Το ίδιο πάτωμα όμως με τα supermini δεν φοράει;

Ναι, αλλά σε μεγενθυμένη εκδοχή. Σε χώρους είναι σαν τα μικρομεσαία.

Καλά και το Octavia εκει ανηκει με golf αλλα με πολύ μεγαλύτερους χωρους που συγκρίνονται με την επόμενη κατηγορια (passat)

όμως στην κατηγορια του Golf είναι και αυτό.

Νέο Fabia

Youtube Video

Youtube Video

4,11m. μήκος, 2.56μ. μεταξόνιο, 380λτ. (!) χώρος αποσκευών.

Στο 2ο βιντεάκι, στο 11:12 λέει και τις τιμές στην Ιταλία. Ξεκινά από 16.900 -λέει πως είναι τσιμπημένες γενικά οι τιμές του- η Αmbition 1.0 65hp.

Η πλαστική θήκη με την ποτηροθήκη που είναι στη μέση,στα πόδια στο πίσω τούνελ,λένε πως βγαίνει και μπαίνει (αναλόγως αν μεταφέρεις δύο ή τρεις επιβάτες πίσω).

Στο ιταλικό, configuration style με dsg και μερικά καλούδια (side assist, keyless, αισθητήρες) πάει στα 23,5Κ

Πλάτος και χώροι σχεδόν ίδιοι με ένα c hatch προηγούμενης δεκαετίας , εκτός από κάποιους πόντους σε μήκος είναι ίδιο με ένα golf V ή ένα astra H. Μπορεί να ανταπεξέλθει άνετα στις ανάγκες μιας οικογένειας με ένα παιδί .

Μ αρεσει ως πακετο. Εχει αυτο το στοιχειο του '' τα κανω ολα και συμφερω''

Απλα χωρις καποιον πραγματικά οικονομικό στο κόστος μετακίνησης κινητήρα,οπως lpg ή diesel,δεν ξερω αν αξίζει.

Δεν θα το βγάλει σε GTEC? Εκεί θα πούλαγε καλά με Φ.Α.

Ρε παιδιά εγώ μόνο ένα-δύο (πλην taxi) αυτοκίνητα (ανεξαρτήτως μάρκας) έχω πετύχει που να έχουν φυσικό αέριο. Η παντελής έλλειψη πρατηρίων τόσα χρόνια δεν τα έβαλε στον χάρτη καθόλου. Και τώρα όποιος θέλει να μην βάζει βενζίνη ή βάζει υγραέριο ή παίρνει ηλεκτρικό.

Συμπαθητικό το νέο Fabia, αλλά πιστεύω θα πατώσει σε πωλήσεις. Άμα είναι να φτάσει 25-28Κ για ένα καλά εξοπλισμένο με >90hp ο κόσμος θα προτιμήσει τα 208/Clio που είναι και πιο ωραία, κακά τα ψέματα. Μόνο αν τους κάνει κλικ οι παραπάνω (πιθανώς χώροι) που και πάλι ίσως προτιμήσουν κάποιο B-SUV αν θέλουν χώρους.

Με βασικό κινητήρα ατμοσφαιρικό 1.0 65hp/80hp 95 Nm ροπής δεν είσαι για να πας κανά ταξίδι, θα αγκομαχάει το καημένο με 3-4 άτομα και πράγματα / ac.. Το θέμα είναι πόσο θα κοστίζει με τα τουρμπάτα μοτέρ 1.0 TSI Evo 95hp/110hp και ελάχιστοι θα το πάρουν με τον 1.5 TSI Evo 150hp..

Υπάρχουν πάρα πολλά αυτοκίνητα φυσικού αερίου. Τουλάχιστον εδώ που κινούμαι εγώ (Αιγάλεω - Αγ. Βαρβάρα - Νίκαια - Κορυδαλλός κτλ). Βέβαια έχουμε και το ποιο μεγάλο πρατήριο Φ. Α. της Αττικής, χαμός γίνεται.

Τώρα τελευταία έχουν ανοίξει 2-3 πρατήρια , μεγάλη επιτυχία αν σκεφτείς ότι άνοιγε 1 το χρόνο και αν.

Δεν τα έχω παρατηρήσει στα νότια, σίγουρα επηρεάζει πολύ η διαθεσιμότητα του πρατηρίου.

Εν τω μεταξύ 1000αρι 60 άλογα ήταν το Seicento Sporting του 2001, αλλά ήταν και 750 κιλά αμάξι.. Απορώ που το έβγαλαν πραγματικά με αυτό το μοτέρ.

Σωστά, έτσι φαντάζομαι και το fabia με το 1.0 GTEC με τα 95 άλογα που στο kamiq μοιάζουν λίγα στο fabia θα πηγαίνει αξιόλογα και πολύ οικονομικά

Τιμή για να το πάρεις έτσι όπως το βίντεο;

Ανετα (χωρίς το σήμα) το μπερδεύεις με BMW σειρά 1 από μπροστά.

Κάτι μου λέει αρκετά πάνω από τα 19 όπως το βλέπω στο βίντεο. Για κάπου στα 21με 22 θα το έβλεπα.

Το άδικο και άκυρο είναι πως δεν έχει κάποια εναλλακτική της βενζινης πέρα του φυσικού αεριου. Με λίγα λόγια δεν μπορεί να παίξει το αυτοκινητο για μεγάλες αποστάσεις ή αυτοκινητο πολυεργαλειο,παρα την αύξηση των διαστάσεων.

Με εναν diesel ή lpg θα μπορούσε να προσφέρει φθηνή μετακίνηση και ολα τα αλλα θετικά που εχει.

Τι να το κάνεις όμως χωρίς φθηνή μετακίνηση;;; Τι θα σε κάνει να πληρώσεις 40% παραπάνω σε κόστος καυσίμου;;;;

Πενταμορφο..... Χμμμ δνε είναι...

Οδηγοκεντρικο..... Χμμμ μάλλον οχι

Τεράστιους χωρους,..... Χμμμ δνε έχει

Γιατι να το πάρεις ως εναλλακτική του polo ή του 208, clio κτλ. Να βάλω και το sandero;;; Μόνο στις βασικές εκδόσεις του fabia....

Είμαι περίεργος να δω την Κοσμοκάρ ποιες εκδόσεις θα ανακοινώσει και μετά από ένα χρόνο ποιες εκδόσεις θα συνεχίσει να φέρνει, αν φυσικά ακόμη το έχει στην γκάμα της...