Μεσος ορος λιγο κατω απο 6 . Καλα ειναι

https://www.spritmonitor.de/en/overview/48-Suzuki/430-Swift.html?fueltype=2&constyear_s=2020&power_s=125&power_e=133&page=2&gearing=1&powerunit=2

Πηγα σημερα και οδηγησα το Swift (1,2 mild hybrid GLX) , γιατι αλλιως δεν θα με αφηνε σε ησυχία ο Λαπ . Βεβαια τι οδηγηση....ενα τεστ ντραιβ 5-6 χλμ με τον πωλητή διπλα μου.
Το αμαξακι μου αρεσε. Ειναι ευκολο στην οδηγηση , πολλη καλη ορατοτητα, πολλη καλη θεση οδήγησης,, καλο επιλογεα ταχυτητων , και καλο πατημα στο δρομο. Εχει σφιχτουτσικη αναρτηση, που δεν το αφηνει να παιρνει μεγαλες κλισεις , και του δινει μια πιο σπορ αισθηση . Γενικα ηταν καλυτερο απο αυτο που περιμενα. Βεβαια δεν ειναι σπορ αμαξι, αλλά σου δινει την αισθηση καρτ που λεει ο Λαπ. Ειναι απο τα πιο σπορ στην κατηγορια του. Αναλαφρο , με ευκολη εναλλαγη κατευθυνσης , αλλά και σταθερο ταυτοχρονα. Το σασι του νομιζω δεν ειναι και το καλυτερο σε ακαμψια , θα μπορουσε να ειναι και καλυτερο , αλλά οκ 900 κιλα αμαξι ειναι. Το μοτερ του επισης καλο , αλλά ψηλα περιμενα λιγο παραπανω δυναμη. Προφανως το εχουν φυμωσει λογω ρυπων .Φρενα καλα, αν και βυθιζοταν κατω το μπροστινο μερος στο δυνατο φρεναρισμα, ομως λιγοτερο απο το MazdoYaris hybrid. Σε σχεση με το οποιο , το Σουιφτ ειναι πιο σπορ , πιο ευελικτο και πιο σφιχτο στο δρομο. Αν και το πλαισιο της Toyοta ειναι καλυτερο. Η λαμαρινα του Swift μου φανηκε λεπτη, γιατι εκανα το τεστ με το δαχτυλο (τοκ-τοκ , ειναι κανεις μεσα?) και νομιζω αν δεν προσεξεις ευκολα μπορει να γινει βαθουλωμα στο μελλον. Τα υλικα μεσα ειναι μετρια, (αν και με καλη σχεδιαση) οχι οτι θα εχεις καποιο προβλημα, αλλά μοιαζουν πιο φθηνα σε σχεση με το ΜΑζντα 2 (το γνησιο) . Οπως και ολη η κατασκευη φαινεται πιο προσεγμενη στο Mazda . Πχ μεσα στο χωρο του κινητηρα και οι αρμοκολες στους θολους ειναι εμφανεις, ενω στο 2 δεν φαινονται ετσι. Ενα αλλο που δεν μου αρεσε στο Σουιφτ ειναι το υλικο στα καθισματα. Και το μαξιλαρακι στα μαγουλα μαλακο και το υφασμα λεπτο . Εχω την αισθηση οτι θα χαλασει γρηγορα. Αυτο στην GLX, στην GL δεν ξερω πως ειναι.
Γενικα πολυ καλο αμαξακι, δεν το περιμενα. Αν δεν υπηρχε το Μαζντα ισως να ηταν η 1η μου επιλογη στα χρηματα που κοστιζει .
Ειχε δικο ο Λαπ που ελεγε για αισθηση καρτ και για το καθετο A Pillar που σου δινει πολυ χωρo . Και στο υψος μεσα , πολυ ανετο .

@lap said in Αλλαγη του 207 rallye με καινουριο:

Ωραία από Δευτέρα περάστε κύριε μου από το λογιστήριο...

Έτσι είναι τα πράγματα. Το σασί της Τογιότα είναι καλύτερο, το νιώθεις, άλλωστε είναι το καλύτερο σασί στα μικρά, αλλά το πάτημα στο Σουζούκι με τις ρυθμίσεις του είναι ανώτερο.

Πες και τιμουλα να δουν τι σημαίνει λαϊκό αυτοκίνητο....

Ποιο λογιστήριο ? Στην αντιπροσωπεια Suzuki που δουλευεις ?
15.300 η GL, με μεταλλικο , τελικη τιμη με τα κλειδια στο χερι

Ειμαι τοσο καλος? @dimsabas θα με προσλαβεις ?

Εκει που το οδηγησα δεν ειχε κατι ιδιαιτερο απο λακουβες, αλλά δεν μου φανηκε κακο. Ουτε απο ηχομονωση μου φανηκε κακο. Δεν καταλαβα θορυβο (μεχρι τα 120 που πηγα)