@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@red_monster said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Και μην ξεχνάμε, όταν το ελληνικό κράτος έδινε λεφτά για να στηρίξει ελληνικές επιχειρήσεις είμασταν τεμπέληδες οταν το γερμανικό έδωσε πακτωλό χρημάτων για τη λουφτχανσα ήταν σχέδιο διάσωσης !

καλά τα λες, βγήκε όμως η ΝΔ να τα πει αυτά στην Ευρώπη? ή έκαναν ακόμα μια φορα υπόκλιση στα αφεντικά ?

Έκανε τουμπεκί ψιλοκομμένο ! Μην σου πω ότι τους δικαιολόγησε κιόλας !

Τελικά είπαν ότι θα πάμε σε εκλογές; Δεν άκουσα κάτι ακόμα παρά φημολογίες!

Πάντως στις ανοησίες για την υπογεννητικότητα, πέραν του γεγονότος ότι οι νέοι ενδιαφέρονται για την προσωπική του καλοπέραση, χωρίς κάποιος να μπορεί να τους κατηγορήσει για αυτό, επειδή θέλει ο ίδιος να γίνει παππούς ή γιαγιά, έρχονται οι ειδήσεις και λένε άλλα...

https://www.capital.gr/diethni/4005496/prutanis-panepistimiou-amunas-tourkias-i-xora-bionei-dimografiki-katarreusi/

Εσείς είστε αστοί και κληρονόμοι. Δεν είναι όλη η Ελλάδα έτσι.

Τα βαρόμετρα ανά περιόδους βγάζουν το ίδιο αποτέλεσμα. Δεν φτάνουν τα έσοδα αλλά και οι ώρες εργασίας για πάνω από ένα το πολύ δύο παιδιά. Για πολλούς δεν μπορούν ούτε καν για ένα και το αφήνουν για μετέπειτα μπας και κάτι αλλάξει.

Το πρόβλημα στην Κυψέλη και η ελαφρόμυαλη κυβέρνηση

Γίνονται έργα Μετρό στην Κυψέλη και εκατοντάδες σπίτια έπαθαν σημαντικές, πιθανότατα και επικίνδυνες ζημιές. Κι αντί να γίνει σοβαρή κυβερνητική παρέμβαση, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξη που παραχώρησε, έσπευσε να διαβεβαιώσει ότι «δεν υπάρχει ζήτημα στατικής επάρκειας των κτιρίων» στην Κυψέλη. Και πώς κατέληξε σε αυτό το βολικό, καθησυχαστικό συμπέρασμα; Επειδή έτσι αποφάνθηκαν οι μηχανικοί της «Ελληνικό Μετρό» και της αναδόχου κοινοπραξίας!

Η κυβέρνηση γνώριζε από πέρυσι για τα F-35

Αντίθετα, το πρόβλημα ξεπερνά τον επόμενο εκλογικό κύκλο, απαιτώντας αναθεώρηση σχεδιασμού. Ενώπιον των πολλών προγραμμάτων της Τουρκίας («εθνικό» αεροσκάφος KAAΝ, προμήθεια Eurofighter από το Ηνωμένο Βασίλειο, το Κατάρ ή το Ομάν, σκέψεις για F-16 Block 70 και αναβίωση του προγράμματος F-35), η Ελλάδα -αναγκαστικά και με τεράστιο οικονομικό βάρος- θα απαιτηθεί να λάβει δύσκολες αποφάσεις. Μαζί με τα διαρκώς προβαλλόμενα (και χρησιμότατα) προγράμματα drones, θα χρειαστεί να εξετάσει την ενεργοποίηση του δικαιώματος προαίρεσης («οψιόν») αγοράς επιπλέον αριθμού F-35 (η παραγγελία των πρώτων 20 κόστισε $ 3,54 δισ.) και πρόσθετων Rafale (τα σημερινά 24 τιμολογήθηκαν 3,44 δισ. € συν 600 εκατ. € για πρόσθετο οπλισμό). Τα νούμερα είναι πολύ μεγάλα. Και, σίγουρα, η κυβέρνηση δεν δικαιούται να λάβει αποφάσεις, τόσο υψηλού κόστους, εν μέσω προεκλογικής περιόδου. Εκ των πραγμάτων, η επομένη ημέρα των εκλογών θα απαιτήσει απαντήσεις ως προς το αν, πότε και πώς θα εξασφαλιστούν τα απαραίτητα κονδύλια.

Τα χρήματα στην πραγματικότητα δεν βγαίνουν ποτέ έξω από το κτίριο. Αλλάζουν απλώς τσέπες, δημιουργώντας μια τεχνητή ζήτηση που παρουσιάζεται ως οργανική ανάπτυξη.

Ταμείο Ανάκαμψης: Τέλος τα «πακέτα», έρχεται η επενδυτική «ξηρασία» από το 2027

Το κυβερνητικό success story για τα δισεκατομμύρια που θα «μεταμόρφωναν» την ελληνική οικονομία φτάνει με μαθηματική ακρίβεια στην ημερομηνία λήξης του. Η επόμενη ημέρα της μετά-Ταμείου Ανάκαμψης (RRF) εποχής είναι ήδη εδώ –στα χαρτιά τουλάχιστον– και το τοπίο που διαμορφώνεται για τις δημόσιες επενδύσεις προμηνύεται εξαιρετικά «σφιχτό», για να μην πούμε άνυδρο.

Για να καταλάβουμε τι μας ξημερώνει από το 2027, αρκεί μια απλή σύγκριση των αριθμών που η ίδια η κυβέρνηση αποδέχεται:

Το «χρυσό» 2026: Ο συνολικός προϋπολογισμός δημοσίων επενδύσεων για φέτος αγγίζει το ιστορικό υψηλό των 16,692 δισ. ευρώ. Από αυτά, σχεδόν τα μισά –τα 7,192 δισ. ευρώ– προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Η «ανώμαλη προσγείωση» του 2027: Με το που φεύγει το RRF, ο πήχης των επενδυτικών κονδυλίων πέφτει απότομα στα 10,6 δισ. ευρώ. Μέσα σε ένα βράδυ, η ελληνική οικονομία χάνει μια αιμοδοσία ύψους 6 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Η κυβέρνηση προσπαθεί να χρυσώσει το χάπι, στρέφοντας το ενδιαφέρον στο «νέο» ΕΣΠΑ 2021-2027 και το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030. Ωστόσο, η αλήθεια είναι μία: Οι εθνικοί πόροι (3,6 δισ. ευρώ) και τα συγχρηματοδοτούμενα (7 δισ. ευρώ) δεν αρκούν για να καλύψουν το τεράστιο κενό που αφήνει πίσω του το Ταμείο Ανάκαμψης.

@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Εσείς είστε αστοί και κληρονόμοι. Δεν είναι όλη η Ελλάδα έτσι.

Τα βαρόμετρα ανά περιόδους βγάζουν το ίδιο αποτέλεσμα. Δεν φτάνουν τα έσοδα αλλά και οι ώρες εργασίας για πάνω από ένα το πολύ δύο παιδιά. Για πολλούς δεν μπορούν ούτε καν για ένα και το αφήνουν για μετέπειτα μπας και κάτι αλλάξει.

Μιλάς σε άνθρωπο που ξεκίνησε να δουλεύει από τα 19 του και είχε φίλους που είχαν μπαρκάρει στα 12...

Ελεος με την γενιά της χλιδανεργίας που γίνονται μεσήλικες πλέον τώρα, αφού μπήκε το 4 μπροστά στην ηλικία και ίσως σοβαρευτούν.

Οι επόμενοι με το 3 μπροστά και κάτω των 35 δεν πρόλαβαν την εποχή πριν το 2010, ως φοιτητές, οπότε είναι πιο μαζεμένοι.

Το πρόβλημα το έχετε οι άνετοι των 35-50 που ζήσατε τις καλές εποχές και νομίζατε ότι θα είναι πάντα έτσι...

Και τελικά το συννεφάκι ήταν τρύπιο...

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Το πρόβλημα το έχετε οι άνετοι των 35-50 που ζήσατε τις καλές εποχές και νομίζατε ότι θα είναι πάντα έτσι...

Και τελικά το συννεφάκι ήταν τρύπιο...

θεωρώ πως οποιος βίωσε εντός επαγγελματικού βιου την κρίση του 10, δεν ζει σε αυτό το σύννεφο.

@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Το πρόβλημα στην Κυψέλη και η ελαφρόμυαλη κυβέρνηση

Γίνονται έργα Μετρό στην Κυψέλη και εκατοντάδες σπίτια έπαθαν σημαντικές, πιθανότατα και επικίνδυνες ζημιές. Κι αντί να γίνει σοβαρή κυβερνητική παρέμβαση, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξη που παραχώρησε, έσπευσε να διαβεβαιώσει ότι «δεν υπάρχει ζήτημα στατικής επάρκειας των κτιρίων» στην Κυψέλη. Και πώς κατέληξε σε αυτό το βολικό, καθησυχαστικό συμπέρασμα; Επειδή έτσι αποφάνθηκαν οι μηχανικοί της «Ελληνικό Μετρό» και της αναδόχου κοινοπραξίας!

Σε μια χώρα που θα είχε λεφτά, το πρόβλημα της Κυψέλης θα ήταν ένα ωραίο πρότζεκτ.

Μετά την μελέτη για το που ακριβώς περνάει η γραμμή, δεν είναι καθαρή η μηκοτομή, θεωρητικά όμως περνάει κάπου στα 20 μ. κάτω από την επιφάνεια το τρένο.

Αν λοιπόν τα εδάφη δεν μας παίρνουν για να περάσουν από κάτω, θα μπορούσαν να μπουν σε μια λογική κατεδαφίσεων σε επίπεδο οικοδομικών τετραγώνων και έτσι να δημιουργηθεί μία λωρίδα η οποία θα δώσει την δυνατότητα να γίνει το μετρό με ανοικτή εκσκαφή στα 10 μ. πάνω από αυτό μια κλειστή λεωφόρος 2+2 λωρίδων σε συνέχεια της Γαλατσίου-Φανερωμένης, στο επίπεδο -6 σε ανοικτό όρυγμα, στα πλάγια της να γίνουν πάρκινγκ 2 επιπέδων με πρόσβαση από τον δρόμο που θα είναι στο έδαφος.

Κάποια τμήματα που θα απελευθερωθούν από τα κτίρια θα γίνουν πράσινο, κάποια άλλα θα μπορούσαν να γίνουν κτίρια 10-15 ορόφων και γενικά μία ωραία λύση για μετρό, βελτίωση του κυκλοφοριακού, βελτίωση της στάθμευσης, του μικροκλίματος, αύξησης του πρασίνου και δημιουργίας νέων κατοικιών.

Ισως στις περιπτώσεις που θα είχαμε περάσματα κάτω από κτίρια και όχι κάτω από δρόμους που έχουμε συνήθως θα μπορούσε να εξεταστεί μία τέτοια λύση.

Στα αρχικά σχέδια του μετρό, τέτοια ήταν η λύση που είχε προταθεί για το τμήμα από Νομισματοκοπείο μέχρι Χαλάνδρι, με το μετρό στα -10, ο δρόμος 3+3 λωρίδες στο -6 ανοικτός και παράπλευρο ισόγειο δίκτυο.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Σε μια χώρα που θα είχε λεφτά, το πρόβλημα της Κυψέλης θα ήταν ένα ωραίο πρότζεκτ.

Μετά την μελέτη για το που ακριβώς περνάει η γραμμή, δεν είναι καθαρή η μηκοτομή, θεωρητικά όμως περνάει κάπου στα 20 μ. κάτω από την επιφάνεια το τρένο.

εκτός όμως απο τα χρήματα που ειναι το βασικότερο θέμα, σκέψου και το πρόβλημα με απαλλοτρίωσεις και το αγαπημένο μας εθνικό σπορ, προσφυγές στη δικαιοσύνη -ΣΤΕ. δεν ειναι στην Ελλάδα μονο τα χρήματα. πολύ ωραία βέβαια η πρόταση σου, μακάρι να μπορούσε να γίνει.

Φορολογικό μπόνους για αποταμίευση

Ισχυρότερα φορολογικά κίνητρα με στόχο να «μυηθούν» περισσότεροι εργαζόμενοι αλλά και αυτοαπασχολούμενοι στην αποταμίευση και στην επένδυση, καθώς και να δοθεί μια επιπλέον ώθηση στις συλλογικές διαπραγματεύσεις, ενσωματώνει η κυβέρνηση στο νομοσχέδιο για την επαγγελματική ασφάλιση.

Πιο ειδικός ο κρουζερ και έστω πολύ ωραία αυτά που περιγράφει.
Τα οποία ωραία, που απαιτούν σπουδαίο σχεδιασμό και συντονισμό και νομικές ενέργειες και χρήματα και λοιπά, είναι δυνατόν να τα εκτελέσει η κυβέρνηση που π.χ. άφησε το τεράστιο πανελλήνιο έργο του δικτύου οπτικών ινών, αριμούλα σε τυχάρπαστους εργολαβίσκους να σκάβουν απλά την άσφαλτο παράλληλα ο ένας στον άλλο χωρίς κανένα πρόγραμμα, σχεδιασμό, εποπτεία, προδιαγραφές ασφαλείας, εν μέσω κυκλοφορίας, με μερος του προσωπικού που ούτε βοηθητικούς σε στάνη δεν θα τους έπαιρναν, γιούργια στα παλιούρια να φάμε κάνα φράγκο να δημιουργεί συνεχές χάος παντού;

Ρε σεις μην μου χαλάτε το όνειρο...

Είπαμε σε ένα πλούσιο και σοβαρό κράτος που θα ήταν στην θέση της χώρας μας.

Εκεί το μόνο πρόβλημα θα ήταν τα αρχαία που θα βρίσκαμε στα πρώτα 10 μ. βάθος και για αυτόν το λόγο το μετρό περνάει στα 20-25 μέτρα.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

π.χ. άφησε το τεράστιο πανελλήνιο έργο του δικτύου οπτικών ινών, αριμούλα σε τυχάρπαστους εργολαβίσκους να σκάβουν απλά την άσφαλτο παράλληλα ο ένας στον άλλο χωρίς κανένα πρόγραμμα, σχεδιασμό, εποπτεία, προδιαγραφές ασφαλείας, εν μέσω κυκλοφορίας,

αν και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για τον σχεδιασμό, να πούμε πάντως οτι ftth δεν πίστευα οτι θα έρθει ποτέ στην Ελλάδα. Πρόσφατα αναβάθμισα το γραφείο μου σε Nova 3Gbps με 54 ευρώ το μήνα (και δύο μήνες δωρεάν πάγια). Ο σχεδιασμός ειναι λάθος, σκάβουν και ξανασκαβουν, δημιουργούν προβλήματα σε δίκτυα πχ νερού κτλ, άναρχη η εργασία, αλλά τι γίνεται με πρόγραμμα στην Ελλάδα? ως προς το αποτέλεσμα όμως, να πούμε την αλήθεια, εχουμε πλέον φοβερές γραμμές και σε φυσιολογικό κόστος, και βάζω και στο παιχνίδι κ την ΔΕΗ.

@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

π.χ. άφησε το τεράστιο πανελλήνιο έργο του δικτύου οπτικών ινών, αριμούλα σε τυχάρπαστους εργολαβίσκους να σκάβουν απλά την άσφαλτο παράλληλα ο ένας στον άλλο χωρίς κανένα πρόγραμμα, σχεδιασμό, εποπτεία, προδιαγραφές ασφαλείας, εν μέσω κυκλοφορίας,

αν και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για τον σχεδιασμό, να πούμε πάντως οτι ftth δεν πίστευα οτι θα έρθει ποτέ στην Ελλάδα. Πρόσφατα αναβάθμισα το γραφείο μου σε Nova 3Gbps με 54 ευρώ το μήνα (και δύο μήνες δωρεάν πάγια). Ο σχεδιασμός ειναι λάθος, σκάβουν και ξανασκαβουν, δημιουργούν προβλήματα σε δίκτυα πχ νερού κτλ, άναρχη η εργασία, αλλά τι γίνεται με πρόγραμμα στην Ελλάδα? ως προς το αποτέλεσμα όμως, να πούμε την αλήθεια, εχουμε πλέον φοβερές γραμμές και σε φυσιολογικό κόστος, και βάζω και στο παιχνίδι κ την ΔΕΗ.

Αυτην την ΔΕΗ εννοεις ;

@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Φορολογικό μπόνους για αποταμίευση

Ισχυρότερα φορολογικά κίνητρα με στόχο να «μυηθούν» περισσότεροι εργαζόμενοι αλλά και αυτοαπασχολούμενοι στην αποταμίευση και στην επένδυση, καθώς και να δοθεί μια επιπλέον ώθηση στις συλλογικές διαπραγματεύσεις, ενσωματώνει η κυβέρνηση στο νομοσχέδιο για την επαγγελματική ασφάλιση.

Ορίστε, θα μας κάνει και φορ ουαν κέη ο Κυργιάκος, κι όπως περιγράφεται, με παραδοσιακούς Αμερικάνικους όρους!
Στη χώρα που αφού τα έκανε ρεπος κλπ μετά διέγραψε τα αποθεματικά των ταμείων στο πιεσαη και με τις συστημικες τράπεζες να το υλοποιούν, θα βρει μεγάλη ανταπόκριση...

Πληθωρισμός: Γιατί πληρώνουμε ακριβότερα τα τρόφιμα από την Ευρωζώνη; Η ερμηνεία των οικονομολόγων

Έχουμε λίγους μήνες καιρό πριν ο πληθωρισμός των τροφίμων απογειωθεί ξανά, προβλέπει ανάλυση της Oxford Economics. Ο επικεφαλής οικονομολόγος του οίκου Tόμας Ντβόρακ μιλάει στο in.

@bekiaris said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Πληθωρισμός: Γιατί πληρώνουμε ακριβότερα τα τρόφιμα από την Ευρωζώνη; Η ερμηνεία των οικονομολόγων

Έχουμε λίγους μήνες καιρό πριν ο πληθωρισμός των τροφίμων απογειωθεί ξανά, προβλέπει ανάλυση της Oxford Economics. Ο επικεφαλής οικονομολόγος του οίκου Tόμας Ντβόρακ μιλάει στο in.

Παντως το δικο μας σταρι επεσε η τιμη 2 λ το κιλο απο περυσι καθως οι αγροτες δειχνουν αυτοσυγκρατηση και αποροφουν τις αυξησεις του κοστους παραγωγης απο το 2005 . Τωρα τα σκυβαλλα της ουκρανιας και της ρωσιας που χρησιμοποιουν για ψωμι συν τα καρκινογωνα βελτιωτικα και μυκητοκτονα μεσα μαλλον θα βγει ακριβα στους φουρνους οποτε παμε για κατεψυγμενη ΑΓΝΗ ζυμη κινας απ οπου φτιαχνεται το υπεροχο ψωμι των ΣΜ .

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Το πρόβλημα το έχετε οι άνετοι των 35-50 που ζήσατε τις καλές εποχές και νομίζατε ότι θα είναι πάντα έτσι...

Μεγάλη αλήθεια αυτή Criuser!!!!

Εγώ είμαι φουλ σε αυτή την κατηγορία, δεν μπορούσα ποτέ να φανταστώ την αισχοτητα που θα ζούσαμε στην πιο παραγωγική μας ηλικία.

Αλλά και η δική σου γενιά, αν μου επιτρέπεις, ενώ ξεκινήσατε από δύσκολες βάσεις, στα καλύτερα σας χρόνια αν φυσικά είσαστε δουλευταραδες και καλοί επαγγελματίες φτιάξατε κάτι που ακόμη μπορεί να σας συντηρεί και να νιώθετε ασφαλείς και εσείς και για τα παιδιά σας που κάτι θα τους αφήσετε πίσω.

Οπότε σήμερα θα μπορούσα να πω πως μιλάτε και κρίνετε εκ του ασφαλούς.