Από τα πιο ωραία σχήματα, ιδανικό μέγεθος !

Συμφωνώ πολύ όμορφο όσο για το 6. ( Δεν γνώριζα ότι ειναι ζημιάρης ο Κορεάτης )

@k20_grim-reaper said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

Συμφωνώ πολύ όμορφο όσο για το 6. ( Δεν γνώριζα ότι ειναι ζημιάρης ο Κορεάτης )

Εχουν σημειωθει διαφορα με κυριοτερο οτι πολλα οχηματα σταματανε να φορτιζουν γιατι εμφανιζει βλαβη το ICCU. Το τελευταιο που θες ειναι να βγαλει τετοια βλαβη σε ενα ταξιδι.

Σε αυτή τη δοκιμή, ο Κάργκουρας Ιάσων, πάει βόλτα με το ντεμέκ, το ιμιτασιόν 2025 Volvo EX30 Ultimate RWD και μας κάνει τα παράπονά του

Youtube Video

@fanis75 αφιερωμένο

Zeekr X λέει είναι από κάτω

@a-d-p said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

@fanis75 αφιερωμένο

Kάποια στιγμή θα το δώ....λέει τίποτα ενδιαφέρον?

Πάντως το πιο δυνατό σημείο του αυτοκινήτου ειναι η ανάρτησή του (η οποία ειναι ακόμα καλύτερη στο Cross Country).

@fanis75 said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

@a-d-p said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

@fanis75 αφιερωμένο

Kάποια στιγμή θα το δώ....λέει τίποτα ενδιαφέρον?

Πάντως το πιο δυνατό σημείο του αυτοκινήτου ειναι η ανάρτησή του (η οποία ειναι ακόμα καλύτερη στο Cross Country).

Και εμένα μου άρεσε η ανάρτηση στο αυτοκίνητο που δοκίμασα! Αλλα τα 56000 δεν υποφέρονται…

@fanis75 καλοταξιδο να είναι!

@limited_one said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

Και εμένα μου άρεσε η ανάρτηση στο αυτοκίνητο που δοκίμασα! Αλλα τα 56000 δεν υποφέρονται…

Με τιποτα δεν αξιζει αυτα τα χρηματα! Αξιζει οσο ειναι πιο φτηνο απο Τεσλα. Εμενα στο μισυωμα μου βγηκε πιο φτηνο και απο το EV3 με την μικρη μπαταρια.

Φάνη, πώς και δεν σου πήραν το επαγγελματικό;

@dimsabas said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

Φάνη, πώς και δεν σου πήραν το επαγγελματικό;

Volvo EX30: Οι τιμές και οι εκδόσεις του πιο προσιτού σουηδικού μοντέλου στην Ελλάδα

Άρα συνεχίζεται η έκπτωση των €7.000 συν την επιδότηση των €3.000, πάμε συνολική έκπτωση στα €10.000. Ότι δηλαδή διαφήμιζαν και πριν 2-3 μήνες!!

Πιστεύω στα 32Κ η Plus SR ειναι μια καλή επιλογή για 2ο αυτοκίνητο ή 1ο αυτοκίνητο για 1 άτομο ή ζευγάρι.

Ας κάνω και εγώ μια αναφορά για το ΕΧ30, μετά από 1 μήνα χρήσης και περίπου 1.500χλμ – εξάλλου το ζητήσατε! Δεν το έχω αρκετό καιρό ούτε έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα για να έχω ασφαλή συμπέρασμα, αφήστε που δεν έχω κάνει και κανένα ταξίδι. Οπότε οι εντυπώσεις μέχρι σήμερα:

Είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που είχα τα 31 χρόνια που οδηγώ και έχω αυτοκίνητο. Το καλύτερο σημείο του αυτοκινήτου για εμένα, είναι η ανάρτησή του – πραγματικά για σεμινάρια, ειδικά σε τόσο μικρό αυτοκίνητο. Είναι απίστευτα άνετη (αφράτη όπως λέει ο Σαμπάς!!), καταπίνει τα πάντα (λακούβες, φρεάτια, εξογκώματα) και δεν περνάει ο παραμικρός κραδασμός στην καμπίνα. Ταυτόχρονα ελέγχει πολύ καλά το αμάξωμα, το οποίο δεν πλέει και στρίβει και καλά! Το έψαξα και την έχει επιμεληθεί κάποιος κ. Egbert Bakker, ο οποίος ήταν 30+ χρόνια στην Βόλβο και πριν συνταξιοδοτηθεί ήταν επικεφαλής Δυναμικών χαρακτηριστικών των αυτοκινήτων (ανάρτηση, άνεση, οδική συμπεριφορά και σασί). Το κύκνειο άσμα του η ανάρτηση του ΕΧ30 και πραγματικά έχει κάνει εξαιρετική δουλειά. Θα αγόραζα το συγκεκριμένο αμάξι μόνο και μόνο για την ανάρτησή του, τόσο καλή είναι!

Επίσης, έχει δύναμη – πολλή δύναμη! Επιταχύνει ακαριαία σε σημείο που είναι επικύνδυνο μέσα στην πόλη εάν δεν το ξέρεις. Συνήθως το έχω στο Eco, που μειώνει την ισχύ του κινητήρα (και αυξάνει αυτονομία), αφού δεν μου χρειάζεται τόση δύναμη για να πηγαίνω στην πηγμένη Μεσογείων. Το One Pedal είναι πολύ καλό και πλέον έχω να πατήσω φρένο 1 μήνα – το θυμήθηκα πάλι με το XC40 που οδηγώ τώρα.
Ποιοτικά είναι πολύ καλό – σε αντίθεση με το XC40 που τρίζει από κάθε πιθανό και απίθανο σημείο! Προς το παρόν τουλάχιστον, δεν ξέρω πως θα είναι σε 2-3 χρόνια. Εχει αρκετά σκληρά πλαστικά (ανακυκλωμένα μπουκάλια γαρ), αλλά δεν ενοχλούν ούτε στο μάτι ούτε στην αφή, αφού στα σημεία που συνήθως έχεις απτική επαφή με το αυτοκίνητο, τα υλικά είναι μαλακούλια.

Η εργονομία είναι μια χαρά, παρόλες τις μπούρδες που λένε τα διάφορα reviews. Ναι είναι όλα στην οθόνη, αλλά: α) οι βασικές ρυθμίσεις είναι στον μοχλό (καθαριστήρες, φλας, κλπ.) ή στο τιμόνι, β) τα περισσότερα πράγματα (π.χ. αυτόματα φώτα) τα ρυθμίζεις μια φορά και τέλος, δεν ξανα-ασχολείσαι, γ) ναι ο κλιματισμός είναι ίσως ελαφρώς αντιεργονομικός, αλλά δεν είναι κάτι φοβερό. Ρυθμίζεις μια φορά τον χειμωνα την θερμοκρασία και άλλη μια το καλοκαίρι και μετά απλά πατάς on/off. δ) υπάρχουν φωνητικές εντολές που λειτουργούν πολύ καλά (στα Αγγλικά μόνο) και τέλος ε) για το μόνο που συμφωνώ ότι είναι χάλια εργονομικά είναι η ρύθμιση των καθρεπτών, πχ. Όταν θές γρήγορα να ρυθμίσεις έναν καθρέπτη για να δεις το πεζοδρόμιο – αλλιώς και αυτούς τους ρυθμίζεις μια φορά και τέλος. Από την άλλη οι ποτηροθήκες, άψογες σε λειτουργία και σημείο, σωστό ύψος και μήκος. Σημαντικό για εμένα που κάθε μέρα πίνω τον καφέ μου πηγαίνοντας στην δουλειά.

Θα μου πείτε, αρνητικά δεν έχει? Φυσικά και έχει! Τα 2 μεγαλύτερα για εμένα είναι οι χώροι και το πόσο εύκολα πετάει κώλο! Ας τα πιάσουμε από την αρχή. Οι χώροι είναι πολύ μικροί και το ξέρουμε, δεν το έκρυψε ποτέ ούτε η Βόλβο, ούτε εγώ ούτε κανείς δοκιμαστής! Για εμένα είναι μια χαρά, αλλά αντικειμενικά δεν είναι καλοί. Επίσης ο χώρος αποσκευών είναι μικρός – βλέπεται η τέλια ανάρτηση έχει επιπτώσεις και εκεί, αφού θέλει χώρο για να αναπτυχθεί! Από την άλλη, το πόσο εύκολα φεύγει το πίσω μέρος, πρέπει να το ζήσεις για να το καταλάβεις. Εάν πατήσει απότομα γκάζι, φεύγει δεξια-αριστερά, μέχρι να επέμβει το αντισπίν. Εμένα με διασκεδάζει, αλλά οφείλω να πω ότι για έναν άπειρο οδηγώ ίσως είναι επικίνδυνο ή και φοβιστικό – ειδικά εάν βρέχει.

Τι άλλο να πω? Ααα ναι: εδώ και 10 μέρες το ραδιόφωνο (και γενικά παντώς είδους ήχοι) παίζει όποτε θέλει. Μετά από ψάξιμο, ανακάλυψα ότι υπάρχει μια παρτίδα με ελαττωματικούς ενισχυτές – κάτι που αλλάζει στην εγγύηση φυσικά. Μάλλον έπεσε σε τέτοια παρτίδα. Είναι απίστευτα σπαστικό, γιατι δεν έχω μουσική, κανέναν ήχο (αφού όλοι είναι από το ηχείο, ακόμα και τα φλας) και επίσης δεν μπορώ να μιλήσω στο τηλέφωνο. Το αυτοκίνητο είναι συνεργείο γιατι μου έσπασαν (διέλυσαν βασικά) τον δεξί καθρέπτη – οπότε τους είπα να το κοιτάξουν, ελπίζω να το κάνουν. Αλλιώς θα πρέπει να το ξαναπάω.

Ότι ξέχασα, στο επόμενο τεύχος και εάν θέτε κάτι με ρωτάτε, εδώ θα είμαι!

ισως προσθεσουν auto tilt στους καθρεφτες με καποιο update

Δοκιμή του τετρακίνητου, όχι που θα μου ξέφευγε. Σούπερκαρ (πο)τσέπης.