Posts made by trader

Σ' ευχαριστώ. Θα το ψάξω κι άλλο, γιατί μέχρι στιγμής όλοι μου λένε ότι δεν κάνει το ανταλλακτικό που έχουν για μοντέλο του 2009

Παιδιά έχω το ακόλουθο πρόβλημα με Ibiza 1.4 του 2009:
Η πόρτα του οδηγού ΔΕΝ κλειδώνει από μέσα όταν πατάς το κεντρικό κουμπί για όλες τις ασφάλειες (οι υπόλοιπες κλειδώνουν κανονικά).
Όταν πατάς το κουμπί του συναγερμού για να κλειδώσει το αυτοκίνητο, όλες κλειδώνουν κανονικά.
Όταν πατάς το κουμπί του συναγερμού για να ξεκλειδώσουν οι πόρτες, του οδηγού μένει κλειδωμένη και πρέπει να την ξεκλειδώσεις χειροκίνητα βάζοντας το κλειδί στη κλειδαριά.
Τα δύο κουμπιά της κονσόλας (ένα λουκέτο κλειδωμένο και ένα ξεκλείδωτο), ΟΤΑΝ ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΚΑΛΑ, ήταν εναλλαξ κόκκινο και κίτρινο. Τώρα και τα δύο είναι κόκκινα.
Από την αντιπροσωπεία μου παν ότι πρέπει να αλλαχθεί ολόκληρη η κλειδαριά (ο εσωτερικός μηχανισμός, όχι το κλειδί) με κόστος κοντά στα 150 ευρώ. Έχει κανείς να προτείνει κάποια λύση ώστε το 150αρι να μην κάνει φτερά;

Από αυτό το μονοθέσιο θα ξεκινήσει η επιστροφή της Porsche στη F1: http://www.motori.gr/newsarticle/1936

Ξέχασες όμως να γράψεις: με τις παλιές χρεώσεις

Μμμμ, μάλλον μου είπαν ότι να 'ναι. Είχα δει αυτό που έγραψες και ρώτησα στο συνεργείο στην Αθήνα τι γίνεται με το συνεργείο της θεσσαλονίκης. Η απάντηση ήταν ότι θα παραμείνει κλειστό μόνο για λίγες μέρες. Αν αρχίσαμε τα ψέμματα για πράγματα που δεν κρύβονται, δεν είμαστε σε καλό δρόμο.

Σύντομα θα ξανανοίξουν. Τουλάχιστον αυτή είναι η επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία. Για μερικές μέρες μόνο θα παραμείνουν κλειστές.

Το βίντεο τώρα το έβαλες για να υποστηρίξεις την 911; Ή τον σκαραβαίο της Porsche όπως την ονομάζει ο Clarkson και δουλεύει συνεχώς τον Hammond που την έχει; Ο συγκεκριμένος τα θάβει και τα δύο, γιατί έχει την οικονομική άνεση να έχει Ferrari. Κι εγώ στη θέση του Ferrari θα έπαιρνα.
Η 911 είναι πιο ιδιαίτερη από την Cayman και από οποιοδήποτε άλλο σπορ αυτοκίνητο λόγω θέσεως κινητήρα. Αυτό δε σηκώνει αμφιβολία. Το αν αξίζει τα 25 χιλιάρικα παραπάνω έχει καθαρά να κάνει με το τι πρεσβεύουν αυτά τα χρήματα για τον καθένα, τα τεκμήρια που μπορεί να δικαιολογήσει και το τι θέλει από ένα αυτοκίνητο. Προσωπικά, προτίμησα την Cayman και τα 25 χιλ. να τα δώσω για την αγορά μιας παλιάς αερόψυκτης 911.

Το χωρίς πορτοφόλι δεν είναι πρόβλημα στις μέρες μας. Έχει φροντίσει ο Μπένι με τους φόρους του να μην το χρειάζεσαι. Ομοίως, τι να το κάνεις το λάπτοπ; Να παρακολουθείς τις εξελίξεις στη δουλειά που δεν έχεις;

Και ναι και όχι. Δεν είσαι μόνο εσύ γκαντέμης. Έχουν αυξημένη πιθανότητα εμφάνισης βλαβών, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν και απόλυτα ικανοποιημένοι ιδιοκτήτες με αυτοκίνητα δίχως βλάβες. Τα πάντα είναι θέμα πιθανοτήτων. Υπάρχουν και κάτοχοι Corolla (ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα όλων των εποχών) που δηλώνουν αγανακτισμένοι από τις πολλές βλάβες. Δυστυχώς δεν μπορείς να ξέρεις από πριν. Μόνο όταν πουλήσεις ένα αυτοκίνητο μπορείς να αποφανθείς αν τελικά ήταν ζημιάρικο ή όχι. Ο ξάδελφός μου έχει πάρει 3 Peugeot. Τα δύο πρώτα, 205 GTI 1.9 και 106 Xsi 1.4, ήταν μεταχειρισμένα και με μπόλικα χιλιόμετρα. Αστέρια από κάθε άποψη. Μηδέν προβλήματα, εκπληκτικά στο δρόμο. Το τρίτο ήταν Rallye 1.6 το οποίο πήρε καινούριο. Μπόλικα προβλήματα με κυριότερο την αλλαγή κυλίνδρου λόγω αστοχίας υλικού. Άντε βγάλε συμπέρασμα για την αξιοπιστία

Επαναλαμβάνω για να μην παρεξηγηθώ, δεν ξέρω αυτόν που το πουλάει. Τα ηχεία με χαλάνε κι εμένα, σε άλλους όμως αρέσουν. Αν σου φταίνε μόνο τα αυτοκόλλητα, αυτά βγαίνουν. Όσο για τα οργανάκια, δεν ξέρω. Από κοντά ίσως να δείχνουν όμορφα, ίσως και χάλια. Θα πρέπει να κάνεις έναν κόπο.
Δεν χρειάζεται να δεις μόνο το συγκεκριμένο, υπάρχουν και άλλα με 105 και 115 άλογα κάτω από τα 5.000. Ως ιδέα μοντέλου το ανέφερα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2373604/

Στα κυβικά που θέλεις, στην κατηγορία που θέλεις, με μπόλικα άλογα και πολύ ευχάριστη συμπεριφορά στο δρόμο. Με λιγότερα χρήματα απ' όσα αναφέρεις, απλά ψάξτο για συντήρηση και πιθανά ατυχήματα γιατί δεν ξέρω τον άνθρωπο που το πουλάει

Σαφώς και δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα αν είχε γίνει κάτι στο εργοστάσιο, αλλά το είχα παραγγείλει μέσα Ιουνίου (τελευταία βδομάδα Ιουνίου κατασκευή από το εργοστάσιο) και το παρέλαβα αρχές Αυγούστου. Αν είχαν κάνει κάτι, λογικά θα είχαν καθυστερήσει την παράδοση. Αν δε το είχε κάνει ο αντιπρόσωπος, τότε σίγουρα θα είχαν καθυστερήσει καθώς αρχές Αυγούστου δε νομίζω να το έφτιαχνε εγκαίρως ο φανοποιός. Θα μου έλεγαν δικαιολογίες και θα το παρέδιδαν Σεπτέμβριο.

Θα σας στεναχωρήσω τώρα, αλλά ούτε το παχύμετρο σου λέει με βεβαιότητα αν έχει ξαναβαφτεί. Σε καινούρια SLK που είχα πουλήσει, το παχύμετρο έδειχνε ότι σε 7-8 σημεία το αυτοκίνητο είναι ξαναβαμμένο. Το είχα πάρει καινούριο, δεν το είχα βάψει ποτέ και από το χρόνο παραγγελίας και παράδοσης, δεν προλάβαινε η αντιπροσωπεία να έχει κάνει λαμογιά. Δυστυχώς έχει πέσει σημαντικά η ποιότητα στα καινούρια αυτοκίνητα.

Και, αν και έχω πράσινο αυτοκίνητο, το άσπρο μου φαίνεται και πολύ πιο όμορφο

Αν δεις τα χαρακτηριστικά, δε γράφει ατρακάριστο. Δε νομίζω ότι γίνονται τέτοια 'λάθη' όταν βάζεις αγγελία για 911Τ και είσαι η επίσημη Porsche. Όλα τα άλλα αυτοκίνητα πάντως γράφουν 'ατρακάριστο'.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Σίγουρα θα σε ΠΩ όταν αποκτήσω την 997 turbo gen1

να ειναι μανουαλ ομως. Μη συμβιβαστεις σαν τους περισσοτερους!

+100000000000000000000000000000000000000000

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1896161/

...και μια καλη, σε πρωτη ματια, περιπτωση...

Προσοχή σε αυτή, δεν είναι ατρακάριστη. Γι' αυτό έχει σχεδόν 10 χιλ διαφορά από την άλλη

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Ταξινόμησαν κάποια από τα περισσευούμενα αυτοκίνητα που τους είχαν μείνει από τη Sportscar, γιαυτό εμφανίζοται 21 πωλήσεις. Το πραγματικό νούμερο είναι πολύ μικρότερο. Αν θυμάμαι καλά 4-5 αυτοκίνητα.

Το terracota κοκκινίζει λίγο, σε αντίθεση με το εσωτερικό του αυτοκινήτου της αγγελίας. Εκτός αν το 'ανακόντα' αλλάζει χρώμα ανάλογα με την εποχή

[quote='Coyot']D-Jet μου όντως ξεφτιλίστηκε το τόπικ. Ο Μπιλλ αν θέλει ας σβήσει.

Θεωρώ ότι καλύφθηκα. Περίμενα ένα λίγο καλύτερο επίπεδο, από ανθρώπους που καταλαβαίνουν πέντε πράγματα και όχι τους κλασικούς καραγκιόζηδες που λένε ότι να'ναι. Άρα καταλήγουμε ότι όποιος οδηγεί Porsche είναι επιδειξίας, όποιος οδηγεί Mini Cooper S ψιλοαδερφή, όποιος οδηγεί GT-R φτωχομπινές που δεν μπορεί να πάρει 911 Turbo και όποιος οδηγεί σκαραβαίο είναι κάγκουρας (σε παίρνει κι εσένα η μπάλα). Αυτά δεν πιστεύει ο πολύς κόσμος; Αυτά δεν αναπαράγονται κι εδώ; Άρα έχετε απόλυτο δίκιο! Ποιος είμαι εγώ να διαφωνήσω;
Ή μήπως να σχολιάσω για τον χρυσαυγίτη που θέλει να καθαρίσει την Ελλάδα από τους ξένους, αλλά με τα μυαλά που κουβαλάει μπορεί να βγάλει μόνο ξένη γκόμενα (αν όντως της μιλάει στα αγγλικά) ή έστω τόσο χαζή γκόμενα που του λέει πως αν δεν της πάρει Louis Vuitton δεν του κάθεται. Να χαρώ την ιδεολόγια σου ρε φίλε που μου 'χεις βάλει και τη σβάστικα. Δεν θεωρώ ότι ένα καλό αυτοκίνητο είναι μέσο για να πηδήξει κάποιος, παρά μόνο ο εντελώς βλαξ. Και απ' ότι διάβασα, εδώ πέρα υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι. ΒΑΡΕΘΗΚΑ

Όχι, δεν είναι αυτό που λες. Είχαν κόλλημα με το σηματάκι στο καπό. Εκτός από τις μούτζες, του το είχαν γρατζουνίσει και μπόλικες φορές. Γενικά, είναι αρκετά κομπλεξικοί οι Άγγλοι ως λαός. Δεν μιλάω για Λονδίνο όπου παίζουν φράγκα. Ήταν στη Βόρεια Αγγλία σε κωλοχώρι για τα δικά τους δεδομένα (Στόουκ).