ταχυτητα ?
ανακοπή ?
υπνος ?
κινητό ?
....

@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

ταχυτητα ?
ανακοπή ?
υπνος ?
κινητό ?
....

Η ταχύτητα από μόνη της σίγουρα δεν φταίει!!!
Ταχύτητα με σκάσιμο ελαστικού, με κάτι από τα παραπάνω, αλλά μόνη της σίγουρα δεν φταίει!!!

Η ταχύτητα πάντα φταίει όταν περνάς το όριο.
Βάλε τη βροχή και να μαντέψω την ηλικία των ελαστικών;

@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Η ταχύτητα πάντα φταίει όταν περνάς το όριο.
Βάλε τη βροχή και να μαντέψω την ηλικία των ελαστικών;

Η ταχύτητα είναι ένα φυσικό μέγεθος όπως η μάζα ο όγκος κλπ
Δεν σκοτώνουν ούτε προκαλούν ατυχήματα από μόνα τους.
Σε συνδυασμό με σκατοδρομο, βροχή ή μη σωστά λάστιχα ναι, μόνη της ΟΧΙ!!!

Η αρχή διατήρησης ορμής φταίει δηλαδή. Οκ.

@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Η αρχή διατήρησης ορμής φταίει δηλαδή. Οκ.

Ούτε αυτή φταίει για το ατύχημα (αν δεν έγινε πάνω σε στροφή). Για το αποτέλεσμα του ατυχήματος, ναι.
Το ένα αμάξι πέρασε στο αντίθετο ρεύμα.
Γιατί;
Έπαθε κάτι ο οδηγός του:

• κοιμήθηκε; - κάποιο πρόβλημα υγείας;
  Έκανε κάποια λάθος ενέργεια:
• βγήκε να προσπεράσει; Επίσης με πολλούς παράγοντες (ότι και να έκανε δεν θα το κατάφερνε, δεν κατέβασε και να τσαρουχώσει το γκάζι, δεν τσαρούχωσε το γκάζι)
• αφαιρέθηκε στο κινητό;
• αφαιρέθηκε κάνοντας κάποια ενέργεια στο αυτοκίνητο (κλιματισμός μουσική κλπ);
  Έπαθε κάτι το αυτοκίνητο:
• εσκασε λάστιχο;

Κάποιος συνδιασμός;
Το ότι φυσικά μεγέθη, νόμοι της φυσικής κλπ
δεν επιτρέπουν να αποφευχθούν ατυχήματα, δεν σημαίνει ότι είναι οι αιτίες των ατυχημάτων!!!

Η κακιά η ώρα έφταιγε.

@nickthetrib said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Κάποιος συνδιασμός;
Το ότι φυσικά μεγέθη, νόμοι της φυσικής κλπ
δεν επιτρέπουν να αποφευχθούν ατυχήματα, δεν σημαίνει ότι είναι οι αιτίες των ατυχημάτων!!!

Κανονικά έπρεπε κάθε τροχαίο με νεκρούς να αναλύεται με τον ίδιο τρόπο που αναλύονται και τα αεροπορικά δυστυχήματα. Μόνο έτσι θα ξέρουμε τι να διορθώσουμε.

@tgd said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

@nickthetrib said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Κάποιος συνδιασμός;
Το ότι φυσικά μεγέθη, νόμοι της φυσικής κλπ
δεν επιτρέπουν να αποφευχθούν ατυχήματα, δεν σημαίνει ότι είναι οι αιτίες των ατυχημάτων!!!

Κανονικά έπρεπε κάθε τροχαίο με νεκρούς να αναλύεται με τον ίδιο τρόπο που αναλύονται και τα αεροπορικά δυστυχήματα. Μόνο έτσι θα ξέρουμε τι να διορθώσουμε.

Ακριβώς, όπως το λες!!!
Τα 120χλμ/ωρα σε συνδυασμό με την κατάσταση των ελαστικών και της ανάρτησης, το ότι έστριψε 45° αντί για 48° σε εκείνο το σημείο οπου ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος είναι λίγο μικρότερος ή έχει την Χ βάθους λακούβα κλπ κλπ

Στο δυστύχημα παραπάνω σε 30 δευτερόλεπτα βγαίνει το συμπέρασμά
Ενα fiat με παθητική ασφάλεια της εποχής που o Σουμάχερ δεν είχε πάρει πρωτάθλημα ακόμα στην F1
και που έφυγε στο αντίθετο ρεύμα γιατί δεν είχε esp ,μπορεί και γιατί ο ιδιοκτήτης έριξε περισσότερα για ζάντα παρά για καλό λάστιχο δεν βάζω όμως για το δεύτερο το χέρι μου στην φωτιά

@monman2 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Στο δυστύχημα παραπάνω σε 30 δευτερόλεπτα βγαίνει το συμπέρασμά
Ενα fiat με παθητική ασφάλεια της εποχής που o Σουμάχερ δεν είχε πάρει πρωτάθλημα ακόμα στην F1
και που έφυγε στο αντίθετο ρεύμα γιατί δεν είχε esp ,μπορεί και γιατί ο ιδιοκτήτης έριξε περισσότερα για ζάντα παρά για καλό λάστιχο δεν βάζω όμως για το δεύτερο το χέρι μου στην φωτιά

Υπάρχει γραπτό συμπέρασμα; Ας πούμε "υδρολίσθηση λόγω φθαρμένου ελαστικού" ή "υδρολισθηση λόγω κακής ποιότητας ασφάλτου", ή " υδρολίσθηση λόγω φθαρμένου ελαστικού και κακής ποιότητας ασφάλτου".
Ή απλά λέει "υπερβολική ταχύτητα";

@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

@driver-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Το κράτος δικαιούται να απαιτεί κατάργηση των καφριλικιων στο δημοσιο δρομο όταν δώσει νομιμη διεξοδο σε 4 εκατομμύρια Αθηναίους να κάνουν το μηχανοκινητο χόμπι τους με ασφάλεια σε ελεγχόμενο χώρο. Καταλήξαμε οποίος θέλει να μετρήσει 400αρι να πρέπει να τρέχει μια στο τόσο στο Αγρίνιο.

Αυτό είναι «αιώνιο» επιχείρημα, ειδικά όσων αρέσκονται στις «κόντρες».
Δηλαδή «φτιάξτε μας μια πίστα να ξεκαυλώνουμε εκεί...»
Και ρωτάω εγώ:
Στις υπόλοιπες χώρες, που ξέρουμε πως έχουν ακόμα και πίστες προδιαγραφών F1, οι κόντρες έχουν σταματήσει, διότι μπαίνουν οι κοντράκηδες στην πίστα την Κυριακή, λειώνουν 2-3 τετράδες λάστιχα, και όλη την υπόλοιπη βδομάδα είναι κυρίες στην δρόμο;
Πίστεύω όλοι έχουμε δει στο youtube τι γίνεται στις υπόλοιπες χώρες π.χ στη Σουηδία στο ένα ρεύμα είναι στημένοι, και στο άλλο η αστυνομία να μην κάνει τίποτα!

Εδώ ο άλλος βγαίνει από τα village αφού είδε του φαστ και του φιουριους και κάνει δριφτ στο πάρκινγκ, σκέψου τους βλαμμένους που θα βγαίνουν από την πίστα, εννοείται με το ίδιο αμάξι και με τα ίδια λιωμένα λάστιχα.
Είπα λάστιχα και σκέφτηκα τον μέσο καγκουρα που αλλάζει κάθε 6 χρόνια γιατί δεν τον φτάνουν τα λεφτά, αν πάει πίστα θα θέλει λάστιχα κάθε 6μηνο #Qlew

Εγώ αλλάζω και στα 7+ (ανατρίχιασες;)
Επίσης, η σωστή γραφή είναι «λειώνω», κακώς γράφεται συνεχώς χωρίς το «ε».

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

@driver-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Το κράτος δικαιούται να απαιτεί κατάργηση των καφριλικιων στο δημοσιο δρομο όταν δώσει νομιμη διεξοδο σε 4 εκατομμύρια Αθηναίους να κάνουν το μηχανοκινητο χόμπι τους με ασφάλεια σε ελεγχόμενο χώρο. Καταλήξαμε οποίος θέλει να μετρήσει 400αρι να πρέπει να τρέχει μια στο τόσο στο Αγρίνιο.

Αυτό είναι «αιώνιο» επιχείρημα, ειδικά όσων αρέσκονται στις «κόντρες».
Δηλαδή «φτιάξτε μας μια πίστα να ξεκαυλώνουμε εκεί...»
Και ρωτάω εγώ:
Στις υπόλοιπες χώρες, που ξέρουμε πως έχουν ακόμα και πίστες προδιαγραφών F1, οι κόντρες έχουν σταματήσει, διότι μπαίνουν οι κοντράκηδες στην πίστα την Κυριακή, λειώνουν 2-3 τετράδες λάστιχα, και όλη την υπόλοιπη βδομάδα είναι κυρίες στην δρόμο;
Πίστεύω όλοι έχουμε δει στο youtube τι γίνεται στις υπόλοιπες χώρες π.χ στη Σουηδία στο ένα ρεύμα είναι στημένοι, και στο άλλο η αστυνομία να μην κάνει τίποτα!

Δεν διαφωνώ, οι κόντρες στο δρόμο δεν θα εκλείψουν ποτε, έτσι είναι η ανθρώπινη φύση. Είμαι σίγουρος ότι το 500πχ στην κλασική Αθήνα κάνανε κόντρες με μονιπππα και καγκουριές με σελες και χαλινάρια.

Όμως μπορούν να περιοριστούν δημιουργώντας παράλληλα κουλτούρα χρονομέτρου στον ενθουσιώδη οδηγό και κουλτούρα θεατή στους υπόλοιπους προσφέροντας μάλιστα την ηθική βάση για εκτενείς ηλεκτρονικούς τροχαίους ελέγχους και αυξημένα πρόστιμα αφού πλέον θα υπάρχει η νόμιμη εναλλακτική αντι της κόντρας στο δρόμο. Και αυτό θα δημιουργήσει συνέργειες που θα βοηθήσουν συνολικά το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Μιλάμε για ένα απλό dragstrip ελάχιστου συγκριτικά με μια πίστα κόστους που δεν θα αναγκάζει τον Αθηναιο να ξενιτεύεται στο Αγρίνιο για να μετρήσει τις επιδόσεις του. Στο κάτω κάτω ας ασφαλτοστρωσουν μια από τους 100δες φαρδιές αγροτικες ευθείες της πεδιάδας της κοπαίδας και ας αφήσουν τον κόσμο με δικό του ρίσκο να ξεκαβλωνει αυτοσχέδια εκεί. Λύσεις υπάρχουν απλά κανείς δεν ενδιαφέρεται πραγματικά. Η άλλη όψη της εν γεννει κατάντιας των ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, καθόλου παράξενο.

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

(ανατρίχιασες;)

Τσουτσουριασα? #Μπα... εμένα βάζεις στο φέρετρο?

@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Όμως μπορούν να περιοριστούν δημιουργώντας παράλληλα κουλτούρα χρονομέτρου στον ενθουσιώδη οδηγό και κουλτούρα θεατή στους υπόλοιπους προσφέροντας μάλιστα την ηθική βάση για εκτενείς ηλεκτρονικούς τροχαίους ελέγχους και αυξημένα πρόστιμα αφού πλέον θα υπάρχει η νόμιμη εναλλακτική αντι της κόντρας στο δρόμο. Και αυτό θα δημιουργήσει συνέργειες που θα βοηθήσουν συνολικά το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Θα δέχονται οι ενθουσιώδεις οδηγοί τις προϋποθέσεις να συμμετέχουν σε έναν τέτοιο χώρο;
https://www.gocar.gr/news/feed/43550,Ellada_Hlektriko_agwna_dragster.html

@tgd said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

@argyn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Όμως μπορούν να περιοριστούν δημιουργώντας παράλληλα κουλτούρα χρονομέτρου στον ενθουσιώδη οδηγό και κουλτούρα θεατή στους υπόλοιπους προσφέροντας μάλιστα την ηθική βάση για εκτενείς ηλεκτρονικούς τροχαίους ελέγχους και αυξημένα πρόστιμα αφού πλέον θα υπάρχει η νόμιμη εναλλακτική αντι της κόντρας στο δρόμο. Και αυτό θα δημιουργήσει συνέργειες που θα βοηθήσουν συνολικά το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Θα δέχονται οι ενθουσιώδεις οδηγοί τις προϋποθέσεις να συμμετέχουν σε έναν τέτοιο χώρο;
https://www.gocar.gr/news/feed/43550,Ellada_Hlektriko_agwna_dragster.html

Το άρθρο γράφει πίπες, υπάρχει ρητή απαγόρευση στον τεχνικό κανονισμό για τα ηλεκτρικά , οι αναφορές σε είδη καυσίμου κτλ παρέλκουν. Πάντως το θέμα της ασφαλείας είναι όντως σημαντικό, σε κάποιο βαθμό μπορεί να παρακαμφθεί με ελαστικοποίηση των κανονισμών στα πλαίσια εκδηλώσεων τύπου RWYB χωρίς βαθμολογηση στο πρωτάθλημα όπως αυτές του αεροδρομίου του ελληνικού προ 20ετιας.

Tώρα πάτε μακριά.
Όσο το αυτοκίνητο είναι βασικό μέσο επίδειξης, όσοι έχουν το «γκάζι» (ή το ποτενσιόμετρο) θα το πατάνε, χωρίς αύριο.
Είτε στην Ελλαδίτσα που είναι σκορποχώρι, είτε ακόμα και σε αυστηρές χώρες στο θέμα οδικής κυκλοφορίας..

Καλησπέρα.Με τρακαρε κάποιος που παραβιασε κόκκινο,δεν το παραδέχεται και τρέχω να βρω το δίκιο μου.Εχω βρει μάρτυρες που την ώρα που είναι να κάνουν τη δήλωση δεν θέλουν να μπλέξουν και βίντεο από κάμερα ασφαλείας καταστημάτος το οποίο δεν μπορώ να το πάρω και να χρησιμοποιήσω λόγω προσωπικών δεδομένων.Ο άλλος μάλλον έχει βρει ψευδομάρτυρας και θα μου φορτώσουν το τροχαίο!καμμιά βοήθεια για το πώς να κινηθώ?
Ευχαριστώ
Κώστας