-
@dstou said in TESLA FORUM:
Άμα δεν κολλήτευε με τον Τραμπάκουλα, θα ήταν σε καλύτερη μοίρα. Έχει πλέον στιγματισυεί για πολλούς...
για ποιον λες? για καποιον παιδεραστη που ειχε πει οτι η κορη του αν δεν ηταν κορη του θα βατευε? ( που σιγα μην κωλωνει που ειναι κορη του!!! απλα το ειχε παιξει ...πολιτικαλ κορεκτ τοτε...), γενικα ομοιος με ομοιο...
-
@argyn said in TESLA FORUM:
Εγώ ένα έχω να πώ: Εάν ο μαστρο-έλονας δεν ήταν εμμονικά κολλημένος με την αυτόνομη οδήγηση, δεν χρηματοδοτούσε και εξέλισσε πεισματικά φλόμπες όπως το cybertruck και αντί αυτού έριχνε το 30% της προσπάθειας και των πόρων που ξοδεύτηκε για αυτά στο Model 2 ή/και σε έξυπνα οχήματα μικροκινητικότητας (φανταστείτε ένα υπεργαμάτο tesla microlino) αυτή την στιγμή θα είχε σαρώσει κυριολεκτικά αγορές όπως η ευρωπαϊκή αλλάζοντας το αυτικινητιστικό πρόσωπο μιας ολόκληρης ηπείρου.
Αλλά είπαμε, μεγάλα μυαλά, μεγάλα λάθη - όλες οι ιστορικές μορφές είναι σε φάση ψηλά βουνά, βαθιές χαράδρες - γιατί να διαφέρει ο συγκεκριμένος?
μαλλον οριζουμε την επιτυχια με διαφορετικο τροπο
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
σιγουρα αναφερεσαι στο Υ; μηπως λες για το 3; Αρνητικο ρεκορ σε χωρους στο Υ πραγματικα δεν το εχω ξανα ακουσει. Αν θες βαλε λινκ συγκριτικο και με αλλα αντιστοιχα οχηματα.
-
Σε Y εχω δει με τα ματια μου 3 παιδικα καθισματακια πισω κανονικα.
Μαρκες δεν θυμαμαι...αλλα 3 πισω δεν χωρανε πολλα αυτοκινητα.
Εμενα μου φανηκε πολυ μεγαλος ο χωρος πισω. -
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
σιγουρα αναφερεσαι στο Υ; μηπως λες για το 3; Αρνητικο ρεκορ σε χωρους στο Υ πραγματικα δεν το εχω ξανα ακουσει. Αν θες βαλε λινκ συγκριτικο και με αλλα αντιστοιχα οχηματα.
Ναι στο 3 αναφέρομαι και αυτό +1.90μ φάρδος έχει δεν δικαιολογείται
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
σιγουρα αναφερεσαι στο Υ; μηπως λες για το 3; Αρνητικο ρεκορ σε χωρους στο Υ πραγματικα δεν το εχω ξανα ακουσει. Αν θες βαλε λινκ συγκριτικο και με αλλα αντιστοιχα οχηματα.
Ναι στο 3 αναφέρομαι και αυτό +1.90μ φάρδος έχει δεν δικαιολογείται
εγω μιλουσα για το Υ ομως.
Απο προσωπικη εμπειρια, το 3 πασχει στους πισω χωρους στο υψος, οχι στο φαρδος. Αυτα για το legacy οχι για το highland, για το οποιο δεν εχω καθολου εικονα. -
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
σιγουρα αναφερεσαι στο Υ; μηπως λες για το 3; Αρνητικο ρεκορ σε χωρους στο Υ πραγματικα δεν το εχω ξανα ακουσει. Αν θες βαλε λινκ συγκριτικο και με αλλα αντιστοιχα οχηματα.
Ναι στο 3 αναφέρομαι και αυτό +1.90μ φάρδος έχει δεν δικαιολογείται
εγω μιλουσα για το Υ ομως.
Απο προσωπικη εμπειρια, το 3 πασχει στους πισω χωρους στο υψος, οχι στο φαρδος. Αυτα για το legacy οχι για το highland, για το οποιο δεν εχω καθολου εικονα.Επειδή πλέον έχουμε και τις δύο γενιές Model 3 στην δουλειά, στο καινούργιο κάθεσαι μεν πολύ ποιό άνετα πίσω κυριώς λόγω αλλαγής γωνιών/ύψους πίσω καθίσματος, όμως ο "αέρας" πάνω από το κεφάλι των πίσω επιβατών παραμένει ίδιος πρακτικά (και το ίδιο ενοχλητικός κάτω από τον ήλιο άμα δεν χρησιμοποιείς εσωτερικό κάλυμα στην ηλιοροφή). Μιλάω για τα Long Range 4κινητο Model 3 παλιάς και νέας γεννιάς. Προφανώς το Model Y είναι σε άλλο επίπεδο από πλευράς άνεσης πίσω επιβατών.
Επίσης το καινούργιο Model 3 είναι πολύ ποιό καλοτάξιδο από το προηγούμενο και παρόλο που είμαι σίγουρος ότι έχουν πειράξει το πως αποδίδεται η ροπή του - είναι λιγότερο απότομο-ασυνεχές από το προηγούμενο αν και ταχύτερο - είναι απολαυστικότερο οδηγικά. Είχα ένα επί 2 βδομάδες στα χέρια μου δανεικό - λόγω γρίπης του τότε τηλε-εργαζόμενου συναδέλφου-οδηγού - και το ξεπάτωσα στα ταξίδια αλλά λόγω κωλόκαιρου και άλλων υπχρεώσεων δεν μπόρεσα να το μετρήσω για να συγκρίνω καμπύλες επιτάχυνσης δυστυχώς.
Η γνώμη μου είναι ότι σε αυτά τα λεφτά είναι απίστευτο ηλεκτρικό αμάξι - ακόμα και τώρα - αν κανείς ζει με το ανοικονόμητο μέγεθος του (πόσο μάλλον του model y)
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
Έχεις επίσημα νούμερα για το αουδι και το μπιεμ ? Μου φαίνεται πολύ μεγάλη η διαφορά για να είναι λογική.
Μόλις κατέβηκα στο παρκινγκ του γραφείου και μέτρησα φάρδος πίσω καθίσματος, 1.367 -
@argyn said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Δραματικές μειώσεις πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη , αλλά η 50αρα , 50αρα για να πάρεις το σωστό Υ....
Πέρα από το μένος αντιπάθειας του φασίστα ιδιοκτήτη στην Ευρώπη και την ζημιά που έπαθε με τον εναγκαλισμό του με τον άλλον παιδεραστη, το 2024 που ανέβηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις, εννοείται η διείσδυση των Κινέζων ήταν στα σπάργανα αλλά και τα αμάξια ήταν φθηνότερα και χωρίς τις περικοπές εξοπλισμού που έχουν τώρα οι στάνταρ εκδόσεις...
Τώρα όταν με 30Κ παίρνεις ηλεκτρικό παρόμοιων χώρων , οκ με λογικές εκπτώσεις και παραχωρήσεις στην απόδοση και στην εμπειρία χρήσης δεν γίνεται διαφορετικά ο ανταγωνισμός ομως ζοριζει...
Επιπλέον η Τέσλα έχει να βγάλει νέο μοντέλο από το 2019 ...με το pick up δεν ασχολείται κανείς...είναι μεν τα προϊόντα της σημεία αναφοράς αλλά πλέον έπαψαν να έχουν τις καινοτομίες που υπόσχονταν πριν από χρόνια...α. δεν υπαρχει "σωστο" Υ, αλλα καταλληλο προιον στην καταλληλη τιμη για καταλληλη χρηση απο τον καθε αγοραστη.
β. την μπερδευετε με καποια αλλη εταιρεια που ειναι ετοιμη να κλεισει επειδη δεν παει καλα οικονομικα. Μαλλον ξεχνας οτι αναφερεσαι στο 2ο πιο καλοπουλημενο στον κοσμο το 2025. Ναι οντως, δεν ειναι το οχημα με τις πιο πολλες πωλησεις, οπως ηταν το 2024. Δραμα...Απο εκει και περα, προφανως υπαρχουν εξαιρετικες λυσεις απο αλλες εταιρειες σε πιο χαμηλες τιμες. Παντως κατι με το πακετο (χωροι, ισχυς, software, αψογο one pedal) του Υ ή του 3αριου, στο 30αρι, νομιζω πως δεν υπαρχει. Αρκετοι ισως να μην τα χρειαζονται αυτα και να ειναι ικανοποιημενοι με αλλα πολυ οικονομικοτερα μοντελα. Μια χαρα!
ισχυουν τα περισσοτερα που γραφεις, με μονη διαφορα τους χωρους των πισω...+1.90μ φαρδος με 1.31μ πλατος για τους πισω το λες και αρνητικο ρεκορ...πρακτικα για 4 ατομα παρα το μεγεθος τους..
σιγουρα αναφερεσαι στο Υ; μηπως λες για το 3; Αρνητικο ρεκορ σε χωρους στο Υ πραγματικα δεν το εχω ξανα ακουσει. Αν θες βαλε λινκ συγκριτικο και με αλλα αντιστοιχα οχηματα.
Ναι στο 3 αναφέρομαι και αυτό +1.90μ φάρδος έχει δεν δικαιολογείται
εγω μιλουσα για το Υ ομως.
Απο προσωπικη εμπειρια, το 3 πασχει στους πισω χωρους στο υψος, οχι στο φαρδος. Αυτα για το legacy οχι για το highland, για το οποιο δεν εχω καθολου εικονα.Επειδή πλέον έχουμε και τις δύο γενιές Model 3 στην δουλειά, στο καινούργιο κάθεσαι μεν πολύ ποιό άνετα πίσω κυριώς λόγω αλλαγής γωνιών/ύψους πίσω καθίσματος, όμως ο "αέρας" πάνω από το κεφάλι των πίσω επιβατών παραμένει ίδιος πρακτικά (και το ίδιο ενοχλητικός κάτω από τον ήλιο άμα δεν χρησιμοποιείς εσωτερικό κάλυμα στην ηλιοροφή). Μιλάω για τα Long Range 4κινητο Model 3 παλιάς και νέας γεννιάς. Προφανώς το Model Y είναι σε άλλο επίπεδο από πλευράς άνεσης πίσω επιβατών.
Επίσης το καινούργιο Model 3 είναι πολύ ποιό καλοτάξιδο από το προηγούμενο και παρόλο που είμαι σίγουρος ότι έχουν πειράξει το πως αποδίδεται η ροπή του - είναι λιγότερο απότομο-ασυνεχές από το προηγούμενο αν και ταχύτερο - είναι απολαυστικότερο οδηγικά. Είχα ένα επί 2 βδομάδες στα χέρια μου δανεικό - λόγω γρίπης του τότε τηλε-εργαζόμενου συναδέλφου-οδηγού - και το ξεπάτωσα στα ταξίδια αλλά λόγω κωλόκαιρου και άλλων υπχρεώσεων δεν μπόρεσα να το μετρήσω για να συγκρίνω καμπύλες επιτάχυνσης δυστυχώς.
Η γνώμη μου είναι ότι σε αυτά τα λεφτά είναι απίστευτο ηλεκτρικό αμάξι - ακόμα και τώρα - αν κανείς ζει με το ανοικονόμητο μέγεθος του (πόσο μάλλον του model y)
Συμφωνώ, είναι ακριβώς ίδια σε αυτό τον τομέα
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
δεν το γνωριζω αυτο το σαιτ.
Μηπως θα ηταν καλυτερα να πας να δεις τα οχηματα απο κοντα και να κρινεις μονος σου; -
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
δεν το γνωριζω αυτο το σαιτ.
Μηπως θα ηταν καλυτερα να πας να δεις τα οχηματα απο κοντα και να κρινεις μονος σου;Η μία πηγή είναι από την Τέσλα αν αμφιβάλλετε για την άλλη.
Πάρε και το επίσημο της Τέσλα τα ίδια λέει...https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/en_gb/GUID-1E76B638-7B12-4D9A-8767-94B7F1E92A0E.html
Πιο λίγο χώρο για τους γοφούς έχει το Υ από το 3.... -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
δεν το γνωριζω αυτο το σαιτ.
Μηπως θα ηταν καλυτερα να πας να δεις τα οχηματα απο κοντα και να κρινεις μονος σου;Η μία πηγή είναι από την Τέσλα αν αμφιβάλλετε για την άλλη.
για αλλη μια φορα, εγω στο Υ αναφερομαι.
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
δεν το γνωριζω αυτο το σαιτ.
Μηπως θα ηταν καλυτερα να πας να δεις τα οχηματα απο κοντα και να κρινεις μονος σου;Η μία πηγή είναι από την Τέσλα αν αμφιβάλλετε για την άλλη.
για αλλη μια φορα, εγω στο Υ αναφερομαι.
Και εγώ για το Υ έβαλα τους χώρους για τους γοφούς...αν λέει ψέματα το μανιουαλ τι να πω...
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Συγγνώμη, αλλά μέτρησες το model 3 σε σχέση με το α4 και τη σειρά 3 και είδες οτι υστερεί σε leg/head room ?
για τους γωφους λεω όπου στο 3 μπροστα και πισω 1.344 mm 1.328 mm και μιας και λες σε σχεση με το α4 αυτό λεει 1421 & 1384 αντιστοιχα...ε μια διαφορα την εχουν...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_cn/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
και στο Υ συμφωνα με το παρακάτω λεει 1371 / 1283... Χειρότερα νούμερα από το 3 γράφει
https://www.autouserguide.com/el/tesla/2025-tesla-model-y-specifications-user-guide/
δεν το γνωριζω αυτο το σαιτ.
Μηπως θα ηταν καλυτερα να πας να δεις τα οχηματα απο κοντα και να κρινεις μονος σου;Η μία πηγή είναι από την Τέσλα αν αμφιβάλλετε για την άλλη.
για αλλη μια φορα, εγω στο Υ αναφερομαι.
Και εγώ για το Υ έβαλα τους χώρους για τους γοφούς...αν λέει ψέματα το μανιουαλ τι να πω...
οπως ειπα και πριν, γιατι δεν πας να τα δεις τα οχηματα μονος σου και να συγκρινεις με οποιο αλλο οχημα θες να τα συγκρινεις.
-
Ναι οκ για τα τεσλα, για τα υπόλοιπα έχουμε επίσημα νούμερα >?
-
Είδα ένα Υ στα Γιάννενα χθες στα φανάρια μπροστά μου, τούμπανο αμάξι μέχρι τους θόλους μετά πράγματι μαζεύει υπερβολικά το αμάξωμα.
Τώρα για χώρους ποτέ δεν είδα τα specs , σημασία έχει πως νιώθεις στο μπες βγες και όταν κάθεσαι. -
@w202-amg said in TESLA FORUM:
Είδα ένα Υ στα Γιάννενα χθες στα φανάρια μπροστά μου, τούμπανο αμάξι μέχρι τους θόλους μετά πράγματι μαζεύει υπερβολικά το αμάξωμα.
Τώρα για χώρους ποτέ δεν είδα τα specs , σημασία έχει πως νιώθεις στο μπες βγες και όταν κάθεσαι.Δεν κρίνω, όπως γουστάρει ο καθένας !
TESLA FORUM
