Αυτή τη βδομάδα απ'οτι κατάλαβα έγινε πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Γερμανία.

Ο τύπος είναι 1.92μ. ύψος:
Youtube Video

Κι ένα άλλο
Youtube Video

Αναμένουμε να δούμε τιμή σε σχέση με το CHR που το βλέπω ως τον κύριο ανταγωνιστή.

Ιταλία η Elegance ξεκινά από 30.900 και υπάρχει 4.500 έκπτωση για τα 500 πρώτα αμάξια δηλ. 26.400!!
Είναι 2.300 η έκπτωση της Honda Ιταλίας* - εδώ με τον "φραγκοφονιά" Σ ούτε γι αστείο- και περίπου άλλα τόσα η κρατική επιδότηση full hybrid με απόσυρση.

*και 8 έτη εγγύηση + 3 έτη δωρεάν συντήρηση

https://www.honda.it/cars/new/hr-v-hybrid/offers/individual-offers-1.html?utm_id=dck|8198849|26630747|6834543|316916391|159806565&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ita_2021_honda_digital_digitalcrosschannel_stnd_cars_hme_eur_hr-v-prelaunch-social+native-nb35951&utm_proposition=hr-v&utm_state=customers&dclid=CLTb3drFzvMCFdHsuwgdSKADFA

Θα είχε κάποια τύχη εάν η τιμή του η αρχική έπαιζε μεταξύ 26Κ με 29Κ.
Στα 31+ που έρχεται χαιρετίσματα. Υπάρχουν τόσες άλλες εξίσου καλές προτάσεις σε αυτό το εύρος τιμών που χλωμό να πάει κάποιος σε Honda.

https://www.carkeys.co.uk/car-reviews/honda-hr-v-2021-review

https://www.parkers.co.uk/honda/hr-v/review/

Πραγματικά σαν να θέλουν να απαξιώσουν τελείως την εταιρία στα μάτια των αγοραστών. Δηλαδή δημιουργούν τον μύθο του ακριβού χωρίς ρεαλιστική τιμή.
Το jazz πολύ καλό αλλά και πάλι για ελάχιστους.

Youtube Video

Youtube Video

όπως τα λέγαμε, το κράζουν το αυτοκίνητο, κρίμα για τη honda

Δοκιμή 300χλμ. μικτής διαδρομής (με αγγλικούς υπότιτλους)

Youtube Video

-Κατανάλωση 21,7km/lt (4,6lt/100km).
-Επίπεδο θορύβου, 64db στα 100km/h.

Συγκριτικό των full hybrid HRV, Captur και Arona (δεν κατάλαβα που κολλάει το Seat, ο.κ. είναι b-suv αλλά ούτε καν mild.Πιο πλήρες κι ενδιαφέρον τεστ θα ήταν αν δοκίμαζαν και το Yaris cross,που το αναφέρουν συνοπτικά στο τέλος).

https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/356589/honda-hr-v-vs-renault-captur-vs-seat-arona-2021-group-test-review

Βγήκε ο τιμοκατάλογος.
Aπό 32.500€

https://www.honda-cars.gr/range/HR-V-/technical/?gid=78

Η μεσαία έκδοση στα 36Κ είναι που αξίζει νομίζω. Και πάλι βέβαια αρκετά είναι.

@babisstinson said in Honda HR-V 2021:

Η μεσαία έκδοση στα 36Κ είναι που αξίζει νομίζω. Και πάλι βέβαια αρκετά είναι.

η μεσαία είναι που αξίζει, στοπ.
τα 36 είναι απλά ανέκδοτο όταν με 28 αγοράζεις chr δίλιτρο χωρίς ημιάκαμπτο, αλλά τόσο δεν έκανε και το παλιό με τον 1.5Τ? απορώ με κάποιους που περιμένανε οτι θα έχει κάτω από 30

@babisstinson said in Honda HR-V 2021:

Η μεσαία έκδοση στα 36Κ είναι που αξίζει νομίζω. Και πάλι βέβαια αρκετά είναι.

Γιατί 36.000; Η μεσαία βλέπω έχει 35.300 και στην Honda, είναι με χρώμα, κι έξοδα προετοιμασίας,PDI κ.τ.λ. Μόνο πινακίδες κανένα 100αρικο.
Αυτό δε σημαίνει ότι ο Σ δεν υπερτιμολογεί σε σχέση με τους ευρωπαίους ομολόγους του που κάνουν και καμιά προωθητική ενέργεια και προσφορά που και που,αλλά και τα 700€ -ακόμη και σ'αυτά τα ύψη τιμής- είναι μια διαφορά.

@panormus772 said in Honda HR-V 2021:

@babisstinson said in Honda HR-V 2021:

Η μεσαία έκδοση στα 36Κ είναι που αξίζει νομίζω. Και πάλι βέβαια αρκετά είναι.

Γιατί 36.000; Η μεσαία βλέπω έχει 35.300 και στην Honda, είναι με χρώμα, κι έξοδα προετοιμασίας,PDI κ.τ.λ. Μόνο πινακίδες κανένα 100αρικο.
Αυτό δε σημαίνει ότι ο Σ δεν υπερτιμολογεί σε σχέση με τους ευρωπαίους ομολόγους του που κάνουν και καμιά προωθητική ενέργεια και προσφορά που και που,αλλά και τα 700€ -ακόμη και σ'αυτά τα ύψη τιμής- είναι μια διαφορά.

Α οκ, έστω, 35.5Κ. Και πάλι πολλά είναι παιδιά τι να λέμε. Η Toyota με to CH-R είναι σαν να κλέβει εκκλησία.

Μετα και απο αυτη την τιμη ο Σαρα θα βλεπει πωλησεις στα Honda με τηλεσκοπιο

Τραγικα πραγματα....στα ιδια λεφτα παιρνεις Lexus UX250h

Απλά να πω οτι η Χοντα, γενικά στην Ιαπωνία (και στην Ασία γενικότερα τουλάχιστον που ξερω), έχει ενα πιο πριμιουμ χαρακτήρα και δεν "ακολουθει" τιμολογιακά τη Τογιοτα. "Καθεται" μεταξη Τογιοτα/Λεξους θα έλεγα.
Αλλά, γιατί τόσος θόρυβος για τις τιμες της Χοντα όταν πχ το 3008 (που εχει βρωμίσει οτι τόπος) ξεκιναει απο τα 31 από ότι βλεπω (και υβριδικο απο 46........!!); Και η Πεζω ανηκει στο ΠΣΑ γκρουπ άρα πες οτι παίζει και ενα economy of scale οταν η Χοντα ειναι μια πολυ πιο "μικρή" εταιρεία για να τιμολογει πάμφθηνα τα αυτοκίνητά της +μεταφορικά +(αν δε κανω λάθος) ακόμα παιζουν οι φοροι για Ιαπωνικά προϊοντα στην ΕΕ;

Είναι πολύ μικρότερο από το 3008 το HRV. Βασικά είναι κατηγορία 2008 .
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.340/1.790/1.582 χλστ., 2.610 χλστ. Μεταξόνιο
Βάρος: 1.380 κιλά
Χώρος αποσκευών: 335 λτ.

To 2008 :
Μήκος 4300
Πλάτος 1815
Υψος 1530
Μεταξόνιο 2605
Χώρος αποσκευών (λτ.) 434

Και μικρότερο βάρος...

Το 3008 :

Μήκος 4447
Πλάτος 1906
Υψος 1624
Μεταξόνιο 2675
Χώρος αποσκευών (λτ.) 591

Δηλαδή αν έχει ένα αμάξι κουσούρια όπως το Χόντα με θέματα χώρων και αντιπροσώπου , η υψηλή τιμή σε τι θα ωφελήσει ?

@criuser said in Honda HR-V 2021:

Είναι πολύ μικρότερο από το 3008 το HRV. Βασικά είναι κατηγορία 2008 .

Κρουζερ, κατα 10 εκ (4340); Δεν ειναι και τρομερή διαφορά. Επισης το 2008, δε ξέρω αλλά αν δε κάνω λάθος βγαινει μονο καθαρά ηλεκτρικό με τιμή αν ειδα, αρχική, στα 36+;

Κάθε αυτοκίνητο έχει κουσούρια, ο δε αντιπρόσωπος ειναι αυτός που ειναι. Αλλά και πάλι, τι, η Χοντα θα έλεγε οτι επειδή ο Σ ειναι "λίγος" στην Ελλάδα θα το στείλουμε με 25χιλ; Προφανώς δεν τους νοιαζει η ελάχιστη αγορά στην Ελλάδα ακόμα και ας πουλουσαν κατι παραπάνω. Απλά υπάρχουν. Η τιμή θα μπορουσε να ειναι και 40+ για όλα τα κόστη τους να "τρεχουν" και Ελληνική παρουσία.