Μα μπορει να καταργειται μια σειρα ελαστικων απο το 2022 και τον Ιουνιο 2023 να ερχεται μοντελο με καταργημενα ελαστικα; Και να πρεπει να παρω δυο νεα γιατι δεν υπαρχουν τα προηγουμενα;
@otokomae said in [
Δε χρειάζεται να χαλιεσαι χωρίς αποτέλεσμα. Αρκεί να μην είναι ληγμένα τα ελαστικά. Παίρνεις 2 ελαστικά αντικαταστασης του μοντέλου που φόραγες και τέλος. Εκτός αν υπάρχει κάποια εγγύηση από την Continental.
Γεια σας,
Παρέλαβα μόλις πριν 1,5 μήνα ένα Mercedes EQA. Από απροσεξία μου έσχισα το εμπρός αριστερά ελαστικό το οποίο δεν επισκευάζεται. Προς έκπληξη μου, τα ελαστικά Continental που φορά το αυτοκίνητο έχουν καταργηθεί εδώ και πολλούς μήνες. Έψαξα στην αγορά για στοκ αλλά μάταια. Και για να πάρω ότι πιο κοντινό, η συμβουλή είναι να αγοράσω δύο λάστιχα για να είναι ίδια μπροστά και ίδια πίσω κατά ζεύγη.
Έχοντας πληρώσει 58,000€ για ένα αμάξι το θεωρώ κοροϊδία να φοράει λάστιχα καταργημένα. Και ρωτάω ποιος μπορεί να ευθύνεται; Η εταιρεία στη Γερμανία; Στην Ελλάδα; Σε ποιον να απευθυνθώ;
@vagkirk said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@dublin said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@criuser said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@lap said in BMW X1 3rd Generation 2022:
....και καθετε και κλαιει γιατί οι αγοραστές δεν το παίζουνε.
Θέλει χρόνια για να στήσεις νέα μάρκα...
Περιμένετε σε κάνα χρόνο - δύο που θα τα βγάλει σωστά κατευθείαν η Lancia!
Το DS4 είναι απίστευτο κουκλί και το πρώτο DS με προσωπικότητα (πριν από αυτό δεν μου άρεσε κανένα DS και τις άστοχες υπερβολές τους).
Το DS5 ήταν κατά την άποψη μου ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Και εσωτερικά επίσης είναι καταπληκτικό, προσεγμένο μέχρι την τελευταία του λεπτομέρεια.
Νομίζω πως ήταν ένα αυθεντικό Γαλλικό project που σχεδιαστές και μηχανικοί έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό.
Λόγω της τιμής του όμως που έπαιζε βαθιά μέσα στο γήπεδο των καγκουρικων και χυδαίων MB και BMW δεν είχε επιτυχία.
Θεωρώ πως ήταν ένα πολύ υποτιμημένο αυτοκίνητο.
(εδιτ: Νομιζα οτι μιλαγες για το DS7, οχι το DS5. Tο DS5 πραγματι ειχε ενδιαφερον αλλα σχεδιαστικα δε συγκρινεται με τον διαδοχο - και αν το δεις σημερα στο δρομο μοιαζει πολυ ξεπερασμενο).
Συμφωνω απολυτα, ημουν ετοιμος να το παρω και σε εξαιρετικη τιμη (υπηρχαν καποια κομματια ετοιμοπαραδοτα πριν 2 χρονια). Δεν το πηρα για 2 λογους:
Το καλοκαιρι του 2020, ημουνα μια ανασα απο το να παρω ενα DS7, ετοιμοπαραδοτο. Στην πλουσια εκδοση So Chic που ειχε τα παντα. Η τιμη μετα την εκπτωση ηταν 34,000.
Σημερα, το DS4 - δηλαδη μια κατηγορια κατω - πωλειται στη βασικη της εκδοση σχεδον στην τιμη που θα επαιρνα το DS5 (33000). Οι αλλαγες που ζουμε ειναι εξωφρενικες.
Κατα τα αλλα πολυ ομορφα, και τα δυο - ειδικα το DS7 ειναι το κορυφαιο στην εξωτερικη σχεδιαση για τα δικα μου γουστα.
Με το ρυθμο που πανε οι αυξησεις leasing οπως τις αναφερεις, θα ελεγα διαλεξε σημερα αυριο, γιατι σε 1 μηνα θα συζηταμε μεταξυ Fiat Panda και i10!
@criuser said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Αφού θεωρείται crossover το DS4, όπως και το C4. To C5 aircross έχει 23 εκ απόσταση και στα λεφτά που κοιτάς βγαίνει σε plug-in με 180 ή 225 άλογα...
Απλα το C5 δεν ειναι το ιδιο ομορφο μεσα οσο τα αλλα 2. Και με δεδομενο οτι στο αμαξι περναω 4-5 ωρες καθε μερα, το θελω κορυφη κι ας μην εχει 23,5 εκ - το Tiguan εχω ως τωρα που εχει 19 και κανω τη δουλεια μου.
Ειχα δει το DS4 το οποιο απερριψα μεταξυ αλλων γιατι δεν ηταν ουτε καν crossback. Βλεπω Χ1, πολυ ωραια ολα ετοιμος να παραγγειλω, και συνειδητοποιω οτι η αποσταση απο το εδαφος ειναι 17,9. Η αποσταση απο το εδαφος του D4, ειναι 19εκ!! Ειναι δυνατον να ειναι πιο ψηλο το D4 απο το Χ1; (δεν αναφερομαι στο τελικο υψος ουτε το υψος καθισματος, με ενδιαφερει η αποσταση απο το εδαφος διοτι λογω δουλειας κατα καιρους χρειαζεται να περασω απο χωματινους και ελαφρως αδιαμορφωτους δρομους).
@dstou said in MERCEDES-BENZ GLA:
Σε αυτές τις τιμές, το όποιο ενδιαφέρον είναι φιλολογικό.
Δε θεωρω την τιμξ του EQA εξωφρενικη. Την τιμη της νεας A class ναι, αλλα με 45Κ φουλ εξοπισμενο ΕQA δεν το θεωρη υπρρβολικο
Απορια: Ψαχνω και δε βρισκω πουθενα συζητηση για το EQA, το ηλεκτροκινητο αδερφακι της GLA. Δεν υπαρχει πουθενα; δεν εχει εκδηλωθει αγοραστικο ενδιαφερον; εντυπωση μου κανει.
Καλησπερα σε ολους,
ερωτηση: αν επιλεξω να εισαγω ηλεκτρικο αυτοκινητο απο Ε.Ε., καινουργιο , ωφελουμαι της επιδοτησης του κρατους των 8,000 ευρω;
Καλησπερα σε ολους,
αγορασαμε για τη γυναικα μου ενα T-Roc τον Ιουλιο 2020, το 1000ρι. Εκτοτε εχει κανει 12,000 χλμ ολα κι ολα. Το προβλημα ειναι οτι στο 2ο μηνα και στον 1,5 χρονο, χρειαστηκε αλλαγη δισκο-πλατο-βολαν. Με μακρα αναμονη μαλιστα τη 2η φορα στο συνεργειο - 3 εβδομαδες.
Γενικα ολη μας τη ζωη ειχαμε Volkswagen. Εγω εχω Tiguan, παλαιοτερα οδηγουσα 2 Golf και ενα Α4, η γυναικα μου οδηγουσε Golf 6 μεχρι που αλλαξαμε σε T-Roc και πριν απο αυτο ενα Polo.
Πού θελω να καταληξω; απο το συνεργειο μας λενε οτι οφειλεται στη χρηση. Ποια χρηση;; ειμαστε οι ιδιοι ανθρωποι, εχουμε οδηγησει ολα τα αυτοκινητα της εταιρειας και δεν ειχαμε ποτε θεμα. Το Golf που το οδηγουσε η γυναικα μου, εφτασε τα 200,000 χλμ χωρις προβληματα. Ομοιως, το δικο μου Tiguan του 2017, εφτασε 150,000 χλμ παλι χωρις θεματα.
Αυτο που παρατηρουμε μονο, ειναι οτι στη σταθμευση στο επικλινες παρκινγκ που εχουμε, το αμαξι υποχρεωτικα μπαινει με την οπισθεν. Και μυριζει καμμενο συνεχως.
Να σημειωσω οτι η εγγυηση εχει καλυψει το θεμα ως τωρα, αλλα αυτο δεν ειναι η λυση. Καποια στιγμη θα ειμαι εκτος εγγυησης!
Επειδη δε μου εχει ξανατυχει ποτε τετοιο σοβαρο επαναλαμβανομενο θεμα στα 30 χρονια που οδηγω, ξερετε/εχετε να προτεινετε καποια κινηση; τί να κανω, να μιλησω με Kosmocar; να μιλησω με Γερμανια; Εχω προβληματιστει παρα πολυ. Πλεον δε το παρκαρουμε καν στο γκαραζ, το αφηνουμε στο δρομο. Προχτες ανεβαινα σημειωτον την Πλουταρχου στο Κολωνακι (ποσο διαολο ανηφορικος να ειναι ο δρομος;). Ε, μυρισε παλι καμμενο...
Ειδα προχτες νταλικα στην Κηφισου, με κατευθυνση λογικα το τελωνειο, φορτωμενη με 3-4 ID4 μαζι με καποια T-Roc. Περιεργως, στην Καρεντα λενε οτι εκθεσιακο θα εχουνε διαθεσιμο μετα το Μαιο. Αγνωστο γιατι τοσο πολυ αφου υπαρχουν κομματια ηδη στην Ελλαδα.
Να ρωτησω κι εγω κατι: Αν εγω φερω απο χωρα της Ευρωπης αμιγως ηλεκτροκινητο αυτοκινητο, με δεδομενο οτι δεν υπαρχει κοστος τελωνειου, τί ακριβως πληρωνω;
iceman7 wrote:
Οποίος ψάχνεται να πάρει καλό και φορτωμένο αμάξι ας ψαχτεί από Γερμανία εισαγωγή μόνος του. Έιδικα future proof υβριδικά που εχουν πολύ μειωμένα τέλη ταξινόμησης.
Πήρε φίλος 530e 8/2019 με 13000 χλμ μόνο φορτωμένο όσο δεν πάει (full extra πραγματικά Φανη) με 50 τελική εισηγμένο και με τη μεταφορά. Σε 10 μερες ήταν Ελλάδα. Απίστευτο αμάξι με απίστευτη πολυτέλεια.
Και ακόμα εντός εγγύησης.Ναι ρε συ το ξέρω και σε πιστεύω! Έξω τα αυτοκίνητα (ειδικά αυτά) είναι φουλ έξτρα κατά 90%, κανείς δεν αγοράζει βασικές εκδόσεις!! Έφερε ο κουμπάρος μου για κοινό μας φίλο μια GLE 500e (https://www.carbuyer.co.uk/mercedes/gle/gle-hybrid) επίσης φουλ έξτρα, τα πάντα όλα έχει από τον κατάλογο της MB, ακόμα σε εγγύηση με €45.000 τελική τιμή. Απίστευτο αυτοκίνητο (αν και άσχημο)! Απλά χρειάζεται να έχεις τα λεφτά μετρητά, δόσεις δεν παίζουν. Υβριδικά εισαγωγής συμφέρουν πάρα πολύ, ειδικά σε ακριβά αυτοκίνητα.
Επειδη στο θεμα ειμαι ασχετος: πώς μπορει καποιος να φερει αμαξι απ' εξω, ειτε νεο ειτε μεταχειρισμενο;
Η ύπαρξη της DS4 Cross κάνει δύσκολη την πώληση του DS7 αυτή τη στιγμή. Είναι τόσο πολύ πιο μπροστά.
Θα υπάρξει fl βέβαια, φυσικά είναι και μεγαλύτερο αυτοκίνητο, καθαρό SUV vs crossover.
Θα υπαρχει και εκδοση crossback αλλα η αληθεια ειναι οτι δε νομιζω να εχει το υψος απο το εδαφος που εχει το DS7. Απο τα βιντεο και τις φωτογραφιες που κυκλοφορησαν ειναι πραγματικα εντυπωσιακο, αλλα ας εχουμε στο μυαλο μας οτι προφανως και δειξανε ενα υπερπληρες αμαξι που αν θες να το αφορασεις οπως το βλεπεις μπορει να φτανει τα 50Κ...
Στο σάιτ υπάρχουν αναφορές , αλλά ούτε στην Γαλλία υπάρχουν τιμές . Θεωρώ ότι από Ιούνιο ή από Σεπτέμβριο για Ελλάδα.
Σε αρθρα αναφερανε το τελευταιο 3μηνο του 2021. Γενικως κι αοριστως. Βασικα αρχες του 2022 θα πονταρα εγω.
dimitriscsd wrote:
Το έγραψα και πριν και δε του δώσατε σημασία... Για κάποιον που ψάχνει 'χλίδα', αξίζει να ψαχτεί με το καινούριο X-Trail. Το εσωτερικό του έχει κάνει όχι άλμα... Τηλεμεταφορά!
[/quote]
Το αμαξι εχει μηκος 470, οποτε καιγεται πριν καν γινει επιθεωρηση! Εδω το DS7 και θα με δυσκολευε. Ιδανικα θελω το ιδιο μηκος με αυτο που εχω, δηλαδη 445.
Εν τέλει που κατέληξες διότι μετά τη κατραπακιά που μου ήρθε σήμερα από τη Ford ξεκινάω από την αρχή για ψάξιμο αυτοκινήτου σε ανάλογο budget ;
ΥΓ Με ενημέρωσαν ότι λόγω παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών (δεν ξέρω τι είναι) η κατασκευή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει μετά το 3ο τρίμηνο του 2021, χωρίς σίγουρη ημερομηνία παράδοσης ενώ ήταν να παραλάβω τέλος Απριλίου.
Πουθενα! Εφτασα 1 βημα πριν το DS7 και στη στιγμη της αποφασης εκανα πισω. Δεν ειναι οτι επειγομαι για αμαξι, ναι μεν εχω 120,000 χλμ στο Tiguan μου αλλα δε με εχει απογοητευσει, δεν εχει εμφανισει την παραμικρη ζημια. Κοιταξα καποια στιγμη το E-Pace μηπως κανω υπερβαση, αλλα εχει το ιδιο θεμα με το DS7, πολυ φαρδυ για τις μετακινησεις που κανω. Περιμενω να δω το ID4 απλα το σαλονι του, τουλαχιστον απο τις φωτογραφιες, με εχει ξενερωσει (υποβραχιο απο τη Ryanain, εδω μου χει κατσει ελεος δλδ).
εχω διαφορα (τζιπ και μη) μιας και που ζω μεταξυ σαουδικης αραβιας και ελλαδας...αλλα δν ηθελα να παρω και αλλο αυτοκινητο που να ξεπερνα περι τις 37-38000. οποτε οπως καταλαβαινω προτεινεις υπομονη.. ευχαριστω
Κοντα σου...κι εγω μεταξυ Ομαν και Ελλαδας! Αν και λογω καραντινας κατα βαση Ελλαδα.
