Posts made by tiguolf

Δυο τρεις παρατηρήσεις ακομα, μετα από χρηση του αυτοκινητου εντος και εκτος πολης:

1. Η μεση καταναλωση εχει ανεβει στο 7. Δε το λες και φθηνο, περιμενα να είναι παρακατω, στο 6,5...
2. Η ασταθεια που ενιωθα στις μεγαλες ταχύτητες, νομιζω ειχαν να κανουν με τη lane assist. Την οποια μαλλον θα απενεργοποιησω, γιατι όταν το αμαξι προσπαθει να σε φερει ξανα στον ισιο δρομο, είναι σαν στιγμιαια να χανεις τον ελεγχο του αμαξιου.
3. Τοσο με το Golf, οσο και με το SLK, ειχα ξεχασει τη χρηση της 1ης ταχύτητας. Ξεκιναγα σχεδόν παντα με 2η, μη σας πω με 3η στην SLK σε καποιες κατηφορες. Εδώ μου εχει σβησει ηδη δυο φορες που εκανα χρηση 2ης νωρίτερα από οσο επρεπε.

Και επειδή οσα εγραψα μοιαζουν με παρατηρήσεις αρνητικες, να πω ότι ΟΛΑ τα αλλα είναι μαγικα. Το αμαξι σχιζει, ξεχωριζει, και είναι χαρα μου να το οδηγω.

Nικο να μαστε καλα να τα χαρουμε τα Tiguanακια μας. Εσυ το εχεις παρει ποσο καιρο;

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 138016.asp

Πρώτο στη βαθμολογία το Hyundai, τελευταίο ο όμιλος VW. Ουδέν σχόλιον.

Για το 1, εννοώ ότι ενώ βγάζει τη λίστα μηνυμάτων μου, όταν πάω να ανοίξω ένα, εμφανίζεται μαύρη οθόνη και μιλάει ο Siri, κάνοντας ανάγνωση το μήνυμα που επέλεξες - στο τέλος μάλιστ ασε ρωτάει αν θέλεις να απαντήσεις και τι να απαντήσεις.
Δες το όταν μπορέσεις. Σε ευχαριστώ πολύ!

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Σχόλιο: Επειδή κι εγώ ξεκίνησα από Καρεντα. Οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται για μεταχειρισμένα, αυτό έχω καταλάβει. Ακόμα κι αν χάσουν τον πελάτη. ΟΠΟΥ κι αν πας το μεταχειρισμένο σου, δε πρόκειται να πάρεις χαμηλότερη τιμή από την Καρέντα.

Εμένα πάντως η Karenta (στο Μαρούσι) μου έδωσε πολύ καλή τιμή για την 116i. Αρχικά μου έδωσε €17.000 (η Βελμάρ συγκριτικά μου έδωσε €16.500) και όταν τους είπα ότι δεν ενδιαφέρομαι, μου βελτίωσαν την πρόταση ανταλλαγής δίνοντάς μου €18.000 για την 116i και μου έκαναν και €800 έκπτωση στο Tiguan.

Tί να σου πω. Να μην ενδιαφέρονταν επειδή ήταν παλιό μοντέλο (SLK 2006); Δεν έκαναν βελτιωμένη τιμή και έχασαν και εμένα από πελάτη. Η προσφορά ήταν στην Καρέντα Αργυρούπολη.

Μπορείς να διαβάσεις μηνύματα και να απαντήσεις μέσω οθόνης αφής; όταν έρχεται μήνυμα, δε μου ανοίγει στην οθόνη αντιθέτως ο Siri μου το διαβάζει, με κωμικά αποτελέσματα φυσικά καθώς είναι στα ελληνικά και ο Siri στα αγγλικά.

Επίσης, εκτός από τις αρχικές εφαρμογές (8 εικονίδια), υπάρχει κάποια άλλη εφαρμογή που έχει προστεθεί; σε εικόνες από το εξωτερικό φάνηκε σα να υπήρχαν και άλλες εφαρμογές με χρήση. κάνοντας slide στην επόμενη εικόνα.

Τέλος, έχεις μπορέσει να προγραμματίσεις μια διαδρομή στο χάρτη της Apple στην οθόνη και όχι στο κινητό (δεν εννοώ να φαίνεται η διαδομή, αλλά να πληκτρολογήσεις στην οθόνη του αμαξιού τον προορισμό και όχι στο iPhone).
Σε ευχαριστώ πολύ!

Υπάρχει εδώ κάτοχος VW που να χρησιμοποιεί το Apple Car play; ήθελα να ρωτήσω 1-2 πράγματα.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Αδικο δεν εχεις απλα η δυνατότητα που λες ειναι συνάρτηση του χρόνου που εχεις διαθέσιμο και της υπομονής που μπορείς να δείξεις στην ηλιθιότητα ή τη μαλακια καθενός.
Προςωπικα προκειμένου να γλυτωσω απο ολα αυτά και να γινει μπαμ μπαμ το ντιλ μπορώ να θυσιάσω και 1000 π.χ ευρώ.
Εξαρτάται ποσο αποτιμάς το χρονο και τη διάθεση σου!
Η φάση πώλησης αυτοκινητου μου ειναι ιδιαίτερα απεχθής παρότι πουλάω αρκετά πράγματα στο insomnia π.χ γιατι η αγορα αυτοκινητου ειναι πιο μαζική και απευθύνεσαι αναγκαστικά και σε πιο μεγάλους ή αμόρφωτους ανθρώπους και δεν επικοινωνείς σωστα. Ειναι ενας απο τους λόγους που εκτιμώ το leasing ...

Συμφωνώ σε γενικές γραμμές, αλλά έχω ένα επιπλέον σχόλιο, και μία πρόταση:

Σχόλιο: Επειδή κι εγώ ξεκίνησα από Καρεντα. Οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται για μεταχειρισμένα, αυτό έχω καταλάβει. Ακόμα κι αν χάσουν τον πελάτη. ΟΠΟΥ κι αν πας το μεταχειρισμένο σου, δε πρόκειται να πάρεις χαμηλότερη τιμή από την Καρέντα. Μου το έλεγε ο πατέρας μου και κουνούσα το κεφάλι. Για το δικό μου προηγούμενο αμάξι, στην Καρέντα μου δίνανε 6,500 χιλιάρικα. Στην αντιπροσωπεία που το πήρα, μου δίνανε 8,300 (προφανώς μέσω ενός από τους μαντράδες που συνεργάζονται). Οπότε μη μείνεις στην Καρέντα, ψάξου.
Η πρόταση: Σου προτείνω να κάνεις αυτό που έκανα κι εγώ. Συμφώνησα για το αμάξι με την αντιπροσωπεία. Είχα λίγες μέρες περιθώριο. Ανέβασα το αμάξι μου στο car.gr. Με το έτος κατασκευής και τα χλμ που είχα, το φθηνότερο ήταν 12,000. Εγώ το βάζω 10,000. Στα σχόλια γράφω απλά: 1ο χέρι, ελληνικό, ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ. Το ανέβασα Πέμπτη. Το πούλησα 10 χιλιάρικα τη Δευτέρα - οριστικά, με κατάθεση στην τράπεζα και αλλαγή άδειας κυκλοφορίας. Και αν δε το έπαιρνε εκείνος, είχα άλλους 2 έτοιμους το απόγευμα - συνολικά δέχθηκα πάνω από 30 τηλέφωνα μέχρι τη Δευτέρα, και το είδανε μέχρι τη Δευτέρα άλλοι 5. Συνεπώς κάνε αυτό,πρότασή μου: ανέβασε το σε τιμή σαφώς φθηνότερη από το φθηνότερο. Γράψε δε κάνεις παζάρια, το παίρνετε όπως είναι. Και δες. Εγώ αν αποτύγχανα, απλά θα το έδινα στο μαντρά. Και όπως βλέπεις δεν είναι υπόθεση ενός χιλιάρικο. Στην καρέντα μου δίνανε 6,500 και εγώ το έδωσα άνω του 50% πάνω της αρχικής τιμής.

Αν και χρήστης iPhone πολλα χρόνια, ομολογώ ότι χρησιμοποιώ ως τώρα μόνο τους Google χάρτες. Με Apple Car Play, αναγκαστικά θα προσαρμοστώ τους χάρτες της Apple. Παίζουν ακριβώς όπως έδειξε ο ursus. Έψαχνα τρόπο να διώξω τις οδηγίες που πιάνουν τη μισή οθόνη, αλλά δεν υπάρχει δυστυχώς - εγώ λειτουργώ περισσότερο με το να βλέπω τη διαδρομή στο χάρτη και λιγότερο με τις έγγραφες ή ηχητικές οδηγίες.

Tiguolf οπως ξερεις εχω και γω το 1.6tdi.

Όταν είπα Νίκο στο προηγούμενο ποστ, σε σένα αναφερόμουνα

Δεν έχω τσεκάρει καθόλου πίεση ελαστικών. Θα τσεκάρω και θα επανέλθω.
Κατανάλωση δεν έχω κοιτάξει ακόμα καθόλου.

Κλείνω 8 μέρες που έχω το αμάξι. Στο οποίο έχω κάνει τις εξής φοβερές διαδρομές:

1. Αγία Παρασκευή - Πεντέλη
2. Πεντέλη - Κόρινθος (one way, στην επιστροφή το οδήγησε η σύζυγος)

Εμ...αυτά. Μεσολάβησε και ένα ταξίδι αεροπορικό, αλλά και τώρα είμαι πάλι με το Golf, και το Tiguan κάνει βόλτες με γυναίκα και παιδί στην Κόρινθο - το αμάξι θα το ξαναδώ αύριο.

Έστω κι έτσι, να μεταφέρω μερικές εντυπώσεις, αρχικές:

1. Επιβεβαιώνω όσα είπαν οι προηγούμενοι για το θέμα θορύβου: Είναι αθόρυβο. Με κλειστά παράθυρα δε ξέρεις αν οδηγείς βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο αμάξι. Λίγο το ακούς στην επιτάχυνση, αλλά και ποια μηχανή δεν ακούς στην επιτάχυνση;
2. Το Apple Carplay λειτουργεί (iphone 5s). Δοκίμασα να δουλέψω τους χάρτες, αλλά από την οθόνη δε μπόρεσα. Φόρτωσα τη διαδρομή στο κινητό, και μου την έβγαζε στην οθόνη. Η μουσική έπαιζε εξαιρετικά. Από κει και πέρα με τις δυνατότητες που δίνει η οθόνη πρέπει να κάτσω ένα ολόκληρο σαββατοκύριακο (που δε το έχω!) να ασχοληθώ να τη μάθω.
3. Στην Εθνική δοκίμασα αλλαγή λωρίδας χωρίς φλας επίτηδες, και μου έβγαλε προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, και μετακίνηση του τιμονιού για επαναφορά. Αν το κρατήσεις το τιμόνι, δεν επιμένει.
4. Η επιτάχυνση για μένα ήταν μια χαρά. Δε πετάει φωτιές στο δρόμο αλλά δεν αισθάνθηκα ότι σέρνεται. Για αυτά που ζητάω ήταν μια χαρά, και σημειώστε ότι μέχρι τώρα οδηγούσα SLK άρα η διαφορά είναι χτυπητή.
5. Δύο σημεία προβληματισμού. Το πρώτο, ασήμαντο: Δύο φορές μου έβγαλε ένδειξη κόπωσης (fatigue detection). Με το σηματάκι κούπας καφέ. Και οκ η πρώτη ήταν στην Εθνική, ας πούμε ότι ήταν κουρασμένη η γυναίκα μου (σε εκείνη το έβγαλε, εγώ συνοδηγός). Η 2η όμως βγήκε όταν ήμασταν στη...λεωφόρο Πεντέλης. It didn't make any sense!Το δεύτερο όμως...
6. Από την ελάχιστη ως τώρα εμπειρία μου, ένα θέμα με προβλημάτισε μόνο: Το αμάξι το πήγαινα 120-140 χλμ, αλλά φοβήθηκα να το πάω παραπάνω. Ένιωσα ότι δε το ελέγχω. Σε στροφές στην Εθνική οδό μάλιστα (στροφές ανοιχτές προφανώς, όχι απότομες), χαμήλωνα ταχύτητα γιατί ένιωθα να μου φεύγει το αμάξι. Αυτό δε μου άρεσε. Και οκ δε το συγκρίνω με το SLK που έμπαινα στις στροφές με ταχύτητα φωτός χωρίς πρόβλημα, γιατί το κέντρο βάρους του ήταν 2 εκατοστά από το έδαφος. Αλλά και πάλι. Θα κάνω τη σύγκριση με το Χ1 που είναι της μόδας οι συγκρίσεις εδώ τελευταία, το είχα οδηγήσει νοικιασμένο στη Θεσσ/κη και δεν έφευγε από το δρόμο με τίποτα. Από την άλλη, να μην έχει κρατήματα η VW στα μοντέλα της; στην αντιπροσωπεία που το είπα, μου είπαν να ελέγξω τον αέρα στα λάστιχα και αν είναι οκ να τους το πάω από εκεί για έλεγχο, δεν είναι φυσιολογικό αυτό. Να πω ότι έτσι ακριβώς αισθάνθηκα όταν οδήγησα ένα Renegade (ξανά νοικιασμένο στη Θεσσ/κη) στο οποίο ήμουν κυριολεκτικά ο πρώτος οδηγός (είχε 40 χλμ μέσα), και αναρωτιέμαι αν έχει σχέση το ότι το αμάξι δεν είναι στρωμένο. Μπορεί φυσικά να λέω και βλακείες.

Νικο επειδή εμείς έχουμε το ίδιο αμάξι, είχες αυτή την αίσθηση; υπάρχει άλλος εδώ με το 1.6 diesel; γιατί σε αυτό δε μπορεί να μου απαντήσει ο ιδιοκτήτης του δίλιτρου.

Και κατι ακομα που ξεχασα να σχολιασω νωριτερα:

Στα πλαισια κριτικης της VW, υπηρχε η κριτικη οτι τα αμαξια της μενουν ιδια σχεδιαστικα. Και απο ολα τα μοντελα της VW η κριτικη αυτη εγινε για το Tiguan. To Tiguan!!! Που οσο μου αρεσει το σημερινο, τοσο ασχημο βρισκω το παλιο που θυμοζε ενα παραμορφωμενα ανασηκωμενο Golf!! Να το ακουγα για οποιο αλλο μοντελο, να συμφωνησω, ειτε λιγονειτε πολυ αναλογα το μοντελο, αλλα στο Tiguan!!
Και δευτερον: αν οι αλλαγες σχεδιαστικα στο αμαξι δεν ειναι πολλες, δεν καταλαβαινετε οτι ειναι υπερ σας; εγω ως οδηγος Tiguan σημερα ΔΕΝ θελω το επομενο να αλλαξει δραστικα γιατι αυτοματως το δικο μου θα μοοαζει ξεπερασμενο. Το να μην υπαρχουν μεγαλες σχεδιαστικες ανατροπες σημαινει οτι το αμαξι εχει διαχρονικη επιτχια σχεδιαστικα και δε νομιζω οτι εισαγω εννοιες rocket science. Αν κανετε κριτικη σε αυτο λογικα θα εχετε αποκυρηξει και την Πορσε, που κρατα ιδιες γραμμες στο Καρρερα 60 χρονια.

Ξαναλεω: οι μικρες αλλαγες σχεδιαστικα σημαινουν σαφενος επιτυχια σχεδιασμου αφετερου επενδυση για τους σημερινους οδηγους που δε θ δουν να απαξιωνεται το μοντελο τους μετα απο 3 χρονια. Εχω Golf 6, και οι διαφορες με το 7 ειναι τοσες που δεν νιωθω οτι οδηγω παλιο μοντελο. Και κλεινω 8 χρονια στο τιμονι του.

Ανδρεα δε νομοζω οτι ηθελε κανεις να σε προσβαλει οποτε μη το παιρνεις προσωπικα, διαλογο κανουμε και μαλιστα για κατι δευτερευον στη ζωη μας αν το φιλοσοφησουμε.
Το μεγαλειο VW ειναι τπερβολικο που λες. Οταν οι ιδιοι οι οδηγοι VW σου λενε οτι θα παιρνανε Χ1 αν στην τιμη που αγορασανε ειχαν τις ιδιες παροχες απο ενα Χ1.

Για να το κανουμε συγκεκριμενο. Εχεις 28,000 τελικη τιμη. Πες μου ακριβως ποιο QQ θα παρεις με αυτα τα χρηματα (κινητηρα, εκδοση εξοπλισμου και εξτρα που θα βαλεις) και εγω θα σου πω αν και τί λειπει απο την επιλογη σου σε σχεση με αυτο που εχω εγω στα χερια μου.

10 σελιδες φαγωμαρα! Αυτο που λεει ο Νικος και λεω κι εγω και δε γινεται ισως κατανοητο ειναι το VfM. Αν τ ιδια πραγματα ακριβως τα προαφερε το Χ1 στα ιδια λεφτα κι εγω θα το επαιρνα ειτε το λεγανε BMW ειτε το λεγανε Lada Niva. Δε συζηταμε για το καλυτερο αυτοκινητο γενικως στην κατηγορια, αλλα στα λεφτα που μπορει να διαθεσει καποιος. Γιατι; γιατι ετσι πρεπει ρε παιδια! Κι εμενα μου αρεσει το Evoque και αν κοστιζε ακριβως οσο το Χ1 ολοι εσεις που δηλωνετε ερωτευμενοι με το Χ1 θα αλλαξοπιστουσατε σε ενα βραδυ. Μπορουμε/θελουμε να δωσουμε τοσα χρηματα; οχι. Αντιστοιχα κι εγω δε θελω να δωσω 35Κ+ για κατι που απεκτησα με 28. Εστω κι αν υστερει σε σημεια. Βρειτε μου εσεις Χ1 στα 28 που να εχει στον εξοπλισμοντπυ κατι παραπανω απο υδραυλικο τιμονι, τασακι και ηλεκτρικα παραθυρα και ξαναμιλαμε.

Με το αμαξι εκανα μια διαδρομη Αθηνα Κορινθο Αθηνα και εχω καποια πρωτα συμπερασματα και θελω μαλιστα να τα πω για να διασταυρωσω αποψη με τους αλλους οδηγους Tiguan εδω. Αλλα θελω χρονο, θα το κανω οταν γυρισω Αθηνα. Χαιρετισμους απο την ομορφη Βηρυττο με την απιθανη κουζινα και τα ατελειωτα θηριωδη SUV.

Νικο δεν αναρωτιέμαι. Απαντάω σε εκείνους που αναρωτιούνται.

grimm23 να ξεκινήσω λέγοντας ότι μονος μου έχω εκθειάσει το αυτοκίνητο το συγκεκριμένο και μάλιστα εδώ, 3-4 σελίδες πιο πίσω.
Having said that, δε πρόκειται να μπω στη σύγκριση γιατί απλά δε μπορώ. Το αμάξι ΔΕΝ είναι εδώ, το βλέπουμε όλοι στο ίντερνετ μόνο. Το Tiguan το είδα και το σύγκρινα με μοντέλα που κυκλοφορούν άρα πήγα και τα είδα από κοντά, συζήτησα, ήξερα τιμές, εξοπλισμό κλπ. Στο 3008 τί ξέρω; και τί ξέρεις; είναι εντυπωσιακό αλλά αν αυτό που βλέπεις είναι η έκδοση τα πάντα όλα μέσα και κοστίζει 37,000, απλά δε μου κάνει. Συνεπώς το αυτοκίνητο θα μπορείς να πεις τί είναι όταν είναι εδώ, το δεις από κοντά, και ξέρεις ποια έκδοση κοστίζει πόσο. Μέχρι τότε, είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο IN THEORY.
Και δυο σχόλια για το βιντεάκι: Το τεστ το κάνουν Γάλλοι. Χωρίς να θέλω να πω ότι κάνουν το άσπρο μαύρο, δε θεωρείς λογικό να αβαντάρουν το δικό τους προϊόν και όχι το γερμανικό; και φυσικά κατ' αντιστοιχία ένα γερμανικό τεστ θα έβγαζε τα ανάποδα αποτελέσματα είμαι σίγουρος.
Και το δεύτερο σχόλιο: Κάπου μέσα στο βίντεο, ο Γάλλος λέει επικριτικά ότι δεν καταλαβαίνει αν βρίσκεται σε Polo, Golf, Tiguan. Εν μέρει σωστό. Αυτό που αδυνατεί να καταλάβει είναι ότι η VW είναι πάνω από την Peugeot και εκεί: τα μικρότερα μοντέλα δε τα χαντακώνει σε επίπεδο ποιότητας, πλαστικών καθισμάτων κλπ. Είναι και αυτά εξαιρετικά, και ας είναι μικρά και άρα φθηνότερα. Και αυτό το είδε σαν μειονέκτημα. Μάλιστα.

Παράλαβα σήμερα το αμάξι. Διαδρομή Αγία Παρασκευή-Πεντέλη είναι 7 χλμ, με κίνηση μέσα, οπότε οι εντυπώσεις μου επί του παρόντος είναι πρώιμες και ανώφελες.
Θα σας πω το εξής. Έχω παραλάβει αμάξι 4 φορές. Είναι η πρώτη φορά που είχα 1,5 ώρα επεξήγηση του αυτοκινήτου και των δυνατοτήτων του από τον πωλητή, και ανάγκη να διαβάσω το manual πριν ξεκινήσω οδήγηση. Προφανώς με την έλευση της κεντρικής οθόνης, αλλάξανε τα πράγματα και ίσως να συμβαίνει έτσι και σε άλλα μοντέλα. Ωστόσο πέραν του χρόνου, οι δυνατότητες του αυτοκινήτου σε κάθε επίπεδο και ειδικά σε επίπεδο ασφάλειας (μισή ώρα μου εξηγούσαν πράγματα που προλαβαίνει το αμάξι. Πιο πολύ εντύπωση μου έκανε το απότομο στιγμιαίο φρενάρισμα όταν 'διαβάσει' ότι σε έχει πάρει ο ύπνος) δεν έχουν αντίπαλο κατά την προσωπική μου άποψη. Δε γνωρίζω τί γίνεται με τα 2λιτρα διότι κυμάνθηκα στις 28,000 και όχι στις 30 φεύγα. Και στα λεφτά που διέθεσα, πείτε μου ποιο θα υπερτερούσε σε ποιότητα κατασκευής και εξοπλισμό (αφηνω έξω επιδόσεις, διότι γνωρίζω ότι δε θα τις έχω).

Καλα καταλαβες. Δε θυμαμαι πώς ειχε γινει τις προηγουμενες δυο φορες που παρηγγειλα και παρελαβα απο αντιπροσωπεια αμαξι αλλα δεν ανησυχησα οτι δε θα παραλαβω αν αυτο σκεφτεσαι.

Ευτυχως ο πατερας μου ποτε δεν ηθελε τις μηχανες - και είναι κατι που το περασε και σε μενα, ζητημα να εχω ανεβει 5 φορες στη ζωη μου ως συνεπιβάτης. Αλλα με τα αυτοκίνητα τοσα χρονια εδωσε ρεστα.

Τριτη ]παραλαμβανω. Περασα το φωτογραφισα εκει που το εχουν, θα το ανεβαζα εδώ αλλα δεν καταλαβαίνω, δεν εχουμε τροπο να ανεβάσουμε φωτο;

Τα πρώτα θα τα κάνω εγώ ελπίζω, έστω για 2 μέρες. Τώρα και να το πάρει ο πατέρας μου να το κάνει 2 βόλτες, οκ θα το δεχτώ. Την εποχή που εγώ ήμουν φοιτητής και φαντάρος άρα δεν έβγαζα εγώ χρήματα, μια χαρά μου αγόρασε 2 αυτοκίνητα καταδικά μου, θα του κάνω το ζόρικο άμα θέλει να το βολτάρει το Σαββατοκύριακο; Μπα

Βασικά περιμένει ο πατέρας μου πότε θα ξεκουμπιστώ για Μέση Ανατολή για να το πάρει. Λογικά θα γυρίσω 5 μέρες μετά και το αμάξι θα είναι έτοιμο για το πρώτο service αλλαγής λαδιών. 70 χρονών ο μπαμπάς και ακόμα δε χόρτασε αμάξια και χιλιόμετρα!