@piliourits said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Οι οποίες υπάρχουν ήδη κι εξυπηρετούν 100% την υπάρχουσα ζήτηση και μένει να καλυφθεί η όποια ετήσια αύξηση κατανάλωσης.

Οι οποίες δεν υπήρχαν αλλά η ανθρωπότητα έκανε υπομονή εδώ και πολλες δεκαετίες για να υπάρξουν.

Τώρα ξαφνικά δεν μπορείτε;

Εδώ δεν έχουμε να φάμε, .... ραπανάκια για την όρεξη.

Μα για να παράξεις τα βιοκαύσιμα πρέπει να πεινάσει ο μίσος πλανήτης, ή να πεθάνει ο μίσος πλανήτης. Ενώ οι ρύποι του θερμοκηπίου θα συνεχίσουν στον ίδιο βαθμό και μέσα σε 50-60 έτη μάλλον η περιοχή σου δεν θα υπάρχει. Θα εχει καταστραφεί οικονομικά και περιβαλλοντικά.

Αν μειώσουμε την καταναλωση ενέργειας η παγκόσμια παραγωγή θα πέσει και θα παραχθεί πληθωρισμός σε πολύ μεγάλο βαθμό. Ξέρεις τι φτώχεια θα επιφέρει αυτό;;; η φτώχεια θα επιφέρει πολέμους μεταξύ των ανθρώπων. Οι άνθρωποι καθώς θα βρίσκονται σε οικονομικό αδιέξοδο θα φανατιζονται, θα υιοθετούν ακραιες φιλοσοφίες και στο τέλος θα βρίσκουν έναν εχθρό και θα του επιτίθονται.

Σε έναν βαθμό αυτό συμβαίνει και σήμερα, με την εξάρτηση μας από διάφορες πηγές ενέργειας η οποίες παράγουν έναν πληθωρισμό.
Και εσύ συμβουλεύεις να μειωθεί παγκοσμίως η ενέργεια ή η παραγωγή για αυτην, δηλαδή να καταστεί πανάκριβη η υπάρχουσα λόγω έλλειψης της αγοράς.

Και όλα αυτά, διότι κάποιοι κάνουν μπίζνες επειδή επενδύουν στην πράσινη ενέργεια, ενώ οι άλλοι που έκαναν μπίζνες και επένδυαν σε ορυκτά καύσιμα είναι καλά παιδιά.

Σε ενα σενάριο, ουτοπικό ή έστω με λίγες πιθανότητες να πραγματοποιηθεί, αν όλα τα οχήματα πάνω στον πλανήτη είναι ηλεκτρικά είναι αστείο να λέμε ότι δεν θα βοηθήσει στο πρόβλημα. Πως θα παράγεται όμως αυτή η ενέργεια? Αν είναι από τον ήλιο τότε ουάου, αν είναι από κάρβουνο, πετρέλαιο κλπ?

Παμε αλλη μια: Τον οκτωβριο στην ελλαδα παρηχθηκε το 48,2% του ηλεκτρισμου με ΑΠΕ συν 9,1% υδροηλεκτρικα μας πανε 57,3% καθαρο ρευμα.

Αλλο ενα 38% ηταν απο φυσικο αεριο που εχει χαμηλοτερους ρυπους απο την καυση της βενζινης. Εχει και 4,7% ο λιγνιτης.

Στοιχεια απο τελευταιο μηνιαιο δελτιο του ΑΔΜΗΕ.

Δεν είναι κακό. Έχουμε όμως πολύ δρόμο...

@megane98hp said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Σε ενα σενάριο, ουτοπικό ή έστω με λίγες πιθανότητες να πραγματοποιηθεί, αν όλα τα οχήματα πάνω στον πλανήτη είναι ηλεκτρικά είναι αστείο να λέμε ότι δεν θα βοηθήσει στο πρόβλημα. Πως θα παράγεται όμως αυτή η ενέργεια? Αν είναι από τον ήλιο τότε ουάου, αν είναι από κάρβουνο, πετρέλαιο κλπ?

Και 100% απο λιγνιτη να ηταν παλι πιο καθαροι θα ηταν συνολικα οι ρυποι.
Μη πρεπει να τα γραφουμε 2 φορες ανα σελιδα.

@tgd said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

@diego1960 said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Και όλα αυτά να γίνουν, τα αυτοκίνητα της ΕΕ και μάλιστα τα Euro 6d temp ευθύνονται για ελάχιστο ποσοστό της ρύπανσης παγκοσμίως οπότε κλάιν μάιν. 

Γιατί αυτό που προέχει είναι να αντικατασταθούν άμεσα τα αρχαία ΙΧ και τα ρυπογόνα ΔΧ. Ενώ τώρα τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά απευθύνονται σε κόσμο που έτσι κι αλλιώς θα αγόραζε νέο αυτοκίνητο.

Οχι, απευθυνονται σε κοσμο που κοιταει το μελλον και οχι το τωρα.
Θα δωσεις κατι παραπανω, και μακροπροθεσμα θα βγεις κερδισμενος σε ολους τους τομεις.
Αν εχεις φτασει 60 χρονων και ζεις ακομα με 800 ευρω, τοτε δε σε σωζει ουτε το τζοκερ.
Καλυτερα πετα το toyota carina του 1980 και παρε μμμ.

Η πλειοψηφία είναι με "Carina του 1980" όμως. Οκ υπερβολή το συγκεκριμένο αλλά έχεις δει τι χρέπια κυκλοφορούν έξω; 20 ετών το λιγότερο και πολλά 30-35-40; Από Σαξόραλα, πρώτη γενιά Polo, Golf του '90, Κορσάκια ξεπατωμένα, Γάτους και Micra της συμφοράς κτλ. Δεν πρόκειται φυσικά να τα δώσουν αυτοί οι άνθρωποι γιατί καλύπτουν τις ανάγκες τους για δουλειά/σουπερμάρκετ κτλ και καλά κάνουν κιόλας.

Αυτούς θα έπρεπε να βοηθάει το κράτος λοιπόν να αντικαταστήσουν το παλιό τους ρυπογόνο/επικίνδυνο/παλιό/ταλαιπωρημένο αυτοκίνητο έστω με ένα mild hybrid καινούργιο φτηνό. Αντίθετα κάνουν δωράκια στις επιχειρήσεις και τους φραγκάτους για να πουλάνε μούρη με μαούνες 2 τόνων και 350 αλόγων το λιγότερο.

Πάντοτε στις νέες τεχνολογίες οι κατασκευαστές κάνουν απόσβεση πουλώντας ακριβά προϊόντα με σκοπό την γρήγορη απόσβεση. Εάν δεν το κάνουν η τεχνολογία θα μείνει στάσιμη για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Με λίγα λόγια, αγοραστε ακριβά σήμερα για να κατέβει η τεχνολογία και στον λαό

@diego1960 said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Η πλειοψηφία είναι με "Carina του 1980" όμως. Οκ υπερβολή το συγκεκριμένο αλλά έχεις δει τι χρέπια κυκλοφορούν έξω; 20 ετών το λιγότερο και πολλά 30-35-40; Από Σαξόραλα, πρώτη γενιά Polo, Golf του '90, Κορσάκια ξεπατωμένα, Γάτους και Micra της συμφοράς κτλ. Δεν πρόκειται φυσικά να τα δώσουν αυτοί οι άνθρωποι γιατί καλύπτουν τις ανάγκες τους για δουλειά/σουπερμάρκετ κτλ και καλά κάνουν κιόλας.

Αυτούς θα έπρεπε να βοηθάει το κράτος λοιπόν να αντικαταστήσουν το παλιό τους ρυπογόνο/επικίνδυνο/παλιό/ταλαιπωρημένο αυτοκίνητο έστω με ένα mild hybrid καινούργιο φτηνό. Αντίθετα κάνουν δωράκια στις επιχειρήσεις και τους φραγκάτους για να πουλάνε μούρη με μαούνες 2 τόνων και 350 αλόγων το λιγότερο.

Εχω αντιστοιχο χρεπι για μεσα στη πολη, και θα το δωσω οταν παρω ηλεκτρικο.
Υπολογιζω σε 1-2 χρονια, αφου βαλω πρωτα Φ/Β στη ταρατσα.

@lap said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Πάντοτε στις νέες τεχνολογίες οι κατασκευαστές κάνουν απόσβεση πουλώντας ακριβά προϊόντα με σκοπό την γρήγορη απόσβεση. Εάν δεν το κάνουν η τεχνολογία θα μείνει στάσιμη για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Με λίγα λόγια, αγοραστε ακριβά σήμερα για να κατέβει η τεχνολογία και στον λαό

Ακριβως αυτος ειναι και ο λογος της επιδοτησης.
Πρακτικα αποζημιωνει τους early adopters και beta testers, ωστε να εχουν κινητρο να δοκιμασουν αυτοι κατι που εσυ σε 2-3 χρονια θα παρεις στρωμενο και φτηνοτερο.

Πηγή....

@lap said in Μπαταριοκίνηση και Κλιματική Κρίση.:

Πηγή....

Πηγή Φασούλι στην Ψίνθο….καταπληκτική ταβέρνα….

Λοιπόν, η πραγματική διάσταση των γεγονότων έχει ως εξής.

Όντως ανακοινώνουν πως υπάρχουν πολλές εγκρίσεις για νέες μονάδες καύσης άνθρακα οι οποίες ως επί των πλείστων είναι επιπρόσθετες στις ήδη υπάρχουσες. Δεν χτίζονται νέα εργοστάσια γενικά ως δείγμα εγκατάλειψης της πράσινης μετάβασης, αλλά νεες συμπληρωματικές μονάδες στις υπάρχουσες.

Στον αντίποδα αυτών, αυτοί λένε πως εγκαταλείπουν διάφορα πρότζεκτς με μοναδες άνθρακα στο εξωτερικό.

Παρόλα αυτά, όντως εαν συνεχίσουν έτσι διάφορα άρθρα αναφέρουν πως δεν θα μπορέσουν να πιάσουν τα πρότυπα ρύπων που έχουν θέσει.

Θεωρούν πως το φαινόμενο είναι παροδικό και ότι δεν θα ξεφύγουν από την πορεία τους προς την πράσινη μετάβαση, άλλωστε είναι η παγκόσμια δύναμη στις ΑΠΕ.

Στο ενδιάμεσο η Ευρώπη λέγεται, όπως αναφέρουν διάφορα άρθρα, πως θα επιβάλει μεγάλους δασμούς στα ev που παράγονται από ενέργεια που προέρχεται από άνθρακα και όχι από ΑΠΕ.

Ακούγεται όλο και περισσότερο η λύση της πυρηνικής ενέργειας για την κάλυψητωναυξημένωναναγκώνσερεύμα .