Τα πρώην αδέλφια του θα βγούν αποκλειστικά ηλεκτρικά , οπότε θα είναι άλλη η αγορά.

@fanis75 said in TOYOTA AYGO X:

Πανάκριβο, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα ξεπουλήσει και αυτό!!

Μάλλον για αυτό ακρίβυναν όλα, για να έχει χώρο για το αυγό!

Edit: Εντωμεταξύ εαν θες να το πάρεις και σε κάποιο χρώμα πρέπει να πάς στην Pulse και πάνω....ΠΟΣΟ ηλίθιοι θέε μου!! Θες δλδ €17.000 για το ΑΥΓΟ...17.000 ξαναγράφω...για το Αϊγκο....έλεος!!!

Βέβαια δείχνει όμορφο και είναι τούμπανο φορτωμένο.
Αλλά ναι είδα και εγώ τις τιμές και γελάω.
17000 για αυγό σε αξιοπρεπή έκδοση με χρωμα.
Έλεος.
Να πάρουν ένα βυτίο βαζελίνη να τα βάλουν όλα εκεί που ξέρουν (που λέει και το ανεκδοτο) όπως τα κάνανε τα αμαξάκια.
Μας πάνε υποχρεωτικά για ΜΜΜ Edit. Διεγράφησαν ρατσιστικές αναφορές. Δέχεστε προειδοποίηση, την επόμενη φορά θα υπάρξει ποινή. {Admin}

Μπα θα πηγαίνουν με τα σμαρτ...
Τόσα έχουν μαζέψει...

Είναι απίστευτο όταν σκέφτομαι ότι πλήρωσα €21.600 για την Κορόλα και θέλω €19-20.000 για ένα Αυγό...πραγματικά σε πιάνει τρέλλα εαν βάλεις τα 2 αυτοκίνητα δίπλα δίπλα και πεις σε κάποιον ότι έχουν €2.000 διαφορά τιμής!

@fanis75 said in TOYOTA AYGO X:

Είναι απίστευτο όταν σκέφτομαι ότι πλήρωσα €21.600 για την Κορόλα και θέλω €19-20.000 για ένα Αυγό...πραγματικά σε πιάνει τρέλλα εαν βάλεις τα 2 αυτοκίνητα δίπλα δίπλα και πεις σε κάποιον ότι έχουν €2.000 διαφορά τιμής!

Ειχαν... τωρα και το δικο σου έχει παέι παραπάνω.. και καπου στη μεση παιζουν και τα 2 yaris .. ενώ θα έρθει και το corolla cross

Αχταρμάς και σε καθε περιπτωση παλαβά λεφτά για οποιοδήποτε ηλεκτρονικό παιχνίδι (aka αυτοκίνητο) κυκλοφορεί πλέον....

Πολλά λεφτά για "λίγο" αυτοκίνητο.
Το μάρκετινγκ βλέπει και εκμεταλλεύεται οτιδήποτε μπορεί να δώσει αξία και κέρδη στο προϊόν που βγάζει προς πώληση.

Σούπερ αστικό εργαλείο, αξιοπιστία, πανδημία, τσιπάκια, Toyota αρκούν για να έχει τιμές μικρομεσαίου.

θετικο οτι εχει cvt σε σχεσηε το παλιο αυτοματο.
επισης ομορφο
επισης κατανοω γιατι δεν εχει 48v hybrid. Η toyota σαν μπροσταρης στα full hybrid 20 χρονια τωρα, δε μπορει να βαλει κατι που το "κοροιδευει".
Χωρια οτι προσωπικα τα mild συστηματα τα θεωρω μαρκετιστικη κοροιδια με ελαχιστο πραγματικο ωφελις.
Ιδανικα θα ηθελε κανενα συστημα full hybrid με μικρο ηλεκτροκινητηρα, οπως του Vitara πχ που ειναι 30 αλογα. Αλλα επισης κατανοω οτι δε θα καθοταν να κανει R&D νεο κινητηρα hybrid μονο για το Aygo...

εν τελει ομως παρα τα παραπανω, μαλλον δεν εχει λογο υπαρξης οικονομοτεχνικα. Να εχεις ενα μικρο που να καιει στην πολη παραπανω απο το "μεγαλο" σου ειναι πολυ οξυμορο.... θα θες να κανεις καθημερινες διαδρομες και θα προτιμας το μεγαλο γιατι καιει λιγοτερο....
επισης οικονομοτεχνικα, σε βαθος ετων θα βγαινει σε TCO ακριβοτερο απο μθα χαμηλη εκδοση yaris hybrid και με πολλα μειων αρχιζοντας απο τα ασθενικα 72 αλογακια και 9κιλα ροπης αντι 116 με ηλεκτρικο μπουσταεισμα....η μερα με τη νυκτα.

οποτε κρινας, δε ξερω πως θα πουλησει ετσι.... Το θεωρω σχεδον βεβαιο οτι καποια στιγμη στη διαρκεια ζωης του, πχ σε 2-3 χρονια θα παρει υβριδικο συνολο

Τώρα είδα, από την βασική έκδοση ζάντες 17"....έλεος! Σε τόσο μικρό αυτοκίνητο και μάλιστα πόλης, ώστε να φεύγουν κατευθείαν τα σφραγίσματα!!

Χαχαχα

Είναι τρελοί οι Ιάπωνες. Εδώ και οι 16 ιντσων σε ελαφρύ αμάξωμα είναι μια σκέτη αποτυχία.

@lap said in TOYOTA AYGO X:

Χαχαχα

Είναι τρελοί οι Ιάπωνες. Εδώ και οι 16 ιντσων σε ελαφρύ αμάξωμα είναι μια σκέτη αποτυχία.

Το καλύτερο είναι εαν θες μια έκδοση με αξιοπρεπή εξοπλισμό, παίρνεις και 18αρες....!! Έτσι για να δείχνει ζμπορ και άγριο!!!

Βρήκα και διαστάσεις ελαστικών: 175/65R17 & 175/60R18

18 άρα σε αυτοκίνητο 900 κιλών...χαχαχαχα
Στην Ελλάδα!!!!!

@fanis75 said in TOYOTA AYGO X:

@lap said in TOYOTA AYGO X:

Χαχαχα

Είναι τρελοί οι Ιάπωνες. Εδώ και οι 16 ιντσων σε ελαφρύ αμάξωμα είναι μια σκέτη αποτυχία.

Το καλύτερο είναι εαν θες μια έκδοση με αξιοπρεπή εξοπλισμό, παίρνεις και 18αρες....!! Έτσι για να δείχνει ζμπορ και άγριο!!!

Βρήκα και διαστάσεις ελαστικών: 175/65R17 & 175/60R18

Εχει αξιοπρεπές προφίλ τουλάχιστον!

@iceman7 said in TOYOTA AYGO X:

Εχει αξιοπρεπές προφίλ τουλάχιστον!

Όπως ξέρεις το προφίλ είναι σχετικό με το πλάτος (αφού είναι το % του πλάτους), οπότε το 60αρι σε 175 ελαστικό είναι san to 50αρι στο 205 ή το 45αρι στο 225. Οπότε δεν είναι και μεγάλο το προφίλ.

Youtube Video

Όπως το περίμενα!!

"It is a must to get it with the CVT and the open roof". Ειδικά το αυτόματο αφού λένε ότι είναι εξαιρετικό ενώ το χειροκίνητο είναι άθλιο!

Μόνο με 17" και 18" ζάντες?

@yem said in TOYOTA AYGO X:

Μόνο με 17" και 18" ζάντες?

Αν δεν σου κάνουν μπορείς να το πάρεις και να βάλεις μετά μια 20αρα

Στο raize έχουν βάλει dual motor χωρίς πλανητικό για λόγους κόστους, κάτι αντίστοιχο θα μπορούσε να έχει και το aygo για να μην ξεπερνά το Yaris σε τιμή.

@yem said in TOYOTA AYGO X:

Μόνο με 17" και 18" ζάντες?

Εννοείται, είναι άγριο λέμε...!!

Το χειροκίνητο κιβώτιο θυμίζει κάτι παλιά των psa,toyota καθώς τον βλέπω να αλλάζει σχέση. Είναι πολύ κουραστικό. Καμία σχέση με τα σλικ ιαπωνικά που αλλάζουν με ένα δάχτυλο και χωρίς κομπιασματα.
Όποιος οδηγήσει ιαπωνικό,γερμανικό κτλ κιβώτιο μετά από αυτά τα μέτρια βιώνει ένα πολιτισμικό σοκ μηχανολογίας.

Φυσικά cvt λοιπόν με το Aygo
Τώρα μένει η τιμή.... Πόσο βγαίνει αυτό με το cvt και την οροφή;

15,5” για 0-100; No-no για μένα, θα έπαιρνα το Hyundai i20

Έχοντας αρκετά πιο γρήγορο αυτοκίνητο. Μια φορά το μηνα πλέον κάνω ένα 0-100 και ίσως και σπανιότερα. Αν έχεις αυτόματο μικρό πόλης δεν ασχολείσαι καθόλου με το 0-100.

Έχω οδηγήσει το παλαιότερο με το αυτόματο κιβώτιο και ήταν απόλαυση μέσα στην πόλη. Ποτέ δεν έκανα 0-100.

Το θέμα είναι οι ρεπριζ αν είναι αποδεκτές.