Posts made by trogg

Το Tiguan είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο δεν ήταν κ δεν είναι έστω κ τώρα που άλλαξε καπως την εμφάνιση το super wow αυτοκίνητο όπως είναι τώρα ας πούμε τα γαλλικά κ αντε τα ασιατικα του ανταγωνισμού δεν είναι το fun to drive αλλά είναι για μένα ενα καθαρά οικογενειακό αυτοκινητο που σου παρέχει απίστευτη ασφάλεια οταν κανείς τα ταξίδια σου άνετα κ ξεκούραστα με την ποιότητα κύλισης που διαθέτει , κ όπως ανέφερε κ κάποιος πιο πάνω είναι ένα αυτοκίνητο που στα περισσότερα κουτάκια είναι πάνω από το μέσο όρο . Αυτός ήταν για μένα ο λόγος που το ειχα διαλέξει κ δε το εχω μετανιώσει σχεδόν τρία χρόνια τώρα κ παλι εκεί θα κατέληγα αν έπαιρνα παλι αυτοκίνητο τώρα, ειδικά με τα έξτρα DCC κ head up display. Με το καλό να το παραγγείλεις , να το παραλάβεις κ να το χαρείς κ θα δεις ότι έκανες την καλύτερη επιλογή που μπορούσες .

Απλά φώτα ειχα αλογόνου , έπρεπε να φοράω κ γυαλιά για την νυκτερινή οδήγηση γιατι δεν έβλεπα καλα μακριά γενικά για προσωπικούς λόγους πες το κ φοβία απέφευγα να οδηγήσω βράδυ ταξίδι γιατι με κούραζε αρκετα , οταν ήταν να παρω το αυτοκίνητο ειπα να προσθέσω κ τα Μάτριξ , ειχα δει τι κάνουν σε βιντεάκια κ ειπα για να δούμε… Ε με βοήθησαν να ξεπεράσω αυτούς τους φόβους μου, χεράκια στο τιμόνι απλά κ ούτε να ασχολούμαι με το λεβιέ των φώτων ανέβασε κατέβασε σκάλα τον τύφλωσα δε τον τύφλωσα… εντάξει είναι τρελό βόλεμα , είπαμε στοιχίζουν αλλά είναι βολικά . Μακαρι να μπορούσαν να τα έχουμε όλοι κ να ήταν standard στο εξοπλισμό .

Το καινούργιο κάνει περισσότερα κόλπα πλέον. Εγω εχω το facelift του 22 την life έκδοση αλλά την πήρα φορτωμένη περιμενα μήνες , τώρα πλέον δεν γινεται αυτο από όσο εχω δει στο configurator σε αναγκάζουν να πας σε άλλη έκδοση αν θες κάποια extra καλούδια όπως έχει και πακέτο για να πάρεις τα matrix η κάποια αλλά με αποτέλεσμα να ανεβαίνει αρκετά η τιμή .

Από όλα τα παραπάνω που λέτε με τα φώτα είναι κ η διαφορά απλά led , led+ με led matrix, στα matrix δεν εναλλάσει μόνο την μεγάλη σκάλα , παραμένει στην μεγάλη κ απλά προσαρμόζει το φως για να μην τυφλώνει τον μπροστινό η οποιοδήποτε όχημα έρχεται από το άλλο ρεύμα ακόμη κ μηχανάκι , οταν ο φωτισμός του δρόμου είναι κανονικος τότε κατεβάζει μόνο του την μεγάλη σκάλα,το καινούργιο που έχει και τα HD Matrix είναι ακόμη πιο κορυφαία σε λειτουργία κ δύναμη από όσο εχω δει . Στο καινούργιο Opel Grandland με τα Intelli-Lux Pixel Matrix HD φαίνεται να είναι ακόμη πιο δυνατά από αυτά της VW, ναι γενικά είναι ακριβό πλέον πακέτο αλλά αξίζουν . Σε ΕΟ κ επαρχιακούς φυσικά δρόμους είναι απίστευτη ασφάλεια εγώ που δεν μπορούσα να οδηγήσω ποτέ βράδυ στα matrix μπορώ άνετα να κάνω πλέον βραδινό ταξίδι .

@a-d-p said in VW Tiguan 2016:

@lap said in VW Tiguan 2016:

ήθελες να βάλεις .

Και για να είμαστε on topic, μίλησα με καρέΝτα, έχουν μείνει ελάχιστα Tiguan 2, ξεπούλησαν.

Επίσης βλέπω πολλά R-line στο car, με ελάχιστα χλμ. από 32600€ μέχρι 38000€ !!!!
και μερικά life από 25000€
Πάντα μιλάμε για f/l μοντέλα 2021-2023

ημουν στην φαση να ρωτησω για ανταλλαγη το δικο μου με το νεο μοντελο , ακομη δεν εχω παει να το δω γιατι δεν θελω να μπω περισσοτερο στην πριζα θα καταληγα παντως στην R εκδοση με καποια εξτρα και παλι...

@lap said in VW Tiguan 2016:

τωρα καταλαβα σορυ, καλο !!! ενταξει δεν ειχα και πολλες επιλογες απο τα απλα μου αρεσαν αυτα με τα προβολακια , ενταξει δεν ειναι και τοσο καγκουρικα...

@lap said in VW Tiguan 2016:

Αυτό μπορεί να παίξει και YouTube ;;;;

Τι εννοεις Lap για να καταλαβω , να τραβηξω βιντεακι και να το ανεβασω u Tube?

Μια αισθητική βελτίωση (φωτάκια στις πόρτες χαμηλά εκεί που υπάρχουν οι κλασικοί πλαστικοί ανακλαστήρες ) για το Tiggy μιας και το έψαχνα καιρό μέσα από Forums αν γινόταν ή όχι και αν δημιουργουσε καποιο θεμα, τελικά βρήκα τα κατάλληλο μαγαζί για την τοποθέτηση . Μαζί μ αυτό έβαλα και φωτάκια (πλαφονιέρας) και κάτω από τα καθίσματα των πίσω επιβατών όπως είναι και για τους μπροστά.

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@anapofasistos said in Νέο VW Tiguan (2024):

@trogg said in Νέο VW Tiguan (2024):

Ναι δυστυχως με τα 150 θα ξεκινάει νομίζω από 41 εκανα κ εγω λάθος .

Βλέπω να πηγαίνουν όλοι για BMW X1 αν είναι αυτές οι τιμες

Έχω την εντύπωση ότι μια καλά διαμορφωμένη X1 κοστίζει αρκετά παραπάνω κι ας είναι οι τιμές στα ίδια επίπεδα στην εισαγωγική της έκδοση.

Σ αυτο εχεις δικιο . Διαμορφωσα στα ξενα configurators την εκδοση Life 150 με αυτα που ειχα βαλει στο δικο μου (fl 2021), που το ειχα φορτωσει αρκετα ,και φτανει τα 48 με 50 αλλα πλεον αυτοματο μιας και το ειχα παρει manual . Σε μια Χ1 αυτα ισως φτανουν και τα 55 και ισως λεω λιγα.

Ναι δυστυχως με τα 150 θα ξεκινάει νομίζω από 41 εκανα κ εγω λάθος .

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Είναι πολύ πιθανό να περιμένουν να φύγει το στοκ. Αυτό όμως είναι μια απλή υπόθεση. Μπορεί να υπάρχουν κι άλλοι λόγοι. Αρχές του έτους είχα ρωτήσει πότε θα έρθει το νέο μοντέλο και μου είχαν πει Μάρτιο. Όπως φαίνεται πάμε Απρίλιο αλλά όχι αργότερα. Σε κάθε περίπτωση, όπως έχει αναφερθεί εδώ, το στοκ μπορεί να πωλείται παράλληλα με το νέο.

Παντως απο οσο εχω δει το διαμορφωτη σε χωρες οπως Γερμανια , Ιταλια , Ισπανια οι τιμες δεν διαφερουν και πολυ μεταξυ τους , οποτε μην αναμενουμε καμια τρομερη εκπληξη για την Ελλαδα .Η Life θα κυμανθει απο 39.000-39.500-40.000 απο 36.500 που ειχε το προηγουμενο μοντελο.

@jamesd said in Νέο VW Tiguan (2024):

Η Tiguan δεν έχει ούτε ACC στη Γερμανία, με 36Κ θα είναι πολύ ακριβό.

Πράγματι το ACC ξεκινά από την life έκδοση όπως κ στο απερχόμενο μοντελο , ας μας πει κάποιος αν ο ανταγωνισμός στα ανάλογα λεφτά (36k) πλέον η κ λιγότερα κ στο ίδιο να πω “brand name” προσφέρει το ACC από την πρώτη έκδοση για να υπάρχει κ η σύγκριση…

Η βασικη εκδοση της Γερμανιας δεν ερχεται εδω, εδω ερχεται η εκδοση Life αυτο ισχυσει τουλαχιστον για το προηγουμενο μοντελο και δεν ξερω αν ο εξοπλισμος που υπαρχει στην Γερμανικη εκδοση ειναι ο ιδιος και στην Ελληνικη για την Life. Αυτην την στιγμη το προηγουμενο Tiguan αυτοματο στα 150 Life ειναι στα 36κατι ψιλα εδω, η αντιστοιχη για το τωρινο μοντελο νομιζω ξεκιναει απο 41k στην Γερμανια συμφωνα με το Site τους , εδω η αντιπροσωπεια πετυχαινει νομιζω καλυτερη τιμη και νομιζω οτι η πρωτη εκδοση θα ειναι και παλι η Life αλλα οπως ειπα δεν ξερω αν εχει και το ιδιο εξοπλισμο , νομιζω πως οχι και πιστευω οτι θα ξεκινησει εδω απο τα 39k , τωρα για αναδιπλουμενους καθρεπτες αυτο ετσι και αλλιως ειναι εξτρα οπως και να εχει , φιμε πισω η Life εχει κανονικα . Αυτο το cockpit ομως ειναι καπως μ αυτην την οθονη σαν ταμπλετ , θα προτιμουσα μια προσεγγιση οπως του Tuareg.

Μετα από δυο χρόνια αποφάσισα να του κάνω ένα στάδιο προστασίας του αυτοκίνητου , έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος γιατί είχα κάνει κάτι άσχημες θαμπάδες σε ένα σημείο στο καπό από τρίψιμο κουτσουλιάς τα οποία ευτυχώς μου τα εξαφάνισε που για μένα ήταν το βασικότερο, έχουν μείνει κάτι ελάχιστες αράχνες και κηλίδες από άλατα τα οποία μετα δυσκολίας τα παρατηρεί κάποιος πλέον και τα οποία όπως μου εξήγησε ο άνθρωπος που το πήγα μόνο με την εργασία για κεραμική επίστρωση θα τα εξαφανίσει και αυτά τελείως κάτι που το σκέφτομαι με την νέα χρόνια μαζί με κεραμικές’’XPEL Prime’’ μεμβράνες , αν δεν κάνω λάθος , στα παράθυρα …και έτσι όμως το αυτοκίνητο δείχνει σχεδόν αν όχι σαν καινούργιο πιστεύω. Όσο αφορά και το αυτοκίνητο σαν αυτοκίνητο είμαι μια χαρά , με σχετικά ελάχιστα χλμ. βέβαια έως τώρα , αλλά κανένα απολύτως πρόβλημα.

Σας ευχαριστώ παιδιά , μετά από λίγο ψάξιμο στο menu (έχω Ελληνικό)-- Ρυθμίσεις υποβοήθησης οδηγού --- ACC --- έκανα untick το κουτάκι που λέει ‘’Προσαρμογή στ.επιτρ. ταχ. Κίνησης ‘’ πιστεύω πως είναι αυτό, αν και θα πρέπει να το δοκιμάσω με την πρώτη ευκαιρία για να βεβαιωθώ. Τώρα αν αυτό το κάνουν υποχρεωτικό και δεν υπάρχει πλέον στον αυτοκίνητο η επιλογή να το βγάζεις θα υπάρξουν δράματα ειλικρινά ειδικά εδώ Ελλάδα που στην εθνική έρχεται ο άλλος και κολλάει από πίσω .

Αυτό που θα έπρεπε να γίνει υποχρεωτικό για μένα από θέμα ασφάλειας και θα έπρεπε όλα τα αυτοκίνητα να έχουν είναι τα Led Matrix (με την αυτόματη ρύθμιση της μεγάλης σκάλας) ή όπως τα λέει η κάθε μάρκα, σε όλες τις εκδόσεις …ναι είναι υψηλό το κόστος σίγουρα αλλά πραγματικά είναι απίστευτο extra και δε το έχω μετανιώσει που το χρυσοπλήρωσα, σε νυκτερινή οδήγηση στην Εθνική , αλλά και σε επαρχιακούς δρόμους με βοήθησε στο μέγιστο.

Θα ήθελα να θέσω και εγώ μια ερώτηση που έχει να κάνει με το ACC , δεν ήμουν και είμαι πολύ φαν του cruise control θέλω να νιώθω το πόδι μου στο γκάζι αν και σε πολύωρο ταξίδι ένα μούδιασμα στο πόδι το έχεις ,είπα λοιπόν σ αυτό το ταξίδι που έκανα να το δοκιμάσω βρε αδελφέ , έθεσα λοιπόν την επιθυμητή ταχύτητα στα 120 και πάμε , στην πορεία όμως διάβαζε τις πινακίδες ορίου ταχύτητας και ξαφνικά αν υπήρχε πινακίδα με χαμηλότερο όριο ταχύτητας από αυτό που είχα εγώ φρενάριζε απότομα με βάση την ταχύτητα της πινακίδας και άντε πάλι οπότε κάποια στιγμή απενεργοποίησα το CC και πήγα στο manual με το ποδαράκι . Συγνώμη αλλά έτσι λειτουργεί αυτό το σύστημα γιατί ξαφνικά από τα 120 να με ρίχνει στα 80 σε κάποιες φάσες, το βρήκα επικίνδυνο …. Έχω ψάξει μήπως έχει καμία επιλογή να απενεργοποιήσω το sign display αλλά τίποτα..

Προσωπικα τις κρυες μερες του χειμωνα (που ευτυχως φετος δεν ηταν και πολλες εδω στο κεντρο Αθηνας) εχω την θερμοκρασια στο 24, χωρις να ανοιγω ομως τον κλιματισμο αλλα το Auto αν χρειαστει οποτε μπαινει ζεστος αερας , οταν εξω η θερμοκρασια ειναι σχεδον 20 οπως ηταν αυτο το ΠΣΚ και επειδη ειχα και εγω ταξιδι την θερμοκρασια την κατεβαζω στο LO , οποτε ολα μια χαρα.

Μετά από ένα χρόνο και ένα μηνά συμβίωσης με το αμάξι (tsi 1.5 manual Life) έγινε το πρώτο service στην αντιπροσωπεία . Το κόστος συνολικά στα 205€ , γύρω στα 50 τα εργατικά και τα υπόλοιπα τα υλικά , δλδ λάδια και φίλτρο λαδιού. Δεν έχω κάνει πολλά χλμ. με το αυτοκίνητο καθώς δεν χρησιμοποιείται σε καθημερινή χρήση έχει μόλις 6200χλμ και μέχρις στιγμής είμαι απολυτά ευχαριστημένος από την οδήγηση και την κύλιση του στο δρόμο και από τα αρκετά ηλεκτρονικά καλούδια του ( λόγω extra) που διευκολύνουν αρκετά την οδήγηση το παρκάρισμα κλπ , γενικά είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο για τον σκοπό το οποίο και το αγόρασα ( εύχομαι να παραμείνω έτσι για όσα χρονιά κρατήσω το αυτοκίνητο καθώς δε το πήρα για μια τετραετία μόνο ) και δεν μετανιώνω φυσικά για τα λεφτά που έδωσα και για τον χρόνο αναμονής του καθώς το 2021 έκανε 10 μήνες αναμονή από 4 που έλεγε η παραγγελία και έφαγα και 2 αυξήσεις στο κεφάλι , αν το ίδιο αμάξι το είχα παραγγείλει με αυτά τα εξτρά σιγουρά θα είχα αναμονή πολύ περισσότερο από 1 χρόνο και από ότι είδα στο configurator θα μου πήγαινε 5 μισή χιλιάρικα παραπάνω .Οπότε θεωρώ ότι είμαι κερδισμένος λόγω της σημερινή κατάστασης που θα κρατήσει πιστεύω 1-2 χρονιά ακόμη και να μου έρθει να το πουλήσω τώρα όχι μόνο παίρνω τα λεφτά μου αλλά μπορεί να βγάζω και το κάτι παραπάνω φυσικά δεν μπαίνω σε τέτοια διαδικασία , απλά να είχαμε να λέγαμε…. Τέλος πάντων όλα καλά μέχρις στιγμής και όταν βρω πάλι χρόνο θα ανεβάσω και καμία φωτογραφία του.

Βαση τιμοκαταλογου η αυξηση (2) για την εκδοση 1.5 150 Life ηταν και ειναι €1.560,00 (ΛΤ) σε εμενα ηρθε τελικα γυρω στα 2.000,00

Επειδη δεν γραφω στο forum πλεον ....,οχι ομως οτι δεν το παρακολουθω, απλα για τις καθυστερησεις στις παραγγελιες να αναφερω...το δικο μου ακομη δε το εχω παραλαβει , οκ ειμαι στο σταδιο του εκτελωνισμου την αλλη βδομαδα το εχει ο αντιπροσωπος οπως μου ειπε και το παραλαμβανω προς το τελος της βδομαδας. Συνολικο χρονος αναμονης για να παρω το κλειδι στο χερι ; 8 μηνες ακριβως απο την μερα της παραγγελιας, με δυο αυξησεις μεσα , Ιουλιου και Οκτωβριου. Οταν με το καλο παραλαβω , καποια στιγμη πιστευω θα ανεβασω φωτο , αυτα.