@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις …..με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Πολλά ξέχασε να γραψει ,με κυριότερο το λασπολουτρο με τη χοντρούλα στο parking με τις νταλίκες!

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Πολλά ξέχασε να γραψει ,με κυριότερο το λασπολουτρο με τη χοντρούλα στο parking με τις νταλίκες!

Εγώ χθες λάσπες και pawgs δεν είδα πουθενά ,εκτός από κάτι διαστημικά milfo κ@λαρακια στο golden hall

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Ρε συ, ΑΝ δεν σου πρήζω τα παπάρια μια χάρη ζητάω - διότι καρδιακός φίλος που κάναμε μαζί προ ετών τα καφριλίκια με το περφόρμανς του, τα εβρόντηξε και πλέον βρίσκεται πέραν του ατλαντικού οπότε έχω χάσει την πρόσβαση μου σε φιλικό M3P και δεν έχω άλλο μουλάρι παρά μόνο τα εταιρικά M3SR:

Υπάρχει κάποιος τρόπος μέσω κάποιου διαγνωστικού της tesla, χωρίς μπερδέματα με ODB, να δείς στιγμιαίο peak power kw ΚΑΙ στιγμιαία κατανάλωση kWh όταν το σανιδώσεις από ρολαριστές (πχ 20χαω για να μην το ταλαιπωρήσεις) αν δεν σου κάνει κόπο?

Ρωτάω διότι ναι μεν "ότι πάει καίει" και η κτηνώδεις πρόσφυση στο dragstrip μπορεί να πολλαπλασιάσει την κατανάλωση στα πρώτα μέτρα αλλά το 4.5kWh (6% SoC) κατανάλωση για ένα 400άρι με 11.6sec@185kmh που φαίνεται στο βιντεάκι, απλά δεν μου βγαίνουν με τα 377kW συνδυαστική των μοτέρ - ότι ρύθμιση και αν έχει το BMS του M3P (και ότι παρασιτικές απώλειες και αν υποθέσω).

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Πολλά ξέχασε να γραψει ,με κυριότερο το λασπολουτρο με τη χοντρούλα στο parking με τις νταλίκες!

Εγώ χθες λάσπες και pawgs δεν είδα πουθενά ,εκτός από κάτι διαστημικά milfo κ@λαρακια στο golden hall

Επειδή υπάρχουν άγνωστες λέξεις για τους πολέμιους της ηλεκτροκίνησης,διευκρίνησε αν θες τι σημαίνει τι είναι το golden hall.Τα αλλά είναι εύκολα
Μετά απαντάς και στα διαστημικά του Argyn!

@argyn said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Ρε συ, ΑΝ δεν σου πρήζω τα παπάρια μια χάρη ζητάω - διότι καρδιακός φίλος που κάναμε μαζί προ ετών τα καφριλίκια με το περφόρμανς του, τα εβρόντηξε και πλέον βρίσκεται πέραν του ατλαντικού οπότε έχω χάσει την πρόσβαση μου σε φιλικό M3P και δεν έχω άλλο μουλάρι παρά μόνο τα εταιρικά M3SR:

Υπάρχει κάποιος τρόπος μέσω κάποιου διαγνωστικού της tesla, χωρίς μπερδέματα με ODB, να δείς στιγμιαίο peak power kw ΚΑΙ στιγμιαία κατανάλωση kWh όταν το σανιδώσεις από ρολαριστές (πχ 20χαω για να μην το ταλαιπωρήσεις) αν δεν σου κάνει κόπο?

Ρωτάω διότι ναι μεν "ότι πάει καίει" και η κτηνώδεις πρόσφυση στο dragstrip μπορεί να πολλαπλασιάσει την κατανάλωση στα πρώτα μέτρα αλλά το 4.5kWh (6% SoC) κατανάλωση για ένα 400άρι με 11.6sec@185kmh που φαίνεται στο βιντεάκι, απλά δεν μου βγαίνουν με τα 377kW συνδυαστική των μοτέρ - ότι ρύθμιση και αν έχει το BMS του M3P (και ότι παρασιτικές απώλειες και αν υποθέσω).

Πολύ ευχαρίστως ,αλλά δεν έχω ιδέα αν υπάρχει κάποιο «εργαλείο» που να δίνει τέτοιες μετρήσεις .

Ούτε και εγώ, δεν έχω κάνει data logging σε tesla ποτέ (καταγράφει o ηλεκτρονικός ρουφιάνος την σύνδεση στην ODB θύρα του αμαξιού και μας το έχουν απαγορεύσει στα εταιρικά). Επίσης δεν βλέπω κάτι σχετικό στην οθόνη των απλών M3SR. Θα κάνω μια ψαχτική μπάς και υπάρχει κάπου διαθέσιμο κάποιο διαγνωστικό ώς μέρος πχ του track mode χωρίς να μπλέκει κανείς με ODB φίσες κτλ. Υποθέτω θα υπάρχουν εφαρμογές τρίτων κατασκευαστών που δίνουν την πληροφορία μέσω Tesla API αλλά το βρίσκω αδύνατο να είναι τσάμπα. Θενκς και αν βρώ κάτι θα επανέλθω!

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Πολλά ξέχασε να γραψει ,με κυριότερο το λασπολουτρο με τη χοντρούλα στο parking με τις νταλίκες!

Εγώ χθες λάσπες και pawgs δεν είδα πουθενά ,εκτός από κάτι διαστημικά milfo κ@λαρακια στο golden hall

Επειδή υπάρχουν άγνωστες λέξεις για τους πολέμιους της ηλεκτροκίνησης,διευκρίνησε αν θες τι σημαίνει τι είναι το golden hall.Τα αλλά είναι εύκολα
Μετά απαντάς και στα διαστημικά του Argyn!

Μιλάω για τους supercharger στο εμπορικό κέντρο στην Αθήνα .
Φαντάζομαι τον @argyn με αμπεροτσιμπιδες μέσα στο Tesla σαν τον Mc fly στο De lorean στο “Back to the future «

Scan my Tesla + obd adapter

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@antonmone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@dstou said in TESLA FORUM:

Bασικά σημαίνει και κάτι άλλο για το εν λόγω ταξίδι. ΕπειδήΣ η Αταλάντη είναι στα 150χλμ. από Αθήνα, αν ξεκινήσεις γεμάτος και ξαναφορτίσεις εκεί, απλά δεν θα φτάσεις Θεσνίκη με αυτό το ρυθμό γιατί θα έχεις άλλα 355 χλμ να κάνεις.
Άρα πρέπει να 'κόψεις' στο β΄σκέλος.
Αν οι σούπερτσάρτζερζς ΄μπαίνανε στη Στυλίδα, ή και λίγο πιο πάνω, θα την μίσιαζαν την απόσταση και θα έβγαινε ανετότερα το ταξίδι με αυτό το γκάζι.
Για πτώση απόδοσης μπαταρίας βάλτε -10% στα 150.000 χλμ.
Για ερκοντίσιο βάλτε 1-1,5kwh/100χλμ. , ανάλογα τις συνθήκες.

Στην παθε έχει φορτιστές

Σείριο
Σχηματαρι
Αταλάντη (sc)
Λαμία
Αλμυρό
Λάρισα
Λάρισα (sc)
Ευαγγελισμό
Κορινο

Ακόμα και με 250kmh να πηγαίνεις, Θεσσαλονίκη θα φτάσεις

Εννοείται ότι θα φτάσεις με χειροπέδες στο Δικαστικό Μέγαρο!

Ο @dettol ξέχασε να γράψει
«Ισχυουν όροι και προϋποθέσεις «

Πολλά ξέχασε να γραψει ,με κυριότερο το λασπολουτρο με τη χοντρούλα στο parking με τις νταλίκες!

Εγώ χθες λάσπες και pawgs δεν είδα πουθενά ,εκτός από κάτι διαστημικά milfo κ@λαρακια στο golden hall

Επειδή υπάρχουν άγνωστες λέξεις για τους πολέμιους της ηλεκτροκίνησης,διευκρίνησε αν θες τι σημαίνει τι είναι το golden hall.Τα αλλά είναι εύκολα
Μετά απαντάς και στα διαστημικά του Argyn!

Μιλάω για τους supercharger στο εμπορικό κέντρο στην Αθήνα .
Φαντάζομαι τον @argyn με αμπεροτσιμπιδες μέσα στο Tesla σαν τον Mc fly στο De lorean στο “Back to the future «

Αστειευόμουν για το εμπορικό στο Μαρούσι!!!
Υπάρχει και άλλη εκδοχή για το 2ο….https://m.imdb.com/title/tt1329554/

@dettol said in TESLA FORUM:

Scan my Tesla + obd adapter

Ναι αλλά θέλει ODB φίσα όπως έγραψες - κάτι που αφενός είναι σχετικός μπελάς και αφετέρου δεν ξέρω τι πολιτική έχει για τέτοια διαγνωστικά η Tesla - για αυτό λέω μήπως υπάρχει κάποια σχετική λειτουργία στο στάνταρ περιβάλλον των Performance μοντέλων.

Ποιος σου είπε ότι το περφορμανς είναι 377 kW?
Ποιος σου είπε ότι η κατανάλωση είναι 6 % ανά πέρασμα ;
Ποιος σου είπε ότι το ποσοστό της μπαταρίας είναι αναλογικό ;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ποιος σου είπε ότι το ποσοστό της μπαταρίας είναι αναλογικό

ο bjorn που εχει κανει αρκετες μετρησεις εχει καταληξει οτι στα τεσλα η απεικονιση του soc ειναι οντως αναλογικη. Χαος υπαρχει, σε αυτον τον τομεα, στα κινεζικα και εως ενα βαθμο στα κορεατικα

Έκθεση στον δρόμο

@dettol said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ποιος σου είπε ότι το ποσοστό της μπαταρίας είναι αναλογικό

ο bjorn που εχει κανει αρκετες μετρησεις εχει καταληξει οτι στα τεσλα η απεικονιση του soc ειναι οντως αναλογικη. Χαος υπαρχει, σε αυτον τον τομεα, στα κινεζικα και εως ενα βαθμο στα κορεατικα

Δεκτόν !

Στο τέλος της σημερινης βόλτας μετά από Lexus και BYD περασαμε με το γιο από Τεσλα ξανά.
Δυστυχως παλι δεν μπόρεσα να γνωρίσω απο κοντά την Αρετή να την ευχαριστήσω που έχει ανεχθει τις πνευματικές παλινδρομήσεις μου!
Ξανακάτσαμε μέσα στο model 3 της εκθεσης βαλαμε ψυχόμενα καθισματα και παιξαμε με τις επιλογές! Απόλαυση! Αγοραζεις πολύ αυτοκίνητο στα 33 χιλιάρικα!
Αυτά όμως τα 4,72 του μήκους και το χαμηλό ύψος με κάνουν να ιδρωνω γαμώτο! Non manageable στο μυαλό μου!
Ακόμα και το θέμα ηλεκτροκίνηση έχοντας κανει πολλά τεστ στο ABRP το μανατζαρω πνευματικά και δη χωρίς καν να προχωρήσω σε πρώτη φάση με τους παπατζήδες τις ηλεκτροκίνησης που ζητάνε - ως καρτέλ πια - 2000 ευρώ για εγκατάσταση οικιακής φόρτισης!
Golden Hall και βλέπουμε! Αν δεν την παλεύω στο χρόνο πουλημα και πίσω σε θερμικό!

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Στο τέλος της σημερινης βόλτας μετά από Lexus και BYD περασαμε με το γιο από Τεσλα ξανά.
Δυστυχως παλι δεν μπόρεσα να γνωρίσω απο κοντά την Αρετή να την ευχαριστήσω που έχει ανεχθει τις πνευματικές παλινδρομήσεις μου!
Ξανακάτσαμε μέσα στο model 3 της εκθεσης βαλαμε ψυχόμενα καθισματα και παιξαμε με τις επιλογές! Απόλαυση! Αγοραζεις πολύ αυτοκίνητο στα 33 χιλιάρικα!
Αυτά όμως τα 4,72 του μήκους και το χαμηλό ύψος με κάνουν να ιδρωνω γαμώτο! Non manageable στο μυαλό μου!
Ακόμα και το θέμα ηλεκτροκίνηση έχοντας κανει πολλά τεστ στο ABRP το μανατζαρω πνευματικά και δη χωρίς καν να προχωρήσω σε πρώτη φάση με τους παπατζήδες τις ηλεκτροκίνησης που ζητάνε - ως καρτέλ πια - 2000 ευρώ για εγκατάσταση οικιακής φόρτισης!
Golden Hall και βλέπουμε! Αν δεν την παλεύω στο χρόνο πουλημα και πίσω σε θερμικό!

Δεν κατάλαβα. (Ξανά)παρηγγειλες;

ΙΕΚ @alex-mix

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Στο τέλος της σημερινης βόλτας μετά από Lexus και BYD περασαμε με το γιο από Τεσλα ξανά.
Δυστυχως παλι δεν μπόρεσα να γνωρίσω απο κοντά την Αρετή να την ευχαριστήσω που έχει ανεχθει τις πνευματικές παλινδρομήσεις μου!
Ξανακάτσαμε μέσα στο model 3 της εκθεσης βαλαμε ψυχόμενα καθισματα και παιξαμε με τις επιλογές! Απόλαυση! Αγοραζεις πολύ αυτοκίνητο στα 33 χιλιάρικα!
Αυτά όμως τα 4,72 του μήκους και το χαμηλό ύψος με κάνουν να ιδρωνω γαμώτο! Non manageable στο μυαλό μου!
Ακόμα και το θέμα ηλεκτροκίνηση έχοντας κανει πολλά τεστ στο ABRP το μανατζαρω πνευματικά και δη χωρίς καν να προχωρήσω σε πρώτη φάση με τους παπατζήδες τις ηλεκτροκίνησης που ζητάνε - ως καρτέλ πια - 2000 ευρώ για εγκατάσταση οικιακής φόρτισης!
Golden Hall και βλέπουμε! Αν δεν την παλεύω στο χρόνο πουλημα και πίσω σε θερμικό!

Δεν κατάλαβα. (Ξανά)παρηγγειλες;

Από που το κατάλαβες βρε συ αυτό ;
Είμαι στη διαδικασία να παραγγείλω κάτι και κοιτάω τις επιλογές μου !