@lap said in TESLA FORUM:

500 ευρώ κοστίζει;;;;

Έχεις δίκιο, είναι λιγότερο. Εγώ είχα πάρει τα αμάξια για τριήμερο και είχα κάνει και περισσότερα χιλιόμετρα από αυτά που προβλεπόταν όποτε πλήρωσα γύρω στα 500-600 για κάθε αμάξι. Το άξιζε με το παραπάνω!!

ΥΓ: από τα 160 ευρώ την ημέρα ξεκινούν οι τιμές.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Δώστα καλύτερα σε εμένα να σου κάνω τσικ τσικ για να ακούς τριγμούς!

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

Ίσως, αλλά σίγουρα καλύτερα απο το one night stand που είναι ένα test drive.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

Ίσως, αλλά σίγουρα καλύτερα απο το one night stand που είναι ένα test drive.

Ούτε καν one night stand δεν είναι. Μαλλον προς εκτόνωση …
Απλα στο 3μερο καταλαβαινεις το αμάξι όχι τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

Ίσως, αλλά σίγουρα καλύτερα απο το one night stand που είναι ένα test drive.

Ούτε καν one night stand δεν είναι. Μαλλον προς εκτόνωση …
Απλα στο 3μερο καταλαβαινεις το αμάξι όχι τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης.

Αν το πάρεις τριήμερο και πας εκδρομή κάνοντας καμμία 500αρα χιλιόμετρα, νομίζω θα καταλάβεις γιατί θα φορτισεισ εκτός σπιτιού.
Αν το πάρεις και ανεβοκατεβαίνεις την Αττική οδό ή το πας στην Αθηνών σουνιου, θα χαρείς το αμάξι αλλά όχι τι σημαίνει ηλεκτροκινηση.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

Ίσως, αλλά σίγουρα καλύτερα απο το one night stand που είναι ένα test drive.

Ούτε καν one night stand δεν είναι. Μαλλον προς εκτόνωση …
Απλα στο 3μερο καταλαβαινεις το αμάξι όχι τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης.

Αν το πάρεις τριήμερο και πας εκδρομή κάνοντας καμμία 500αρα χιλιόμετρα, νομίζω θα καταλάβεις γιατί θα φορτισεισ εκτός σπιτιού.
Αν το πάρεις και ανεβοκατεβαίνεις την Αττική οδό ή το πας στην Αθηνών σουνιου, θα χαρείς το αμάξι αλλά όχι τι σημαίνει ηλεκτροκινηση.

Εσυ θες να με κανεις καρδιακό!
Θα πάρω κάτι αγνωστο στην πράξη και θα πάω και μακριά κιολας ….
Και αν μείνω θα με φέρει πίσω ο wheelyou?

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Τσάμπα αγχώνεσαι.

https://cartalk.gr/poso-chalaei-tachyfortisi-tin-mpataria-10-500-tesla-apantoun/

https://cartalk.gr/tesla-poso-peftei-mpataria-tous-meta-apo-320-000-chiliometra/

Στη πράξη πρέπει να τα βλέπουμε αυτά.
Έχει εφαρμογή να βλέπεις την υγεία η τεσλα σαν την apple ;
Να την τσεκάρω ανα εβδομάδα όπως στο κινητό.

Γιατί; Για να ρισκάρεις το εγκεφαλικό κάθε εβδομάδα:) ; Το tessie και το Teslafi το κάνουν αυτό αλλά είναι σε θεωρητικό επίπεδο.
Τεσπα, το λάθος σου ήταν ότι δεν έδωσες το 500αρικο στον παρη της wheel you, να πάρεις ένα αμάξι για ΣΚ, να κανείς οποίες διαδρομές ήθελες, να φορτίσεις σε sc και σε άλλους φορτιστές και τελικά να πάρεις την απόφαση έχοντας περισσότερα δεδομένα στα χέρια σου.
Γνώμη μου…

Μα τα δεδομένα βγαίνουν μόνα τους από τους αριθμούς που είναι δημοσιευμενοι και τα τόσα τεστ από άλλους. Το να χαλαγα ένα ακόμα 500αρικο μέσα στον ενθουσιασμό και το άγχος του περιορισμένου χρόνου ενος ΣΚ δεν θα με βοηθούσε. Τα 500 θα έκλαιγα σε κάθε περίπτωση.
Άλλωστε τα δεδομένα που θα επαιρνα σήμερα δεν θα ήταν τα ίδια το χειμώνα με κρύο πχ.

Με τον τρόπο προσέγγισης της ηλεκτροκίνησης τελικά είτε συμφωνείς εξαρχης είτε όχι.

Απλά η τεσλα με τις αμαξάρες της σου ρίχνει πολύ δόση στάχτης στα μάτια, βλέπεις το αμάξι (μέσο) και χάνεις το σκοπό (μετακίνηση).

Ένα 500αρικο για να αγοράσεις peace of mind θεωρώ ότι είναι τιμή χωμα. Μετά λες είτε «ναι! Αυτό είναι για εμένα», είτε «άπαπα δεν την παλεύω μια». Όπως και να έχει κλαις 500, όχι 40-50000 και δεν έχεις αμφιβολίες. Γνώμη μου και πάλι

Γιατί δεν προλαβαίνεις να ζήσεις τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης για 2-3 μερες.
Να αξιολογήσεις ένα αμάξι ως αμάξι ναι.
Όπως σε ένα σκ δεν θα αξιολογήσεις μια γυναίκα αν σου κάνει να την παντρευτείς.

Ίσως, αλλά σίγουρα καλύτερα απο το one night stand που είναι ένα test drive.

Ούτε καν one night stand δεν είναι. Μαλλον προς εκτόνωση …
Απλα στο 3μερο καταλαβαινεις το αμάξι όχι τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης.

Αν το πάρεις τριήμερο και πας εκδρομή κάνοντας καμμία 500αρα χιλιόμετρα, νομίζω θα καταλάβεις γιατί θα φορτισεισ εκτός σπιτιού.
Αν το πάρεις και ανεβοκατεβαίνεις την Αττική οδό ή το πας στην Αθηνών σουνιου, θα χαρείς το αμάξι αλλά όχι τι σημαίνει ηλεκτροκινηση.

Εσυ θες να με κανεις καρδιακό!
Θα πάρω κάτι αγνωστο στην πράξη και θα πάω και μακριά κιολας ….
Και αν μείνω θα με φέρει πίσω ο wheelyou?

Νομίζω η καλύτερη λύση είναι να μείνεις με την Χ1 σου.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πάντως για να είμαστε ρεαλιστές.
Όμορφα και φοβερά εξοπλισμένα αμάξια
Εντυπωσιακά οδηγικά χαρακτηριστικά.
Μαούνες μεν αλλά ευκολοδηγητα (μέχρι να σου έρθει κανας δίτροχος ή καμία κυράτσα πάνω, βέβαια με τόσο στόχο που δίνεις)

Αλλά αυτό το θέμα της αστείας αυτονομίας απορώ πως το ζείτε σε σεις παιδιά με την ηλεκτροκίνηση.
Ειδικά εδώ που δεν υπάρχουν υποδομές τεσλα.
Βλέπω κάτι βιντεάκια στο εξωτερικό που οδηγείς από supercharger σε supercharger (δεν κατάλαβα αυτά περί preconditioning βέβαια) σχετικά ξέγνοιαστα αλλά με τεράστιες υπεραρκετές υποδομές (έχω δει και με τα μάτια μου σε όλη την Ευρώπη άπειρους supercharges σε κάθε σεα)
Εδώ πας μέχρι Λάρισα και Πάτρα. Οπουδήποτε αλλου ας είναι καλά οι τοπικοί νταβατζηδες με τις 800 ενεργειακές εταιρίες που παρασιτούν.
Δεν ξέρω αλλά αυτά τα 300 χλμ αυτονομίας του highland sr ούτε εκδρομή στη Λιβαδειά για κοψίδια δεν μου φτάνουν.

Ένα άλλο που με προβληματίζει είναι ότι δεν κάνει συνέχεια σε γρήγορη φόρτιση, δεν κάνει κάτω από 20, πάνω από 80 και παπαρια μάντολες. Δηλαδη έχω μολις ένα 60% ωφέλιμο ;
Και με το degradation της μπαταριας ;
Ζούμε το άγχος με τα κινητά και την υγεία των apple (και στα android φυσικά ισχύει) που την τσεκάρω κάθε εβδομάδα και επειδή χθες έπεσε από 99 στο 98 μετά από update έσκασα (ενός έτους iPhone 14) θα πρέπει να ζούμε και με του αυτοκίνητου;
Και ποσο θα μετράει το degradation στην μεταπώληση ; Το ίδιο με τα iPhone που πια δεν υπάρχει αγγελία χωρίς αναφορά στην υγεία της μπαταρίας;
Στην τελική ποιος θα μας πει υπεύθυνα για τη βέλτιστη χρήση ώστε να μείνει η μπαταρία σωστή;
Μύλος !!!

Νομίζω ότι τελικα θα εξαντλήσω κάθε πιθανότητα να βρω ένα ποιοτικό οικονομικό συμβατικό με ηλιοροφή πάντα πριν πάρω τεσλα/ηλεκτρικο. Στη χειρότερη να χάσω 250 στην τεσλα και 50 για την αυτοψία για φορτιστή στο υπόγειο πάρκινγκ που μου είπαν 1300 υλικά και εργασία + 565 ο φορτιστής !!!!! (Κατά τα αλλά οικονομική η ηλεκτροκίνηση). Με τιμή ας πούμε 20 λεπτά σε σχέση με τα 40 στο golden hall, ποτε θα κάνω απόσβεση του 2λιαρου, δεδομένου ότι πάνω από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν κάνω ετησίως ; (1 χρόνο με το YC έκανα 6700 + 4 περίπου με τη Χ1).

Ιδανικά αν το βρω και σε συμπαθητική προσφορά μίσθωσης ακόμα καλύτερα. (Το τεσλα/ηλεκτρικο δεν μπορώ πια με μίσθωση αλλά ούτε θα το έκανα με τόσα φορολογικά κόλπα που είναι η χαρά της λογιστικής απεικόνισης και της υπέρτατης μίζας των my data)

Απογοήτευση ρε γαμωτο. Τετοιες αμαξάρες και είναι κουτσουρεμένα αυτοκίνητα. Για εμένα τουλάχιστον που το range είναι σημαντικότερο από την κατανάλωση για αποφυγή άγχους και πίεσης.
Δεν κάνω στασεις στο ταξίδι, δεν μπορώ να φοβάμαι αν θα φτάσω ή όχι στον προορισμό μου, δεν μπορώ να εκλιπαρώ για μια πρίζα σε ένα κατάλυμα.
Κρίμα …..
Ο προβληματισμός συνεχίζεται για ένα ακόμα ΣΚ.
Και σοβαρη εναλλακτικη δεν υπάρχει. Ούτε το lbx είναι λύση Φανη γιατί μιλάμε απλά για ένα ποιοτικότερο Υc που για να τους βαλεις ότι έχει το τεσλα πάνω θες 50 χιλιάδες ; Και έχεις και μισους χώρους.

Μαλλον θα το γυρίσω στα ΜΜΜ

Αν είσαι τόσο αγχώδης τύπος, δεν το συζητώ, μην πάρεις ηλεκτρικό. Τα αυτοκίνητα ΙΧ δεν είναι επένδυση, έχουν αξία utility.

Αυτό δεν το κατάλαβα να πω την αλήθεια
«(Το τεσλα/ηλεκτρικο δεν μπορώ πια με μίσθωση αλλά ούτε θα το έκανα με τόσα φορολογικά κόλπα που είναι η χαρά της λογιστικής απεικόνισης και της υπέρτατης μίζας των my data)»

@dettol said in TESLA FORUM:

Νομίζω η καλύτερη λύση είναι να μείνεις με την Χ1 σου.

Κάθε μέρα που περνάει αυτό φαίνεται τελικά η πιο σωστή για εμένα λύση.
Απλά την ήθελα μια ανανέωση και να μπορέσω να τη δώσω σε καλά λεφτά ακόμα τη Χ1.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Νομίζω η καλύτερη λύση είναι να μείνεις με την Χ1 σου.

Κάθε μέρα που περνάει αυτό φαίνεται τελικά η πιο σωστή για εμένα λύση.
Απλά την ήθελα μια ανανέωση και να μπορέσω να τη δώσω σε καλά λεφτά ακόμα τη Χ1.

Η απόκτηση νέου αυτοκινήτου πρέπει να είναι πηγή χαράς και ενθουσιασμού. Αν είναι να σε αγχώνει και να σε κάνει καρδιακό, Ε όχι, να σου λείπει.

@red_monster said in [TESLA FORUM]

Αν είσαι τόσο αγχώδης τύπος, δεν το συζητώ, μην πάρεις ηλεκτρικό. Τα αυτοκίνητα ΙΧ δεν είναι επένδυση, έχουν αξία utility

Και αγχωδης είμαι και δύσκολα.αλλαζω συνήθειες. Άσε που τα κόστη εκτοξεύονται. 2000 για φορτιστή είναι πολλά και μαζί με ακριβή ασφάλεια, μεμβράνες για προστασία από ζέστη (750 μου έδωσαν τιμή) πάμε στα 46 για ένα πλήρες μεν αυτοκίνητο που όμως δεν σε πάει στη Λιβαδειά ξένοιαστα χωρίς προγραμματισμό και σύνεση.
Γιατί ;

Φυσικά ξέρω ότι επένδυση δεν είναι αλλά εκτιμώ πάντα τα αμάξια που είναι εμπορικά που φεύγουν εύκολα σε νορμάλ λεφτά παρότι θεωρώ ότι τα δικά μου που πάντα θα έχουν λίγα χλμ και θα είναι προσεγμένα σε αρρωστημένο βαθμό δικαιούνται και ένα premium.

Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά ταιριάζουν σε πολύ λίγους γιωταχήδες. Μείνε με το πεμβέ. Το ξανακοιτάς το 2030.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Νομίζω η καλύτερη λύση είναι να μείνεις με την Χ1 σου.

Κάθε μέρα που περνάει αυτό φαίνεται τελικά η πιο σωστή για εμένα λύση.
Απλά την ήθελα μια ανανέωση και να μπορέσω να τη δώσω σε καλά λεφτά ακόμα τη Χ1.

Η απόκτηση νέου αυτοκινήτου πρέπει να είναι πηγή χαράς και ενθουσιασμού. Αν είναι να σε αγχώνει και να σε κάνει καρδιακό, Ε όχι, να σου λείπει.

Κοίτα γενικά δεν μπορώ να χαρώ αμάξι. Αλλά από πέρυσι που το κοιταγα δεν μπορώ να βρω και κάτι να με καλύπτει.
Πήρα ναι εδωσα το YC μέσα στο χρόνο, ακύρωσα τη νέα Χ1, είδα 2-3 ακόμα αμάξια , πήρα προσφορές κλπ.
Όλα έχουν θέματα είτε τιμής , είτε ποιότητας είτε τώρα με τα ντεσου της ηλεκτροκίνησης....

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Φυσικά ξέρω ότι επένδυση δεν είναι αλλά εκτιμώ πάντα τα αμάξια που είναι εμπορικά που φεύγουν εύκολα σε νορμάλ λεφτά παρότι θεωρώ ότι τα δικά μου που πάντα θα έχουν λίγα χλμ και θα είναι προσεγμένα σε αρρωστημένο βαθμό δικαιούνται και ένα premium.

Ο φίλος μου ο @monman2 πάντα διαφωνούσε με την λογική μου (αγοράζω κάτι για πάντα και μετά απλά το αφήνω στην αυλή μου), αλλά στο τέλος συμφώνησε. Τα αυτοκίνητα είναι καταναλωτικά αγαθά. Τα παίρνεις, τα ξεζουμίζεις και μετά απλά τα έχεις. Εκτός αν μιλάμε για κάτι πολύ ξεχωριστό (Ferrari κλπ), που πιάνει λεφτά, όταν θες να το πουλήσεις. Εγώ πάντως δεν πουλάω ούτε την E-Type, που μου την ζήτησαν καλά λεφτά. Ακίνητα πουλάω, αυτοκίνητα όχι!

Με έβαλες ρε πάγο κολόνα και κοίταξα την μπαταρία του κινητού και του ρολογιού, 87 & 82 % αντίστοιχα . Με τι μούτρα θα συνεχίσω να σας γράφω με περισπούδαστο υφος διανοούμενου ;

Δεν μπορώ να σε βοηθήσω με το συλλογισμό σου, σπάνια αγοράζω καινούργιο οχημα (αλλά αγοράζω διαρκώς Μτχ) και ποτέ δεν τα δίνω πριν την 8ετια (σπάνια τα δίνω κιόλας ). Αγοράζω διαφορετικές μάρκες με βάση μόνο τι πραγματικά μου αρέσει και -προς ώρας & χρόνου θελοντοσ- τα χαίρομαι όσο δεν πάει.

Τα μόνα αυτοκίνητα που θα αγόραζα είναι το Citroen ami, το Suzuki jimny και το model 3 (το pre fl μου αρέσει περισσότερο αισθητικά) τα υπόλοιπα μου φαίνονται κακοσχεδιασμένες κουραδες.

Το μόνο που μπορώ να σε συμβουλέψω είναι να χαλαρώσεις γιατί η ζωή είναι μικρή και η επιλογή νέου αυτοκινήτου για έναν κατεξοχήν αυτοκίνητο φίλο αναζωογονητική.

Θα παθει εγκεφαλικό αν δει τίποτα τέτοια

Έχεις αγοράσει το tessie ή όλες αυτές τις πληροφορίες τις εξάγεις με διαφορετικά softwares ?