Κάθε δύο μήνες μια καινούρια έκδοση μας και πουλήσουν κανένα ρημάδι...

Υ.Γ. Δεν είμαι hater της Maserati, πρώην κάτοχος είμαι και γνωρίζω... Μακάρι να βγάλουν κάτι της προκοπής ξανά

το κατω μερος της οθονης με τα 200 τατς κουμπια με φοβίζει

@trader said in Maserati Grecale:

Μακάρι να βγάλουν κάτι της προκοπής ξανά

H MC 20 / Pura και η Granturismo δεν είναι της προκοπής; Άνετα προτιμούσα την πρώτη σε σχέση με μια 911 και την δεύτερη σε σχέση με μια DB12.

@realzeus said in Maserati Grecale:

@trader said in Maserati Grecale:

Μακάρι να βγάλουν κάτι της προκοπής ξανά

H MC 20 / Pura και η Granturismo δεν είναι της προκοπής; Άνετα προτιμούσα την πρώτη σε σχέση με μια 911 και την δεύτερη σε σχέση με μια DB12.

Πέρα από το ιδεολογικό που δεν διαφωνώ μαζί σου, αν είσαι ρεαλιστής θα αποκτήσεις μια MC20/Pura δίνοντας καμιά 400ρια χιλιάρικα στην Ελλάδα, για να μην έχεις σοβαρό service (τον έχω φάει στη μάπα τον Λυμπεράτσε πολλά χρόνια τώρα και μη μου πεις ότι θα πηγαίνω στον κάθε κυρ Παντελή ένα αυτοκίνητο των 400.000) και μετά από 4-5 χρόνια που θα θες να την πουλήσεις, απλά δεν θα υπάρχει αγοραστής. Αν δώσεις τα ίδια χρήματα για μια GT3 ή GT3 RS, γιατί δεν κοστίζει όσο μια απλή 911 η MC20, θα έχεις πιο σοβαρό service, ισάξια ή ανώτερη οδηγική εμπειρία και μετά από 4-5 χρόνια θα βάλεις αγγελία και θα την πουλήσεις σε καμιά 10ρια μέρες. Πάντα για Ελλάδα μιλάω.
Δυστυχώς, ειδικά με τη Stellantis να έχει τα ηνία, η εξέλιξη της Maserati ως μάρκα πάει από το κακό στο χειρότερο. Μακάρι να έμενε στη Ferrari και να ήταν η μικρή αδελφή της. Η GranTurismo είναι αυτοκίνητο του 2007, με μικρές βελτιώσεις εδώ κι εκεί. Δεν έχω άποψη για την DB12, αλλά τουλάχιστον τα μηχανικά της μέρη είναι καμιά 10-15 χρόνια νεότερα. Δες και τις παγκόσμιες πωλήσεις, διάβασε και όλες τις δοκιμές. Η Grecale δεν είναι αντάξια του εμβλήματος στη μάσκα της. Σύγκρινε τις πωλήσεις της με τη Macan. Βαριέμαι να το ψάξω τώρα, αλλά η αναλογία είναι τουλάχιστον μία Grecale για κάθε 10 ή 20 Macan. Ίσως και χειρότερα. Κάτι λέει αυτό, δεν είναι όλοι ηλίθιοι να πηγαίνουν να αγοράζουν το χειρότερο αυτοκίνητο.
Και όλα αυτά στα γράφω επειδή εξέτασα πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να αγοράσω Grecale/Stelvio.

@trader said in Maserati Grecale:

@realzeus said in Maserati Grecale:

@trader said in Maserati Grecale:

Μακάρι να βγάλουν κάτι της προκοπής ξανά

H MC 20 / Pura και η Granturismo δεν είναι της προκοπής; Άνετα προτιμούσα την πρώτη σε σχέση με μια 911 και την δεύτερη σε σχέση με μια DB12.

Πέρα από το ιδεολογικό που δεν διαφωνώ μαζί σου, αν είσαι ρεαλιστής θα αποκτήσεις μια MC20/Pura δίνοντας καμιά 400ρια χιλιάρικα στην Ελλάδα, για να μην έχεις σοβαρό service (τον έχω φάει στη μάπα τον Λυμπεράτσε πολλά χρόνια τώρα και μη μου πεις ότι θα πηγαίνω στον κάθε κυρ Παντελή ένα αυτοκίνητο των 400.000) και μετά από 4-5 χρόνια που θα θες να την πουλήσεις, απλά δεν θα υπάρχει αγοραστής. Αν δώσεις τα ίδια χρήματα για μια GT3 ή GT3 RS, γιατί δεν κοστίζει όσο μια απλή 911 η MC20, θα έχεις πιο σοβαρό service, ισάξια ή ανώτερη οδηγική εμπειρία και μετά από 4-5 χρόνια θα βάλεις αγγελία και θα την πουλήσεις σε καμιά 10ρια μέρες. Πάντα για Ελλάδα μιλάω.
Δυστυχώς, ειδικά με τη Stellantis να έχει τα ηνία, η εξέλιξη της Maserati ως μάρκα πάει από το κακό στο χειρότερο. Μακάρι να έμενε στη Ferrari και να ήταν η μικρή αδελφή της. Η GranTurismo είναι αυτοκίνητο του 2007, με μικρές βελτιώσεις εδώ κι εκεί. Δεν έχω άποψη για την DB12, αλλά τουλάχιστον τα μηχανικά της μέρη είναι καμιά 10-15 χρόνια νεότερα. Δες και τις παγκόσμιες πωλήσεις, διάβασε και όλες τις δοκιμές. Η Grecale δεν είναι αντάξια του εμβλήματος στη μάσκα της. Σύγκρινε τις πωλήσεις της με τη Macan. Βαριέμαι να το ψάξω τώρα, αλλά η αναλογία είναι τουλάχιστον μία Grecale για κάθε 10 ή 20 Macan. Ίσως και χειρότερα. Κάτι λέει αυτό, δεν είναι όλοι ηλίθιοι να πηγαίνουν να αγοράζουν το χειρότερο αυτοκίνητο.
Και όλα αυτά στα γράφω επειδή εξέτασα πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να αγοράσω Grecale/Stelvio.

Γύρω στα 250 χιλιάρικα έχει μια MC20/Pura, αλλά δεν είμαι άνθρωπος να μιλήσεις για μεταπώληση γιατί σχεδόν ποτέ δεν πουλάω αυτοκίνητα. Για αυτό έχω γεμίσει ένα σωρό αυτοκίνητα στην αυλή (φυσικά πολύ μικρότερης αξίας, δεν μιλάμε για Maserati, αλλά η φιλοσοφία μου είναι η ίδια ακόμα και με την E-Type μου που πρέπει να φτιάξω).

Επίσης μιλούσα για τη νέα Granturismo, όχι την παλαιότερη. Φαντάζομαι την έχεις δει: https://www.edmunds.com/assets/m/cs/bltc14327bd66cde0b2/674f4d8e9f60c9e37e7d25f9/2024-maserati-granturismo-trofeo-f34.jpg
Οπότε δεν ισχύουν αυτά περί παλαιότητας που ανέφερες.

Τέλος, προσωπικά θα προτιμούσα μια Grcale/Stelvio από μια Macan, αλλά αυτό είναι προσωπικό γουστο.

Αλλη μια Στελβιο με αλλο σημα. Μετρια βαση μετριο και το αμαξι. Ισως κανας σπνοσταλγος ή δηθεν την αγορασει.

@fanis75 said in Maserati Grecale:

Αλλη μια Στελβιο με αλλο σημα. Μετρια βαση μετριο και το αμαξι. Ισως κανας σπνοσταλγος ή δηθεν την αγορασει.

Μέτρια βάση η Stelvio? Τα θες και τα λες; Χαχαχα!

@realzeus said in Maserati Grecale:

@fanis75 said in Maserati Grecale:

Αλλη μια Στελβιο με αλλο σημα. Μετρια βαση μετριο και το αμαξι. Ισως κανας σπνοσταλγος ή δηθεν την αγορασει.

Μέτρια βάση η Stelvio? Τα θες και τα λες; Χαχαχα!

Χαλια ειναι. Μονο νοσταλγοι την αγοραζουν και οσοι νομιζόμουν οτι ειναι χεραδες.

@fanis75 said in Maserati Grecale:

@realzeus said in Maserati Grecale:

@fanis75 said in Maserati Grecale:

Αλλη μια Στελβιο με αλλο σημα. Μετρια βαση μετριο και το αμαξι. Ισως κανας σπνοσταλγος ή δηθεν την αγορασει.

Μέτρια βάση η Stelvio? Τα θες και τα λες; Χαχαχα!

Χαλια ειναι. Μονο νοσταλγοι την αγοραζουν και οσοι νομιζόμουν οτι ειναι χεραδες.

Κόψε τα τσίπουρα, σε χαλάνε.

Από ένα από τα καλύτερα αγγλικά περιοδικά:
"However, if actual chassis dynamics were really what mattered in this sector then the Stelvio would dominate the market; it’s just far more lively and involving than any other small SUV, except possibly the Porsche Macan."
https://www.evo.co.uk/alfa-romeo/stelvio/18920/new-alfa-romeo-stelvio-2017-review-fun-and-capable-like-no-suv-should-be

@trader said in Maserati Grecale:

Αν δώσεις τα ίδια χρήματα για μια GT3 ή GT3 RS, γιατί δεν κοστίζει όσο μια απλή 911 η MC20, θα έχεις πιο σοβαρό service, ισάξια ή ανώτερη οδηγική εμπειρία και μετά από 4-5 χρόνια θα βάλεις αγγελία και θα την πουλήσεις σε καμιά 10ρια μέρες. Πάντα για Ελλάδα μιλάω.

Σχετικά ειναι ολα. Για να σηκώσουν τηλέφωνο απο τη Μοτοδυναμικη θα πρέπει να εχεις μπαρμπα στην Κορώνη. Ουτε στον Αργυρό δεν το σηκώνουν. Τα πιο σπέσιαλ εργαλεία, κατι 918 κατι GT3RS κατι GT2, τα φροντίζουν 1-2 εξειδικευμένοι.

Η μεταπωληση δε ειναι άλλος καημός. Ενα 996ΤΤ και ενα 997ΤΤ του Παγιασλη (manual και τα δυο), ειναι καλών φίλων. Δε χτυπάει το τηλέφωνο εδω και πανω απο χρονο ουτε για να τα βλεφαριασουν, όχι να ψωνισουν. Γενικώς δεν υπάρχει αγορά πέραν μιας στενής κλίκας που εχουν συλλογές και εκτός αυτού οι 40αρηδες ειμαστε μαλλον η τελευταία γενιά που ονειρευομαστε τέτοιες κατασκευές. Η επομενη γενιά δε νομιζω να εχει petrolheads κι αν εχει θα ειναι ελάχιστοι και σίγουρα όχι στη χώρα μας.

σε μια χώρα 10 εκατ στα στατιστικά από τις φτωχότερες στην Ευρώπη περιμένεις να έχει αγορά για τέτοια ακριβά αυτοκίνητα; ειδικά όταν το 80% του πληθυσμού έχει πιάσει πάτο.

αν τα διαφημίσουν στην ΕΕ με τιμές ανταγωνιστικές θα τα πάρουν καθότι έχουν και το πλεονέκτημα ότι δεν έχουν Σκουριές

@stefan147 said in Maserati Grecale:

@trader said in Maserati Grecale:

Αν δώσεις τα ίδια χρήματα για μια GT3 ή GT3 RS, γιατί δεν κοστίζει όσο μια απλή 911 η MC20, θα έχεις πιο σοβαρό service, ισάξια ή ανώτερη οδηγική εμπειρία και μετά από 4-5 χρόνια θα βάλεις αγγελία και θα την πουλήσεις σε καμιά 10ρια μέρες. Πάντα για Ελλάδα μιλάω.

Σχετικά ειναι ολα. Για να σηκώσουν τηλέφωνο απο τη Μοτοδυναμικη θα πρέπει να εχεις μπαρμπα στην Κορώνη. Ουτε στον Αργυρό δεν το σηκώνουν. Τα πιο σπέσιαλ εργαλεία, κατι 918 κατι GT3RS κατι GT2, τα φροντίζουν 1-2 εξειδικευμένοι.

Η μεταπωληση δε ειναι άλλος καημός. Ενα 996ΤΤ και ενα 997ΤΤ του Παγιασλη (manual και τα δυο), ειναι καλών φίλων. Δε χτυπάει το τηλέφωνο εδω και πανω απο χρονο ουτε για να τα βλεφαριασουν, όχι να ψωνισουν. Γενικώς δεν υπάρχει αγορά πέραν μιας στενής κλίκας που εχουν συλλογές και εκτός αυτού οι 40αρηδες ειμαστε μαλλον η τελευταία γενιά που ονειρευομαστε τέτοιες κατασκευές. Η επομενη γενιά δε νομιζω να εχει petrolheads κι αν εχει θα ειναι ελάχιστοι και σίγουρα όχι στη χώρα μας.

Έχεις δει τις τιμές του Παγιασλή; Ναι, αν περιμένει κανείς να πουλήσει ακριβά το αυτοκίνητό του και επιπλέον να βγάλει και ο έμπορος ένα σκασμό λεφτά (δεν πιστεύω ότι βγάζει λιγότερα από 15-20 χιλιάρικα σε αυτά τα αυτοκίνητα), εννοείται ότι δεν θα χτυπήσει το τηλέφωνο.
Επειδή μόλις το τσέκαρα, δεν ξέρω ποια από τις 911 Turbo είναι του φίλου σου, αλλά έχει 996 και 997 με 150 χιλιάρικα. Σημείωση: μια Ferrari ίδιας χρονολογίας έχει τα ίδια ή λιγότερα χρήματα στην Ελλάδα. Γι' αυτό δεν χτυπάει το τηλέφωνο. Εάν τα είχε στη μισή τιμή, θα έφευγαν άμεσα. Την 997 turbo την αγοράζω κι εγώ, αν τη ρίξει σε νορμάλ τιμή. Στα ίδια χρήματα με 430, προτιμώ την 430.
Sorry για το εκτός θέματος

@realzeus said in Maserati Grecale:

@trader said in Maserati Grecale:

@realzeus said in Maserati Grecale:

@trader said in Maserati Grecale:

Μακάρι να βγάλουν κάτι της προκοπής ξανά

H MC 20 / Pura και η Granturismo δεν είναι της προκοπής; Άνετα προτιμούσα την πρώτη σε σχέση με μια 911 και την δεύτερη σε σχέση με μια DB12.

Πέρα από το ιδεολογικό που δεν διαφωνώ μαζί σου, αν είσαι ρεαλιστής θα αποκτήσεις μια MC20/Pura δίνοντας καμιά 400ρια χιλιάρικα στην Ελλάδα, για να μην έχεις σοβαρό service (τον έχω φάει στη μάπα τον Λυμπεράτσε πολλά χρόνια τώρα και μη μου πεις ότι θα πηγαίνω στον κάθε κυρ Παντελή ένα αυτοκίνητο των 400.000) και μετά από 4-5 χρόνια που θα θες να την πουλήσεις, απλά δεν θα υπάρχει αγοραστής. Αν δώσεις τα ίδια χρήματα για μια GT3 ή GT3 RS, γιατί δεν κοστίζει όσο μια απλή 911 η MC20, θα έχεις πιο σοβαρό service, ισάξια ή ανώτερη οδηγική εμπειρία και μετά από 4-5 χρόνια θα βάλεις αγγελία και θα την πουλήσεις σε καμιά 10ρια μέρες. Πάντα για Ελλάδα μιλάω.
Δυστυχώς, ειδικά με τη Stellantis να έχει τα ηνία, η εξέλιξη της Maserati ως μάρκα πάει από το κακό στο χειρότερο. Μακάρι να έμενε στη Ferrari και να ήταν η μικρή αδελφή της. Η GranTurismo είναι αυτοκίνητο του 2007, με μικρές βελτιώσεις εδώ κι εκεί. Δεν έχω άποψη για την DB12, αλλά τουλάχιστον τα μηχανικά της μέρη είναι καμιά 10-15 χρόνια νεότερα. Δες και τις παγκόσμιες πωλήσεις, διάβασε και όλες τις δοκιμές. Η Grecale δεν είναι αντάξια του εμβλήματος στη μάσκα της. Σύγκρινε τις πωλήσεις της με τη Macan. Βαριέμαι να το ψάξω τώρα, αλλά η αναλογία είναι τουλάχιστον μία Grecale για κάθε 10 ή 20 Macan. Ίσως και χειρότερα. Κάτι λέει αυτό, δεν είναι όλοι ηλίθιοι να πηγαίνουν να αγοράζουν το χειρότερο αυτοκίνητο.
Και όλα αυτά στα γράφω επειδή εξέτασα πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να αγοράσω Grecale/Stelvio.

Γύρω στα 250 χιλιάρικα έχει μια MC20/Pura, αλλά δεν είμαι άνθρωπος να μιλήσεις για μεταπώληση γιατί σχεδόν ποτέ δεν πουλάω αυτοκίνητα. Για αυτό έχω γεμίσει ένα σωρό αυτοκίνητα στην αυλή (φυσικά πολύ μικρότερης αξίας, δεν μιλάμε για Maserati, αλλά η φιλοσοφία μου είναι η ίδια ακόμα και με την E-Type μου που πρέπει να φτιάξω).

Επίσης μιλούσα για τη νέα Granturismo, όχι την παλαιότερη. Φαντάζομαι την έχεις δει: https://www.edmunds.com/assets/m/cs/bltc14327bd66cde0b2/674f4d8e9f60c9e37e7d25f9/2024-maserati-granturismo-trofeo-f34.jpg
Οπότε δεν ισχύουν αυτά περί παλαιότητας που ανέφερες.

Τέλος, προσωπικά θα προτιμούσα μια Grcale/Stelvio από μια Macan, αλλά αυτό είναι προσωπικό γουστο.

Στην Ελλάδα δε νομίζω ποτέ να είχε 250.000 η MC20.

Η GranTurismo είναι θεωρητικά νέα, αλλά δεν είναι. Αν παρατηρήσεις, όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πλέον κινητήριο σύνολο με τούρμπο και λιγότερα κυβικά. Η GranTurismo έχει τον ίδιο (ουσιαστικά) κινητήρα

Ρε σεις το grecale σημαίνει "ελληνική";;;;

@trader said in Maserati Grecale:

Στα ίδια χρήματα με 430, προτιμώ την 430.

Εννοείται, δεν το συζητάμε καν!!!

@trader said in Maserati Grecale:

Η GranTurismo είναι θεωρητικά νέα, αλλά δεν είναι. Αν παρατηρήσεις, όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πλέον κινητήριο σύνολο με τούρμπο και λιγότερα κυβικά. Η GranTurismo έχει τον ίδιο (ουσιαστικά) κινητήρα

Αρχίζω και πιστεύω ότι τελικά δεν τη ξέρεις την νέα Granturismo. Τον biturbo V6 έχει (υπάρχει και σε ηλεκτρική, αλλά ας την ξεχάσουμε αυτήν). Εϊναι ο Nettuno της MC 20, detuned και με υγρό κάρτερ αντί για ξηρό, Αν και μακάρι να είχε τον προηγούμενο ατμοσφαιρικό V8 by Ferrari (ο οποίος είχε διαφορές και άλλο κωδικό από αυτόν που φορούσαν οι Ferrari - ανέφερες την 430 πριν ).

@trader said in Maserati Grecale:

Έχεις δει τις τιμές του Παγιασλή; Ναι, αν περιμένει κανείς να πουλήσει ακριβά το αυτοκίνητό του και επιπλέον να βγάλει και ο έμπορος ένα σκασμό λεφτά (δεν πιστεύω ότι βγάζει λιγότερα από 15-20 χιλιάρικα σε αυτά τα αυτοκίνητα), εννοείται ότι δεν θα χτυπήσει το τηλέφωνο.
Επειδή μόλις το τσέκαρα, δεν ξέρω ποια από τις 911 Turbo είναι του φίλου σου, αλλά έχει 996 και 997 με 150 χιλιάρικα. Σημείωση: μια Ferrari ίδιας χρονολογίας έχει τα ίδια ή λιγότερα χρήματα στην Ελλάδα. Γι' αυτό δεν χτυπάει το τηλέφωνο. Εάν τα είχε στη μισή τιμή, θα έφευγαν άμεσα. Την 997 turbo την αγοράζω κι εγώ, αν τη ρίξει σε νορμάλ τιμή. Στα ίδια χρήματα με 430, προτιμώ την 430.
Sorry για το εκτός θέματος

Ισχύει οτι οι τιμές του ειναι στο Θεό. Μάλιστα καθε τοσο ανεβάζει κανα 10χιλιαρο (πχ το καφε 997ΤΤ κάμπριο που το παρακολουθώ κοντα 2 χρόνια ξεκίνησε στα 115Κ και τωρα ζητάει 135Κ αν θυμάμαι καλα). Το μαύρο 996ΤΤ μανουαλ ομως ειναι σε νορμάλ τιμη στα 72Κ και ισχυρίζεται οτι αυτος θα βγάλει 5Κ απο αυτο. Το ασημί 996ΤΤ στα 90Κ ειναι του ίδιου του Παγιασλη και ειναι πιθανότατα το καλυτερο 996 προς πώληση αυτή τη στιγμή. Στη Γερμανία ή σε καποια ανάλογη αγορά θα έφευγε για πλακα σ αυτα τα λεφτα σε ελάχιστο χρονο. Εδώ με τίποτα.

Θα συμφωνήσω απόλυτα οτι σ αυτα τα χρήματα προφανως κι εγω θα προτιμούσα F430 κι ας ειναι αυτόματη. Διορθώνεται μετα αυτο.