@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Από την στιγμή που εισάγονται στην Ευρώπη τα αμάξια αυτά είναι υποχρεωμένοι να έχουν για 10 χρόνια για κάθε μοντέλο ανταλλακτικά!
Όλους τους κωδικούς!
Από την ημερομηνία εισαγωγής του πρώτου αμαξιού. Αν δλδ τα αμάξια ξεκίνησαν το 2025 ως το 2035 θα έχουν ανταλλακτικά ανεξάρτητα από τι λες εσύ και εγώ...
Είναι υποχρέωση τους και το υπογράφουν για να μπουν στην ΕΕ.
Τώρα πόσο εύκολα θα έρθουν ή το στοκ υπάρχει θα δούμε.
Για τα γιαπωνέζικα και τα ευρώ κινέζικα δεν βλέπω να αναρωτιόμαστε!
Από αυτά που ακούμε είναι ότι οι Κινέζοι είναι πολύ αυστηροί στους Έλληνες εισαγωγείς και τους υποχρέωσαν σε μεγαλο διαθέσιμο στοκ σε απόθεμα στην Αθήνα!
Οπότε μην μας κάνει εντύπωση αν αρχίσουμε να ακούμε για διαθεσιμότητα 1 και 2 ημερών όταν σε καταξιωμένες μάρκες ακούμε για 3 μήνες!

Τώρα αν αρχίσουμε την κουβέντα περί φαλιρισματος εταιριών και ότι θα τις κλείσει ο Τραμπ κλπ ναι υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ( άλλωστε αυτός έχει σταματήσει ήδη όπως λέει ο ίδιος 6-7 πολέμους ως τώρα! Στην τσερυ θα κωλωσει;)

...απο την ομαδα των 3008 που διεγραψε τον εργολαβο με τα #mavra
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Εξέχων συντελεστής
·
2 ώρ.
·
Καλημέρα σε όλους. Ερωτηση σχετικά με όσους έχουν θέμα με την καδενα στο 1.5 πετρελαιο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν καδενες για αλλαγή αυτή τη στιγμή και το θέμα έχει γινει το λιγοτερο γελοίο απο την μεριά της stellantis (ειλικρινά κοντεύω να φτάσω στο ποτέ ξανά psa οχημα και απο τα 18 μου που οδηγώ πάντα σε γαλλικά είμαι....) έχει μήπως παραγγείλει κάποιος κιτ καδενας 8mm απο έξω? Και αν ναι που θα μπορούσαμε να πάμε να μας κανουν την αλλαγή? Σε εξουσιοδοτημενο θα το δέχονταν?
Γνωρίζει κάποιος κάτι? Εγώ εχω βρει αυτό... ειναι όλα όσα χρειάζονται για αλλαγή απο 7 σε 8? Δεν κάνω διαφήμιση απλά ψάχνομαι γτ η απάντηση ακινητοποιηστε το όχημα μεχρι να βρεθεί ανταλλακτικό ξαναλέω ειναι γελοία, έχουμε οικογένεια και το 3008 ειναι το μοναδικό αμαξι μας.
Ευχαριστω

Και μιας και μιλάμε για διαθεσιμότητες και ανταπόκριση και chery και jaecoo omoda που ρώτησα για διαθεσιμότητα αμαξιών μου μίλησαν για διαθεσιμότητα κάτω από μήνα αν δεν υπάρχει σε απόθεμα!

Φυσικά για να είμαστε δίκαιοι οι Κινέζοι έχουν 2-3 χρώματα και έως δύο εκδόσεις!
0 παραμετροποίηση...
Και φυσικά πρέπει να τους δούμε όταν και αν θα αρχίσουν να φουντώνουν οι παραγγελίες...

Πάντως 8-10 και 15 μήνες που κάνουν κάποιοι άλλοι δεν κάνουν οι Κινέζοι...

Όπως νομίζετε παίδες, δεν αντιλαμβάνομαι ευηκοα ώτα !

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

@red_monster said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Όπως νομίζετε παίδες, δεν αντιλαμβάνομαι ευηκοα ώτα !

Αν τα ευηκοα ώτα είναι να συμφωνούμε οπωσδήποτε με τον άλλο ναι δεν έχω προσωπικά...

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

Πάντως στα άρθρα έχουμε διαβάσει για απόθεμα 600.000 στην Αττική μόνο και μόνο για tiggo7 και 8 και διαθεσιμότητα για παράδοση εντός 24 ωρών!
Δεν ξέρω από πολλούς εισαγωγείς ευρωπαϊκών να έχουμε διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις.

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

Πάντως στα άρθρα έχουμε διαβάσει για απόθεμα 600.000 στην Αττική μόνο και μόνο για tiggo7 και 8 και διαθεσιμότητα για παράδοση εντός 24 ωρών!
Δεν ξέρω από πολλούς εισαγωγείς ευρωπαϊκών να έχουμε διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις.

Κάτσε να τα δούμε αυτά στην πράξη γιατί στο τιγκο4 δεν έχουν καν εκθεσιακό και μόνο 3 αμάξια τεστ σε όλη τη χώρα. Φυσικά τα 12 χρόνια και το καλό επιτόκιο ισχύουν μέχρι 30/9.
Πως μπορείς να παραγγείλεις γουρούνι στο σακί ;

@iceman7 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

Πάντως στα άρθρα έχουμε διαβάσει για απόθεμα 600.000 στην Αττική μόνο και μόνο για tiggo7 και 8 και διαθεσιμότητα για παράδοση εντός 24 ωρών!
Δεν ξέρω από πολλούς εισαγωγείς ευρωπαϊκών να έχουμε διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις.

Κάτσε να τα δούμε αυτά στην πράξη γιατί στο τιγκο4 δεν έχουν καν εκθεσιακό και μόνο 3 αμάξια τεστ σε όλη τη χώρα. Φυσικά τα 12 χρόνια και το καλό επιτόκιο ισχύουν μέχρι 30/9.
Πως μπορείς να παραγγείλεις γουρούνι στο σακί ;

Το 4 ρε συ την προηγούμενη εβδομάδα ανακοίνωσαν τιμές δώσε λίγο περιθώριο. Είναι και οι δημοσιογράφοι τώρα που το τεσταρουν.
Εδώ το τουσον το ψάχνω σε φουλ υβριδικό ή phev 4 χρόνια στην Θεσσαλονίκη και μου λένε δεν υπάρχει οδηγα το 150 άμα θέλεις.
4 χρόνια πουλάνε αμάξια των +40Κ και το οδηγείς μόλις το παραλάβεις...
Τiggo 7, jaecoo 7 phev κατευθείαν τα έφεραν ...

Δοκιμή Κινέζου αλλά με αγγλικούς υπότιτλους του omoda 9
Youtube Video

Jaecoo 7 phev .
0-100 σε 7.22 , οδήγηση με 110 ως 130 με 5λτ ( λίγα μου φάνηκαν) , οδήγηση πόλη ως 70 , 4.2 λτ.
Γενικά πολύ καλές εντυπώσεις.
Youtube Video

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Δεν είναι το phev το jaecoo αλλά το turbo με dct

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Θα το πω το ρατσιστικό μου τώρα...όλοι ίδιοι μου φαίνονται...
Με φορτισμένη μπαταρία τα έκανε όχι πολλά πολλά χλμ βέβαια...
Απλά για να έχουμε εικόνα.
Εγώ πάντως που το πάτησα στην ανηφόρα της καρδιας που έχω ανεβάσει πολλά πολλά σουβ τεστ ντραιβ ανέβηκε με διαφορα καλύτερα από όλα!
150αρισε για πλάκα χωρίς να κάνει κιχ χωρίς να περάσει θόρυβος στην καμπίνα με 35% μπαταρία ήμουν αλλά ήταν τσαμπουκας το αμάξι και χωρίς να ψαρεύει...με 3008 και τιγκουαν αντίστοιχα με λιγότερα χλμ η πίσω ανάρτηση χοροπηδούσε...
Το Κούγκα ας πούμε δεν χοροπηδούσε (με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το είχα κάνει) αλλά βογκουσε ο 1.5 βενζίνη να ανέβει ...

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν είναι το phev το jaecoo αλλά το turbo με dct

Έχεις δίκιο.
Εδώ το phev.

Youtube Video

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Θα το πω το ρατσιστικό μου τώρα...όλοι ίδιοι μου φαίνονται...
Με φορτισμένη μπαταρία τα έκανε όχι πολλά πολλά χλμ βέβαια...
Απλά για να έχουμε εικόνα.
Εγώ πάντως που το πάτησα στην ανηφόρα της καρδιας που έχω ανεβάσει πολλά πολλά σουβ τεστ ντραιβ ανέβηκε με διαφορα καλύτερα από όλα!
150αρισε για πλάκα χωρίς να κάνει κιχ χωρίς να περάσει θόρυβος στην καμπίνα με 35% μπαταρία ήμουν αλλά ήταν τσαμπουκας το αμάξι και χωρίς να ψαρεύει...με 3008 και τιγκουαν αντίστοιχα με λιγότερα χλμ η πίσω ανάρτηση χοροπηδούσε...
Το Κούγκα ας πούμε δεν χοροπηδούσε (με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το είχα κάνει) αλλά βογκουσε ο 1.5 βενζίνη να ανέβει ...

Στην ανηφόρα της καρδιάς σου;;;;

Πςςςςςς….. Greek lover

Είσαι ποιητής…το ξέρεις;

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Θα το πω το ρατσιστικό μου τώρα...όλοι ίδιοι μου φαίνονται...
Με φορτισμένη μπαταρία τα έκανε όχι πολλά πολλά χλμ βέβαια...
Απλά για να έχουμε εικόνα.
Εγώ πάντως που το πάτησα στην ανηφόρα της καρδιας που έχω ανεβάσει πολλά πολλά σουβ τεστ ντραιβ ανέβηκε με διαφορα καλύτερα από όλα!
150αρισε για πλάκα χωρίς να κάνει κιχ χωρίς να περάσει θόρυβος στην καμπίνα με 35% μπαταρία ήμουν αλλά ήταν τσαμπουκας το αμάξι και χωρίς να ψαρεύει...με 3008 και τιγκουαν αντίστοιχα με λιγότερα χλμ η πίσω ανάρτηση χοροπηδούσε...
Το Κούγκα ας πούμε δεν χοροπηδούσε (με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το είχα κάνει) αλλά βογκουσε ο 1.5 βενζίνη να ανέβει ...

Στην ανηφόρα της καρδιάς σου;;;;

Πςςςςςς….. Greek lover

Είσαι ποιητής…το ξέρεις;

Καρδία καρδία μας διαβάζουν και Θεσσαλονικείς...

Καρδία είν και στα Ποντιακά….

Ποιητής …..respect

Αυτό είναι ένα καλό ανηφορικό κομμάτι 2.5 χλμ που το υψόμετρο από τα 40μ φτάνει στα 175μ μέγιστη κλίση ως και 13.5% (!) σε ένα σημείο και μέση κλίση 5% που πραγματικά τα αμάξια ζοριζονται και δείχνουν τις δυνατότητες τους...
Εννοείται και με το scross την ανεβαίνω σταθερά και με cc χωρίς να κόβει ούτε ένα χλμ αλλά όχι τόσο αερατα και σίγουρα για να πάω με 150 πρέπει να κατεβάσω ταχύτητα....
Εννοείται η μεγαλύτερη πρόκληση είναι το Δερβένι ( Εγνατία οδός που πάει για Καβάλα έξω από την Λητή) που εκεί η μέγιστη κλίση περνά το 20% (!) μιλάμε πάντα για φαρδύ ανοικτό δρόμο με δύο λωρίδες τουλάχιστον που μπορείς τρέξεις όχι για ειδικές διαδρομές, αλλά αυτός είναι δυτικά και δύσκολα μπορείς να βγάλεις τεστ ντραιβ εκεί...

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Θα το πω το ρατσιστικό μου τώρα...όλοι ίδιοι μου φαίνονται...
Με φορτισμένη μπαταρία τα έκανε όχι πολλά πολλά χλμ βέβαια...
Απλά για να έχουμε εικόνα.
Εγώ πάντως που το πάτησα στην ανηφόρα της καρδιας που έχω ανεβάσει πολλά πολλά σουβ τεστ ντραιβ ανέβηκε με διαφορα καλύτερα από όλα!
150αρισε για πλάκα χωρίς να κάνει κιχ χωρίς να περάσει θόρυβος στην καμπίνα με 35% μπαταρία ήμουν αλλά ήταν τσαμπουκας το αμάξι και χωρίς να ψαρεύει...με 3008 και τιγκουαν αντίστοιχα με λιγότερα χλμ η πίσω ανάρτηση χοροπηδούσε...
Το Κούγκα ας πούμε δεν χοροπηδούσε (με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το είχα κάνει) αλλά βογκουσε ο 1.5 βενζίνη να ανέβει ...

Στην ανηφόρα της καρδιάς σου;;;;

Πςςςςςς….. Greek lover

Είσαι ποιητής…το ξέρεις;

Καρδία καρδία μας διαβάζουν και Θεσσαλονικείς...

Καρδία ή Καρατσοχαλί όπως το έλεγαν επί τουρκοκρατίας. Όλα είναι προσφυγικά χωριά στην περιοχή.