Posts made by trader

Έχεις δίκιο, λάθος μου. Το κατάλαβα διαφορετικά την πρώτη φορά που το διάβασα

'Πρέπει να είναι καλή επειδή είναι μέλους του φόρουμ'. Συγνώμη, αλλά αυτό δεν το καταλαβαίνω. Είναι καλή επειδή κάποιος γνωρίζει το αυτοκίνητο, το δέχομαι. Αλλά επειδή είναι μέλους, δε σημαίνει το παραμικρό. Και μέλη του φόρουμ μπορεί να έχουν σαπάκια (δεν εννοώ κάποιο από τα συγκεκριμένα δύο αυτοκίνητα, καθώς δεν τα γνωρίζω) προς πώληση. Ευχαριστώ πάντως για τις απαντήσεις.
Έχω εμπειρία από συντήρηση σε Maserati στην Ελλάδα, γι' αυτό ρωτάω τι παίζει. Αλλιώς θα έβλεπα μόνο την τιμή και θα έκρινα αν έχει νόημα να αποκτήσω κάποια από τις δύο ή όχι. Είδα ότι πουλάει και η Ferrari μία, στην Ιταλία, αλλά είναι η 208, με τον 2λιτρο τούρμπο κινητήρα. Πιστεύω ότι ο ατμοσφαιρικός θα υπερτερεί και σε ήχο και σε αξιοπιστία και σε οδηγική απόλαυση.

Μήπως γνωρίζει κανείς για την ιστορία των ακόλουθων δύο Ferrari 308 που βρίσκονται στην Ελλάδα:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/9738/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3667784/
Ή έστω γενικά κάτι περί αξιοπιστίας και συντήρησης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου;
Η εύκολη λύση είναι να πάω στην Ιταλία, το ξέρω, απλά όλο και κάτι θα χρειαστεί να γίνει στην Ελλάδα και με ενδιαφέρει να μάθω αν υπάρχει κάποιος ικανός να το αναλάβει.

Μήπως γνωρίζει κανείς για την ιστορία των ακόλουθων δύο Ferrari 308 που βρίσκονται στην Ελλάδα:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/9738/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3667784/
Ή έστω γενικά κάτι περί αξιοπιστίας και συντήρησης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου;
Η εύκολη λύση είναι να πάω στην Ιταλία, το ξέρω, απλά όλο και κάτι θα χρειαστεί να γίνει στην Ελλάδα και με ενδιαφέρει να μάθω αν υπάρχει κάποιος ικανός να το αναλάβει.

Και κάτι ακόμα. Οι 4Τ ως τίτλος, μπορεί να λείψουν σε πολλούς. Δεν έγινε και κάτι τόσο σπουδαίο όμως αν εκλείψουν. Πιο σημαντική ήταν η αγάπη για το αυτοκίνητο και την τεχνολογία, η σωστή νοοτροπία και συμπεριφορά που καλλιεργούσαν (όχι αποκλειστικά ως προς την αυτοκίνηση). Αυτά είναι που πραγματικά θα λείψουν. Αυτά λείπουν στους παλιούς αναγνώστες, αλλά και στα τεύχη των τελευταίων ετών.
Αν η ιστορία συνεχιστεί από το περιοδικό 4Ρ (4 ρόδες), το κακό είναι μικρό. Αν οι 4Τ συνεχίσουν να εκδίδονται, αλλά το ύφος τους γίνει lifestyle, για παράδειγμα δείτε τον τάδε τραγουδιστή δίπλα στη νέα Ferrari, τότε το κακό είναι μεγάλο. Ξεφτιλίζεται η ιστορία 40 και πλέον ετών.

Διάβασαν για Lamborghini και μυρίστηκαν φράγκα τα τσακάλια του ΣΔΟΕ:
http://www.motori.gr/newsarticle/3566

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Νομίζω έχουμε αναφερθεί πάλι σε αυτό όχι για ΟΔΔΥ αλλά για μτχ από το εξωτερικό και νομίζω είχε δοθεί απάντηση.

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Μήπως θυμάσαι το θέμα; Έψαξα στο forum πριν κάνω νέο θέμα, αλλά δεν κατάφερα να βρω κάτι σχετικό.

Καλημέρα σε όλους. Έχω μια ερώτηση τεχνικής φύσεως και απάντηση δεν έχω καταφέρει να βρω.
Έχω αγοράσει ένα Jeep Grand Cherokee πριν από 3 χρόνια. Το αυτοκίνητο, με βάση τον αριθμό πλαισίου του, είναι μοντέλο 1996. Ωστόσο, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του το είχε πάρει από τον ΟΔΔΥ και ως ημερομηνία πρώτης άδειας αναγράφεται το 2005.
Μπορώ να ζητήσω την έκδοση νέας άδειας με την πραγματική ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου; Με σκοπό βέβαια το μειωμένο τεκμήριο, ώστε να μπορέσω να εκδόσω ξανά πινακίδες κυκλοφορίας.
Δεν είμαι λαμόγιο, θέλω να μάθω αν υπάρχει νόμιμος τρόπος. Δε θέλω να δώσω το γνωστό 1.000ρικο στους γνωστούς αγνώστους που παραποιούν τα στοιχεία του αυτοκινήτου στους υπολογιστές του υπουργείου μεταφορρών.
Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει νόμιμη διαδικασία;

Καλημέρα σε όλους. Έχω μια ερώτηση τεχνικής φύσεως και απάντηση δεν έχω καταφέρει να βρω.
Έχω αγοράσει ένα Jeep Grand Cherokee πριν από 3 χρόνια. Το αυτοκίνητο, με βάση τον αριθμό πλαισίου του, είναι μοντέλο 1996. Ωστόσο, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του το είχε πάρει από τον ΟΔΔΥ και ως ημερομηνία πρώτης άδειας αναγράφεται το 2005.
Μπορώ να ζητήσω την έκδοση νέας άδειας με την πραγματική ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου; Με σκοπό βέβαια το μειωμένο τεκμήριο, ώστε να μπορέσω να εκδόσω ξανά πινακίδες κυκλοφορίας.
Δεν είμαι λαμόγιο, θέλω να μάθω αν υπάρχει νόμιμος τρόπος. Δε θέλω να δώσω το γνωστό 1.000ρικο στους γνωστούς αγνώστους που παραποιούν τα στοιχεία του αυτοκινήτου στους υπολογιστές του υπουργείου μεταφορρών.
Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει νόμιμη διαδικασία;

Σ' ευχαριστώ. Θα το ψάξω κι άλλο, γιατί μέχρι στιγμής όλοι μου λένε ότι δεν κάνει το ανταλλακτικό που έχουν για μοντέλο του 2009

Παιδιά έχω το ακόλουθο πρόβλημα με Ibiza 1.4 του 2009:
Η πόρτα του οδηγού ΔΕΝ κλειδώνει από μέσα όταν πατάς το κεντρικό κουμπί για όλες τις ασφάλειες (οι υπόλοιπες κλειδώνουν κανονικά).
Όταν πατάς το κουμπί του συναγερμού για να κλειδώσει το αυτοκίνητο, όλες κλειδώνουν κανονικά.
Όταν πατάς το κουμπί του συναγερμού για να ξεκλειδώσουν οι πόρτες, του οδηγού μένει κλειδωμένη και πρέπει να την ξεκλειδώσεις χειροκίνητα βάζοντας το κλειδί στη κλειδαριά.
Τα δύο κουμπιά της κονσόλας (ένα λουκέτο κλειδωμένο και ένα ξεκλείδωτο), ΟΤΑΝ ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΚΑΛΑ, ήταν εναλλαξ κόκκινο και κίτρινο. Τώρα και τα δύο είναι κόκκινα.
Από την αντιπροσωπεία μου παν ότι πρέπει να αλλαχθεί ολόκληρη η κλειδαριά (ο εσωτερικός μηχανισμός, όχι το κλειδί) με κόστος κοντά στα 150 ευρώ. Έχει κανείς να προτείνει κάποια λύση ώστε το 150αρι να μην κάνει φτερά;

Από αυτό το μονοθέσιο θα ξεκινήσει η επιστροφή της Porsche στη F1: http://www.motori.gr/newsarticle/1936

Ξέχασες όμως να γράψεις: με τις παλιές χρεώσεις

Μμμμ, μάλλον μου είπαν ότι να 'ναι. Είχα δει αυτό που έγραψες και ρώτησα στο συνεργείο στην Αθήνα τι γίνεται με το συνεργείο της θεσσαλονίκης. Η απάντηση ήταν ότι θα παραμείνει κλειστό μόνο για λίγες μέρες. Αν αρχίσαμε τα ψέμματα για πράγματα που δεν κρύβονται, δεν είμαστε σε καλό δρόμο.

Σύντομα θα ξανανοίξουν. Τουλάχιστον αυτή είναι η επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία. Για μερικές μέρες μόνο θα παραμείνουν κλειστές.

Το βίντεο τώρα το έβαλες για να υποστηρίξεις την 911; Ή τον σκαραβαίο της Porsche όπως την ονομάζει ο Clarkson και δουλεύει συνεχώς τον Hammond που την έχει; Ο συγκεκριμένος τα θάβει και τα δύο, γιατί έχει την οικονομική άνεση να έχει Ferrari. Κι εγώ στη θέση του Ferrari θα έπαιρνα.
Η 911 είναι πιο ιδιαίτερη από την Cayman και από οποιοδήποτε άλλο σπορ αυτοκίνητο λόγω θέσεως κινητήρα. Αυτό δε σηκώνει αμφιβολία. Το αν αξίζει τα 25 χιλιάρικα παραπάνω έχει καθαρά να κάνει με το τι πρεσβεύουν αυτά τα χρήματα για τον καθένα, τα τεκμήρια που μπορεί να δικαιολογήσει και το τι θέλει από ένα αυτοκίνητο. Προσωπικά, προτίμησα την Cayman και τα 25 χιλ. να τα δώσω για την αγορά μιας παλιάς αερόψυκτης 911.

Το χωρίς πορτοφόλι δεν είναι πρόβλημα στις μέρες μας. Έχει φροντίσει ο Μπένι με τους φόρους του να μην το χρειάζεσαι. Ομοίως, τι να το κάνεις το λάπτοπ; Να παρακολουθείς τις εξελίξεις στη δουλειά που δεν έχεις;

Και ναι και όχι. Δεν είσαι μόνο εσύ γκαντέμης. Έχουν αυξημένη πιθανότητα εμφάνισης βλαβών, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν και απόλυτα ικανοποιημένοι ιδιοκτήτες με αυτοκίνητα δίχως βλάβες. Τα πάντα είναι θέμα πιθανοτήτων. Υπάρχουν και κάτοχοι Corolla (ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα όλων των εποχών) που δηλώνουν αγανακτισμένοι από τις πολλές βλάβες. Δυστυχώς δεν μπορείς να ξέρεις από πριν. Μόνο όταν πουλήσεις ένα αυτοκίνητο μπορείς να αποφανθείς αν τελικά ήταν ζημιάρικο ή όχι. Ο ξάδελφός μου έχει πάρει 3 Peugeot. Τα δύο πρώτα, 205 GTI 1.9 και 106 Xsi 1.4, ήταν μεταχειρισμένα και με μπόλικα χιλιόμετρα. Αστέρια από κάθε άποψη. Μηδέν προβλήματα, εκπληκτικά στο δρόμο. Το τρίτο ήταν Rallye 1.6 το οποίο πήρε καινούριο. Μπόλικα προβλήματα με κυριότερο την αλλαγή κυλίνδρου λόγω αστοχίας υλικού. Άντε βγάλε συμπέρασμα για την αξιοπιστία

Επαναλαμβάνω για να μην παρεξηγηθώ, δεν ξέρω αυτόν που το πουλάει. Τα ηχεία με χαλάνε κι εμένα, σε άλλους όμως αρέσουν. Αν σου φταίνε μόνο τα αυτοκόλλητα, αυτά βγαίνουν. Όσο για τα οργανάκια, δεν ξέρω. Από κοντά ίσως να δείχνουν όμορφα, ίσως και χάλια. Θα πρέπει να κάνεις έναν κόπο.
Δεν χρειάζεται να δεις μόνο το συγκεκριμένο, υπάρχουν και άλλα με 105 και 115 άλογα κάτω από τα 5.000. Ως ιδέα μοντέλου το ανέφερα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2373604/

Στα κυβικά που θέλεις, στην κατηγορία που θέλεις, με μπόλικα άλογα και πολύ ευχάριστη συμπεριφορά στο δρόμο. Με λιγότερα χρήματα απ' όσα αναφέρεις, απλά ψάξτο για συντήρηση και πιθανά ατυχήματα γιατί δεν ξέρω τον άνθρωπο που το πουλάει