@civil357 said in Deepal forum (Changan group):

@cirus said in Deepal forum (Changan group):

Πολύ μεγάλη αγορά, πάρα πολλές επιλογές, ο καθένας διαλέγει αυτό που προτιμά και τον βολευει

Προσωπικά βρίσκω πολύ πιο νόημα σε φουλ ηλεκτρικό , στο οποίο γνωρίζεις από πριν τις όποιες δεσμεύσεις της φόρτισης , από κάποιες υλοποιήσεις τέτοιου υβριδισμού που σε κάποια σενάρια μπορεί και να σε αφήσουν "ξεκρέμαστο". ( όλα θεωρητικά , δε γνωρίζω από πρώτο χέρι).

Το επίσης άσχημο είναι ότι ( επιμένω καθώς προσπάθησα να το κάνω σε τεστ , αλλά αρνήθηκαν ευγενικά) είναι ότι δε μπορείς να το διαπιστώσεις μόνος σου , αν θα σου συμβεί.

Το επόμενο "άσχημο¨ είναι ότι δυστυχώς η αγορά σε σπρώχνει προς τα εκεί , πχ φορολογικά κίνητρα leasing και το χειρότερο είναι ότι μάλλον οι Ευρωπαίοι ( νομίζω η στελλάντις θα το ξεκινήσει στην επόμενη γενιά phev) θα κινηθούν και αυτοί σε τέτοια τεχνολογία.

τα phev και τα erev θα συνηπάρχουν . Δεν βλέπω το προβλημα και σε leasing. Διαλεγεις αυτό που σου ταιριαζει. Ενα Phev με τουρμπο δεν γινεται να εχει θεμα και ακομα με αδεια μπαταρια καθως η δυναμη που εχει ο θερμικος φτανει να κινησει το αμαξι. Δεν πιστευω οτι εχεις προβλημα και με το erev αλλα αν εχεις αμφιβολίες δεν το διαλέγεις.

Οπως ειπα και πριν ο μεγαλύτερος κινητηρας με τουρμπο απλά θα έχει οπως καταλαβαινει ο καθενας μεγαλύτερη καταναλωση και υψηλότερη τιμη

@dimsabas said in Deepal forum (Changan group):

Χωρίς να είναι EREV, αυτό είχε ζοριστεί πολύ στο Αρτεμίσιο.

Ακόμα και μηχανική ροή να έχουν όλα τα series hybrid θα χρησιμοποιήσουν την ηλεκτρική ροή όταν βρεθούν υπό πίεση. Η μηχανική ροή είναι μόνο για ευθείες. Ακόμα και το επερχόμενο troc hev το οποίο φαίνεται να λειτουργεί αρκετά ως parallel στο διάγραμμα ενέργειας φαίνεται ότι όταν χρειαστεί άλογα περνάει σε series mode ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες.

Τα series hybrid με μηχανική ροή πλεονεκτούν σε διαδρομές χωρίς φορτίο, στις αναβάσεις υποφέρουν όλα.

Ας περιμένουμε να έρθει πρώτα, να το πάρει ο @dimsabas να το πάει μέχρι το Αρτεμίσιο και να δούμε τελικά τι θα ισχύει στο συγκεκριμένο.

Πρακτικά τα PHEV έχουν τρεις αρχιτεκτονικές:

• Σειριακή (REEV)

• Παράλληλη

• Μικτή (συνδυασμό των παραπάνω)

Σχετικά με το Deepal, αξίζει να ρίξετε μια ματιά στο παρακάτω βίντεο του S05, όπου ο δοκιμαστείς εστιάζει σε μεγάλο βαθμό στο τι συμβαίνει όταν "εξαντληθεί" η μπαταρία.

Youtube Video

Πήγα στην έκθεση όπου είχαν το s07 phev, έγραφε χωρίς τιμή αλλα θα εχει 36κ?? Έπαθα πλάκα είναι το vfm της χρονιάς. Θα γράψω σεντόνι αύριο για ολα στο αντίστοιχο θέμα.

https://carnewschina.com/2026/10/05/changan-deepal-s07-phev-makes-european-debut-at-40280-usd/

Κάτι θυμάμαι για 38.990.

@ataim said in Deepal forum (Changan group):

Πήγα στην έκθεση όπου είχαν το s07 phev, έγραφε χωρίς τιμή αλλα θα εχει 36κ?? Έπαθα πλάκα είναι το vfm της χρονιάς. Θα γράψω σεντόνι αύριο για ολα στο αντίστοιχο θέμα.

https://carnewschina.com/2026/10/05/changan-deepal-s07-phev-makes-european-debut-at-40280-usd/

36 εχει το s05 phev που μαλλον εχει το ιδιο συστημα

το s07 επειδη ειναι το μεγαλύτερο μοντελο της deepal λογικο ειναι να έχει λίγο ακριβοτερα εκτος αν εχουν βάλει κάποια προσφορα να το κλείσεις απο την εκθεση

με επιφυλαξη τα παραπάνω

Και 40-45Κ να έχει, η διαφορά στην τιμή με τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό στην αντίστοιχη κατηγορία phev είναι χαώδης.
Τα ζυγίζει κανείς και αποφασίζει.
Στατικά πάντως είναι πολύ όμορφο μέσα έξω, με καλά υλικά και πλούσιο εξοπλισμό.
Αν λάβουμε υπόψιν το ενθουσιασμό του cirus αλλά και τις καλές κριτικές του dimsambas για το ηλεκτρικό s05 αλλά και την πρόσφατη ανανέωση του ηλεκτρικού s07 με πολύ καλύτερα χαρακτηριστικά, τότε πιθανόν κάτι αξιόλογο να υπάρχει εδώ για όσους διστάζουν να πάνε ή που έχουν και άλλους λόγους να μην τους αφήνουν να πάνε προς την αμιγώς ηλεκτροκίνηση.

Συγκριτική δοκιμή: Deepal S05 4WD 435 PS Vs Toyota bZ4X AWD 343 PS

@katafractos17 said in Deepal forum (Changan group):

Και 40-45Κ να έχει, η διαφορά στην τιμή με τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό στην αντίστοιχη κατηγορία phev είναι χαώδης.

Το πρόσεξαν και άλλοι αυτό...

VW Wants Higher Tariffs After Chinese PHEVs Overtake Its Best-Seller in Europe

@axel12p said in Deepal forum (Changan group):

@katafractos17 said in Deepal forum (Changan group):

Και 40-45Κ να έχει, η διαφορά στην τιμή με τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό στην αντίστοιχη κατηγορία phev είναι χαώδης.

Το πρόσεξαν και άλλοι αυτό...

VW Wants Higher Tariffs After Chinese PHEVs Overtake Its Best-Seller in Europe

Κρατηθείτε, η πλούσια έκδοση 38Κ για περιορισμένο χρόνο, μετά θα πάει 42Κ, και η βασική έκδοση που θα έρθει αργότερα 36Κ. Στην έκθεση είχαν την ακριβή έκδοση.