May 30, 2023, 7:33 PM
Καλά ποτέ άλλαξε αυτό;
Ακόμα δεν αποφάσισα αν θα το αγοράσω και αλλάζει σε fl;
2020 Toyota Yaris
-
@izz said in 2020 Toyota Yaris:
@realzeus said in 2020 Toyota Yaris:
Πραγματικά αυτό που τρώγεστε με τα ρούχα σας με τον παραμικρό θόρυβο, έχει πολύ γέλιο... Ακόμα και μέσα σε Rolls Royce (έχω οδηγήσει) ακούς κάποιους ήχους. Χαλαρώστε...
Αλέξανδρε σου φάνηκε τόσο ενοχλητικός ο ήχος του ecvt στη Corolla που να δικαιολογεί τον ντόρο που έχει γίνει;
Σε καμία περίπτωση! Βέβαια εγώ, όπως θυμάσαι Νίκο μου, το ξεπάτωσα... αλλά το αυτοκίνητο ήταν μια χαρά, ειδικά σε νορμάλ οδήγηση.
-
Καλημέρα.
Η Β σχέση σε αυτόματο κιβώτιο μπαίνει και χωρίς πάτημα φρένου;
Είμαι σε κατηφόρα και θέλω από D σε B. Φαντάζομαι ότι δεν πρέπει να σταματήσω το αυτοκίνητο για να αλλάξω σχέση! -
Ναι φυσικά
-
-
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Ok. Είναι η υβριδική έκδοση Active Plus.
Αν εξαιρέσουμε λοιπόν αυτόν τον θόρυβο, όλα καλά για σήμερα, διότι έχει άλλες 2 ημέρες κι άλλο test drive@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Οκ. Είναι η υβριδική έκδοση με αυτόματο κιβώτιο active plus. Όπως και να έχει, αν εξαιρέσουμε το θόρυβο όλα καλά. Έχω άλλες 2 ημέρες test drive, οπότε έχει και συνέχεια
Τέλος ταξιδιού και test drive
Συνολικές εντυπώσεις...
άνετη και ήσυχη οδήγηση έως 140χλμ... ήθελα να το πάω 175χλμ που λέει ο κατασκευαστής...αλλά το βλέμμα της συζύγου ήταν στο καντράν
άνετα προσπερασματα χωρίς ζόρι...
πολύ χρήσιμη η σχέση Β σε κατηφόρες...
Καλό βράδυ σε όλους -
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Ok. Είναι η υβριδική έκδοση Active Plus.
Αν εξαιρέσουμε λοιπόν αυτόν τον θόρυβο, όλα καλά για σήμερα, διότι έχει άλλες 2 ημέρες κι άλλο test drive@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Οκ. Είναι η υβριδική έκδοση με αυτόματο κιβώτιο active plus. Όπως και να έχει, αν εξαιρέσουμε το θόρυβο όλα καλά. Έχω άλλες 2 ημέρες test drive, οπότε έχει και συνέχεια
Τέλος ταξιδιού και test drive
Συνολικές εντυπώσεις...
άνετη και ήσυχη οδήγηση έως 140χλμ... ήθελα να το πάω 175χλμ που λέει ο κατασκευαστής...αλλά το βλέμμα της συζύγου ήταν στο καντράν
άνετα προσπερασματα χωρίς ζόρι...
πολύ χρήσιμη η σχέση Β σε κατηφόρες...
Καλό βράδυ σε όλουςΠόσα χιλιόμετρα έκανες και πόση βενζίνη έκαψες?
-
@a65 said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Ok. Είναι η υβριδική έκδοση Active Plus.
Αν εξαιρέσουμε λοιπόν αυτόν τον θόρυβο, όλα καλά για σήμερα, διότι έχει άλλες 2 ημέρες κι άλλο test drive@dimmad said in 2020 Toyota Yaris:
@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο
Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό
Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.
Οκ. Είναι η υβριδική έκδοση με αυτόματο κιβώτιο active plus. Όπως και να έχει, αν εξαιρέσουμε το θόρυβο όλα καλά. Έχω άλλες 2 ημέρες test drive, οπότε έχει και συνέχεια
Τέλος ταξιδιού και test drive
Συνολικές εντυπώσεις...
άνετη και ήσυχη οδήγηση έως 140χλμ... ήθελα να το πάω 175χλμ που λέει ο κατασκευαστής...αλλά το βλέμμα της συζύγου ήταν στο καντράν
άνετα προσπερασματα χωρίς ζόρι...
πολύ χρήσιμη η σχέση Β σε κατηφόρες...
Καλό βράδυ σε όλουςΠόσα χιλιόμετρα έκανες και πόση βενζίνη έκαψες?
430χλμ με Power Mode κι έμεινε 36% βενζίνη από full γέμισμα (ελάχιστα πιο πάνω από την 1η γραμμή μετά τη ρεζέρβα). Στο αυτοκίνητο η ένδειξη είναι 4.7/100χλμ κατανάλωση
-
Yaris my 2024 (αναμένεται στο 1ο τρίμηνο του 2024 στην Ιταλία) με 1) αύξηση του υβριδικού στα 130hp -κι αύξηση ροπής στα 185Νm,με βελτίωση επιδόσεων (9,2sec. 0-100 αντί 9,7). 2) ανανεωμένα,επιπλέον ADAS 3) σε όλες τις εκδόσεις ψηφιακός πίνακας οργάνων 7" ή 12" που συνδυάζεται με 9 ή 10,5" info.
Θα κυκλοφορεί και το υβριδικό με τα 115hp.Δεν είναι γνωστό αν θα ακολουθήσει και το Yaris cross με 130hp...
-
-
Καλά ας μας βρούνε μια πλαφονιέρα για τα πίσω καθίσματα στο YC και μετά ας ανεβάσουν και τα άλογα.
-
@a65 said in 2020 Toyota Yaris:
Καλά ας μας βρούνε μια πλαφονιέρα για τα πίσω καθίσματα στο YC και μετά ας ανεβάσουν και τα άλογα.
Χαχαχα, δε περιγράφω άλλο
-
Καλά ποτέ άλλαξε αυτό;
Ακόμα δεν αποφάσισα αν θα το αγοράσω και αλλάζει σε fl;
-
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Καλά ποτέ άλλαξε αυτό;
Ακόμα δεν αποφάσισα αν θα το αγοράσω και αλλάζει σε fl;
Τώρα καλά κρασιά, τζάμπα θα στα δώσουν τα αλόγατα? το κόβω 4-5 κ παραπάνω
-
Ε α σταδιαλα πια. Δεν γίνεται αυτό το πράγμα, ότι θέλω αλλάζει είτε ανεβαίνει υπερβολικά.
Θα πάρω tesla να ησυχάσω.
-
@a65 said in 2020 Toyota Yaris:
Καλά ας μας βρούνε μια πλαφονιέρα για τα πίσω καθίσματα στο YC και μετά ας ανεβάσουν και τα άλογα.
Ετοιμάζουν ομαδική παραγγελία έμαθα στον ηλεκτρολόγο που βάζει και τον ατμοσφαιρικό.
Είναι κοντά στο να βρει άκρη. -
Δεν λείπουν άλογα από το Γιάρις, αλλά ποιότητα...
-
@lap said in 2020 Toyota Yaris:
Ε α σταδιαλα πια. Δεν γίνεται αυτό το πράγμα, ότι θέλω αλλάζει είτε ανεβαίνει υπερβολικά.
Θα πάρω tesla να ησυχάσω.
Άστο, ούτε αυτό.
Με το που το πάρεις, θα πέσει η τιμή του, τον επόμενο μήνα, κάνα 5χιλιαρο... -
@dstou said in 2020 Toyota Yaris:
Δεν λείπουν άλογα από το Γιάρις, αλλά ποιότητα...
Αν είχε και ποιότητα (στο περιτύλιγμα, γιατί στα ουσιώδη έχει), ποιος άλλος θα πουλούσε, ε ;
Χάρη σας κάνουμε, έτσι για να έχουμε λίγο ανταγωνισμό -
Επειδή βλέπω κάτι γατάκια με τα υβριδικά σουβλάκια τους να κατεβαίνουν τον Κηφισό μετατρέποντας την δυναμική ενέργεια των φορτηγών τους σε κινητική νομίζοντας ότι κάνουν οικονομία ποστάρω επιδόσεις yaris premier 17in από Θρακομακεδόνες, Κηφισιά προς Νέα Σμύρνη. (στην πρώτη κυνηγούσα ένα Tesla έπαιξε ρόλο μάλλον.)
και για να προλάβω το όλοι στις κατηφόρες καλά πάμε πάρτε μήνα/έτος
-
@ataim said in 2020 Toyota Yaris:
Επειδή βλέπω κάτι γατάκια με τα υβριδικά σουβλάκια τους να κατεβαίνουν τον Κηφισό μετατρέποντας την δυναμική ενέργεια των φορτηγών τους σε κινητική νομίζοντας ότι κάνουν οικονομία ποστάρω επιδόσεις yaris premier 17in από Θρακομακεδόνες, Κηφισιά προς Νέα Σμύρνη. (στην πρώτη κυνηγούσα ένα Tesla έπαιξε ρόλο μάλλον.)
και για να προλάβω το όλοι στις κατηφόρες καλά πάμε πάρτε μήνα/έτος
Επειδή το σχολιο με "φωτογραφίζει", απαντώ με ρητορικά ερωτήματα (πάντα καλοπροαίρετα):
Συγκρίνουμε B seg, 3,95 μέτρων με 17ρες, 200 κιλά ελαφρύτερο και με 5ης γενιάς υβριδικό, που έχει κατρακυλήσει απο τους πρόποδες της Πάρνηθας φορτίζοντας full την μπαταρία του, με crossover C seg, 4,40 μέτρων, 1,5 τόνου με αεροδυναμική φορτηγού, 19ρες με 225/45 λαστιχα και με 4ης γενιάς υβριδικό (με μπαταρια λιθίου πάντως) και η διαφορά σε σχεδόν ίδια διαδρομή είναι μόλις 0,3 lt/100km;
Ποιος από τους δύο τελικά κάνει (συγκριτικά) οικονομία;
Υ.Γ. Γουστάρω τρελά το τελευταίο Yaris.