-
Και μας πείραζε ο Θεοφράστου…
-
@sette said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Ο τύπος είναι για το Δαφνί... Υπάρχει φυσιολογικός άνθρωπος που θα κάνει τέτοια καφρίλα; Έστω ότι υπάρχει, περιμένουμε διαφορετικά αποτελέσματα σε άλλα αυτοκίνητα;
Όσο και να το κοπανάς, δεν επιτρέπεται να σου ξεκολλήσει το τιμόνι.
-
Drive by Wire!
-
@sette said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Ο τύπος είναι για το Δαφνί...
η φάση είναι μετά από εσκεμμένο τρακάρισμα σε πίστα δοκιμών, για αυτό γελάνε... -
-
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!! -
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
-
Τι να την κάνω την αξία μεταπώλησης όταν χρειάζεται χρόνια για να καταλάβει η VW ότι είναι ανοησία τα συρόμενα χειριστήρια αφής χωρίς φωτισμό, οι δύο διακόπτες για τέσσερα παράθυρα κλπ...
-
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
τουναντιον, παιρνεις ενα προιον που εχει συνεχως βελτιωση και οτι δεν δουλευει καλά , το φτιαχνουν αμεσα. Ειναι το μεγαλο ατου της tesla και το εχουν σε καλό βαθμο και οι κινεζοι. Και οσοι σεβονται τον πελατη τους θα ελεγα εγω
ρωτα και καμια stellantis που εχουν προβλημα συνεχως με τα ηλεκτρικα τους και τα software ποσο γρηγορα βγαζουν fix. που βγαζουν beta firmwares και δινουν στους πελατες οι αθεοφοβοι και ξαφνικα δεν παιζει τιποτα και οι developers σου λένε ξερεις το εχουμε φτιαξει ετσι που δεν μπορουμε να κανουμε downgrade το firmware και το αμαξι ακινητοποιηται για 2 μηνες μεχρι να βρουν λύση!!! Αυτα δεν ειναι απο το μυαλο μου
Μεταπωλητικη αξια δεν εχουν γενικα τα αμαξια. Αν σε νοιαζει αυτό μην παρεις καλο αμαξι ποτε. Πάρε μια σακαρακα 25 χρονων σχεδον τσαμπα. μετα που θα την πουλήσεις παλι το ιδιο περιπου θα την πουλήσεις , δεν εχει αξια για να χασει
-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
τουναντιον, παιρνεις ενα προιον που εχει συνεχως βελτιωση και οτι δεν δουλευει καλά , το φτιαχνουν αμεσα. Ειναι το μεγαλο ατου της tesla και το εχουν σε καλό βαθμο και οι κινεζοι. Και οσοι σεβονται τον πελατη τους θα ελεγα εγω
ρωτα και καμια stellantis που εχουν προβλημα συνεχως με τα ηλεκτρικα τους και τα software ποσο γρηγορα βγαζουν fix. που βγαζουν beta firmwares και δινουν στους πελατες οι αθεοφοβοι και ξαφνικα δεν παιζει τιποτα και οι developers σου λένε ξερεις το εχουμε φτιαξει ετσι που δεν μπορουμε να κανουμε downgrade το firmware και το αμαξι ακινητοποιηται για 2 μηνες μεχρι να βρουν λύση!!! Αυτα δεν ειναι απο το μυαλο μου
Μεταπωλητικη αξια δεν εχουν γενικα τα αμαξια. Αν σε νοιαζει αυτό μην παρεις καλο αμαξι ποτε. Πάρε μια σακαρακα 25 χρονων σχεδον τσαμπα. μετα που θα την πουλήσεις παλι το ιδιο περιπου θα την πουλήσεις , δεν εχει αξια για να χασει
Οταν προσθετουν εξοπλισμο καθε 2-3 μηνες ειναι ακριβως το ιδιο σαν να κανουν στο ιδιο διαστημα μειωση τιμης.
Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει, οπως εχω ξαναγραψει προσωπικα 50000 για αυτοκινητο δε θα εδινα ποτε μου εκτος αν μιλαγα για κανα πορσικο στην κριση της μεσης ηλικιας, την ξεπερασα ομως αυτη την ηλικια εδω και καιρο. -
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
τουναντιον, παιρνεις ενα προιον που εχει συνεχως βελτιωση και οτι δεν δουλευει καλά , το φτιαχνουν αμεσα. Ειναι το μεγαλο ατου της tesla και το εχουν σε καλό βαθμο και οι κινεζοι. Και οσοι σεβονται τον πελατη τους θα ελεγα εγω
ρωτα και καμια stellantis που εχουν προβλημα συνεχως με τα ηλεκτρικα τους και τα software ποσο γρηγορα βγαζουν fix. που βγαζουν beta firmwares και δινουν στους πελατες οι αθεοφοβοι και ξαφνικα δεν παιζει τιποτα και οι developers σου λένε ξερεις το εχουμε φτιαξει ετσι που δεν μπορουμε να κανουμε downgrade το firmware και το αμαξι ακινητοποιηται για 2 μηνες μεχρι να βρουν λύση!!! Αυτα δεν ειναι απο το μυαλο μου
Μεταπωλητικη αξια δεν εχουν γενικα τα αμαξια. Αν σε νοιαζει αυτό μην παρεις καλο αμαξι ποτε. Πάρε μια σακαρακα 25 χρονων σχεδον τσαμπα. μετα που θα την πουλήσεις παλι το ιδιο περιπου θα την πουλήσεις , δεν εχει αξια για να χασει
Οταν προσθετουν εξοπλισμο καθε 2-3 μηνες ειναι ακριβως το ιδιο σαν να κανουν στο ιδιο διαστημα μειωση τιμης.
Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει, οπως εχω ξαναγραψει προσωπικα 50000 για αυτοκινητο δε θα εδινα ποτε μου εκτος αν μιλαγα για κανα πορσικο στην κριση της μεσης ηλικιας, την ξεπερασα ομως αυτη την ηλικια εδω και καιρο.Μαλλον δεν καταλαβες
Προσθετουν Feautures με τον ΙΔΙΟ εξοπλισμο!!!!
αναβαθμίζουν το Software και εχεις παραπάνω με το ιδιο hardware!!!!
αρα δεν το πέρνουν μονο τα νεα που φεύγουν από το εργοστάσιο αλλα και το δικό σου που έχεις πάρει πριν ενα χρονο πχ
τα αμαξια τους χάνουν περισσοτερο σε τιμη επειδη ειναι κινεζικα και δεν τα ξερουν ακόμα. Αυτό θα γινεται ετσι και αλλιως μεχρι να αποκτησουν brand και εκτιμηση στην ευρώπη
δεν εχει να κάνει με εξοπλισμο και software
-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
τουναντιον, παιρνεις ενα προιον που εχει συνεχως βελτιωση και οτι δεν δουλευει καλά , το φτιαχνουν αμεσα. Ειναι το μεγαλο ατου της tesla και το εχουν σε καλό βαθμο και οι κινεζοι. Και οσοι σεβονται τον πελατη τους θα ελεγα εγω
ρωτα και καμια stellantis που εχουν προβλημα συνεχως με τα ηλεκτρικα τους και τα software ποσο γρηγορα βγαζουν fix. που βγαζουν beta firmwares και δινουν στους πελατες οι αθεοφοβοι και ξαφνικα δεν παιζει τιποτα και οι developers σου λένε ξερεις το εχουμε φτιαξει ετσι που δεν μπορουμε να κανουμε downgrade το firmware και το αμαξι ακινητοποιηται για 2 μηνες μεχρι να βρουν λύση!!! Αυτα δεν ειναι απο το μυαλο μου
Μεταπωλητικη αξια δεν εχουν γενικα τα αμαξια. Αν σε νοιαζει αυτό μην παρεις καλο αμαξι ποτε. Πάρε μια σακαρακα 25 χρονων σχεδον τσαμπα. μετα που θα την πουλήσεις παλι το ιδιο περιπου θα την πουλήσεις , δεν εχει αξια για να χασει
Οταν προσθετουν εξοπλισμο καθε 2-3 μηνες ειναι ακριβως το ιδιο σαν να κανουν στο ιδιο διαστημα μειωση τιμης.
Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει, οπως εχω ξαναγραψει προσωπικα 50000 για αυτοκινητο δε θα εδινα ποτε μου εκτος αν μιλαγα για κανα πορσικο στην κριση της μεσης ηλικιας, την ξεπερασα ομως αυτη την ηλικια εδω και καιρο.Μαλλον δεν καταλαβες
Προσθετουν Feautures με τον ΙΔΙΟ εξοπλισμο!!!!
αναβαθμίζουν το Software και εχεις παραπάνω με το ιδιο hardware!!!!
αρα δεν το πέρνουν μονο τα νεα που φεύγουν από το εργοστάσιο αλλα και το δικό σου που έχεις πάρει πριν ενα χρονο πχ
Αυτες οι αλλαγες ειναι αποδεκτες.
-
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
τουναντιον, παιρνεις ενα προιον που εχει συνεχως βελτιωση και οτι δεν δουλευει καλά , το φτιαχνουν αμεσα. Ειναι το μεγαλο ατου της tesla και το εχουν σε καλό βαθμο και οι κινεζοι. Και οσοι σεβονται τον πελατη τους θα ελεγα εγω
ρωτα και καμια stellantis που εχουν προβλημα συνεχως με τα ηλεκτρικα τους και τα software ποσο γρηγορα βγαζουν fix. που βγαζουν beta firmwares και δινουν στους πελατες οι αθεοφοβοι και ξαφνικα δεν παιζει τιποτα και οι developers σου λένε ξερεις το εχουμε φτιαξει ετσι που δεν μπορουμε να κανουμε downgrade το firmware και το αμαξι ακινητοποιηται για 2 μηνες μεχρι να βρουν λύση!!! Αυτα δεν ειναι απο το μυαλο μου
Μεταπωλητικη αξια δεν εχουν γενικα τα αμαξια. Αν σε νοιαζει αυτό μην παρεις καλο αμαξι ποτε. Πάρε μια σακαρακα 25 χρονων σχεδον τσαμπα. μετα που θα την πουλήσεις παλι το ιδιο περιπου θα την πουλήσεις , δεν εχει αξια για να χασει
Οταν προσθετουν εξοπλισμο καθε 2-3 μηνες ειναι ακριβως το ιδιο σαν να κανουν στο ιδιο διαστημα μειωση τιμης.
Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει, οπως εχω ξαναγραψει προσωπικα 50000 για αυτοκινητο δε θα εδινα ποτε μου εκτος αν μιλαγα για κανα πορσικο στην κριση της μεσης ηλικιας, την ξεπερασα ομως αυτη την ηλικια εδω και καιρο.Μαλλον δεν καταλαβες
Προσθετουν Feautures με τον ΙΔΙΟ εξοπλισμο!!!!
αναβαθμίζουν το Software και εχεις παραπάνω με το ιδιο hardware!!!!
αρα δεν το πέρνουν μονο τα νεα που φεύγουν από το εργοστάσιο αλλα και το δικό σου που έχεις πάρει πριν ενα χρονο πχ
Αυτες οι αλλαγες ειναι αποδεκτες.
Δεν ειναι απλα αποδεκτες. Ειναι τι θα έπρεπε να κάνουν ΟΛΟΙ
Αντιθετως οι Γερμανοι σε χρεωνουν ακομα και για το theme να θες να αλλαξεις στην οθόνη
Οι Γαλλοι σου πουλάνε κατι με bugs και δεν το φτιαχνουν ποτε ή ακομα χειροτερα βγαζουν αναβαθμίσεις που μπορει να γινουν περισσοτερα τα bugs
και δεν εχουν ως επι το πλειστον Over the air updates αυτοματα από το internet , πρεπει να πας αντιπροσωπεια ή να την κανεις με usb sticks. απαρχαιομενα πραγματα
οι κινεζοι και η τεσλα, ολα μεσω internet , ευκολα και απλά!!! ΟΤΑ (over the air) updates. ουτε συνεργειο, ουτε στικάκια και χαζομάρες
-
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια... -
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
-
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια; -
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια;"Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει"
Διαφωνεις καπου σε αυτο που ειχα γραψει? -
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια;"Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει"
Διαφωνεις καπου σε αυτο που ειχα γραψει?απο που προκυπτει οτι τα αμαξια που βελτιώνονται στην διάρκεια της ζωης τους , για αυτό μιλάμε , χανουν το 50% της αξιας τους?
και ξαναλεω , ενα μοντελο με σαπιο επεξεργαστη που κολλαει η οθόνη του απο την πρωτη μερα και συνηδειτά δεν το αναβαθμιζουν για λογους κοστους κρατα καλυτερα την αξια του? ή έχει εναν τριγμο που αγνοουν επιδεικτικά ολοι στην αντιπροπωπεια και μενει αλυτο γριφος είναι καλύτερα? -
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια;"Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει"
Διαφωνεις καπου σε αυτο που ειχα γραψει?απο που προκυπτει οτι τα αμαξια που βελτιώνονται στην διάρκεια της ζωης τους , για αυτό μιλάμε , χανουν το 50% της αξιας τους?
και ξαναλεω , ενα μοντελο με σαπιο επεξεργαστη που κολλαει η οθόνη του απο την πρωτη μερα και συνηδειτά δεν το αναβαθμιζουν για λογους κοστους κρατα καλυτερα την αξια του? ή έχει εναν τριγμο που αγνοουν επιδεικτικά ολοι στην αντιπροπωπεια και μενει αλυτο γριφος είναι καλύτερα?κοιτα οτι τα κινεζικα χανουν παραπάνω αξια ειναι αλήθεια.
Δεν εχει να κάνει καθόλου με ολα αυτά πάντως απλα ειναι οτι δεν εχουν ζητηση ακομα και δεν εχουν brand name. Δεν τα ξέρουν και φοβουνται να τα πάρουν ακόμα οπότε λόγω μικροτερης ζητησης χάνουν περισσότερο σε αξια. Προς το παρον αυτό ειναι αληθες, στο μελλον που θα εχουν χτισει brand name αυτο μπορει να αλλαξει αλλα προς το παρον ισχύει
-
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.
Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.
Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια;"Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει"
Διαφωνεις καπου σε αυτο που ειχα γραψει?απο που προκυπτει οτι τα αμαξια που βελτιώνονται στην διάρκεια της ζωης τους , για αυτό μιλάμε , χανουν το 50% της αξιας τους?
και ξαναλεω , ενα μοντελο με σαπιο επεξεργαστη που κολλαει η οθόνη του απο την πρωτη μερα και συνηδειτά δεν το αναβαθμιζουν για λογους κοστους κρατα καλυτερα την αξια του? ή έχει εναν τριγμο που αγνοουν επιδεικτικά ολοι στην αντιπροπωπεια και μενει αλυτο γριφος είναι καλύτερα?Οταν προσθετεις εξαρτηματα ή λειτουργιες που τα προηγουμενα ιδια μοντελα δεν εχουν, τι κανουν αραγε?
OMODA & JAECOO (CHERY) forum
