@dimsabas said in CarTalk.gr:

ΔΟΚΙΜΗ
Ακυρώστε την παραγγελία του χειροκίνητου Nissan Qashqai. Το αυτόματο των 158 ίππων είναι η σωστή έκδοση.

https://cartalk.gr/nissan-qashqai-1-3-dig-t-158-hp-mild-hybrid-xtronic-4x2/

Δημήτρη, η ΜΕΚ ενώ έχει ίδια ισχύ,δεν είναι ίδια με του e-power. Στο e-power είναι 1500κ.εκ. με VC, ενώ εδώ είναι 1300άρης.

Λογικό. Όπου δεν πάει το jeep, πας με τα πόδια.

@antonakis said in CarTalk.gr:

Λογικό. Όπου δεν πάει το jeep, πας με τα πόδια.

Υπάρχουν και μηχανες Enduro που πάνε εκεί που κανενα τετρατροχο δεν μπορει να πάει.

Οταν λεμε για off road με αμάξι οι enduράδες γελάνε

απλά με μηχανή υπάρχει ενας κανόνας. Δεν πας ΠΟΤΕ μόνος σου κάπου γιατι αν χτυπήσεις δεν θα υπάρχει κανένας να σε βοηθησει

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Νέο υβριδικό MG3, υπόσχεται χώρους, γκάζια με το τσουβάλι και βενζίνη με το σταγονόμετρο σε λεφτά Yaris.

https://cartalk.gr/yvridiko-mg3-194-ippous-kai-katanalosi-sta-4-4-litra/

Αυτό το αμάξι είναι πολύ ενδιαφέρον και έχει έναν και μονο αντίπαλο. Το Toyota Yaris. Πολύ θα ήθελα να διαβασω συγκριτικό με αυτά τα 2. Θα ήταν ακρως ενδιαφέρον

Αλλο τέτοιο ματσακι τελευταια φορά που θυμάμαι υπήρχε με Ford Fiesta ST vs Hyundai i20N που είχαν target ακριβώς το ίδιο κοινό με παρομοιες τιμές

@cirus said in CarTalk.gr:

Αλλο τέτοιο ματσακι τελευταια φορά που θυμάμαι υπήρχε με Ford Fiesta ST vs Hyundai i20N που είχαν target ακριβώς το ίδιο κοινό με παρομοιες τιμές

Πολύ καλύτερο το Φιέστα!!! Αμαξάρα....

Από την άλλη το MG3 φαίνεται 2 σκάλες ανώτερο από το Γιάρις, έχει κοντά 200 άλογα και είναι πανέμορφο!! Μένει να δούμε τιμή.

@fanis75 said in CarTalk.gr:

Από την άλλη το MG3 φαίνεται 2 σκάλες ανώτερο από το Γιάρις, έχει κοντά 200 άλογα και είναι πανέμορφο!! Μένει να δούμε τιμή.

Δεν είμαι σίγουρος γιατι ποτέ δεν οδήγησα το Hyundai στην εκδοση N. To Fiesta ήταν ότι καλύτερο εχω οδηγησει μακραν στο μέγεθος αυτό αλλα το hyundai πρεπει να ήταν κοντα!!!!

Μονο το GR yaris μπορει να πει κάποιος οτι είναι καλύτερο αλλά δεν θα έχει δικιο εντελώς γιατι μιλάμε για εντελώς αλλη τιμη οπότε δεν είναι ανταγωνιστικο με τα αλλα 2 αλλα μια κατηγορία μόνο του.

Τωρα το MG3 δεν εχω καθόλου εικονα. Θα είναι παρα πολύ ενδιαφερον αυτοκίνητο πάντως. Ειδικα στην Ελληνικη αγορα που θελει hybrid και οικονομία και το yaris παίζει χωρις αντίπαλο τόσο καιρό μπορει να κάνει πάταγο. Μεσα φαίνεται ΠΟΛΥΥΥΥΥΥ καλύτερο από το yaris πάντως. Αλλα οι toyoταιοι που πίνουν νερο στο ονομα τις αξιοπιστίας δεν είναι και ευκολο να αλλαξοπιστήσουν σε εναν κινέζο.......... Θα δουμε...

Από όσο καταλαβαίνω, θα έχει ίδιο ecvt κιβώτιο με πλανητικό σύστημα γραναζιων, στα πρότυπα του PSD της Toyota και απλά θα προσομοίωνει αλλαγές σχέσεων, 3 στο σύνολο.

Αργότερα ανέφεραν κάπου πως θα έχει και κουμπάκι στο τιμόνι για να τις αλλάξεις και εσύ....!!!

@cirus said in CarTalk.gr:

Μεσα φαίνεται ΠΟΛΥΥΥΥΥΥ καλύτερο από το yaris πάντως. Αλλα οι toyoταιοι που πίνουν νερο στο ονομα τις αξιοπιστίας δεν είναι και ευκολο να αλλαξοπιστήσουν σε εναν κινέζο.......... Θα δουμε...

Και εμένα, στα χαρτιά μου φαίνεται όπως είπα 2 κλάσεις ανώτερο και εαν στον δρόμο ειναι καλό, άνετα το χτύπαγα (αφού δεν ειμαι "τογιοταίος", άρα δεν με νοιάζει!!). Θα το οδηγήσω σίγουρα όταν έρθει!

Ρεπριζ λένε 80-120: 5"

Δηλαδή όπως ένα turbo των 180-200 αλόγων.

Και αυτόματο και 1,8kwh μπαταρία....ενώ τα toytoa δίνουν 0,7-0,9 kwh μπαταρία.

Η μπαταρία του είναι Νικελίου όπως στα προηγούμενα chr.

Θερμική απόδοση τετρακύλινδρου μοτέρ 41%.

Όντως πολύ καλά χαρακτηριστικά

Μπου.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Πρώτο στην κατηγορία B-SUV το Yaris Cross; Μπαααα....

https://cartalk.gr/proto-poliseis-sta-b-suv-peugeot-2008-ton-fevrouario/

Δεν θα μπορούσε να είναι το Γιάρις Κρος, αφού δεν φτάνει η παραγωγή να κλαύψει την ζήτηση. Εαν μπορούσαν να παραδώσουν εγκαίρως, θα είχαν διπλάσιες πωλήσεις.

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Πρώτο στην κατηγορία B-SUV το Yaris Cross; Μπαααα....

https://cartalk.gr/proto-poliseis-sta-b-suv-peugeot-2008-ton-fevrouario/

Δεν θα μπορούσε να είναι το Γιάρις Κρος, αφού δεν φτάνει η παραγωγή να κλαύψει την ζήτηση. Εαν μπορούσαν να παραδώσουν εγκαίρως, θα είχαν διπλάσιες πωλήσεις.

Δυστηχως παιζει να είναι αλήθεια αυτό

Βοηθάει και η Ford με τις τιμές του puma στο θεό και οσοι δεν θέλουν το toyota παίρνουν το όμορφο γαλλιδάκι

Πολύ καλό το review και χρειαζόταν, το xtronic, αν και οικονομικότερο στα χαρτιά από το χειροκίνητο, στην κίνηση της πόλης με start/stop το έχει το 12άρι για πλάκα (δεν έχω δοκιμάσει το χειροκίνητο). Σε αττική όδο στυλ δρόμων το 6,5 αν το πας συντηρητικά (110 Km/h) το έχεις εύκολα, οπότε αν κάποιος δεν έχει πολλή κίνηση στην πόλη, από άποψη κατανάλωσης μπορεί να είναι και καλό. Για το 7άρι μέση κατανάλωση λογικά θα έκανες αρκετά χιλιόμετρα εκτός πόλης πηγαίνοντας πολύ κύριος εκεί.

Τα καθίσματα σε βόλεψαν; Προσωπικά τα βρήκα λίγο σκληρά και σαν να κάθομαι σε 'στρώμα νερού' (όχι ομοιόμορφη πίεση). Δεν με πόνεσε η μέση αλλά αισθάνθηκα ανακουφισμένος όταν γύρισα σπίτι και βγήκα από το αυτοκίνητο σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα που δεν με 'πείραξαν'.