@criuser said in Toyota Corolla 2019:

Θυγατρική μας είναι, απλά δεν το πολυλέμε, για να μην πλακωθούν στο χαρακίρι στην Ιαπωνία...

Το ανάποδο ίσως να γίνει κάποια στιγμή! Αυτό που λές, δεν υπάρχει περίπτωση.

Μα καλά, κι αυτός ένα πυροσβεστήρα δεν είχε στο αυτοκίνητο μήπως και γλίτωνε τίποτα;

Όπως και να έχει, η αντιμετώπιση της Toyota έτσι και δεν συμβαίνει κάτι άλλο είναι απαράδεκτη.

Η Toyota αρνείται την κάλυψη της εγγύησης για το GR Corolla που πήρε φωτιά, ισχυρίζεται ότι δεν είχε κατάλληλα ελαστικά

Youtube Video

Τρύπα στο μποκ του κινητήρα απ' όπου ετρεχαν λάδια
ακατάλληλα ελαστικά , τι του φόραγε άραγε ;
Το είχα μαμά και ενα άνοιγμα έκανα μέχρι τα 130

suuuure...

Ειναι γνωστο οτι απο ακαταλληλα ελαστικα μπορει να παρει φωτια το μοτερ...απορω που δεν το ηξερε ο τυπος!!

Μεχρι και τρυπα στο μπλοκ εγινε απο τα ελαστικα...

Από τη στιγμή που έκανε το τραγικό λάθος, να ανοίξει καπώ, δεν τον έσωνε κανένας πυροσβεστήρας.
Δηλαδή, γύρω στα 6 λεπτά έκανε η πυροσβεστική να φτάσει;

https://www.carscoops.com/2024/07/toyota-wont-cover-gr-corolla-fire-damage-claims-tires-rated-below-85-mph/

"Per the CARFAX report, on February 12, 2024, accident damage was reported to the front, the left front, the right front and the right rear."

Τώρα συγγνώμη, μιλάμε για το yaris Gazoo Racing, με 260hp;
Αλλά και το απλό να ήταν, από που κι'ως που, απαγορεύεται να πηγαίνει με 136 χωρίς «ειδικά» ελαστικά;

Μηπως φορουσε ελαστικα απο ρεζερβες που λενε μην υπερβαινετε τα 80χλμ/ω?
Ρε τι μ@λακιες γραφουνε...

Αυτό που καταλαβαίνω είναι οτι το αυτοκίνητο ήταν σώστρα (απο ολική δηλ ) και κάποιος το αγόρασε σε δημοπρασία.
https://www.copart.com/ γράφει για αυτούς στο αγγλόφωνο άρθρο δημοπρασίες κάνουν:

...February 12, 2024, accident damage was reported to the front, the left front, the right front and the right rear.

Αυτό εξηγεί πως κυκλοφορούσε με οτι να είναι απο ελαστικά του βάλαν οτι ζαντολάστιχο είχαν στην μάντρα απο άλλο τρακαρισμένο ίσα να ανέβει στην οδική .

Οταν πήρε φωτιά τον Ιουνιο του ΄24 το επιθεώρησε πραγματογνώμονας και με το πόρισμα
ο τύπος πήγε στην Toyota και ζήτησε να το περάσουν στην εγγύηση ... και έφαγε πόρτα!

ΥΓ Το διόρθωσα μιλάμε για πολύ μπέρδεμα ...

Η τογιότα αμερικής δηλαδή, δεν ήξερε πως το αυτοκίνητο ήταν για πέταμα, αλλά βρήκε αυτή τη δικαιολογία για να σηκώσει τα χέρια;

https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/h_nea_toyota_corolla_erxetai_gia_na_sbisei_ta_ilektrika_tha_exei_syndyastiki_aytonomia_2_100_km-7834638/

Οταν μιλάνε για αυτονομία, θερμική απόδοση, και άλλα εντυπωσιακά που δεν σημαίνουν στην πράξη απολύτως τίποτα καταλαβαίνει κανείς τι να περιμένει.

Εγω βλεπω ο ιαπωνας να αλλαζει και να γινεται κινεζος.

Είτε απλά γράφουν χωρίς να καταλαβαίνουν τι διαβάζουν, δεν θα βοηθάει πολύ και το google translate.

@super-t said in Toyota Corolla 2019:

Είτε απλά γράφουν χωρίς να καταλαβαίνουν τι διαβάζουν, δεν θα βοηθάει πολύ και το google translate.

https://bestcarweb.jp/feature/column/919210

το άρθρο!

Ναι το είδα. Συνεχίζω να λέει ότι το car + driver είναι χαμένο στην μετάφραση.
Το 2100 km

Η νέα Toyota Corolla έρχεται για να «σβήσει» τα ηλεκτρικά - Θα έχει συνδυαστική αυτονομία 2.100 km ...
Όλα δείχνουν ότι θα συνεχίσει να πωλείται στην πεντάθυρη μορφή του, αλλά και τις sedan και sports touring εκδοχές, ενώ η ισχύς αναμένεται να αγγίξει μέχρι και τους 180 PS για τη νέα plug-in hybrid έκδοση. Οι μπαταρίες θα προέρχονται από την BYD και θα προσφέρουν, συνδυαστικά με το θερμικό μέρος του κινητήρα, αυτονομία έως και 2.100 km.

Δεν αναφέρεται πουθενά ότι η Κορόλα στοχεύει για τα 2100 km (λολ)
Εντάξει το λέει στον τίτλο

Aiming for over 2,100km on a full tank of gas!! Latest information on the new Corolla scheduled for release in 2026

γιατί δεν μπορεί ούτε ο Ιάπωνας να πει την βλακεία του, αλλά μέσα στο κείμενο είναι ξεκάθαρο ότι το νούμερο αναφέρεται στην BYD.

Recently, China's BYD officially announced that it has achieved a thermal efficiency of 46.06% for its 5th generation 1.5L PHEV engine. The cruising range is an astonishing 2,100km.

Επίσης ούτε αυτό προκύπτει από κάπου,

Σύμφωνα με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, πρωτοπόρα στην κατασκευή μπαταριών, ο νέος κινητήρας, στον οποίο θα βασιστεί και το δημιούργημα της Toyota, κατάφερε να πετύχει 46,06% θερμικής απόδοσης. Αυτός είναι κι ο στόχος για τους Ιάπωνες.

Το πιο κοντινό σε αυτό είναι ότι το 46 % πρέπει να είναι στόχος για την Toyota (γιατί;) και όχι ότι θα πάρουν κινητήρα από την BYD.

Since BYD has set a clear target of 46.06%, it can be said that exceeding that figure is a prerequisite for the next-generation engine.

όλα αυτά βάσει google translate.

Αν και δεν είναι για το corolla είπα να το βάλω εδώ σαν συνέχεια στο προηγούμενο.

Αφού κοίταξαν τα λάστιχα που φοράει.. γιατί μπορεί να έφταιγαν του είπαν ότι έτρεχε με 173 χμ την ώρα κάτι για το οποίο δεν είναι φτιαγμένο το αμάξι.. Η εγγύηση δεν ισχύει.

Κάτι τέτοια έκαναν και στη Hyundai kia πριν από 10 χρόνια στην Αμερική όταν έπαιρναν φωτιά στον δρόμο και το πληρώνουν μέχρι σήμερα.

Youtube Video

Εδώ βλέπουμε ένα απόσπασμα βίντεο, δεν ξέρουμε τι έγινε. Οποιοδήποτε "φθηνό" καθημερινό αμάξι παραγωγής το βάλεις σε πίστα, μπορείς να το σκίσεις μέχρι καψίματος.
Πιο πολύ μοιάζει με τα βίντεο των γιουτουμπερ που πετάνε ή πυροβολούν κινητά, και λέει περισσότερα για τη γενιά που θα κάνει οποιαδήποτε μαλακία για τα κλικ στο ίντερνετ και λιγότερα από όσα υπονοεί για το (όποιο) αυτοκίνητο.

Μπήκαν και οι μπάρες οροφής....Farad...ιταλικές στα 170 ευρώ από γερμανικό eshop.

Εντυπώσεις από αύριο για θόρυβο κλπ...

Από θόρυβο τώρα σκέτες οι μπάρες ακούγονται από τα 90 100 και πάνω σαν βουητό αέρα από λίγο ανοιχτό παράθυρο...
Βέβαια είναι και το αυτοκινήτο αρκετά ήσυχο στο 90 % των περιπτώσεων.
Παραπάνω δεν πήγα σε ταχύτητα, με μπαγκαζιερα θα είναι ακόμη πιο ήσυχες σύμφωνα με την εμπειρία μου από το προηγούμενο αυτοκίνητό μού.
Σημάδια στο χρώμα δεν έγιναν με μια ημέρα χρήσης...πιστεύω να συνεχίσουν έτσι.
Για 5 ημέρες τον χρόνο που τις θέλω πιστεύω αξίζουν τα χρήματα τους.

Το κιτ είναι το παρακάτω για 5θυρη Corolla hatchback ΜΟΝΟ.