δε θα με χαλουσε καθολου να ειχα μια πειραγμενη ηλεκτρικη σκουπα για τις καθημερινες μου μετακινησεις κ τα λεφτα που ΔΕΝ θα ξοδευα στα καυσιμα να τα εδινα για ενα αυτοκινητο που θα το χρησιμοποιουσα αποκλειστικα σε πιστα..

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν βλέπουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να έχουνε μεγάλη απήχηση μέσα στην επόμενη δεκαετία.

κατα την ταπεινη μου αποψη,οτι καλυτερο απο πλευρας οικονομιας,θα ηταν αυτη τη στιγμη το πεζο-σιτροεν που φερει πετρελαιοκινητηρα κ ηλεκτροκινητηρα μαζι.αλλα προσωπικα φοβαμαι κατα ποσο θα ειναι αξιοπιστο.
εντωμεταξυ στην εγνατια στην θεσσαλονικη εχει ενα καταστημα που εγραφε απο εξω για υδρογονοκινηση κ κερδος 63%..ηθελα να ηξερα τι ακριβως εννοει ο ποιητης..θα ηταν ωραιο παντως να εξελισσοταν η εν λογω τεχνολογια,κ να το ειχαμε σαν καυσιμο κ να εβγαζε απλο νερακι..
ποσο θα κερδιζαμε απο νεφος κ απο ηχορυπανση..κ να εχουν για τους ραλλακιδες,επιλογη ηχου γρηγορου αυτοκινητου(μονο στο εσωτερικο του οχηματος),για να φτιαχνονται.

Σημαντική κίνηση από τη Hyundai για το Sonata Hybrid. Έδινε εγγύηση 10 ετών ή 160.000 χλμ. για το όχημα, τώρα δίνει εφ' όρου ζωής εγγύηση αντικατάστασης μπαταρίας. Σύμφωνα με την ίδια αυτή αντέχει 500.000 χλμ. με ελάχιστη πτώση απόδοσης.

http://green.autoblog.com/2012/01/11/hyundai-offers-lifetime-battery-replacement-guarantee-for-sona/

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Σημαντική κίνηση από τη Hyundai για το Sonata Hybrid. Έδινε εγγύηση 10 ετών ή 160.000 χλμ. για το όχημα, τώρα δίνει εφ' όρου ζωής εγγύηση αντικατάστασης μπαταρίας. Σύμφωνα με την ίδια αυτή αντέχει 500.000 χλμ. με ελάχιστη πτώση απόδοσης.

http://green.autoblog.com/2012/01/11/hyundai-offers-lifetime-battery-replacement-guarantee-for-sona/

Πολύ εντυπωσιακό, δεδομένου ότι πρόκειται για μπαταρίες λιθίου. Του Prius επίσης φαίνεται πως αντέχουν τόσο αλλά είναι νικελίου.

Αν τα βάλει κανείς κάτω, το ετήσιο όφελος από τη χρήση του ξεπερνάει τα 2500 ευρώ!
Για 8 λίτρα/100χλμ. και 15.000χλμ. το κόστος της βενζίνης είναι λίγο πάνω από 2000 ευρώ (1,7 ευρώ το λίτρο)
Αν προσθέσει κανείς 0 τέλη κυκλοφορίας, τα ελαφρώς χαμηλότερα ασφάλιστρα και το κέρδος από τη (μη) συντήρηση χαλαρά ξερπερνά τα 2500 το χρόνο σε σχέση με ένα τυπικό 1400άρι πόλης που πολλοί έχουν για 2ο.
Βασικά μιλάμε για ετήσια έξοδα ~450 ευρώ ασφάλιση (με κλοπή και οδική) ~150 ευρώ ρεύμα αν χρησιμοποιεί κάποιος μόνο νυκτερινό, + ό,τι έξοδο υπάρχει για έναν ετήσιο τυπικό έλεγχο που υποθέτω θα έχει η Nissan
...και όποτε χρειαστεί λάστιχα/αμορτισέρ και υαλοκαθαριστήρες.
Πρακτικά αν κάποιος το φέρει μεταχειρισμένο από έξω, σε 10 χρόνια του έχει βγάλει το κόστος αγοράς του!

1ον του λείπει η (πραγματική) αυτονομία
2ον είναι πανάκριβο

Το LEAF είναι και πάλι εδώ και δεν έχει καμία σχέση με την πρώτη και δεύτερη γενιά.

@dimsabas said in Nissan Leaf:

Το LEAF είναι και πάλι εδώ και δεν έχει καμία σχέση με την πρώτη και δεύτερη γενιά.

Τιμή δε βλέπω και με προβληματίζει αυτό.

Ε, είναι νωρίς ακόμα.

Το έβαλε και το site της Ελληνικής αντιπροσωπίας

Δεν είναι άσχημο. Ωραίο φαίνεται.

@katafractos17 said in Nissan Leaf:

Τι έβαλε και το site της Ελληνικής αντιπροσωπίας

Δεν είναι άσχημο. Ωραίο φαίνεται.

Γιατίιι, γιατίιιιι, γιατί το suvοcrossoverισαν και αυτό???
Αφήστε το χαμηλό το ρημάδι, έχετε και άλλα ψηλά στην ηλεκτρική σας γκάμα!

@katafractos17 said in Nissan Leaf:

Τι έβαλε και το site της Ελληνικής αντιπροσωπίας

Δεν είναι άσχημο. Ωραίο φαίνεται.

Το βασικο ειναι να δουμε την τιμη. Απο αποψη τεχνολογιας, μια χαρα θα ειναι. Δεν θα βαζει φωτια στην ασφαλτο, αλλα δεν ειναι αυτος ο σκοπος. Καταναλωση φαινεται να ειναι μια χαρα. Μηκος ειναι 4.40μ το οποιο ειναι σουπερ για την ελλαδα.
Το εντυπωσιακο ειναι οτι δεν θα εχει one pedal drive, κατι που ειχε το παλιο leaf. Στο βιντεο αναφερεται οτι δεν ειναι ακομα ετοιμο, αλλα δεν λενε αν θα δωθει με καποιο software update. Το αυτοκινητο ομως εχει paddles ωστε να αλλαζεται regen modes, οποτε κατι ειναι και αυτο.

Αν η μικρη μπαταρια ερθει στα 30k euro θα ειναι μια σουπερ επιλογη και θα βοηθησει να ανακοπει η προελαση των κινεζικων ηλεκτρικων οχηματων.

Youtube Video

@nickthetrib said in Nissan Leaf:

@katafractos17 said in Nissan Leaf:

Τι έβαλε και το site της Ελληνικής αντιπροσωπίας

Δεν είναι άσχημο. Ωραίο φαίνεται.

Γιατίιι, γιατίιιιι, γιατί το suvοcrossoverισαν και αυτό???
Αφήστε το χαμηλό το ρημάδι, έχετε και άλλα ψηλά στην ηλεκτρική σας γκάμα!

70% μερίδιο τα suv τον Αύγουστο που μας πέρασε, χώρια που τα χρήματα τα έχουν οι μπαρμπαδες που δεν μπορούν να σκύψουν