@lap said in Οδήγησα....:

Δεν καταλαβαίνω τι έγινε; Πάτησες το πόδι στο πάτωμα και τι ένιωσες;;

Δεν είχε δύναμη ή ένιωσες το κενό της αλλαγής σχέσεων

Δεν ξέρω τι έκανε, προσπέρασα πολύ αργά, κάποια στιγμή περίπου στα μέσα της προσπέρασης μου έδωσε δύναμη, πριν σερνόταν. Είναι απρόβλεπτη υλοποίηση, αν δεν έχεις απαιτήσεις είναι μια χαρά, αν το πιέσεις κάνει ό,τι θέλει.

Οδήγησα...

Μήπως απλά ήσουν σε φάση αλλαγής σχέσης. Γενικότερα επειδή είστε λίγο biased επειδή αγοράσατε Toyota hybrid κάπως τα θολώνετε.

Το ότι έχει κενά κατά την αλλαγή σχέσης είναι λογικό και το έχουμε πει. Το ότι έχει κενά δύναμης σε επίπεδο οδόστρωμα είσαι ο μόνος που το αναφερει από όσα τεστ έχω δει στο youtube

@criuser said in Οδήγησα....:

Οδήγησα...

Μπράβο

@lap said in Οδήγησα....:

Μήπως απλά ήσουν σε φάση αλλαγής σχέσης. Γενικότερα επειδή είστε λίγο biased επειδή αγοράσατε Toyota hybrid κάπως τα θολώνετε.

Το ότι έχει κενά κατά την αλλαγή σχέσης είναι λογικό και το έχουμε πει. Το ότι έχει κενά δύναμης σε επίπεδο οδόστρωμα είσαι ο μόνος που το αναφερει από όσα τεστ έχω δει στο youtube

ναι μας κόφτει να πουλάει η Toyota, τι λες;
Κλείσε ένα test drive και θα διαπιστώσεις τα ίδια που έγραψα, τώρα για τα test στο youtube, δεν έχω δει ούτε σε ένα να το πιέζουν, βόλτες κάνουν. Για ανάβαση ούτε κουβέντα βέβαια.

Δεν ξέρω αν σας ενδιαφέρουν οι πωλήσεις της Toyota στην Ελλάδα αλλά ίσως ειναι μια έμφυτη ανάγκη να δικαιολογήσετε τις επιλογές σας και να βγάλετε λαθος τις υπόλοιπες. Το έχουν όλοι οι άνθρωποι.

Έχω δει κάποια βιντεάκια που του κάνουν απότομα επιταγχυνσεις και έχει το κενό αλλαγής στις σχέσεις κυρίως μεταξύ 80-90χλμ/ωρα αλλά τραβάει δυνατά.

Το γεγονός ότι τα Toyota hybrid είναι χειρότερα σε ρεπριζ, δηλαδή σε αντικειμενικές επιταγχυνσεις δεν το αναφέρετε στις συγκρίσεις σας. Εάν δεν κάνω λάθος το zs με το σύστημα του έχει επιδόσεις επιπέδου δίλιτρης Corolla cross και σαφώς ανώτερες του Yaris cross 1.5

Προφανώς τα Toyota δεν έχουν την αίσθηση αλλαγής σχέσεων, έχουν όμως την αίσθηση των cvt με το μονότονο ήχο.

Από την αλλη τα MG έχουν το κενό σαν παλιά αυτόματα με μετατροπέα ροπής αλλά δεν έχουν τόσο πολύ αυτόν τον μονότονο ηχο.

Είναι δυο διαφορετικές φιλοσοφίες.

Το να αναφέρεις ότι έχει κενά δυνάμης είναι κάτι άλλο και πολύ σοβαρό και συγχώρεσε με αλλά θολώνεις την περιγραφή σου στο σημείο αυτό.

Youtube Video – [11:43..]

Εδώ ένα παράδειγμα επιτάχυνσης. Υπάρχει ένα κενό κατά την αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο.

@lap
Αυτό που λες "επιλογή" δεν ισχύει πάντα, πολλές φορές βρίσκεσαι να οδηγείς ένα αυτοκίνητο χωρίς να το έχεις επιλέξει ο ίδιος. Επίσης επιμένεις να σχολιάζεις για αυτοκίνητα τα οποία δεν έχεις οδηγήσει, ενώ εγώ έχω οδηγήσει και το mg3 και το zs αλλά και αρκετά Toyota.
Όπως έγραψα το 0-80 στο lbx και στο zs και προφανώς και οι αντίστοιχες ρεπριζ μέχρι τα 80kph δεν έχουν διαφορά. Τέλος την αίσθηση πατιναρίσματος και την ακαθόριστη παροχή ισχύος στο zs θα την διαπιστώσεις και εσύ όταν κάνεις δοκιμή.

Έχω οδηγήσει πολλές φορές παλιά Mercedes με μετατροπέα ροπής και καταλαβαίνω το τι λες. Αντίστοιχη άλλου είδους αίσθηση πατιναρισματος έχω βιώσει με τα Toyota hybrid, όπου ένιωθες το μοτέρ να στροφάρει δυσανάλογα με την επιτάχυνση δίνοντας μια ψευδαίσθηση οτι το αυτοκινητο δεν έχει δυναμη.

Αλλά δεν έβγαινα να την κατηγορώ ως σκουπάκι διότι ξέρω ότι αυτή είναι η φιλοσοφία λειτουργίας. Το αντίστοιχο και στα MG, είναι η φιλοσοφία λειτουργίας τους.

Το κενό στην δυναμη είναι κάτι άλλο, πολύ σοβαρό.

@criuser said in Οδήγησα....:

Οδήγησα...

Εεεερχεεεται......!!!

@lap said in Οδήγησα....:

Εδώ ένα παράδειγμα επιτάχυνσης. Υπάρχει ένα κενό κατά την αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο.

Άμα δεν αφήνει ηθελημένα το πόδι από το γκάζι τότε είναι προβληματάρα. Να το κάνει και στο sport mode?

Το ότι αλλάζει ταχύτητα;;;

Οι χειρότερες ρεπριζ δεν είναι πρόβλημα αλλά το ότι αλλάζει ταχύτητα;

Δηλαδή ρε παιδιά εσάς σας ενδιαφέρει να ακούτε τον κινητήρα σταθερά σε υψηλές σαλ και να έχετε 2-3'' χειρότερες ρεπριζ ή να αλλάζει σχέσεις ταχυτητων έστω και αργά.

Τόσα χρόνια τι αυτοκίνητα οδηγείτε;

Υ.γ 2-3'' στα 110 -120 χλμ/ωρα

Χαρακτηριστικα 3''στα 110 χλμ/ωρα είναι 91 μέτρα απσοτασης. Εάν έχουν ας πουμε 3'' δλ διαφορα στην ρεπριζ 80-120χλμ/ωρα, όταν το γρηγορότερο θα φτάνει τα 120χλμ/ωρα το πιο αργό θα είναι πίσω κατά 100μετρα!

@jamesd said in Οδήγησα....:

@lap said in Οδήγησα....:

Εδώ ένα παράδειγμα επιτάχυνσης. Υπάρχει ένα κενό κατά την αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο.

Άμα δεν αφήνει ηθελημένα το πόδι από το γκάζι τότε είναι προβληματάρα. Να το κάνει και στο sport mode?

Ναι ρε συ αλλάζει σχέση και μετά σηκώνει το ποδι από το γκάζι διότι έπιασε το όριο του δρομου

@fanis75 said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

Οδήγησα...

Εεεερχεεεται......!!!

Ποιο; Το ΠΑΣΟΚ;

@lap said in Οδήγησα....:

Ποιο; Το ΠΑΣΟΚ;

Μπορείς να το πεις και έτσι αφού ειναι σοσιαλιστικό αυτοκίνητο.

@criuser said in Οδήγησα....:

Οδήγησα...

Το αναμενόμενο,

οπότε θα τα γράψω στο θέμα του...

@lap said in Οδήγησα....:

@fanis75 said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

Οδήγησα...

Εεεερχεεεται......!!!

Ποιο; Το ΠΑΣΟΚ;

Ερχεται και αυτό αλλά με το εεερχεεται πάει στον γέρο Καραμανλή!

Λοιπον σημερα ειχα λιγο χρονο και οδηγησα...
1)Duster lpg την φουλ εκδοση (δεν θυμαμαι ονομα.
Για το μεγεθος του τραβαει καλα .Δε βαζει φωτια στην ασφαλτο αλλα οκ.
Αρνητικα τα σχεδον 10ltr lpg το μεγαλο σκαφος - καμπινα παραηταν μεγαλη για μενα
Και το χειροτερο μπορει οκ να ηταν απο την παγωνια οταν πηγα να το παρω ειχε παγο το παμπριζ αλλα ειχε και το εσωτερικο του παμπριζ υπερβολικη υγρασια 1η φορα εβλεπα τοση πολυ. Τιμη 25300
Εγγυηση 5 ετη
2)Στο καπακι πηδαω διπλα και οδηγω το νεο captur με τον ιδιο κινητηρα lpg εκδοση techno.
Πολυ ωραιο εσωτερικο καλη ποιοτητα τα κουμπια εκει που πρεπει,κουμπι να απενεργοποιεις λωριδες και υπερβαση ταχυτητας.
Πολυ καλυτερη οδηγηση πιο στιβαρο .
Λεβιες αρκετα ψηλα περιεργο αλλα ωραιο.
Καταναλωση 7.5ltr lpg τα 100χλμ.
Αρνητικο ενα ψιλοκολλημα-καθυστερηση (διορθωστε με ) στο τουρμπο,οχι κατι ενοχλητικο ομως.
Τιμη με ολα μεσα 26600 παραδοση 2 εβδομαδες.
Εγγυηση 5 ετη
3)Ford Puma ομορφο εξωτερικα (οχι καποια τρελλη αλλαγη ομως)εσωτερικα εχει αλλαξει ομως προς το καλυτερο,εγινε λιγο πιο καλαισθητο.test drive δυστηχως δεν εκανα γιατι ειχε πολυ δουλεια επρεπε να παραδωσουν 5 ranger (πηγαν καλα τα ακτινιδια φετος ).
26 κατι το st line παραδοση (δυστηχως δεν υπαρχει πλεον το ανθρακι)σε λευκο ετοιμοπαραδοτο ειναι στην αντιπροσωπεια,σε μαυρο σε 2 βδομαδες(ειναι το μονο που θα ξαναεπαιρνα σε μαυρο).
Εγγυηση 8 ετη
4)toyota corolla 1.8 gr.
Το αυτοκινητο ειναι κρυο δεν το ειχαν βαλει καθολου μπροστα(υπαρχει λογος που το ανεφερω).
Ολα ωραια καλο κρατημα ανετη οδηγηση ολα τα συστηματα λειτουργουσαν αψογα.
Το ecvt ακουγοταν οταν πατουσες γκαζι αλλα οχι κατι το ενοχλητικο και θεωρω αν δεν ειχα κανει τεστ τα προηγουμενα δεν θα το καταλαβαινα.
Καταναλωση 47% ev 5.7ltr βενζινη.
Παραδοση για gr Μαρτιος.
Υπαρχει προσφορα σε ετοιμοπαραδοτα στοκ 700 ευρω για active plus και 1000 για gr bitone.
Δυστηχως ομως active plus υπαρχει μονο λευκο απλο και χαλκινο και σε gr ασημι με μαυρη οροφη.
5) chr chic bitone (εδω κολλαει που ηταν κρυα η corolla).Ειχε ηδη κανει ενα test drive πριν απο μενα.
Εμενα μου αρεσε περισσοτερο στην οδηγηση ακουγοταν λιγοτερο το ecvt .Αν ηξερες να παιξεις με το γκαζι εφτασα να πηγαινει 110 και να πηγαινω με ηλεκτροκινητηρα αρκετη ωρα.
Καταναλωση 57%ev 4.7ltr /100
Chr club bitone λευκο περλα παραδοση μεσα Δεκεμβριου τιμη με εκπτωση (450) 33500(πολλα γαμωτο)
Club λευκο περλα ή ανθρακι ή πετρολ ή μαυρο ετοιμοπαραδοτα
Λευκο cult ετοιμοπαραδοτο.
Εγγυηση 10 ετη πλεον
6)Bmw 1 δεν προλαβα να παω .Καλυτερα ομως γιατι το σκεφτηκα με χαλαει που εχει μονο 2 χρονια εγγυηση και μπορει αν το οδηγουσα να εκανα την μαμακια κσι να το εκλεινα.
Υ.Γ Ολα τα test drive εγιναν στο ιδιο δρομο επαρχιακο και εγνατια κοντα στα 30χλμ διαδρομη με ακριβως τις ιδιες ταχυτητες ανωτερη τα 140.

Που σε εκείνη την οδό διπλα στο μουσείο με τα κέρινα ομοιώματα;

@lap said in Οδήγησα....:

Που σε εκείνη την οδό διπλα στο μουσείο με τα κέρινα ομοιώματα;

Οχι εκει γινονται οδικα εργα.