Ενα ιχ 1500 kg θέλει 2-3kW για να κινηθεί με 20-30km/h σε επίπεδο δρόμο. Με τάση συστήματος τα 48 v, πόσα αμπερ χρειάζεται για εκκινήσει σε ανωφέρεια ;

@famas said in BMW 1 Series F70 (2024):

Στο βίντεο λέει ότι ξεκινάει το αυτοκίνητο χωρίς να ξεκινάει ο βενζινοκινητήρας. Είναι σωστό αυτό; Δηλαδή κινείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα;
Εντυπωσιακό ότι το κιβώτιο έχει κι επιλογή Low.

Από ότι έχω καταλαβει, σε ελαφρά κατηφορικό δρόμο χωρίς γκάζι σβήνει ο κινητήρας και «πάει με τη φόρα», sailing που λένε και στο χωριό μου. Με το που θα χαϊδέψεις το γκάζι ξανά-ανάβει ο κινητήρας.

Μπορεί να μην είναι υβριδικός ο κινητήρας αλλά καιεί κοντά σε υβριδικά σε μεικτό κύκλο, οπότε αυτό είναι μια πρόοδος.

Είσαι σίγουρος για την κατανάλωση που αναφέρεις ; Σε test drive δεν είδα μεγάλη διαφορά σε σχέση με την f40
#Notacompliment

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Εννοείται αυτό.

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Τόσο βλέπω κι εγώ με την 116 βενζίνη χωρίς υβριδικό σύστημα! Μην σου πω και λιγότερο

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Αξιολόγηση κατανάλωσης σε test drive δεν έχει πολύ νόημα εκτός αν κάνεις το 100% των χλμ σου στις συνθήκες του test drive.

Στο τέλος της μέρας, αν κάνεις και κάποιες πιο χαλαρές διαδρομές, λίγο αττική οδό ή σε ώρες που δεν πέφτεις σε κίνηση άνετα μπορείς να δεις και μεικτή κατανάλωση 6.5 οπότε το υβριδικό δεν θα σου λέει και κάτι.

Πέρα από αυτό ο κινητήρας είναι τόσο πολιτισμένος και η μόνωση τέτοια που σε mode οικονομίας θυμίζει αρκετά υβριδικό.

@jamesd said in BMW 1 Series F70 (2024):

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Σε test drive με την 120 απο κηφισιας μεχρι κατεχακη μεσημερι με κινηση ειδα 8.5 καταναλωση...
Αλλη μερα με την ιδια κινηση με lbx ειδα 3.5 καταναλωση...
Δεν εχει καμια σχεση με τα φουλ υβριδικα... πιο κοντα σε απλο βενζινης ειναι η 120

Αξιολόγηση κατανάλωσης σε test drive δεν έχει πολύ νόημα εκτός αν κάνεις το 100% των χλμ σου στις συνθήκες του test drive.

Στο τέλος της μέρας, αν κάνεις και κάποιες πιο χαλαρές διαδρομές, λίγο αττική οδό ή σε ώρες που δεν πέφτεις σε κίνηση άνετα μπορείς να δεις και μεικτή κατανάλωση 6.5 οπότε το υβριδικό δεν θα σου λέει και κάτι.

Πέρα από αυτό ο κινητήρας είναι τόσο πολιτισμένος και η μόνωση τέτοια που σε mode οικονομίας θυμίζει αρκετά υβριδικό.

Δεν έχει καμία σχέση με υβριδικό. Στην εθνική είναι άνετα 6+ και σε μποτιλιάρισμα άνετα 8+
Τώρα τα περί ηχομόνωση καμία σχέση δεν έχουν με τη συζήτηση.

Αυτο που δεν καταλαβα ποτε ειναι για ποιο λογο η BMW δεν χρησιμοποιει τον ηλεκτροκινητηρα, που ειναι 20 αλογα οπως "λεει", για να κινει το αμαξι στην κινηση...

Δηλαδη μεχρι τα 30 χλμ θα μπορουσε να πηγαινει ηλεκτρικα.

14 είναι όχι 20.

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

14 είναι όχι 20.

14kwh είναι.
Δηλ. 20hp

@angel-21 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αυτο που δεν καταλαβα ποτε ειναι για ποιο λογο η BMW δεν χρησιμοποιει τον ηλεκτροκινητηρα, που ειναι 20 αλογα οπως "λεει", για να κινει το αμαξι στην κινηση...

Δηλαδη μεχρι τα 30 χλμ θα μπορουσε να πηγαινει ηλεκτρικα.

Γιατι προφανώς δεν εχει υποδομή για τόσο μεγάλη ισχύ. Με 48v θες πολλά αμπερ και άρα χοντρή καλωδίωση κλπ κλπ