@criuser said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Επειδή δεν θα έλθει Ευρώπη.
Είναι μόνο για Ινδία και Νότια Αμερική, η κουπέ έκδοση που θα είναι Β σουβ, ανάμεσα στο νέο 3 και στο νέο 3 Αιρκρος

Basalt το όνομα του...

Χαχαχα... Το έβαλα κι εγώ στα suv της stellantis.

Εγώ τα αναφέρω εδώ για να την σπάω στον Γάτο, που ζει πάλι έρωτα με το λιοντάρι του και ντρέπεται να το πει...

Περιμένω λίβελλο τώρα...

@criuser said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Εγώ τα αναφέρω εδώ για να την σπάω στον Γάτο, που ζει πάλι έρωτα με το λιοντάρι του και ντρέπεται να το πει...

Περιμένω λίβελλο τώρα...

παλι με λαμπακι ειναι ο γατος....
με τα #gallochrepa

Αργησες. Εκανες τρία ολόκληρα λεπτά να απαντήσεις...

https://www.facebook.com/share/r/r1oDj7ZVGTWY6cDA/

Όχι μόνο Ελλάδα

Γράφεις και στο εξωτερικό με φέικ προφίλ ?

@piliourits said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

https://www.facebook.com/share/r/r1oDj7ZVGTWY6cDA/

Όχι μόνο Ελλάδα

#stellantaioi_apateones_pantou

Δεν απάντησες, άρα δεν το αρνήθηκες, άρα ισχύει...

Μετά από αυτή την ανακοίνωση:

https://www.stellantis.com/en/contacts/urea-tank-compensation-platform?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2RrOguhJe-aBg8FiFhnqVPVqQeYLHnj-JooCeHtp4hF1iFSfOyDAXncgg_aem_x3-qE_5wJojXBGpSny5myw&adobe_mc_ref=

Έχει κανείς πρόσφατο περιστατικό στην Ελλάδα;

Εγώ, μην το ματιάσω, δεν είχα θέμα (ακόμη) αλλά τελικά κάνει κάτω από 10Κ χλμ το χρόνο το αυτοκίνητο...

Η ουσία είναι ότι ο ιμάντας και το δοχείο στοίχησαν πάρα πολύ στην αξιοπιστία της Στελλάντις και έτσι τώρα δίνει εκτεταμένη εγγύηση και για τα παλιά, ενώ ξεκίνησε και 8 χρόνια ή 160000 χλμ για τα καινούργια την οποία περιμένουμε να μας την δώσει και εδώ ο Σ.

Ερώτηση: Εμένα το c3 1.2 110 μοντέλο 2017 μου έκαναν αντικατάσταση ιμάντα το 2022 (δωρεάν) και είχε ξεκινήσει να καίει λάδι υπάρχει περίπτωση να με καλύψουν τώρα που καίει υπερβολικά πολύ λάδι;

Όταν είχα ρωτήσει τότε στο τελευταία γράμμα της Άλφα Βήτας όπου και έκανα τα Service η απάντηση ήταν ότι είναι φυσιολογικό όσο και και να καίει και ότι άργησε κιόλας. Είχα στραβώσει πολύ με αυτή την απάντηση.

Από τότε 2 service τα έκανα εκτός.

Έχει νόημα να κυνηγήσω κάτι τώρα που βλέπω μια διαφορετικό γραμμή από τη Stellantis;

Το link λέει για κινητήρες πετρελαίου μόνο.

Δεν μιλώ για αυτό το link, έχει βγει και οδηγία για τη μπεντζίνα.

https://www.stellantis.com/en/contacts/puretech-compensation-platform

@criuser εσυ που είσαι μανούλα στα Γαλλικά ξέρεις τίποτα;

Κάποια στιγμή είχα γράψει και στο Greek citroen club αλλά βλέπω πλέον ότι έχει κλείσει.

Εχει βγεί και για την βενζίνα, αλλά αν δεν κάνεις τα σέρβις στην αντιπροσωπεία νομίζω ότι έχεις θέμα.

Κάνε μία βόλτα από αντιπροσωπεία να μάθεις.

@criuser said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Η ουσία είναι ότι ο ιμάντας και το δοχείο στοίχησαν πάρα πολύ στην αξιοπιστία της Στελλάντις και έτσι τώρα δίνει εκτεταμένη εγγύηση και για τα παλιά, ενώ ξεκίνησε και 8 χρόνια ή 160000 χλμ για τα καινούργια την οποία περιμένουμε να μας την δώσει και εδώ ο Σ.

Από που προκύπτει η εγγύηση οκτώ ετών που αναφέρεις; Έκλεισα C3 την περασμένη εβδομάδα και η εγγύηση είναι 5ετης, γι' αυτό σε ρωτάω.

Ισχύει εδώ και ένα μήνα σε 10 χώρες της κεντρικής Ευρώπης.

Για αυτό γράφω ότι περιμένω να το δω και από τον Σ.

Εξαιρετική η Stellantis, τόσα χρόνια μετά και στηρίζει τους πελάτες της σε τέτοιες σοβαρές αστοχίες.

Από την άλλη βέβαια γνωρίζουν πως σε 5-6 χρόνια δεν θα υπάρχουν στην αγορά γιατί θα έχουν κλείσει και προσπαθούν να αρπάξουν άλλη μια γενιά πελατών για τα μοντέλα τους μέχρι το 2030 και μετά μην τον είδατε τον Παναη.

@vagkirk said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Εξαιρετική η Stellantis, τόσα χρόνια μετά και στηρίζει τους πελάτες της σε τέτοιες σοβαρές αστοχίες.

Από την άλλη βέβαια γνωρίζουν πως σε 5-6 χρόνια δεν θα υπάρχουν στην αγορά γιατί θα έχουν κλείσει και προσπαθούν να αρπάξουν άλλη μια γενιά πελατών για τα μοντέλα τους μέχρι το 2030 και μετά μην τον είδατε τον Παναη.

Τους δίκασες χαχαχαχαχαχαχα

@vagkirk said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Εξαιρετική η Stellantis, τόσα χρόνια μετά και στηρίζει τους πελάτες της σε τέτοιες σοβαρές αστοχίες.

Από την άλλη βέβαια γνωρίζουν πως σε 5-6 χρόνια δεν θα υπάρχουν στην αγορά γιατί θα έχουν κλείσει και προσπαθούν να αρπάξουν άλλη μια γενιά πελατών για τα μοντέλα τους μέχρι το 2030 και μετά μην τον είδατε τον Παναη.

Tοτε θα εξαγοραστει απο τους κινεζους σαν την βολβο και θα γινει πριμιουμ και δεν θα μπορεις να αγορασεις σιτροεν .
Θα ζηλευεις τον κρουζερ που θα ερχεται στις συναντησεις με μαυρο τετρατονο και οδηγο κινεζο που θα το ξεσκονιζει με φτερο φραγκοκοτας οσο το αφεντικο θα αμπελοφιλοσοφει στα ενδοτερα του οινομαγειριου.

@vagkirk said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Εξαιρετική η Stellantis, τόσα χρόνια μετά και στηρίζει τους πελάτες της σε τέτοιες σοβαρές αστοχίες.

Από την άλλη βέβαια γνωρίζουν πως σε 5-6 χρόνια δεν θα υπάρχουν στην αγορά γιατί θα έχουν κλείσει και προσπαθούν να αρπάξουν άλλη μια γενιά πελατών για τα μοντέλα τους μέχρι το 2030 και μετά μην τον είδατε τον Παναη.

Αλλη μια φορά η πίκρα του βάγκιρκ για την εταιρεία του που πνέει τα λοίσθια και μόνο η κυβερνητική στήριξη την σώζει μέχρι στιγμής...

Ετσι φαντασιώνεται ανύπαρκτα πράγματα σαν τον Αδόλφο που νόμιζε ότι είχε στρατιές που μάχονταν κατά των Συμμάχων, ενώ ήταν κρυμμένος στο υπόγειο της καγκελλαρίας και οι σοβιετικοί ήταν λίγα χλμ μακρυά και αντιμετώπιζαν 16χρονους που ήταν οι τελευταίοι που είχαν μείνει στους ηττημένους.

Επί της ουσίας λοιπόν η Στελλάντις πάει εξαιρετικά το 2025, έχει το 40 % της αγοράς επαγγελματικών οχημάτων, χωρίς σε αυτά να περιλαμβάνει τα Τογιότα που διαφέρουν από τα υπόλοιπα μόνο στο σήμα, αλλά έχει και άνοδο στα επιβατικά όπου το νέο 3 κάνει πάρτι, αν και ακόμα δεν έχει ξεκινήσει η υβριδική έκδοση που θα ξεκινήσει τον Μάρτιο, δεν έχουν ξεκινήσει τα 3 αιρκρος και φροντέρα και το νέο γκράντε πάντα και βέβαια αναμένεται και το φίατ αδελφάκι του 3 αιρκρος.

Μάλιστα έχουμε και μια νέα είδηση, ότι ο εργοστάσιο της Τρνάβα στην Σλοβακία που φτιάχνει το νέο 3, το νέο 3 αιρκρος και το νέο Φροντέρα, δουλεύει ήδη στην μέγιστη παραγωγή του και το έτσι το νέο 3 θα φτιάχνεται και στο εργοστάσιο της Σερβίας μαζί με το νέο Γκράντε Πάντα, στο οποίο γίνονται ήδη επενδύσεις επέκτασης.

https://en.passionnement-citroen.com/post/stellantis-achieves-best-european-market-share-in-a-year-in-february-2025

https://en.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-a-success-that-prompts-stellantis-to-increase-its-production-in-europe

Ακόμα και το νέο C4 πάει εξαιρετικά και απειλεί να καταβροχθίσει το γκόλφ.

Μιλώντας πάντα σε Ευρωπαϊκά επίπεδα, όχι στα Γερμανικά, που εκεί αν δεν πάρεις Γερμανικό αμάξι, περνάς από το τμήμα για τα περαιτέρω...