Προφανώς τις τιμές τις αλλάζει το κάθε πρατήριο μετά τον ανεφοδιασμό του. Σε όσους ήρθε σήμερα καύσιμο με τιμή χωρίς την επιδοτηση, ανέβασαν και τις τιμές. Οι υπόλοιποι έχουν ακόμη ενσωματωμένη την επιδότηση μέχρι να ξεπουλήσουν και να κάνουν νέα παραλαβή.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

τωρα

95 1.959
98 2.079
100 2.295

μαζουτ 1.927
καλο μαζουτ 2.047

...σε εταιρικο σελ που βλεπω απο το παραθυρο μου....

Δηλαδή την Πέμπτη το καλό μαζούτ θα έχει όσο η απλή βενζίνη.

Το ντίζελ έχει λίγο μεγαλύτερο κόστος από τη βενζίνη για αυτό ευθύνονται οι προδιαγραφές η διαφορά ήταν μεγαλύτερη πριν το 2020 αλλά από τότε προσθέθηκε και αλκοόλη στη βενζίνη λόγο IMO και μειώθηκε..

Από το 2000 και μετά που υπογράφτηκαν τα μεγάλα συμβόλαια για το Φυσικό Αέριο της Ρωσίας και την τροφοδοσία με αυτό εργοστασίων και οικιών της Ευρώπης περίσσεψε πολύ πετρέλαιο, τα διυλιστήρια βγάζουν αναγκαστικά και ντίζελ .

Ξαφνικά; έσκασαν στο Lemans κάτι πετρελαιοκίνητα Audi στα πρωταθλήματα ταχύτητας κάτι Leon tdi η alpina άρχισε να βγάζει κάτι 3άρες D3 που πήγαιναν σαν M3 , λίγο έλειψε να μπει στην παραγωγή και αυτό , πω πω φανταστείτε να γύριζαν με V12TDI την διαφήμιση στο Μαρανέλλο ... ιεροσυλία!

Youtube Video

μια δυσοίωνη σκοτεινή ομίχλη κάλυψε την Ευρώπη: και κάθε πρωί οι πόλεις γέμιζαν απο τον απαίσιο ήχο την κρύων ντίζελ κινητήρων που κροτάλιζαν βασανιστικά στα αυτιά των petrolheads ... μέχρι που ήρθε η σωτηρία από την Ιαπωνία με την μορφή των υβριδικών της Toyota !

Μην ξεχνάμε ότι το diesel κίνησης έχει και 7% biodiesel μέσα το οποίο έχει ανέβει και σε αυτό το κόστος παραγωγής... ηλιοτρόπια κλπ.

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Από το 2000 και μετά που υπογράφτηκαν τα μεγάλα συμβόλαια για το Φυσικό Αέριο της Ρωσίας και την τροφοδοσία με αυτό εργοστασίων και οικιών της Ευρώπης περίσσεψε πολύ πετρέλαιο, τα διυλιστήρια βγάζουν αναγκαστικά και ντίζελ .

Ξαφνικά; έσκασαν στο Lemans κάτι πετρελαιοκίνητα Audi στα πρωταθλήματα ταχύτητας κάτι Leon tdi η alpina άρχισε να βγάζει κάτι 3άρες D3 που πήγαιναν σαν M3 , λίγο έλειψε να μπει στην παραγωγή και αυτό , πω πω φανταστείτε να γύριζαν με V12TDI την διαφήμιση στο Μαρανέλλο ... ιεροσυλία!

Youtube Video

μια δυσοίωνη σκοτεινή ομίχλη κάλυψε την Ευρώπη: και κάθε πρωί οι πόλεις γέμιζαν απο τον απαίσιο ήχο την κρύων ντίζελ κινητήρων που κροτάλιζαν σαν βασανιστήριο στα αυτιά των petrolheads ... μέχρι που ήρθε η σωτηρία από την Ιαπωνία με την μορφή των υβριδικών της Toyota !

Βασικά το ντίζελ πάντα ήταν ελλειμματικό προϊόν με τεράστια ζήτηση για τα υπόλοιπα πάω πάσο..

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αρα σωστά υπέθεσα ότι η βενζίνη παράγεται υποχρεωτικά αν θέλεις να βγάλεις γτήζελ και όχι το ανάποδο όπως έγραψε νωρίτερα ο monman.
Αν υπάρχει κανείς χημικός στο forum.

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αρα σωστά υπέθεσα ότι η βενζίνη παράγεται υποχρεωτικά αν θέλεις να βγάλεις γτήζελ και όχι το ανάποδο όπως έγραψε νωρίτερα ο monman.
Αν υπάρχει κανείς χημικός στο forum.

Όλα παράγονται υποχρεωτικά. Αυτό που αλλάζει είναι συνήθως οι αναλογίες των τελικών προϊόντων.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτή είναι η αρχική διαδικασία διύλισης μετά τα προϊόντα χαμηλής αξίας πηγαίνουν σε άλλες μονάδες όπου μετατρέπονται σε προσοδοφόρα προϊόντα.

Πάντως για κόστος παραγωγής, φαίνεται το ντήζελ να έχει μεγαλύτερο αφού παράγεται ακολούθως της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε βέβαια τι κόστος ακολουθεί μέχρι το τελικό ραφιναρισμένο προιόν.

@izz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

...

Αυτή είναι η αρχική διαδικασία διύλισης μετά τα προϊόντα χαμηλής αξίας πηγαίνουν σε άλλες μονάδες όπου μετατρέπονται σε προσοδοφόρα προϊόντα.

Προφανώς, αλλά δεν νομίζω να έχει νόημα πάει η συζήτηση και σε complexity index όταν δεν τα βρίσκουμε στα βασικά.
Με τη αλκόολη στην βενζίνη με το IMO εννοείς το maritime organization;

Εγώ βλέπω ότι την μεγαλύτερη επεξεργασία την χρειάζεται η άσφαλτος, δεν μας βλέπω να έχουμε δρόμους σε 5 χρόνια Ελλάδα..!!

Παλαιότερα υπολογίσαμε στις μελέτες την αξία της ασφάλτου βάση των εβδομαδιαίων τιμών του υπουργείου. Υπήρχε σελίδα που μας ενημέρωνε, κάτι υπολογισμοί ακόμα, οπότε έβγαινε η αξία.

Αυτό βέβαια είχε ένα μειονέκτημα μεγάλο, πολλές φορές οι μελέτες αργούν πάρα πολύ να δημοπρατηθούν με αποτέλεσμα μεγάλες διαφοροποιήσεις στις τιμές π.χ.

Άλλαξε λοιπόν και επί χρόνια την τιμή τη λαμβάνουμε σταθερή επί τετραγωνικό μέτρο. Είχε μεταξύ μας αρκετό αέρα για να δοθούν και εκπτώσεις.

Τώρα στα πολύ δύσκολα ακούγεται ότι θα αλλάξει πάλι ο τρόπος υπολογισμού της ασφάλτου, καλό κακό αυτό δε ξέρω.....

Τόσα χρόνια πως εβγαινε 0,30€ φθήνοτερα το πετρέλαιο..? Τι αλλαξε τωρα..?

Άλλο το κόστος παραγωγής, άλλο η τιμή λιανικής. Διότι φόροι...
Παλιά δημοσιευόταν καθημερινώς το κόστος διυλιστηρίου και για τα ελπέ και για μότορ όιλ, το οποίο συμπεριελάμβανε το κόστος της πρώτης ύλης και της διύλισης. Η διαφορά των δύο καυσίμων ήταν αστεία. Και τώρα δημοσιεύεται, αλλά τώρα δίνεται η τιμή συμπεριλαμβανομένων των φόρων, χωρίς ΦΠΑ. Όχι σκέτο το κόστος, δεν ξέρω αν το δείχνουν αλλού πλέον.
Γκουγκλάρετε : τιμές διυλιστηρίου.

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Πάντως για κόστος παραγωγής, φαίνεται το ντήζελ να έχει μεγαλύτερο αφού παράγεται ακολούθως της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε βέβαια τι κόστος ακολουθεί μέχρι το τελικό ραφιναρισμένο προιόν.

https://m.helpe.gr//
εδώ μπορείς να δεις τις τελικές τιμές πώλησης από το διυλιστήριο 5 βασικών προϊόντων..
(1/10/22)
Πχ. Η τιμή βενζίνης 95 bio νότου είναι 0,79271€ και του ντίζελ κίνησης bio 10 είναι 1,01833€ μετά βάλε κέρδος μεσάζοντα, κέρδος πρατηρίου ειδικό φόρο κατανάλωσης και ΦΠΑ και έχεις την τελική τιμή που βλέπεις στο πρατήριο.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@izz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

...

Αυτή είναι η αρχική διαδικασία διύλισης μετά τα προϊόντα χαμηλής αξίας πηγαίνουν σε άλλες μονάδες όπου μετατρέπονται σε προσοδοφόρα προϊόντα.

Προφανώς, αλλά δεν νομίζω να έχει νόημα πάει η συζήτηση και σε complexity index όταν δεν τα βρίσκουμε στα βασικά.
Με τη αλκόολη στην βενζίνη με το IMO εννοείς το maritime organization;

Ουπς λάθος μου έχεις δίκιο αυτοί είναι οι κανονισμοί για το ναυτιλιακό ντίζελ (imo)
Από το 2020 και μετά μας υποχρεώνει η ΕΕ να προσθέτουμε αιθανόλη στην βενζίνη 95 & 100 σε αναλογία 95-5 που από το 2022 έγινε 85-15

@izz said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs

Από το 2020 και μετά μας υποχρεώνει η ΕΕ να προσθέτουμε αιθανόλη στην βενζίνη 95 & 100 σε αναλογία 95-5 που από το 2022 έγινε 85-15

Δηλαδη τωρα εχουμε 15% αλκοολη στην βενζινη ? Θα αλλαξει ξανα η αναλογια ?

@dstou said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Άλλο το κόστος παραγωγής, άλλο η τιμή λιανικής. Διότι φόροι...
Παλιά δημοσιευόταν καθημερινώς το κόστος διυλιστηρίου και για τα ελπέ και για μότορ όιλ, το οποίο συμπεριελάμβανε το κόστος της πρώτης ύλης και της διύλισης. Η διαφορά των δύο καυσίμων ήταν αστεία. Και τώρα δημοσιεύεται, αλλά τώρα δίνεται η τιμή συμπεριλαμβανομένων των φόρων, χωρίς ΦΠΑ. Όχι σκέτο το κόστος, δεν ξέρω αν το δείχνουν αλλού πλέον.
Γκουγκλάρετε : τιμές διυλιστηρίου.

Οι τιμές είναι χωρίς φόρους και ΦΠΑ. Στις τιμές συμπεριλαμβάνεται το κόστος πρώτης ύλης και παραγωγής τα φορτωτικά και το ΦΠΑ των φορτωτικών.