Καλοτάξιδο Φάνη με πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!!Αναμένουμε και επικαιροποιημένη φωτό avatar...

Καλορίζικος...

Καλοταξιδο Φανη!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Είδες που υπάρχουν και άλλες μάρκες εκτός BMW?

Ομολογώ ότι ενώ ήξερα ότι υπάρχουν, δεν τις είχα σε μεγάλη εκτίμηση και ήταν λάθος μου. Το Ford είναι πολύ καλό αυτοκίνητο (εξαιρετικό για την τιμή του!) και πολύ τίμιο. Επίσης είναι ανέλπιστα καλύτερο από αυτό που περίμενα τόσο στο δρόμο (κύλιση, συμπεριφορά) όσο και ποιοτικά. Επίσης, σαν extra bonus, μέχρι στιγμής είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος και από την Βελμάρ, πολύ καλή εξυπηρέτηση επιπέδου 'premium' και ας μην είναι 'premium'.

Fani, περιμένω σχόλιο για την ποιότητα του φωτισμού το βράδυ με τα halogen. Για να πω την αλήθεια εγώ περίμενα τα HID να είναι πολύ καλύτερα. Βέβαια δεν έχω οδηγήσει άλλο αμάξι με HID για να μπορώ να συγκρίνω, αλλά σε σχέση με το προηγούμενο που είχα δεν μπορω να πω οτι είδα καμια αισθητή διαφορά. Ίσως να είχα υψηλές προσδοκίες βάσει των διαφόρων συγκριτικών σε aftermarket που έχω διαβάσει κατά καιρούς.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Καλοτάξιδο και καλότυχο να είναι Φάνη!!! Να το χαρείς!

Είδες που υπάρχουν και άλλες μάρκες εκτός BMW? [emoji38]

Υπάρχει και η Toyota [emoji1] [emoji1]

Πολλές ευχές και από εμένα, ιδανική εποχή η αρχή της άνοιξης για απόκτηση νέου αυτοκινήτου

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Είδες που υπάρχουν και άλλες μάρκες εκτός BMW?

Ομολογώ ότι ενώ ήξερα ότι υπάρχουν, δεν τις είχα σε μεγάλη εκτίμηση και ήταν λάθος μου. Το Ford είναι πολύ καλό αυτοκίνητο (εξαιρετικό για την τιμή του!) και πολύ τίμιο. Επίσης είναι ανέλπιστα καλύτερο από αυτό που περίμενα τόσο στο δρόμο (κύλιση, συμπεριφορά) όσο και ποιοτικά. Επίσης, σαν extra bonus, μέχρι στιγμής είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος και από την Βελμάρ, πολύ καλή εξυπηρέτηση επιπέδου 'premium' και ας μην είναι 'premium'.

Η Ford έχει κάνει άλματα προόδου τα τελευταία χρόνια, ιδίως σε θέματα ποιότητας, αξιοπιστίας και οδηγικής συμπεριφοράς!
Εξαιρετικό το νέο Kuga και πάλι! Και επειδή είχα την ευκαιρία να το περιεργαστώ και από κοντά ειλικρινά θεωρώ ότι οι φωτογραφίες το αδικούν! Πολλά έχουν γραφεί για την εμφάνισή του και διαφωνώ κάθετα με τα αρνητικά σχόλια. Η 'αμερικανιά' του το κάνει ιδιαίτερο, ξεχωρίζει στον δρόμο και εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ! Μόνο η σχεδίαση του καντράν και γενικά του τμήματος μπροστά από οδηγό και συνοδηγό δεν μου αρέσει ιδιαίτερα στο εσωτερικό, αλλά και αυτό είναι θέμα υποκειμενικό πάλι.
Σε μια περίοδο που τα περισσότερα αυτοκίνητα τα ξεχωρίζεις πλέον μόνο από το σήμα, το Kuga ξεχωρίζει από μακριά!

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Fani, περιμένω σχόλιο για την ποιότητα του φωτισμού το βράδυ με τα halogen. Για να πω την αλήθεια εγώ περίμενα τα HID να είναι πολύ καλύτερα. Βέβαια δεν έχω οδηγήσει άλλο αμάξι με HID για να μπορώ να συγκρίνω, αλλά σε σχέση με το προηγούμενο που είχα δεν μπορω να πω οτι είδα καμια αισθητή διαφορά. Ίσως να είχα υψηλές προσδοκίες βάσει των διαφόρων συγκριτικών σε aftermarket που έχω διαβάσει κατά καιρούς.

Χτές δοκίμασα 1η φορά τα φώτα (δεν είχα οδηγήσει βράδυ) αλλά μέσα στην πόλη μόνο (το αληθινό τεστ είναι στους κατασκότεινους Ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους) και εντυπωσιάστηκα. Δεν έχω οδηγήσει άλλο αυτοκίνητο με τόσο δυνατά φώτα αλογόνου! Η Ζ4 συγκριτικά είχα καντήλια σε σχέση με το Kuga (γενικά η BMW στα φώτα αλογόνου μέχρι και το 2010 περίπου ήταν τραγική!). Μέσα στην πόλη δεν είδα ουσιαστική διαφορά από το Xenon της 116 μου. Επιφυλάσσομαι όμως για πιο ρεαλιστική σύγκριση σε δρόμους χωρίς φωτισμό. Πάντως ανακουφίστηκα λίγο, γιατί η έλλειψη φώτων Xenon ήταν η μόνη παραχώρηση που έκανα (και δεν ήθελα!) σε θέματα εξοπλισμού και έχω ενδοιασμούς μέχρι και σήμερα. Κατά τα άλλα είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από την επιλογή μου, με έξτρα bonus την άριστη εξυπηρέτηση της Βελμάρ και από τις πωλήσεις και από το service.

@Emperor: Συμφωνώ μαζί σου Βασίλη, αλλά γούστα είναι αυτά! Επίσης εμένα μου αρέσει και το εσωτερικό του πάρα πολύ. Το βρίσκω πολύ σύγχρονο μέσα στην απλότητά του.

Η ford πιο πριν με την κορτίνα και έπειτα με τις τελευταίες εκδόσεις των escort και με κάτι τραγικά τύπου ORION είχε φτάσει σε ένα τέλμα. Αν δεν έφτιαχνε κάτι σωστό και γρήγορα, πολύ σύντομα θα έφτανε στην χρεωκοπία. Οι παλιοί με δυσκολία έδωσαν το ΟΚ και κύλησε στην γραμμή παραγωγής το focus πρώτης γενιάς. Έκτοτε όλα άλλαξαν. Τα τελευταια 18 χρόνια η ford φτιάχνει πραγματικά πολύ καλά αυτοκίνητα και με πολύ καλές προδιαγραφές καθώς και εγνωσμένης αξίας επιμέρους προμηθευτές. Η οδική τους συμπεριφορά στις περισσότερες περιπτώσεις είναι για σεμινάριο. Ενα είναι σίγουρο. Πως και το νέο kuga δεν θα ξεφύγει από αυτό τον κανόνα.

Συμφωνώ Σπύρο, το πρώτο Focus ήταν ορόσημο για τη νέα Ford και ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο. Απλά, ενώ είχα διαβάσει πάρα πολλά θετικά σχόλια για όλα τα νέα Ford, ποτέ δεν είχα ασχοληθεί ιδιαίτερα με την εταιρεία. Είχα οδηγήσει περιστασιακά διάφορα μοντέλα της και είχα και ένα Fiesta του 2006 για 2 μήνες (το οποίο μου είχε αφήσει άριστες εντυπώσεις), αλλά δεν είχα ασχοληθεί περισσότερο (πέρα από την ανάγνωση του ειδικού τύπου). Όταν το καλοκαίρι έκανα test drive το Kuga (το pro-facelift), εντυπωσιάστηκα θετικά και άρχισα να το σκέφτομαι σοβαρά. Εεε όταν ήρθε το facelift με αυτές τις τιμές και εξοπλισμό, η απόφαση ήταν αρκετά εύκολη. Έκανα άλλες 2 φορές test drive και ο κύβος ερρίφθη!

Από την 'παλιά' Ford θα θυμάμαι με νοσταλγία το Sierra Cosworth (ποτέ δεν το οδήγησα) και ένα Ford Escort MkV RS 2000 (το gti της εποχής με 150 άλογα) το οποιο είχε ο πατέρας μου ως 'εταιρικό' για 2-3 μήνες και το είχα οδηγήσει. Για την εποχή του ήταν εντυπωσιακό αυτοκίνητο και πολύ γρήγορο.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
(γενικά η BMW στα φώτα αλογόνου μέχρι και το 2010 περίπου ήταν τραγική!)

Πάντως τώρα ακόμα και με του αλογόνου αυτό που βλέπω στην Χ1 είναι απείρως καλύτερο από τα μαμά φώτα και του RAV και του QQ. Αν ήταν και λευκό το φώς (για αισθητικούς λόγους) θα ήμουν 100% ικανοποιημένος, όσο και αν τα led της BMW απλά δεν υπάρχουν!

Ο σχεδιασμός του Kuga είναι ιδιαίτερος, λίγο πιο macho ίσως, αλλά δίνει όγκο και κύρος στο όχημα!

Η Ford μετά το Focus αλλαξε τελειώς (ήμουν στο τσακ το 2003 να πάρω το focus αλλά έκανα πίσω λόγω επερχόμενης αλλαγής και ταμπούρων πίσω και πήρα τότε το corolla hatchback).
Πολύ καλό με φοβερές κριτικές τότε (2003) και το Mondeo (που έχει ακόμα ο πατέρας μου), ενώ το επόμενο focus που πήρε
ο φορντάκιας θείος, ήταν λίγο αδύναμο και ογκώδες, αλλά μακράν καλύτερο από κάτι ψόφια escort που είχε παλιά. Θυμάμαι ένα λευκό 1,4 που είχε τη δεκαετία του 90 και έπαιρνα συχνά πόσο βαρύ και αργό ήταν. Κόντευε το πόδι μου στην εθνική να βγει άσφαλτο και αυτό δεν πήγαινε πάνω από 140!!! ασε που ήταν γυμνό τελείως, ενώ το οικογειακό Hyundai Lantra είχε παπάδες πάνω (μολονότι σκυλί, ήταν κάργα επικίνδυνο ειδικά στα χέρια νέου και ενθυουσιώδη νεαρού, υποστροφή παντού!!)

Kαλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!! Κι εγώ παραλαμβάνω αύριο ένα ST line 1.5 diesel και ανυπομονώ να περάσουν οι ώρες. Κατά την παραλαβή σου έδωσαν κάποιο χαρτί για την 8ετή εγγύηση?
Αν έχεις προλάβει να δεις (αν και θα το ψαξω το ΣΚ εξονυχιστικά το αμαξι και τα Menu που έχει) έχω κάποιες ερωτήσεις:

1. ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών δείχνει πιέσεις ανά ελαστικό ή είναι γενικός σαν message πχ all tyres good?
2. υπάρχει δυνατότητα ψηφιακού ταχύμετρου στην οθόνη πληροφοριών?
3. σου το παρέδωσαν με ελαστικά πολύ φουσκωμένα ως συνήθως στα καινούρια?
4. γενικά κάποιο πρόβλημα/παράπονο από το PDI που δεν είχαν κάνει σωστά ή κάτι να προσέξω ιδιαίτερα κατά την παραλαβή?

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Συμφωνώ Σπύρο, το πρώτο Focus ήταν ορόσημο για τη νέα Ford και ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο. Απλά, ενώ είχα διαβάσει πάρα πολλά θετικά σχόλια για όλα τα νέα Ford, ποτέ δεν είχα ασχοληθεί ιδιαίτερα με την εταιρεία. Είχα οδηγήσει περιστασιακά διάφορα μοντέλα της και είχα και ένα Fiesta του 2006 για 2 μήνες (το οποίο μου είχε αφήσει άριστες εντυπώσεις), αλλά δεν είχα ασχοληθεί περισσότερο (πέρα από την ανάγνωση του ειδικού τύπου). Όταν το καλοκαίρι έκανα test drive το Kuga (το pro-facelift), εντυπωσιάστηκα θετικά και άρχισα να το σκέφτομαι σοβαρά. Εεε όταν ήρθε το facelift με αυτές τις τιμές και εξοπλισμό, η απόφαση ήταν αρκετά εύκολη. Έκανα άλλες 2 φορές test drive και ο κύβος ερρίφθη!

Από την 'παλιά' Ford θα θυμάμαι με νοσταλγία το Sierra Cosworth (ποτέ δεν το οδήγησα) και ένα Ford Escort MkV RS 2000 (το gti της εποχής με 150 άλογα) το οποιο είχε ο πατέρας μου ως 'εταιρικό' για 2-3 μήνες και το είχα οδηγήσει. Για την εποχή του ήταν εντυπωσιακό αυτοκίνητο και πολύ γρήγορο.

Αυτή τη στιγμή το kuga το scross και για να ευλογήσω το γένια μου το duster είναι από τις πλέον vfm επιλογές στην κατηγορια, το καθένα για δικούς του λόγους. Ανάμεσα σε αυτά τα 3 , που όμως εκφράζουν διαφορετικές σχολές το kuga είναι το πλέον ισορροπημένο και πιθανόν σήμερα να ήταν και η δική μου επιλογή.

Ο χρήστης Sera2008 έγραψε:
Kαλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!! Κι εγώ παραλαμβάνω αύριο ένα ST line 1.5 diesel και ανυπομονώ να περάσουν οι ώρες. Κατά την παραλαβή σου έδωσαν κάποιο χαρτί για την 8ετή εγγύηση?
Αν έχεις προλάβει να δεις (αν και θα το ψαξω το ΣΚ εξονυχιστικά το αμαξι και τα Menu που έχει) έχω κάποιες ερωτήσεις:

1. ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών δείχνει πιέσεις ανά ελαστικό ή είναι γενικός σαν message πχ all tyres good?
2. υπάρχει δυνατότητα ψηφιακού ταχύμετρου στην οθόνη πληροφοριών?
3. σου το παρέδωσαν με ελαστικά πολύ φουσκωμένα ως συνήθως στα καινούρια?
4. γενικά κάποιο πρόβλημα/παράπονο από το PDI που δεν είχαν κάνει σωστά ή κάτι να προσέξω ιδιαίτερα κατά την παραλαβή?

Από πού το αγόρασες? Ναι μου έδωσαν χαρτί για την εγγύηση. 2 για την ακρίβεια. Ένα που έχει την επέκταση μέχρι τα 5 έτη και ένα 2ο που έχει την επέκταση μέχρι τα 8 έτη. Σφραγισμένα και με υπογραφή από την αντιπροσωπεία.

1. Στο βιβλιαράκι λεεί ότι δείχνει ανά ελαστικό, αλλά εγώ δεν κατάφερα να το βρώ. Ο πωλητής μου είπε ότι πρέπει να κάνω την διαδικασία μηδενισμού, την έκανα αλλά και πάλι δεν μου εμφανίζει τις πιέσεις. Θα το ψάξω περισσότερο όμως.

2. Ναι υπάρχει!

3. Ναι! Η πίεση για τα δικά μου ελαστικά είναι 2.4 και για τα 4 και είχαν 2.55.

4. Όχι κάποιο παράπονο δεν έχω προς το παρόν. Μου τα είπαν λίγο γρήγορα, αλλά δεν έφταιγαν αυτοί, ήταν δικιά μου απαίτηση γιατί την ώρα της παράδοσης μας πήραν τηλέφωνο από το σχολείο και έπρεπε να φύγουμε γρήγορα να πάμε να πάρουμε το παιδί.

Ααα εννοείται ότι το παραδίδουν (όπως ΟΛΕΣ οι αντιπροσωπείες, εκτός από τον Σπανό σε εμένα που είχε λίγο βενζίνη) με 2λτ βενζίνη, δηλαδή ίσα ίσα που φτάνει να πάς στο βενζινάδικο.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Ααα εννοείται ότι το παραδίδουν (όπως ΟΛΕΣ οι αντιπροσωπείες, εκτός από τον Σπανό σε εμένα που είχε λίγο βενζίνη) με 2λτ βενζίνη, δηλαδή ίσα ίσα που φτάνει να πάς στο βενζινάδικο.

Στη Νισσαν ήταν έτσι και ελάχιστα καλύτερα σε τογιότα! Στο Σφακ στη BMW πρέπει να είχε μέσα 6-7 λίτρα και εβγαζε αυτονομία 90 χλμ. Πάλι βέβαια φούλαρα αμέσως. Για τα ελαστικά αν και μου είπαν ότι έχουν ρυθμίσει τον αέρα, εμένα μου έδειξε από 32 psi που είναι το φυσιολογικό 36 και μετά το φουλάρισμα εβγαλα αέρα, αλλά μάλλον έβγαλα πολύ γιατί μετά μου έδειχνε error. Ξαναέβαλα και ήρθε στα ίσια του!

Από Velmar Βαρυμπόμπης εγώ. Ειχα και εγώ συμφωνήσει για ανταλλαγή αλλά τελευταία στιγμή βρέθηκε ιδιώτης και το έδωσα μόνος μου για παραπάνω χρήματα οποτε είμαι σαν και εσένα ακόμα περισσότερο κερδισμένος!!!!

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Για τα ελαστικά αν και μου είπαν ότι έχουν ρυθμίσει τον αέρα, εμένα μου έδειξε από 32 psi που είναι το φυσιολογικό 36 και μετά το φουλάρισμα εβγαλα αέρα, αλλά μάλλον έβγαλα πολύ γιατί μετά μου έδειχνε error. Ξαναέβαλα και ήρθε στα ίσια του!

Στέφανε σου έβγαλε error γιατί ΔΕΝ έκανες reset όταν άλλαξες την πίεση. Σε κάθε μεταβολή του αέρα στα ελαστικά, πρέπει να κάνεις reset το σύστημα. Το 36 είναι πολύ, να βάλεις όσο λένε οι προδιαγραφές της BMW.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Ααα εννοείται ότι το παραδίδουν (όπως ΟΛΕΣ οι αντιπροσωπείες, εκτός από τον Σπανό σε εμένα που είχε λίγο βενζίνη) με 2λτ βενζίνη, δηλαδή ίσα ίσα που φτάνει να πάς στο βενζινάδικο.

Στη Νισσαν ήταν έτσι και ελάχιστα καλύτερα σε τογιότα! Στο Σφακ στη BMW πρέπει να είχε μέσα 6-7 λίτρα και εβγαζε αυτονομία 90 χλμ. Πάλι βέβαια φούλαρα αμέσως. Για τα ελαστικά αν και μου είπαν ότι έχουν ρυθμίσει τον αέρα, εμένα μου έδειξε από 32 psi που είναι το φυσιολογικό 36 και μετά το φουλάρισμα εβγαλα αέρα, αλλά μάλλον έβγαλα πολύ γιατί μετά μου έδειχνε error. Ξαναέβαλα και ήρθε στα ίσια του!

32 οταν ειναι κρυα. Οταν ειναι ζεστα (μετα απο οδηγηση ή αν τα χτυπαει ηλιος στο παρκαρισμα) ειναι 34-35. Εσενα σε ενδιαφερει οταν το βγαζεις κρυο απο κλειστο γκαραζ οι μετρησεις να λενε 32. Αν πχ λενε 28 πρεπει να συμπληρωσεις 4 PSI στο βενζιναδικο. Αν στο βενζιναδικο σου δειξει 31 τοτε βαζεις μεχρι το 35. Μετα πατας το κουμπι να ανοιξει η οθονη (πριν βαλεις εμπρος) και επιλεγεις Επαναφορα μετρησεων πιεσης ελαστικων. Μετα βαζεις εμπρος και ξεκινας.