Τα ίδια με πέρυσι

112,7€ στο Scenic Euro 5 του 2011
135€ στο Mazda 1354cc του 2008

Τα δικά μου νομίζω είναι τα ίδια με πέρσυ.
162€ για το qashqai και 135€ για το colt

Μπορεί να θυμάμαι και λάθος και να ήταν €160 και πέρσι. Δεν έχω τώρα εύκαιρη την απόδειξη πληρωμής.

Τα ίδια και σε μένα...
Panda 110,74e
Piaggio 22e

Καλά είμαστε προς το παρόν...

Οι αλλαγές στα τέλη ορισμένων αυτοκινήτων, αφορά οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν από 1/11/2010 σε χώρα μέλος της ευρωπαϊκής ένωσης, τα οποία πλέον δε θα πληρώνουν βάσει των ρύπων αλλά βάση των κυβικών. Δηλαδή δεν θα ισχύει πλέον η ταξινόμηση τους στην Ελλάδα αλλά η πρώτη ταξινόμηση τους.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου αυτά είναι περίπου 133.000 οχήματα, εκ των οποίων τα 60.234 δεν έχουν καμία μεταβολή, 41.978 θα πληρώσουν μειωμένα τέλη και 31.854 θα πληρώσουν αυξημένα.
Πηγή: http://www.capital.gr/capitaltax/317348 ... ukloforias

Μάλλον τον μέλος STROF σε αυτή την αλλαγή έπεσε...

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

225e + 280e γιατι ειμαι πλουσιος μ ενα του '95 και ενα του '94

153,60 τέλη με βάση ρύπους, αλλά στη φορολογική δήλωση θα έρθει και μποναμάς 440 ΦΠ...

255€ όπως και πέρσι από 240€ το 2015. Το κομμάτι 2007-2010 με κυβικά 1398cc.

Ας ελπίσουμε ότι πρόκειται απλά για άλλη μια φήμη η οποία δε θα επιβεβαιωθεί.

Τώρα που αναφέρεσαι σε εισαγωγές-εξαγωγές και Γερμανούς, ρίξτε μια ματιά και εδώ

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Τώρα που αναφέρεσαι σε εισαγωγές-εξαγωγές και Γερμανούς, ρίξτε μια ματιά και εδώ

Eιμαι στον χωρο και το εχω διαβασει αυτό.

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Αρα αν αυξησεις τους φορους στα καινουρια τοτε θα αυξησεις την χρηση των παλαιοτερων. Γνωμη μου είναι ότι αυτό θα πρεπει να κανουν ειτε αριστερη ειτε δεξια κυβερνηση.

Τα παλαιότερα αυτοκινητα δεν κυκλοφορούν γιατι οι κάτοχοι τους δεν εχουν μια για να τα κυκλοφορήσουν και καταθέτουν πινακίδες. Αν αυξηθούν οι φόροι στα καινούργια απλως θα μειωθούν τα έσοδα λόγο πτώσης των πωλήσεων ενω τα παλιά έτσι και αλλιώς δεν πρόκειται να κυκλοφορήσουν.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Αρα αν αυξησεις τους φορους στα καινουρια τοτε θα αυξησεις την χρηση των παλαιοτερων. Γνωμη μου είναι ότι αυτό θα πρεπει να κανουν ειτε αριστερη ειτε δεξια κυβερνηση.

Τα παλαιότερα αυτοκινητα δεν κυκλοφορούν γιατι οι κάτοχοι τους δεν εχουν μια για να τα κυκλοφορήσουν και καταθέτουν πινακίδες. Αν αυξηθούν οι φόροι στα καινούργια απλως θα μειωθούν τα έσοδα λόγο πτώσης των πωλήσεων ενω τα παλιά έτσι και αλλιώς δεν πρόκειται να κυκλοφορήσουν.

+1000000000

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Ας ελπίσουμε ότι πρόκειται απλά για άλλη μια φήμη η οποία δε θα επιβεβαιωθεί.

Νομίζω ειναι ανακριβές στην έκπτωση κατα 50% του τέλους ταξινόμησης στα υβριδικά μιας και αυτη η έκπτωση εχει ηδη καταργηθεί

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Το λογικο είναι να αυξηθουν οι φοροι στις εισαγωγες γιατι η Ελλαδα εχει τεραστειο ελλειμα τρεχουσών συναλλαγων.

Τα αμαξια που εχουν πουληθεί τα τελευταια χρονια είναι εκατομμύρια (η χωρα εχει πολύ περισσοτερα αυτοκίνητα από οσα χρειαζεται) με αποτέλεσμα πολλα από αυτά να είναι παρκαρισμένα παντου και να πιανουν χωρο χωρις να χρησιμοποιούνται.

Αρα αν αυξησεις τους φορους στα καινουρια τοτε θα αυξησεις την χρηση των παλαιοτερων. Γνωμη μου είναι ότι αυτό θα πρεπει να κανουν ειτε αριστερη ειτε δεξια κυβερνηση. Μονο αν ειχε εργοστασια θα επρεπει να εχουμε χαμηλες τιμες και τα μεταχειρα να γινονταν εξαγωγή σε άλλες χωρες όπως είναι στην Γερμανια.

+1

Εχω 999999999 + περισσοτερα

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Εχω 999999999 + περισσοτερα

Δινω απλοχερα!!!!

Βέβαια, αυτό μακροπρόθεσμα θα αυξήσει τα χρέπια στους δρόμους...