Να ευχηθώ κάπου εδώ συλλυπητήρια στον κ. Γάτο καθώς σήμερα συγχωρέθηκε ο Suzuki

https://www.naftemporiki.gr/kosmos/1867383/osamoy-soyzoyki-pethane-o-istorikos-epikefalis-tis-suzuki/

@gatoz said in CUPRA LEON F/L 2024:

@jamesd said in CUPRA LEON F/L 2024:

@realzeus said in CUPRA LEON F/L 2024:

@criuser said in CUPRA LEON F/L 2024:

Μιλάω για τους προηγούμενους που ήταν ασπαστοι.
Τον 1.6 με τα 110 που έχω στο 4, τον 1.8 16ν που έχω στην ΧΑΝΤΙΑ και τον 2.0 με τα 143 που είχα στην 5.

Το ότι ήταν άσπαστοι (που δεν ήταν και τόσο) δεν σημαίνει ότι είναι και καλοί κινητήρες. Καλός κινητήρας είναι όταν έχει δύναμη και ροπή. Οι Γάλλοι ποτέ δεν είχαν καλά μοτέρ, εκτός από κάτι Renault Sport και Peugeot Sport.

Επιπλέον, για τις νέες γενιές των κινητήρων, είναι και πως τους έχει σεταρει να λειτουργούν. Καλοί και χρυσοί οι puretech αλλά χωρίς οδηγικά προφίλ είναι υπέρ το δεον προσανατολισμένοι σε οικονομία που σπάζουν νεύρα στην οδήγηση στην πόλη. Vag και πάλι vag, ο TSI 150hp της vag είναι έτη φωτός μπροστά από στελαντις. Καίει παραπανω, αλλά χαλάλι του!

τι είναι λέει οι πιουκραπ? καλοι και χρυσοι? στην οικονομια?
καθε ζημια καδενα ή ιμαντα τους εχεις αναρωτηθει ποσο κοστιζει αμα πληρωνες με λιτρα?
για πεταμα, ψοφια, αντιοικονομικα, αχρηστα μηχανολογικα αποβρασματα.

Καλά ετοίμασε τώρα τις βαλίτσες για την Ιαπωνία και άσε τα υπόλοιπα...

@polioan said in CUPRA LEON F/L 2024:

@thanos-7 said in CUPRA LEON F/L 2024:

Εμένα είναι εξωτερικά πολύ βρώμικο...
Αύριο θα πάω να το λαμπυρίσω...
@thanos-7 πες μου ότι στον δρόμο δεν το χαζεύουν...
Σε λίγο θα νιώσω ότι θα μου το ματιασουν!

Το κοιτάνε ειδικά όταν το έχω στην φόρτιση γιατί δεν το περιμένουν ότι είναι υβριδικό

Έχω κάνει 4.200 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο σε 50 μέρες και θα ήθελα να παραθέσω κάποια προβλήματα που έχω με το αυτοκίνητο από την πρώτη μέρα απόκτησης του. Την ημέρα παραλαβής του αυτοκινήτου μόλις πάτησα το κουμπί και πήρε μπρος είδα λαμπάκι Check engine. Μπήκα συνεργείο μου είπε ο τεχνικός σύμβουλος ότι επειδή αυτά τα ρεζερβουάρ των υβριδικών έχουν βαλβίδα μέσα μόλις γεμίσεις με καύσιμο και κανείς μερικές βόλτες θα σβήσει. Δεν έσβησε και το εβσησα μόνος μου. Μετά από 10 ημέρες και ενώ είχα κάνει 1.000 χιλιόμετρα πήγα να πάρω δύο πράγματα και το αμάξι δεν άναβε τα φώτα ούτε τα έξω ούτε της καμπίνας και μου άναψε μήνυμα μέσα χαμηλή τάση μπαταρίας 12v. Δεν έδωσα σημασία και την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν νεκρό. Τελικά έκαψε στοιχείο η μπαταρία 12v. Παίρνω το αμάξι και μετά από 5 μέρες ανάβει ξανά check engine και πάω συνεργείο και μου λένε ήταν σποραδική βλάβη και θα την σβήσουμε. Την σβήνουν και μετά από 500 χιλιόμετρα ξανά ανάβει και μου λένε ότι η βαλβίδα μέσα στο ρεζερβουάρ θέλει αλλαγή. Από χθες το αυτοκίνητο είναι μέσα και για να αλλαχθεί πρέπει να κατέβει το ρεζερβουάρ που για να γίνει αυτό πρέπει να λυθεί η πίσω γέφυρα. Τέλος την Παρασκευή ο εσωτερικός φωτισμός ambient τόσο στο ταμπλό όσο και στις πόρτες άρχιζε να αναβοσβηνει και να αλλάζει χρώματα. Δεν ξέρω έχω λίγο φρικαρει γιατί χρεώθηκα ένα σκασμό χρήματα για τόσα προβλήματα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Είχα το προηγούμενο Leon και έχω αρχίσει να μετανιώνω για την αλλαγή που έκανα. Ελπίζω να είναι το τελευταίο.

@thanos-7 said in CUPRA LEON F/L 2024:

Έχω κάνει 4.200 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο σε 50 μέρες και θα ήθελα να παραθέσω κάποια προβλήματα που έχω με το αυτοκίνητο από την πρώτη μέρα απόκτησης του. Την ημέρα παραλαβής του αυτοκινήτου μόλις πάτησα το κουμπί και πήρε μπρος είδα λαμπάκι Check engine. Μπήκα συνεργείο μου είπε ο τεχνικός σύμβουλος ότι επειδή αυτά τα ρεζερβουάρ των υβριδικών έχουν βαλβίδα μέσα μόλις γεμίσεις με καύσιμο και κανείς μερικές βόλτες θα σβήσει. Δεν έσβησε και το εβσησα μόνος μου. Μετά από 10 ημέρες και ενώ είχα κάνει 1.000 χιλιόμετρα πήγα να πάρω δύο πράγματα και το αμάξι δεν άναβε τα φώτα ούτε τα έξω ούτε της καμπίνας και μου άναψε μήνυμα μέσα χαμηλή τάση μπαταρίας 12v. Δεν έδωσα σημασία και την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν νεκρό. Τελικά έκαψε στοιχείο η μπαταρία 12v. Παίρνω το αμάξι και μετά από 5 μέρες ανάβει ξανά check engine και πάω συνεργείο και μου λένε ήταν σποραδική βλάβη και θα την σβήσουμε. Την σβήνουν και μετά από 500 χιλιόμετρα ξανά ανάβει και μου λένε ότι η βαλβίδα μέσα στο ρεζερβουάρ θέλει αλλαγή. Από χθες το αυτοκίνητο είναι μέσα και για να αλλαχθεί πρέπει να κατέβει το ρεζερβουάρ που για να γίνει αυτό πρέπει να λυθεί η πίσω γέφυρα. Τέλος την Παρασκευή ο εσωτερικός φωτισμός ambient τόσο στο ταμπλό όσο και στις πόρτες άρχιζε να αναβοσβηνει και να αλλάζει χρώματα. Δεν ξέρω έχω λίγο φρικαρει γιατί χρεώθηκα ένα σκασμό χρήματα για τόσα προβλήματα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Είχα το προηγούμενο Leon και έχω αρχίσει να μετανιώνω για την αλλαγή που έκανα. Ελπίζω να είναι το τελευταίο.

δεν εισαι μεσα στην εγγυηση; λαθος εχω καταλαβει απο το "εχω κανει 4200χλμ μεσα σε 50 μερες"; ρωταω γιατι ανεφερες "χρεωθηκα ενα σκασμο προβληματα". Για την 12v δεν μου κανει εντυπωση, ειναι κατι που συμβαινει που και που ακομα και σε ολοκαινουρια αυτοκινητα.

@dettol said in CUPRA LEON F/L 2024:

@thanos-7 said in CUPRA LEON F/L 2024:

Έχω κάνει 4.200 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο σε 50 μέρες και θα ήθελα να παραθέσω κάποια προβλήματα που έχω με το αυτοκίνητο από την πρώτη μέρα απόκτησης του. Την ημέρα παραλαβής του αυτοκινήτου μόλις πάτησα το κουμπί και πήρε μπρος είδα λαμπάκι Check engine. Μπήκα συνεργείο μου είπε ο τεχνικός σύμβουλος ότι επειδή αυτά τα ρεζερβουάρ των υβριδικών έχουν βαλβίδα μέσα μόλις γεμίσεις με καύσιμο και κανείς μερικές βόλτες θα σβήσει. Δεν έσβησε και το εβσησα μόνος μου. Μετά από 10 ημέρες και ενώ είχα κάνει 1.000 χιλιόμετρα πήγα να πάρω δύο πράγματα και το αμάξι δεν άναβε τα φώτα ούτε τα έξω ούτε της καμπίνας και μου άναψε μήνυμα μέσα χαμηλή τάση μπαταρίας 12v. Δεν έδωσα σημασία και την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν νεκρό. Τελικά έκαψε στοιχείο η μπαταρία 12v. Παίρνω το αμάξι και μετά από 5 μέρες ανάβει ξανά check engine και πάω συνεργείο και μου λένε ήταν σποραδική βλάβη και θα την σβήσουμε. Την σβήνουν και μετά από 500 χιλιόμετρα ξανά ανάβει και μου λένε ότι η βαλβίδα μέσα στο ρεζερβουάρ θέλει αλλαγή. Από χθες το αυτοκίνητο είναι μέσα και για να αλλαχθεί πρέπει να κατέβει το ρεζερβουάρ που για να γίνει αυτό πρέπει να λυθεί η πίσω γέφυρα. Τέλος την Παρασκευή ο εσωτερικός φωτισμός ambient τόσο στο ταμπλό όσο και στις πόρτες άρχιζε να αναβοσβηνει και να αλλάζει χρώματα. Δεν ξέρω έχω λίγο φρικαρει γιατί χρεώθηκα ένα σκασμό χρήματα για τόσα προβλήματα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Είχα το προηγούμενο Leon και έχω αρχίσει να μετανιώνω για την αλλαγή που έκανα. Ελπίζω να είναι το τελευταίο.

δεν εισαι μεσα στην εγγυηση; λαθος εχω καταλαβει απο το "εχω κανει 4200χλμ μεσα σε 50 μερες"; ρωταω γιατι ανεφερες "χρεωθηκα ενα σκασμο προβληματα". Για την 12v δεν μου κανει εντυπωση, ειναι κατι που συμβαινει που και που ακομα και σε ολοκαινουρια αυτοκινητα.

Μαλλον ο φίλος αναφέρεται σε δανεισμό αγοράς του οχήματος.

υπομονη, παιδικες ασθενειες. Σε ολα τα προϊοντα τα περισσοτερα προβληματα σκανε την πρωτη εβδομαδα, αντε τον πρωτο μηνα.
Θα τα διορθωσουν και ολα καλα!

@thanos-7 said in CUPRA LEON F/L 2024:

Έχω κάνει 4.200 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο σε 50 μέρες και θα ήθελα να παραθέσω κάποια προβλήματα που έχω με το αυτοκίνητο από την πρώτη μέρα απόκτησης του. Την ημέρα παραλαβής του αυτοκινήτου μόλις πάτησα το κουμπί και πήρε μπρος είδα λαμπάκι Check engine. Μπήκα συνεργείο μου είπε ο τεχνικός σύμβουλος ότι επειδή αυτά τα ρεζερβουάρ των υβριδικών έχουν βαλβίδα μέσα μόλις γεμίσεις με καύσιμο και κανείς μερικές βόλτες θα σβήσει. Δεν έσβησε και το εβσησα μόνος μου. Μετά από 10 ημέρες και ενώ είχα κάνει 1.000 χιλιόμετρα πήγα να πάρω δύο πράγματα και το αμάξι δεν άναβε τα φώτα ούτε τα έξω ούτε της καμπίνας και μου άναψε μήνυμα μέσα χαμηλή τάση μπαταρίας 12v. Δεν έδωσα σημασία και την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο ήταν νεκρό. Τελικά έκαψε στοιχείο η μπαταρία 12v. Παίρνω το αμάξι και μετά από 5 μέρες ανάβει ξανά check engine και πάω συνεργείο και μου λένε ήταν σποραδική βλάβη και θα την σβήσουμε. Την σβήνουν και μετά από 500 χιλιόμετρα ξανά ανάβει και μου λένε ότι η βαλβίδα μέσα στο ρεζερβουάρ θέλει αλλαγή. Από χθες το αυτοκίνητο είναι μέσα και για να αλλαχθεί πρέπει να κατέβει το ρεζερβουάρ που για να γίνει αυτό πρέπει να λυθεί η πίσω γέφυρα. Τέλος την Παρασκευή ο εσωτερικός φωτισμός ambient τόσο στο ταμπλό όσο και στις πόρτες άρχιζε να αναβοσβηνει και να αλλάζει χρώματα. Δεν ξέρω έχω λίγο φρικαρει γιατί χρεώθηκα ένα σκασμό χρήματα για τόσα προβλήματα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Είχα το προηγούμενο Leon και έχω αρχίσει να μετανιώνω για την αλλαγή που έκανα. Ελπίζω να είναι το τελευταίο.

Πισω γεφυρα εννοεις το πισω υποπλαισιο; Ειναι ρισκο τετοιο πλαγκ ιν αμαξι αν δεν ειναι ληζιγκ.

@dettol said in CUPRA LEON F/L 2024:

υπομονη, παιδικες ασθενειες. Σε ολα τα προϊοντα τα περισσοτερα προβληματα σκανε την πρωτη εβδομαδα, αντε τον πρωτο μηνα.
Θα τα διορθωσουν και ολα καλα!

γιατι να εχει παιδικες ασθενειες; το συνολο αυτο το εχει πανω απο 10 χρονια η Φαου Βε.

@wantone said in CUPRA LEON F/L 2024:

@dettol said in CUPRA LEON F/L 2024:

υπομονη, παιδικες ασθενειες. Σε ολα τα προϊοντα τα περισσοτερα προβληματα σκανε την πρωτη εβδομαδα, αντε τον πρωτο μηνα.
Θα τα διορθωσουν και ολα καλα!

γιατι να εχει παιδικες ασθενειες; το συνολο αυτο το εχει πανω απο 10 χρονια η Φαου Βε.

μολις ειπες αυτο και απο πανω γραφεις οτι ειναι ρισκο το plugin. Βλεπεις την ασυνεχεια λογικης;

@dettol said in CUPRA LEON F/L 2024:

@wantone said in CUPRA LEON F/L 2024:

@dettol said in CUPRA LEON F/L 2024:

υπομονη, παιδικες ασθενειες. Σε ολα τα προϊοντα τα περισσοτερα προβληματα σκανε την πρωτη εβδομαδα, αντε τον πρωτο μηνα.
Θα τα διορθωσουν και ολα καλα!

γιατι να εχει παιδικες ασθενειες; το συνολο αυτο το εχει πανω απο 10 χρονια η Φαου Βε.

μολις ειπες αυτο και απο πανω γραφεις οτι ειναι ρισκο το plugin. Βλεπεις την ασυνεχεια λογικης;

οχι, αφου το εχει το συστημα χρονια. σε καποια στιγμη θα χαλασει στο μελλον ., δηλ αν αγορασεις πλαγκ ιν δεν μπορεις να το κρατησεις πολλα χρονια αλλα δεν θα επρεπε να χαλαει απο την 1η μερα. καλα τα λεω.

Εντάξει μπορεί και να έτυχε σε μένα η φάση. Πάντως αυτό το σύνολο είναι το νέο του γκρουπ με τον 1.5 TSI αυτό που λέτε εσείς ήταν το 1.4 που το φόραγε και το Golf 7 GTE. Ελπίζω να είναι το τελευταίο γιατί ενώ είναι ωραίο αυτοκίνητο με ωραίο πάτημα με έχουν λίγο ξενερώσει όλα αυτά.

Ναι λογικο ειναι. Το θεμα ειναι εαν η μπαταρια εκανε τα υπολοιπα προβληματα. Δηλαδη τη βαλβιδα ισως ναι. Για το φωτισμο επισης ειναι υπευθυνη αλλα μετα την αλλαγη της γιατι?

Και μονο να πηγαινεις συνεργειο συχνα ειναι ασχημο.

@polioan said in CUPRA LEON F/L 2024:

@thanos-7 ξήλωμα όλα για να βγάλουν ντεπόζιτο, σωστά;

Σωστά

Aπο την στιγμη που ειναι στην εγγυηση μην προβληματιζεσαι. 4 χρονια δεν εχει;

@thanos-7 said in CUPRA LEON F/L 2024:

Αγαπητέ, μια συμβουλή. Οταν τραβάς video ή φωτογραφίζεις, γύρνα στο πλάι το κινητό σου. Θα εκπλαγείς. (πονεσαν τα μάτια μου)