@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την έκπληξη που βλέπουμε πανάκριβα αυτοκίνητα χύμα στον δρόμο.
Δεν είναι θέμα χώρου, είναι ζήτημα φιλοσοφίας. Εγώ με το cc και το golf ψάχνω για φυλασσόμενο παρκινγκ και το βράδυ πάντα τα αυτοκίνητα μένουν στο γκαράζ του σπιτιού. Αντιθέτως, όπως ήδη σχολίασα βλέπεις να παρκάρουν στη Γλυφάδα στους δρόμους (και όχι σε φυλασσόμενα πάρκινγκ) της αγοράς αυτοκίνητα άνω των 100.000 ευρώ και τα αφήνουν και το βράδυ έξω από το σπίτι τους.
Το συμπέρασμα είναι ότι είτε έχεις range rover, s plaid είτε clio το μεταχειρίζεσαι με βάση την αναλογία της αξίας του αυτοκινήτου επί των οικονομικών σου δυνατοτήτων. Αυτός που έχει αγοράσει το s plaid αλλάζει ετησίως, ανά διετία αυτοκίνητα και δεν έχει τη σκοτούρα του, ανεξαρτήτως εάν είναι λάτρης της αυτοκίνησης, όπως χαρακτήρισε ο redmonster.

Επαναλαμβάνω, δεν έχει σχέση το οικονομικό αλλά το mindset, τουλάχιστον στη δική μου κοσμοθεωρία.
Τώρα αν αγοράζεις αυτοκίνητο 50 κ και είσαι τσίμα τσίμα είσαι βλάξ και άξιος της μοίρας σου.

Το τσίμα - τσίμα είναι σχετικό, κάποιος θεωρεί ότι με αποταμιεύσεις 50Κ είναι λογικό να αγοράσει αυτοκίνητο αξίας των 50Κ. Οι παλιοί έλεγαν κάτι χρήσιμο ότι η μισθωτική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αναγκών σου. Νομίζω αντίστοιχα η αξία του αυτοκινήτου σου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αποταμιεύσεων σου.
Συμπερασματικά, αυτός που αγοράζει το range rover των 100+Κ (δεν έχω δει ποτέ leasing αυτοκίνητα μεγάλης αξίας, μόνο τα δήθεν premium των 40-50κ βλέπεις σε leasing) έχει μαύρα και φανερά εισοδήματα άνω των 500Κ ετησίως, και δεν ασχολείται με στάθμευση, κλοπές και άλλα συναφή άγχη του μέσου ή μικρομεσαίου αγοραστή όπως είμαστε άπαντες στο forum.

Τι απίστευτες γενικότητες είναι αυτές ;
Παρά πολλά μεγάλα και πανάκριβα ΙΧ και με λιζινγκ απλά δεν έχουν φρειμ πινακίδων για ευνόητους λόγους.
Που ξέρεις τα οικονομικά των χρηστών του φόρουμ ; Τους ελέγχεις τις επιχειρήσεις ή τους κρατάς τα βιβλία ;

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@jamesd said in TESLA FORUM:

Αυτό που λέει ο @nmsm2 είναι μεγάλη αλήθεια, ωστόσο ποτέ τα πράγματα δε είναι τόσο αυτονόητα, το κόστος χρήσης ας πούμε πρέπει να μπει στην εξίσωση που μπορεί να σου αλλάξει τα παραπάνω με τα οποία συμφωνώ. Βέβαια αν θέλεις να είσαι οικονομικά ασφαλής ακολουθείς τον κανόνα.

Φυσικά και θα συμπεριλάβουμε και το κόστος χρήσης. Η πλειονότητα αγοράζει με οριακές δυνάμεις την X1, gla λ.χ. και μετά παραπονιέται για το κόστος ασφάλισης, συντήρησης κλπ. Ξεχνά όμως ότι όταν δίνεις 40-50Κ για αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτεις και τη σχετική ρευστότητα να το συντηρήσεις, δηλαδή πρέπει να έχει αποταμιευμένη ρευστότητα τουλάχιστον 100Κ. Ξεχασμένες αρχές της λαϊκής σοφίας στον βωμό της επίδειξης και της αυτοεπιβεβαίωσης ότι είσαι δήθεν επιτυχημένος επειδή κατάφερες και αγόρασες αυτοκίνητο των 40Κ υπό τον τρόμο μην σε τρακάρει κάποιος ή της συντήρησης κλπ. Ευτυχώς υπάρχει το leasing και οδηγεί ο κόσμος τα απωθημένα του με το ανάλογο κόστος φυσικά (φόρο κλπ).

Επίδειξη η αγορα οικογενειακού ΙΧ 40 k ;
Υπάρχουν ακόμα τέτοιες αντιλήψεις ;
Ήμαρτον

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την έκπληξη που βλέπουμε πανάκριβα αυτοκίνητα χύμα στον δρόμο.
Δεν είναι θέμα χώρου, είναι ζήτημα φιλοσοφίας. Εγώ με το cc και το golf ψάχνω για φυλασσόμενο παρκινγκ και το βράδυ πάντα τα αυτοκίνητα μένουν στο γκαράζ του σπιτιού. Αντιθέτως, όπως ήδη σχολίασα βλέπεις να παρκάρουν στη Γλυφάδα στους δρόμους (και όχι σε φυλασσόμενα πάρκινγκ) της αγοράς αυτοκίνητα άνω των 100.000 ευρώ και τα αφήνουν και το βράδυ έξω από το σπίτι τους.
Το συμπέρασμα είναι ότι είτε έχεις range rover, s plaid είτε clio το μεταχειρίζεσαι με βάση την αναλογία της αξίας του αυτοκινήτου επί των οικονομικών σου δυνατοτήτων. Αυτός που έχει αγοράσει το s plaid αλλάζει ετησίως, ανά διετία αυτοκίνητα και δεν έχει τη σκοτούρα του, ανεξαρτήτως εάν είναι λάτρης της αυτοκίνησης, όπως χαρακτήρισε ο redmonster.

Επαναλαμβάνω, δεν έχει σχέση το οικονομικό αλλά το mindset, τουλάχιστον στη δική μου κοσμοθεωρία.
Τώρα αν αγοράζεις αυτοκίνητο 50 κ και είσαι τσίμα τσίμα είσαι βλάξ και άξιος της μοίρας σου.

Το τσίμα - τσίμα είναι σχετικό, κάποιος θεωρεί ότι με αποταμιεύσεις 50Κ είναι λογικό να αγοράσει αυτοκίνητο αξίας των 50Κ. Οι παλιοί έλεγαν κάτι χρήσιμο ότι η μισθωτική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αναγκών σου. Νομίζω αντίστοιχα η αξία του αυτοκινήτου σου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αποταμιεύσεων σου.
Συμπερασματικά, αυτός που αγοράζει το range rover των 100+Κ (δεν έχω δει ποτέ leasing αυτοκίνητα μεγάλης αξίας, μόνο τα δήθεν premium των 40-50κ βλέπεις σε leasing) έχει μαύρα και φανερά εισοδήματα άνω των 500Κ ετησίως, και δεν ασχολείται με στάθμευση, κλοπές και άλλα συναφή άγχη του μέσου ή μικρομεσαίου αγοραστή όπως είμαστε άπαντες στο forum.

Τι απίστευτα γενικότητες είναι αυτές ;
Παρά πολλά μεγάλα και πανάκριβα ΙΧ και με λιζινγκ απλά δεν έχουν φρειμ πινακίδων για ευνόητους λόγους.
Που ξέρεις τα οικονομικά των χρηστών του φόρουμ ; Τους ελέγχεις τις επιχειρήσεις ή τους κρατάς τα βιβλία ;

Βλακώδης ειρωνία, από τις επιλογές των αυτοκινήτων που έχει κάνει ο καθένας στο forum είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κάποιος ότι κανένας αν όχι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού είναι αυτοί που θα μπορούσαν να στηρίξουν αγορά ενός αυτοκινήτου άνω των 70-80Κ, εκτός και αν αρχίσουμε να πουλάμε ό,τι έχει βρει ο καθένας από οικογένεια...

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την έκπληξη που βλέπουμε πανάκριβα αυτοκίνητα χύμα στον δρόμο.
Δεν είναι θέμα χώρου, είναι ζήτημα φιλοσοφίας. Εγώ με το cc και το golf ψάχνω για φυλασσόμενο παρκινγκ και το βράδυ πάντα τα αυτοκίνητα μένουν στο γκαράζ του σπιτιού. Αντιθέτως, όπως ήδη σχολίασα βλέπεις να παρκάρουν στη Γλυφάδα στους δρόμους (και όχι σε φυλασσόμενα πάρκινγκ) της αγοράς αυτοκίνητα άνω των 100.000 ευρώ και τα αφήνουν και το βράδυ έξω από το σπίτι τους.
Το συμπέρασμα είναι ότι είτε έχεις range rover, s plaid είτε clio το μεταχειρίζεσαι με βάση την αναλογία της αξίας του αυτοκινήτου επί των οικονομικών σου δυνατοτήτων. Αυτός που έχει αγοράσει το s plaid αλλάζει ετησίως, ανά διετία αυτοκίνητα και δεν έχει τη σκοτούρα του, ανεξαρτήτως εάν είναι λάτρης της αυτοκίνησης, όπως χαρακτήρισε ο redmonster.

Επαναλαμβάνω, δεν έχει σχέση το οικονομικό αλλά το mindset, τουλάχιστον στη δική μου κοσμοθεωρία.
Τώρα αν αγοράζεις αυτοκίνητο 50 κ και είσαι τσίμα τσίμα είσαι βλάξ και άξιος της μοίρας σου.

Το τσίμα - τσίμα είναι σχετικό, κάποιος θεωρεί ότι με αποταμιεύσεις 50Κ είναι λογικό να αγοράσει αυτοκίνητο αξίας των 50Κ. Οι παλιοί έλεγαν κάτι χρήσιμο ότι η μισθωτική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αναγκών σου. Νομίζω αντίστοιχα η αξία του αυτοκινήτου σου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αποταμιεύσεων σου.
Συμπερασματικά, αυτός που αγοράζει το range rover των 100+Κ (δεν έχω δει ποτέ leasing αυτοκίνητα μεγάλης αξίας, μόνο τα δήθεν premium των 40-50κ βλέπεις σε leasing) έχει μαύρα και φανερά εισοδήματα άνω των 500Κ ετησίως, και δεν ασχολείται με στάθμευση, κλοπές και άλλα συναφή άγχη του μέσου ή μικρομεσαίου αγοραστή όπως είμαστε άπαντες στο forum.

Τι απίστευτα γενικότητες είναι αυτές ;
Παρά πολλά μεγάλα και πανάκριβα ΙΧ και με λιζινγκ απλά δεν έχουν φρειμ πινακίδων για ευνόητους λόγους.
Που ξέρεις τα οικονομικά των χρηστών του φόρουμ ; Τους ελέγχεις τις επιχειρήσεις ή τους κρατάς τα βιβλία ;

Βλακώδης ειρωνία, από τις επιλογές των αυτοκινήτων που έχει κάνει ο καθένας στο forum είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κάποιος ότι κανένας αν όχι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού είναι αυτοί που θα μπορούσαν να στηρίξουν αγορά ενός αυτοκινήτου άνω των 70-80Κ, εκτός και αν αρχίσουμε να πουλάμε ό,τι έχει βρει ο καθένας από οικογένεια...

Βλακώδης λογική που δεν στηρίζετε πουθενά χρησιμοποιώντας ως αξίωμα ότι ο καταναλωτής αγοράζει ΙΧ για το θεαθηναι εξαντλώντας ή σχεδόν εξαντλώντας όλο του το αποθεματικό.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Επειδή η κουβέντα ξεκίνησε από την έκπληξη που βλέπουμε πανάκριβα αυτοκίνητα χύμα στον δρόμο.
Δεν είναι θέμα χώρου, είναι ζήτημα φιλοσοφίας. Εγώ με το cc και το golf ψάχνω για φυλασσόμενο παρκινγκ και το βράδυ πάντα τα αυτοκίνητα μένουν στο γκαράζ του σπιτιού. Αντιθέτως, όπως ήδη σχολίασα βλέπεις να παρκάρουν στη Γλυφάδα στους δρόμους (και όχι σε φυλασσόμενα πάρκινγκ) της αγοράς αυτοκίνητα άνω των 100.000 ευρώ και τα αφήνουν και το βράδυ έξω από το σπίτι τους.
Το συμπέρασμα είναι ότι είτε έχεις range rover, s plaid είτε clio το μεταχειρίζεσαι με βάση την αναλογία της αξίας του αυτοκινήτου επί των οικονομικών σου δυνατοτήτων. Αυτός που έχει αγοράσει το s plaid αλλάζει ετησίως, ανά διετία αυτοκίνητα και δεν έχει τη σκοτούρα του, ανεξαρτήτως εάν είναι λάτρης της αυτοκίνησης, όπως χαρακτήρισε ο redmonster.

Επαναλαμβάνω, δεν έχει σχέση το οικονομικό αλλά το mindset, τουλάχιστον στη δική μου κοσμοθεωρία.
Τώρα αν αγοράζεις αυτοκίνητο 50 κ και είσαι τσίμα τσίμα είσαι βλάξ και άξιος της μοίρας σου.

Το τσίμα - τσίμα είναι σχετικό, κάποιος θεωρεί ότι με αποταμιεύσεις 50Κ είναι λογικό να αγοράσει αυτοκίνητο αξίας των 50Κ. Οι παλιοί έλεγαν κάτι χρήσιμο ότι η μισθωτική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αναγκών σου. Νομίζω αντίστοιχα η αξία του αυτοκινήτου σου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 των αποταμιεύσεων σου.
Συμπερασματικά, αυτός που αγοράζει το range rover των 100+Κ (δεν έχω δει ποτέ leasing αυτοκίνητα μεγάλης αξίας, μόνο τα δήθεν premium των 40-50κ βλέπεις σε leasing) έχει μαύρα και φανερά εισοδήματα άνω των 500Κ ετησίως, και δεν ασχολείται με στάθμευση, κλοπές και άλλα συναφή άγχη του μέσου ή μικρομεσαίου αγοραστή όπως είμαστε άπαντες στο forum.

Τι απίστευτα γενικότητες είναι αυτές ;
Παρά πολλά μεγάλα και πανάκριβα ΙΧ και με λιζινγκ απλά δεν έχουν φρειμ πινακίδων για ευνόητους λόγους.
Που ξέρεις τα οικονομικά των χρηστών του φόρουμ ; Τους ελέγχεις τις επιχειρήσεις ή τους κρατάς τα βιβλία ;

Βλακώδης ειρωνία, από τις επιλογές των αυτοκινήτων που έχει κάνει ο καθένας στο forum είναι πολύ εύκολο να καταλάβει κάποιος ότι κανένας αν όχι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού είναι αυτοί που θα μπορούσαν να στηρίξουν αγορά ενός αυτοκινήτου άνω των 70-80Κ, εκτός και αν αρχίσουμε να πουλάμε ό,τι έχει βρει ο καθένας από οικογένεια...

Βλακώδης λογική που δεν στηρίζετε πουθενά χρησιμοποιώντας ως αξίωμα ότι ο καταναλωτής αγοράζει ΙΧ για το θεαθηναι εξαντλώντας ή σχεδόν εξαντλώντας όλο του το αποθεματικό.

Η λογική μου βασίζεται στο ότι η πλειονότητα των αναγνωστών του forum αγοράζει με βάση τις οικονομικές του δυνάμεις, οπότε ελάχιστοι εξ ημών ανήκουν στην κατηγορία αυτών που πραγματικά μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητο άνω των 70Κ χωρίς να εκποιήσουν τα φτιαγμένα από οικόγενεια (όσοι τα έχουν). Οπότε παραμένει βλακώδης η ειρωνία σου. Η κακή χρήση της ειρωνίας όπως και του χιούμορ δείχνει έλλειψη αντιληπτικής ικανότητας.

Στο φόρουμ γράφουν άγνωστοι με ψευδώνυμο ότι θεωρούν σκόπιμο να κοινοποιήσουν αληθές ή μη και εσυ θεωρείς ότι μπορείς να εξάγεις και συμπεράσματα ;

Είσαι τοσο αθώος ή έχεις τόση μεγάλη αδυναμία κατανόησης κειμένου ;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Στο φόρουμ γράφουν άγνωστοι με ψευδώνυμο ότι θεωρούν σκόπιμο να κοινοποιήσουν αληθές ή μη και εσυ θεωρείς ότι μπορείς να εξάγεις και συμπεράσματα ;

Είσαι τοσο αθώος ή έχεις τόση μεγάλη αδυναμία κατανόησης κειμένου ;

Όταν κινούνται νήματα μόνο με αυτοκίνητα της σειράς όπως toyota, nissan, tesla κλπ. τι συμπεράσματα εξάγεις, ότι οι αναγνώστες και οι γράφοντες είναι ιδιοκτήτες range κλπ που από αγάπη για την αυτοκίνηση κάνουν αναρτήσεις. Το σταματώ εδώ γιατί είναι γραφική πλέον η συζήτηση.

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Στο φόρουμ γράφουν άγνωστοι με ψευδώνυμο ότι θεωρούν σκόπιμο να κοινοποιήσουν αληθές ή μη και εσυ θεωρείς ότι μπορείς να εξάγεις και συμπεράσματα ;

Είσαι τοσο αθώος ή έχεις τόση μεγάλη αδυναμία κατανόησης κειμένου ;

Όταν κινούνται νήματα μόνο με αυτοκίνητα της σειράς όπως toyota, nissan, tesla κλπ. τι συμπεράσματα εξάγεις, ότι οι αναγνώστες και οι γράφοντες είναι ιδιοκτήτες range κλπ που από αγάπη για την αυτοκίνηση κάνουν αναρτήσεις. Το σταματώ εδώ γιατί είναι γραφική πλέον η συζήτηση.

δεν θελω να μπω στην αντιπαραθεση σας, αλλα δεν μπορεις να εξαγεις γενικα συμπερασματα απο ενα φορουμ στο οποιο ενεργοι χρηστες (υποθετω οτι) ειναι καμμια 50αρια ατομα (δηλ οσοι μπαινουν και γραφουν συστηματικα). Προφανως, τα νηματα που κινουνται θα ειναι αυτα τα οποια εχουν ως θεμα τα πιο εμπορικα μοντελα (πχ yaris cross).

Το παρον νημα εχει πολλα ποστ κυριως λογω των συζητησεων γενικα πανω στην ηλεκτροκινηση και τις αντιπαραθεσεις που πηγαζουν απο αυτο το θεμα.

Kαμία αντιπαράθεση, είναι λήξασα, ωστόσο προσπαθώ να κάνω αντιληπτό ότι αυτός που παρκάρει στον δρόμο το αυτοκίνητο των 100Κ δεν ασχολείται με άγχη του μέσου αγοραστή, και δεν ψάχνει σε forum να διαβάσει πληροφορίες διότι τα αυτοκίνητα του target group του δεν υπάρχουν στα νήματα, αφετέρου δεν θα ψάξει την αξιοπιστία και τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης ή του υβριδικού μοτέρ ή οτιδήποτε έχει σχέση με φιλοσοφία αυτοκίνησης διότι τα κριτήρια επιλογής του είναι τελείως διαφορετικά. Γνωρίζω κόσμο που έχει αγοράσει αυτοκίνητα 100+Κ και πραγματικά δεν ασχολούνται με τόσο "πεζά" θέματα, αγοράζουν αποκλειστικά με κριτήρια πολυτέλειας και αποδοχής του σήματος στον κύκλο τους. Δεν τους ενδιαφέρει καθόλου που θα το παρκάρουν, η ηλιοπροστασία, η συντήρηση κλπ.

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Kαμία αντιπαράθεση, είναι λήξασα, ωστόσο προσπαθώ να κάνω αντιληπτό ότι αυτός που παρκάρει στον δρόμο το αυτοκίνητο των 100Κ δεν ασχολείται με άγχη του μέσου αγοραστή, και δεν ψάχνει σε forum να διαβάσει πληροφορίες διότι τα αυτοκίνητα του target group του δεν υπάρχουν στα νήματα, αφετέρου δεν θα ψάξει την αξιοπιστία και τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης ή του υβριδικού μοτέρ ή οτιδήποτε έχει σχέση με φιλοσοφία αυτοκίνησης διότι τα κριτήρια επιλογής του είναι τελείως διαφορετικά. Γνωρίζω κόσμο που έχει αγοράσει αυτοκίνητα 100+Κ και πραγματικά δεν ασχολούνται με τόσο "πεζά" θέματα, αγοράζουν αποκλειστικά με κριτήρια πολυτέλειας και αποδοχής του σήματος στον κύκλο τους. Δεν τους ενδιαφέρει καθόλου που θα το παρκάρουν, η ηλιοπροστασία, η συντήρηση κλπ.

Και επειδή εσυ ξέρεις 2-3 τέτοια άτομα θεωρείς ότι μπορείς να το αναγεις σε κανόνα και να εξάγεις καθολικά συμπεράσματα.
Ξανά λέω το mind set είναι ανεξάρτητο απο την οικονομική δυνατότητα και έχει να κάνει με την αγάπη για την αυτοκίνηση και την παιδεία. Οδηγώ καθημερινά οχήματα και μηχανήματα απο μερικές δεκάδες μέχρι μερικές εκατοντάς χιλιάδες € και συμπεριφέρομαι σε όλα με τον ίδιο τρόπο. Με τον ίδιο τρόπο συμπεριφέρομαι και στα λοιπά οχήματα και μηχανήματα (σταθμευμένα και μη) ανεξάρτητα απο την χρηματική τους αξίας.

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Kαμία αντιπαράθεση, είναι λήξασα, ωστόσο προσπαθώ να κάνω αντιληπτό ότι αυτός που παρκάρει στον δρόμο το αυτοκίνητο των 100Κ δεν ασχολείται με άγχη του μέσου αγοραστή, και δεν ψάχνει σε forum να διαβάσει πληροφορίες διότι τα αυτοκίνητα του target group του δεν υπάρχουν στα νήματα, αφετέρου δεν θα ψάξει την αξιοπιστία και τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης ή του υβριδικού μοτέρ ή οτιδήποτε έχει σχέση με φιλοσοφία αυτοκίνησης διότι τα κριτήρια επιλογής του είναι τελείως διαφορετικά. Γνωρίζω κόσμο που έχει αγοράσει αυτοκίνητα 100+Κ και πραγματικά δεν ασχολούνται με τόσο "πεζά" θέματα, αγοράζουν αποκλειστικά με κριτήρια πολυτέλειας και αποδοχής του σήματος στον κύκλο τους. Δεν τους ενδιαφέρει καθόλου που θα το παρκάρουν, η ηλιοπροστασία, η συντήρηση κλπ.

Χωρίς να θέλω να πάρω μέρος στην αντιπαράθεσή σας, να πω απλά τα εξής:

1. Υπάρχουν fora για αγοραστές-ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων, όπου συζητούν τις απορίες τους. Όχι φυσικά για την κατανάλωση, αλλά για επιδόσεις, εμπειρία οδήγησης κλπ. Οπότε η φιλοσοφία αυτοκίνησης υπάρχει και σε αυτούς! Υπάρχουν και μερικοί που απλά κοιτάνε το σήμα, αλλά δεν μπαίνουν στα φόρα αυτοί.

2. Δεν είναι όλοι της μόστρας. Πολλοί από αυτούς είναι τρελοί αυτοκινητάκηδες. Το ότι δεν αγχώνονται έχει να κάνει με το ότι έχουν αποδεχθεί ότι ένα αυτοκίνητο είναι στην τελική και φυσικά είναι ασφαλισμένο. Φίλος έπλενε Ferrari στις αυτόματες βούρτσες...

3. Είχαμε κι εδώ μέσα τέτοια μέλη (αγορασμένη καινούρια Ferrari, 250.000 Ευρώ πριν 20 χρόνια - σημερινά λεφτά καμιά 400άρα;), κλασική Rolls Royce (την έχω οδηγήσει την συγκεκριμένη), αρκετές 911, Cayman, Μ3 κλπ. Αλλά και σήμερα υπάρχουν ιδιοκτήτες Porsche, Alpine, Evo κλπ στο forum.

Στην τελική συμφωνώ με τον Red Monster περισσότερο νομίζω, στο ότι είναι θέμα νοοτροπίας, αλλά συμφωνώ και μαζί σου στο ότι οι άνθρωποι με τέτοια αυτοκίνητα είναι πιο χαλαροί, γιατί μπορούν να τα επισκευάσουν/αντικαταστήσουν σχετικά εύκολα. Θα τα έχουν στο γκαράζ φυσικά, αλλά δεν θα φοβηθούν να τα βγάλουν κι έξω, ή να πατήσουν πίστα.

Καλά μαλώνετε και δεν λέτε τίποτα;;;

Το τέρας λέει μπούρδες.

Πατέρας συμμαθήτριας της κόρης μου ερχόταν κάποια απογεύματα να την παραλάβει από το σχολείο με την panamera, επειδή βαριόταν προφανώς καβαλούσε με τις δύο ρόδες το πεζοδρόμιο ύψους 15+ πόντων, που είχε ανασηκωθεί λόγω ριζών ευκάλυπτου. Αυτή είναι η φιλοσοφία των αγοραστών των αυτοκινήτων αυτών εν έτει 2024 (πριν από 20 χρόνια επικρατούσαν άλλη ήθη και συμπεριφορές).
Μάντρα στην αρχή της βάρης - κορωπίου στη συμβολή με ποσειδώνος, με μεταχειρισμένες ferrari διετίας και συναφούς αξίας αυτοκίνητα, τα έχει στη μάντρα εκτεθειμένα στον ήλιο χωρίς προστασία, τελείως χύμα.
Αυτή είναι η φιλοσοφία (υπάρχουν φυσικά και εξαιρέσεις) σε μεγάλο βαθμό στους αγοραστές αυτοκινήτων αυτής της αξίας και για αυτό πέφτουν πάνω σε δέντρα και τους φεύγουν στις στροφές (βλ. ποσειδώνος προς Βουλιαγμένη, έχουν καταστραφεί τουλάχιστον 5 τέτοια αυτοκίνητα τα τελευταία δύο χρόνια), έχουν παντελή άγνοια από αυτοκίνηση.

Πεφτει πολυ ξεπλυμα χρηματος απο παρανομες δραστηριοτητες, δεν ειναι αντικειμενικο η χρηση του καθενος αυτοκινητου ακομα και να κανει 250κ. Θυμιζω οτι Ιταλος που εκλεβε πετρελαιο στην Βενεζουελα και εμενε στην Βαρη τον επιασαν προσφατα και ειχε στολο με πολυτελη αυτοκινητα.

Σε ενα φορουμ εξωτερικου με σπορ αμαξια τυπου ΠΟρσε Λαμπο κλπ που διαβαζα κανενας ιδιοκτητης δεν παρκαρε το αμαξι στον δρομο παντως.

Η λογικη βεβαια λεει οτι δεν αγοραζεις ακριβο αυτοκινητο και το εχεις χυμα στο δρομο.

Δεν υπάρχει στατιστική γι αυτά τα θέματα. Άλλοι είναι έτσι άλλοι αλλιώς. Πχ δείτε τις επιχειρήσεις detailing και ppf κτλ. Έχουν εκτοξευτεί την τελευταία 10ετια. Όλοι αυτοί (τρόπος του λέγειν το ολοι) που θα πάνε στον Ηλιαδη να ψωνίσουν, την επόμενη μέρα θα το αφήσουν για μια βδομάδα στον 3dcarbon για διόρθωση και ppf. Οπότε δε λέει κάτι ότι ο μαντρας τα έχει απροστάτευτα σε κοινή θέα.

Επίσης αυτοί που ψωνίζουν ειδικά αυτοκίνητα και είναι στοιχειωδως petrolheads, έχουν συνηθως άλλο αμάξι για κάθε χρήση. Αλλιώς θα συμπεριφερθουν στο Χ5 που είναι για όλες τις δουλειές και άρα μπορεί να το δείτε και στο δρομο και αλλιώς στο σπορτσκαρ/σουπερκαρ που έχουν χωμένο στο γκαράζ τους. Δεν έχουν όλοι γκαράζ με 2 και 3 θέσεις ακόμα και αν μένουν σε βίλες.

Στον δρομο μου ζει ενα ζευγαρι που και οι δυο δουλευουν σε φαρμακευτικη. Αλλαζουν αμαξια καθε 3-4 χρονια, τωρα εχουν ενα XC60 και ενα XC40 και τα δυο πλαγκ ιν. Τα παρκαρουν οπου ναναι και δεν τα προσεχουν καθολου, ειναι γεματα μικροζημιες. Το 60αρι ειναι Τ6 πρεπει να κανει 80κ τιμη καταλογου.

Καθε περιπτωση ειναι ξεχωριστη.

99% εταιρικά. Οπότε πέτσα τους εάν θα τ αφήσουν στο δρόμο ή όχι.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

99% εταιρικά. Οπότε πέτσα τους εάν θα τ αφήσουν στο δρόμο ή όχι.

Ναι το ξερω αυτο. Τα περισσοτερα ακριβα ΣΟΥΒ ειναι με ληζιγκ αλλα ξερω και κοσμο που αγοραζει τετοια αυτοκινητα μονο μεταχειρισμενα χωρις ληζινγκ.

@nmsm2 said in TESLA FORUM:

Πατέρας συμμαθήτριας της κόρης μου ερχόταν κάποια απογεύματα να την παραλάβει από το σχολείο με την panamera, επειδή βαριόταν προφανώς καβαλούσε με τις δύο ρόδες το πεζοδρόμιο ύψους 15+ πόντων, που είχε ανασηκωθεί λόγω ριζών ευκάλυπτου. Αυτή είναι η φιλοσοφία των αγοραστών των αυτοκινήτων αυτών εν έτει 2024 (πριν από 20 χρόνια επικρατούσαν άλλη ήθη και συμπεριφορές).
Μάντρα στην αρχή της βάρης - κορωπίου στη συμβολή με ποσειδώνος, με μεταχειρισμένες ferrari διετίας και συναφούς αξίας αυτοκίνητα, τα έχει στη μάντρα εκτεθειμένα στον ήλιο χωρίς προστασία, τελείως χύμα.
Αυτή είναι η φιλοσοφία (υπάρχουν φυσικά και εξαιρέσεις) σε μεγάλο βαθμό στους αγοραστές αυτοκινήτων αυτής της αξίας και για αυτό πέφτουν πάνω σε δέντρα και τους φεύγουν στις στροφές (βλ. ποσειδώνος προς Βουλιαγμένη, έχουν καταστραφεί τουλάχιστον 5 τέτοια αυτοκίνητα τα τελευταία δύο χρόνια), έχουν παντελή άγνοια από αυτοκίνηση.

ΥΓ: Δεν θα πάθουν τίποτα από τον ήλιο για μερικέ μέρες/μήνες (που είναι βγαλμένα για να τα δει ο κόσμος και οι υποψήφιοι αγοραστές).

@wantone said in TESLA FORUM:

Στον δρομο μου ζει ενα ζευγαρι που και οι δυο δουλευουν σε φαρμακευτικη. Αλλαζουν αμαξια καθε 3-4 χρονια, τωρα εχουν ενα XC60 και ενα XC40 και τα δυο πλαγκ ιν. Τα παρκαρουν οπου ναναι και δεν τα προσεχουν καθολου, ειναι γεματα μικροζημιες. Το 60αρι ειναι Τ6 πρεπει να κανει 80κ τιμη καταλογου.

Καθε περιπτωση ειναι ξεχωριστη.

Εταιρικά είναι, δεν τους νοιάζει. Τα phev σχεδόν εξορισμου είναι εταιρικά, σπάνια για ιδιωτική χρήση.