@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σύμφωνα με το τζαμπε ΑΙ:
Σημειώνεται ότι το γενικό όριο στις κατοικημένες περιοχές είναι τα 50 χλμ/ώρα, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση για χαμηλότερο όριο (π.χ. 30 χλμ/ώρα έξω από σχολεία).

Φοβάμαι ότι το ΑΙ έχει χάσει επεισόδια (βασικά πρέπει να φταίει το knowledge cutoff date για το συγκεκριμένο ΑΙ model, που μάλλον έχει σταματήσει πρίν την ημερομηνία εισαγωγής του νέου ΚΟΚ).

Ο νέος (και ωραίος) ΚΟΚ ορίζει τα όριο στις κατοικημένες περιοχές ως εξής:

Άρθρο 24 Όρια ταχύτητας, αρμοδιότητα καθορισμού τους, έλεγχος τήρησής τους, κατηγορίες παραβάσεων και κυρώσεις για μη τήρηση ορίων ταχύτητας, ελλιπή εξοπλισμό επαγγελματικών οχημάτων και παρεμβάσεις σε αυτόν, κατοχή μηχανισμών παρεμπόδισης ελέγχου ταχύτητας, μη ορθή χρήση Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος

1. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε τριάντα (30) χιλιόμετρα την ώρα.
...
Τα όρια ταχύτητας της παρούσας εφαρμόζονται, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με ειδική σήμανση, κατά τα προβλεπόμενα στην περ. γ) της παρ. 7 του άρθρου 112, περί εξουσιοδοτικών διατάξεων.

Άρθρο 112 Εξουσιοδοτικές διατάξεις
...
7. Για την εφαρμογή του άρθρου 24, περί ορίων ταχύτητας, αρμοδιότητας καθορισμού τους, ελέγχου τήρησής
τους, κατηγοριών παραβάσεων και περί κυρώσεων για μη τήρηση ορίων ταχύτητας, ελλιπούς εξοπλισμού επαγγελ-
ματικών οχημάτων και παρεμβάσεων σε αυτόν, κατοχής μηχανισμών παρεμπόδισης ελέγχου ταχύτητας, μη ορθής
χρήσης Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος:
...
γ) Με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από ή για λογαριασμό των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών και με απόφαση του οικείου δημοτικού ή περιφερειακού συμβουλίου και μετά από έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης σύμφωνα με τις διαδικασίες της παρ. 1 του άρθρου 55, περί μέτρων ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας δύναται να καθορίζονται και να μεταβάλλονται τα ανώτατα όρια ταχύτητας στις οδούς για τις οποίες έχουν την αρμοδιότητα επίβλεψης και συντήρησης. Τα όρια αυτά είναι κατώτερα των ανωτάτων ορίων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 24. Ειδικά στις περιπτώσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 24, τα όρια μπορούν να ανέρχονται έως και τα πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα.

Μας έχετε φάει την δουλειά με τα ΑΙ σας.

Μπρίκια θα κολλάμε εμείς;;; Και μιλάμε για πραφιτ;;;;

ΑΙ στο καλό.

@metoikos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σύμφωνα με το τζαμπε ΑΙ:
Σημειώνεται ότι το γενικό όριο στις κατοικημένες περιοχές είναι τα 50 χλμ/ώρα, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση για χαμηλότερο όριο (π.χ. 30 χλμ/ώρα έξω από σχολεία).

Φοβάμαι ότι το ΑΙ έχει χάσει επεισόδια (βασικά πρέπει να φταίει το knowledge cutoff date για το συγκεκριμένο ΑΙ model, που μάλλον έχει σταματήσει πρίν την ημερομηνία εισαγωγής του νέου ΚΟΚ).

Ο νέος (και ωραίος) ΚΟΚ ορίζει τα όριο στις κατοικημένες περιοχές ως εξής:

---

Άρθρο 24 Όρια ταχύτητας, αρμοδιότητα καθορισμού τους, έλεγχος τήρησής τους, κατηγορίες παραβάσεων και κυρώσεις για μη τήρηση ορίων ταχύτητας, ελλιπή εξοπλισμό επαγγελματικών οχημάτων και παρεμβάσεις σε αυτόν, κατοχή μηχανισμών παρεμπόδισης ελέγχου ταχύτητας, μη ορθή χρήση Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος

1. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε τριάντα (30) χιλιόμετρα την ώρα.
...
Τα όρια ταχύτητας της παρούσας εφαρμόζονται, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με ειδική σήμανση, κατά τα προβλεπόμενα στην περ. γ) της παρ. 7 του άρθρου 112, περί εξουσιοδοτικών διατάξεων.

---

Άρθρο 112 Εξουσιοδοτικές διατάξεις
...
7. Για την εφαρμογή του άρθρου 24, περί ορίων ταχύτητας, αρμοδιότητας καθορισμού τους, ελέγχου τήρησής
τους, κατηγοριών παραβάσεων και περί κυρώσεων για μη τήρηση ορίων ταχύτητας, ελλιπούς εξοπλισμού επαγγελ-
ματικών οχημάτων και παρεμβάσεων σε αυτόν, κατοχής μηχανισμών παρεμπόδισης ελέγχου ταχύτητας, μη ορθής
χρήσης Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος:
...
γ) Με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από ή για λογαριασμό των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών και με απόφαση του οικείου δημοτικού ή περιφερειακού συμβουλίου και μετά από έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης σύμφωνα με τις διαδικασίες της παρ. 1 του άρθρου 55, περί μέτρων ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας δύναται να καθορίζονται και να μεταβάλλονται τα ανώτατα όρια ταχύτητας στις οδούς για τις οποίες έχουν την αρμοδιότητα επίβλεψης και συντήρησης. Τα όρια αυτά είναι κατώτερα των ανωτάτων ορίων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 24. Ειδικά στις περιπτώσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 24, τα όρια μπορούν να ανέρχονται έως και τα πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα.

Σωστά, το παρατήρησα κι εγώ ότι μπερδεύει τον παλιό με τον νέο ΚΟΚ σε πολλά θέματα, αλλά δεν αλλάζει κάτι σε αυτό που ρώτησε ο @babisstinson, για αυτό και δεν το διόρθωσα. Η ερώτηση αφορούσε τις πινακίδες με τα όρια, οπότε δεν παίζει ρόλο η αλλαγή του γενικού ορίου.

https://forum.4troxoi.gr/post/11000378414

Ωραία λοιπόν. Όλες οι οργανωμένες λέσχες αυτοκίνησης/μοτοσικλετισμού κλπ γιατί δεν απευθύνονται οργανωμένα στους αρμόδιους φορείς ώστε να πιέσουν για εκσυγχρονισμό στα όρια; Ήρεμα ρωτάω.

Είδα στον Βόλο ότι μπροστά στο δημαρχείο (τρεις λωρίδες με νησίδα) έβαλαν όριο 30 από τη μια πλευρά, αλλά όχι από την άλλη...

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Στην ευθεία Νέας Επιδαύρου προς Κόρινθο έχουν πινακίδα με όριο 30χλμ/ώρα και διπλή διαχωριστική γραμμή. Φυσικά παραβιάζονται απ' όλους και το καλοκαίρι υπάρχει μπλόκο για τα κρατικά έσοδα.
https://www.google.com/maps/@37.6807975,23.1358275,3a,61.1y,54.29h,88.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sstKgtLoF8ihWDN1BKK_9Eg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D1.931053013161332%26panoid%3DstKgtLoF8ihWDN1BKK_9Eg%26yaw%3D54.29280556658329!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Πως γίνεται σε συνοικιακούς δρόμους (γιατί κατά πλειοψηφία για τέτοιους δρόμους μιλάμε) να επιβεβαιώσουν παράβαση ορίου 30km/h;
Έξυπνες κάμερες,φορητά ραντάρ; Μπλόκο τροχαίας με "πιστόλι";

Youtube Video

@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Πως γίνεται σε συνοικιακούς δρόμους (γιατί κατά πλειοψηφία για τέτοιους δρόμους μιλάμε) να επιβεβαιώσουν παράβαση ορίου 30km/h;
Έξυπνες κάμερες,φορητά ραντάρ; Μπλόκο τροχαίας με "πιστόλι";

Τι σε προβληματίζει;

https://www.carandmotor.gr/nea/rantar-tahytitas-bazei-orio-sta-10-hlmora

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Πως γίνεται σε συνοικιακούς δρόμους (γιατί κατά πλειοψηφία για τέτοιους δρόμους μιλάμε) να επιβεβαιώσουν παράβαση ορίου 30km/h;
Έξυπνες κάμερες,φορητά ραντάρ; Μπλόκο τροχαίας με "πιστόλι";

Τι σε προβληματίζει;

https://www.carandmotor.gr/nea/rantar-tahytitas-bazei-orio-sta-10-hlmora

Ο.κ.
Πάντως μέχρι στιγμής, δεν έχω δει τέτοια "κουτιά" σε μικρούς δρόμους της Αθήνας (και των παρακείμενων δήμων της), γι αυτό η απορία μου.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Πως γίνεται σε συνοικιακούς δρόμους (γιατί κατά πλειοψηφία για τέτοιους δρόμους μιλάμε) να επιβεβαιώσουν παράβαση ορίου 30km/h;
Έξυπνες κάμερες,φορητά ραντάρ; Μπλόκο τροχαίας με "πιστόλι";

Τι σε προβληματίζει;

https://www.carandmotor.gr/nea/rantar-tahytitas-bazei-orio-sta-10-hlmora

Μ' αυτά και μ' αυτά, όλο και ενισχύεται η πεποίθηση ότι ο πλανήτης και οι κάτοικοί του βεβαίως, έχουν εισέλθει αργά καί σταθερά σε φάση προϊούσας διανοητικής μαλάκυνσης υποχώρησης με αποτέλεσμα η πάσης φύσεως παράνοια των "αρμοδίων αρχών" να πρέπει να θεωρείται αποδεκτή κανονικότητα. Δεν θα βγεί σε καλό αυτό.

@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

93 οδηγοί «πιάστηκαν» πάνω από 30 χλμ./ώρα – Πρώτοι έλεγχοι με το νέο χαμηλό όριο

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93-odhgoi-«piasthkan»-panw-apo-30-xlm-wra-prwtoi-elegxoi-me-to-neo-xamhlo-orio_162831.asp

Πως γίνεται σε συνοικιακούς δρόμους (γιατί κατά πλειοψηφία για τέτοιους δρόμους μιλάμε) να επιβεβαιώσουν παράβαση ορίου 30km/h;
Έξυπνες κάμερες,φορητά ραντάρ; Μπλόκο τροχαίας με "πιστόλι";

Τι σε προβληματίζει;

https://www.carandmotor.gr/nea/rantar-tahytitas-bazei-orio-sta-10-hlmora

Ο.κ.
Πάντως μέχρι στιγμής, δεν έχω δει τέτοια "κουτιά" σε μικρούς δρόμους της Αθήνας (και των παρακείμενων δήμων της), γι αυτό η απορία μου.

Με φορητά θα πήγαν, θα έκαναν κάνα δίωρο στεκ, τράβηξαν 100 φωτογραφίες και μετά για καφέ.
Έκανε και ένα δελτίο τύπου το ΑΕΑ για να τρομοκρατήσουν τους Τερρυπ της χώρας και προωθήσαμε την Οδική ασφάλεια

Λεωφόρος Σχιστού: Στο μικροσκόπιο των αρχών ο οδηγός που κινήθηκε όπισθεν για 1,5 χλμ στη ΛΕΑ – Δημογλίδου: Δυστυχώς δεν είναι πρωτοφανές

https://www.ertnews.gr/roi-idiseon/leoforos-sxistou-sto-mikroskopio-ton-arxon-o-odigos-pou-kinithike-opisthen-gia-1-5-xlm-sti-lea-dimoglidou-dystyxos-den-einai-protofanes/

Ταυτοποιήθηκε ο οδηγός που συμμετείχε σε κόντρες και έτρεχε στο αντίθετο ρεύμα σε δρόμους της Αττικής

https://www.in.gr/2026/02/14/greece/taytopoiithike-o-odigos-pou-symmeteixe-se-kontres-kai-etrexe-sto-antitheto-reyma-stous-dromous-tis-attikis/

«Κόμβος»: Η νέα ειδική υπηρεσία της Τροχαίας με drones και κάμερες για το κυκλοφοριακό χάος της Αττικής

https://www.skai.gr/news/greece/komvos-i-nea-ypiresia-troxaias-me-drones-kai-kameres-gia-to-kykloforiako-xaos-tis-attikis

Θεσσαλονίκη: Οδηγός ΚΤΕΛ απολύθηκε επειδή έπαιζε εν κινήσει με το κινητό του
Σύμφωνα με καταγγελία επιβάτη, πραγματοποιούσε επικίνδυνους ελιγμούς κατά το δρομολόγιο

https://www.lifo.gr/now/greece/thessaloniki-odigos-ktel-apolythike-epeidi-epaize-en-kinisei-me-kinito-toy

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Θεσσαλονίκη: Οδηγός ΚΤΕΛ απολύθηκε επειδή έπαιζε εν κινήσει με το κινητό του
Σύμφωνα με καταγγελία επιβάτη, πραγματοποιούσε επικίνδυνους ελιγμούς κατά το δρομολόγιο

https://www.lifo.gr/now/greece/thessaloniki-odigos-ktel-apolythike-epeidi-epaize-en-kinisei-me-kinito-toy

Αυτός κανονικά θέλει κι ένα χέρι ξύλο και μια μήνυση για εγκληματική αμέλεια από τους επιβάτες. Απίστευτο.

Ταυτοποιήθηκε 30χρονος οδηγός που εμφανιζόταν σε βίντεο να συμμετέχει σε κόντρες

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/taytopoiithike-30chronos-odigos-poy-emfanizotan-se-vinteo-na-symmetechei-se-kontres/

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ταυτοποιήθηκε 30χρονος οδηγός που εμφανιζόταν σε βίντεο να συμμετέχει σε κόντρες

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/taytopoiithike-30chronos-odigos-poy-emfanizotan-se-vinteo-na-symmetechei-se-kontres/

Αυτον τον φαρμακοβιομηχανο ρε γαμωτο δεν μπορουν να τον βρουν