-
Ερώτηση,ο 1.0 115 της προηγούμενης γενιάς Leon,εν συγκρίσει με τον 1.5 130,έχουν ίδια ροπή στα 200nm,αξίζει η διαφορά η είναι νωχελικος παρά τα 15 άλογα παραπάνω και 4κυλινδρος?
-
@ken11 said in Seat Leon Mk4 (2020):
Ερώτηση,ο 1.0 115 της προηγούμενης γενιάς Leon,εν συγκρίσει με τον 1.5 130,έχουν ίδια ροπή στα 200nm,αξίζει η διαφορά η είναι νωχελικος παρά τα 15 άλογα παραπάνω και 4κυλινδρος?
Θα σου πρότεινα να πας σε 4-κυλινδρο. Θα έχει και καλύτερη μεταπώληση.
Όσο για την διαφορά τους πιθανότατα θα είναι πιο τραχύς ο 3-κυλινδρος αλλά μπορεί στα νούμερα να είναι τα ίδια. Απλά θα κάνει διαφορετικά γεμίσματα το καθένα στις χαμηλές, μεσαίες και ψηλές στροφές -
Aυτο που με χαλαει προς στιγμης,με λιγο ψαχτηρι που εχω κανει για το αμαξι αυτο, ειναι,πως η STYLE εχει την απολυτως basic οθονη infotainment και απο οτι μου ειπαν για να βαλεις την μεγαλυτερη ειναι ακριβο κοστος συν οτι θελει κωδικοποιηση.108 ευρω μολις τα τελη κυκλοφοριας.
-
@ken11 said in Seat Leon Mk4 (2020):
Aυτο που με χαλαει προς στιγμης,με λιγο ψαχτηρι που εχω κανει για το αμαξι αυτο, ειναι,πως η STYLE εχει την απολυτως basic οθονη infotainment και απο οτι μου ειπαν για να βαλεις την την μεγαλυτερη ειναι ακριβο κοστος συν οτι θελει κωδικοποιηση.108 ευρω μολις τα τελη κυκλοφοριας.
Όταν πήγα να δω πριν 4 χρόνια το seat leon fr είχε την βασική οθόνη με τις ροδελες.
Είχα ζητήσει την 10αρα μεγάλη οθόνη και θυμάμαι ότι έβγαινε γύρω στα 500€ συν.
-
Λογικά η basic οθόνη θα έχει και το παλιό λογισμικό οπότε καλό θα ήταν να αποφευχθεί....
-
This post is deleted! -
This post is deleted! -
This post is deleted! -
@sabas_thess said in Seat Leon Mk4 (2020):
Λογικά η basic οθόνη θα έχει και το παλιό λογισμικό οπότε καλό θα ήταν να αποφευχθεί....

Αυτην εδω εχουν στη Style,δεν θα επελεγα aftermarket λυση γιατι οκ χανεις ρυθμισεις του αυτοκινητου που δεν θα ηθελα αν το ειχα.
-
@ken11 said in Seat Leon Mk4 (2020):
@sabas_thess said in Seat Leon Mk4 (2020):
Λογικά η basic οθόνη θα έχει και το παλιό λογισμικό οπότε καλό θα ήταν να αποφευχθεί....
 έχει αυτήν


https://www.car.gr/s/cw1eloiu/ή αυτήν


https://www.car.gr/s/r7he4xbb/ -
To Mk4 έχει την πάνω στα μοντέλα ΜΥ25 και μετά, και την κάτω στα μοντέλα μέχρι ΜΥ24. Αν και τα νέα δεν έχουν τις ροδέλες που κάνουν πιο εργονομικό το ηχοσύστημα, έχει πολύ καλύτερο software και hardware η οθόνη. Τουλάχιστον στα Leon MK4 με την αρχική οθόνη με τις ροδέλες δεν υπάρχουν αναφορές για κολλήματα, όπως συμβαίνει με τα Golf 8, γιατί έχουν πιο απλό, άρα και πιο "ελαφρύ", interface.
-
Ναι,δεν αναφερομαι στο ΜΚ4,στην προηγουμενη γενια,δλδ μεχρι την τελευταια facelift του ΜΚ3,μεχρι τα μεσα του 2020 μεχρι που βγηκε η τελευταια γενια του μοντελου,το θεμα ειναι να βρω ευκαιριες με τον 1.5αρη των 130 ιππων,διοτι βλεπω οτι πιο πολυ παιζουν με τον 1.0αρη σε μεταχειρισμενα.
-
@ken11 said in SEAT León Mk3 (2013-2020):
Ναι,δεν αναφερομαι στο ΜΚ4,στην προηγουμενη γενια,δλδ μεχρι την τελευταια facelift του ΜΚ3,μεχρι τα μεσα του 2020 μεχρι που βγηκε η τελευταια γενια του μοντελου,το θεμα ειναι να βρω ευκαιριες με τον 1.5αρη των 130 ιππων,διοτι βλεπω οτι πιο πολυ παιζουν με τον 1.0αρη σε μεταχειρισμενα.
Τα μετέφερα όλα στο σωστό τοπικ
-
Από την μέχρι τώρα έρευνα που έχω ψάξει δυστυχώς δεν έχω δει διαθέσιμα στην αγορά μεταχειρισμενων Leon με τον 1.5 ACT 130 ίππων,αντίθετως παίζει πολύ με τον 1.0αρη που δεν με ψήνει.

-
Πριν κάποιους μήνες υπήρχαν πάρα πολλά και σε πολύ συμφέρουσες τιμές.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44558204-seat-leon
150αρι, station, dsg, καλή εκδοση, μονο τα χλμ είναι καπως, δε τα λες πολλά ούτε και λίγα.
Εγώ θα το κοίταζα και σε tdi το Leon, όπως και το golf 7.5. -
@georgemit said in SEAT León Mk3 (2013-2020):
Πριν κάποιους μήνες υπήρχαν πάρα πολλά και σε πολύ συμφέρουσες τιμές.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44558204-seat-leon
150αρι, station, dsg, καλή εκδοση, μονο τα χλμ είναι καπως, δε τα λες πολλά ούτε και λίγα.
Εγώ θα το κοίταζα και σε tdi το Leon, όπως και το golf 7.5.Δεν θα αγόραζα vag με πάνω από 60000 χλμ και γενικά καμία μάρκα με 160.000χλμ
Στα VW που παρακολουθώ, μετά τα 80-90.000 χλμ οι τιμές κάνουν βουτιά, κάτι παραπάνω θα ξέρουν οι έμποροι
.
Επίσης ένας συνάδελφος που έψαχνε πολύ καιρό για μτχ Leon, είχε απορρίψει το Mk3 και έψαχνε mk4, δεν ξέρω το λόγο. Τελικά πήρε Arona. -
Κι εγώ δύσκολα θα το αποφάσιζα, γιατί να το πάρεις με 165k όταν με ψάξιμο και υπομονή μπορείς να το βρεις με λιγότερα. Επίσης dsg και 165k διπλό ρίσκο. Σαν αμάξι τα σπάει όμως.
-
-
@georgemit said in SEAT León Mk3 (2013-2020):
Κι εγώ δύσκολα θα το αποφάσιζα, γιατί να το πάρεις με 165k όταν με ψάξιμο και υπομονή μπορείς να το βρεις με λιγότερα. Επίσης dsg και 165k διπλό ρίσκο. Σαν αμάξι τα σπάει όμως.
Και επειδή ήμουν λίγο απόλυτος, να εξηγήσω ότι όλα είναι σχετικά.
Εξαρτάται και από το όχημα θα αντικαταστήσει, δλδ αν πρόκειται να αντικατασταθεί ένα όχημα με 400.000 χλμ, τότε είναι λογική αγορά.Δεν έτυχε να κρατήσω κάποιο αυτοκίνητο πάνω από 120.000 χλμ, οπότε δεν γνωρίζω το ρίσκο και τις βλάβες σε αυτά τα χλμ.
-
@lapin said in SEAT León Mk3 (2013-2020):
Το συγκεκριμενο το ειδα στο site,αλλα ειναι ηρακλειο και πληροφορηθηκα οτι θελουν 650 ευρω για να φορτωθει σε καραβι,τα οποια τα προπληρωνεις και αν εν τελει καταληξεις σε αγορα αφαιρουνται απο την τελικη τιμη,αν ωστοσο δεν γινει αγορα,χρεωνεσαι 125 ευρω για την επιστροφη του αυτοκινητου πισω.
Επειδη κοιταξα σε βελμαρ,κατακη,καρεντα πχ,μονο 1.0αρια εχουν και αυτα βασικες γυμνες εκδοσεις,το FR με τον 150αρη ξεφευγει αρκετα σε τιμη.Επισης Arona με 14-15k 1.0αρη παλι.Αυτοκινητα ελληνικης αντιπροσωπειας και οχι εισαγωγης.
Νομιζω οτι απλως το μοντελο ειναι σε ελλειψη στην αγορα των μεταχειρισμενων,το DSG Q200 7αρι ξηρο με τα χιλια δυο προβληματα θα το απεφευγα.
SEAT León Mk3 (2013-2020)