Με το ρυθμο που πανε οι αυξησεις leasing οπως τις αναφερεις, θα ελεγα διαλεξε σημερα αυριο, γιατι σε 1 μηνα θα συζηταμε μεταξυ Fiat Panda και i10!

@vagkirk said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@dublin said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@criuser said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@lap said in BMW X1 3rd Generation 2022:

....και καθετε και κλαιει γιατί οι αγοραστές δεν το παίζουνε.

Θέλει χρόνια για να στήσεις νέα μάρκα...

Περιμένετε σε κάνα χρόνο - δύο που θα τα βγάλει σωστά κατευθείαν η Lancia!

Το DS4 είναι απίστευτο κουκλί και το πρώτο DS με προσωπικότητα (πριν από αυτό δεν μου άρεσε κανένα DS και τις άστοχες υπερβολές τους).

Το DS5 ήταν κατά την άποψη μου ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Και εσωτερικά επίσης είναι καταπληκτικό, προσεγμένο μέχρι την τελευταία του λεπτομέρεια.
Νομίζω πως ήταν ένα αυθεντικό Γαλλικό project που σχεδιαστές και μηχανικοί έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό.
Λόγω της τιμής του όμως που έπαιζε βαθιά μέσα στο γήπεδο των καγκουρικων και χυδαίων MB και BMW δεν είχε επιτυχία.
Θεωρώ πως ήταν ένα πολύ υποτιμημένο αυτοκίνητο.

(εδιτ: Νομιζα οτι μιλαγες για το DS7, οχι το DS5. Tο DS5 πραγματι ειχε ενδιαφερον αλλα σχεδιαστικα δε συγκρινεται με τον διαδοχο - και αν το δεις σημερα στο δρομο μοιαζει πολυ ξεπερασμενο).

Συμφωνω απολυτα, ημουν ετοιμος να το παρω και σε εξαιρετικη τιμη (υπηρχαν καποια κομματια ετοιμοπαραδοτα πριν 2 χρονια). Δεν το πηρα για 2 λογους:

1. Οι αισθητηρες παρκαρισματος ειναι κακοι. Ή τουλαχιστον εχω συνηθισει με τελειως αλλο sensitivity με το Tiguan. Οταν σε ειδοποιουν εχεις ηδη κανει ζημια - στο test drive που πηρα, πηγα να παρκαρω και στο οπισθεν ουσιαστικα χτυπησα τον πισω! Βεβαια υπαρχει η καμερα, απλα επειδη εγω εχω συνηθισει να παρκαρω με ηχο, καπως εκανε (και βεβαια δεν υπαρχει καμερα μπροστα).
2. Ειναι φαρδυ. Πολυ. Εγω που λογω δουλειας μπορει να βρεθω σε κωλοστενα της Κυψελης και των Αμπελοκηπων ας πουμε, θα τα εβρισκα πολυ σκουρα. Ηδη με το Τιγκουαν και ειμαι οριακα.
   Κατα τα λοιπα ειναι το πιο ομορφο αυτοκινητο των τελευταιων ετων. Αυτα και παρντον, ειμαστε και σε εκτος εδρας topic της BMW (εντω μεταξυ εχω παραγγειλει Χ1, βρισκομαι στο τοπικ Χ1 και μιλαω για το DS7. Ουτε γκομενα απωθημενο να ταν).

Μα μπορει να καταργειται μια σειρα ελαστικων απο το 2022 και τον Ιουνιο 2023 να ερχεται μοντελο με καταργημενα ελαστικα; Και να πρεπει να παρω δυο νεα γιατι δεν υπαρχουν τα προηγουμενα;

@otokomae said in [

Δε χρειάζεται να χαλιεσαι χωρίς αποτέλεσμα. Αρκεί να μην είναι ληγμένα τα ελαστικά. Παίρνεις 2 ελαστικά αντικαταστασης του μοντέλου που φόραγες και τέλος. Εκτός αν υπάρχει κάποια εγγύηση από την Continental.

Γεια σας,

Παρέλαβα μόλις πριν 1,5 μήνα ένα Mercedes EQA. Από απροσεξία μου έσχισα το εμπρός αριστερά ελαστικό το οποίο δεν επισκευάζεται. Προς έκπληξη μου, τα ελαστικά Continental που φορά το αυτοκίνητο έχουν καταργηθεί εδώ και πολλούς μήνες. Έψαξα στην αγορά για στοκ αλλά μάταια. Και για να πάρω ότι πιο κοντινό, η συμβουλή είναι να αγοράσω δύο λάστιχα για να είναι ίδια μπροστά και ίδια πίσω κατά ζεύγη.

Έχοντας πληρώσει 58,000€ για ένα αμάξι το θεωρώ κοροϊδία να φοράει λάστιχα καταργημένα. Και ρωτάω ποιος μπορεί να ευθύνεται; Η εταιρεία στη Γερμανία; Στην Ελλάδα; Σε ποιον να απευθυνθώ;

@vagkirk said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@dublin said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@criuser said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@lap said in BMW X1 3rd Generation 2022:

....και καθετε και κλαιει γιατί οι αγοραστές δεν το παίζουνε.

Θέλει χρόνια για να στήσεις νέα μάρκα...

Περιμένετε σε κάνα χρόνο - δύο που θα τα βγάλει σωστά κατευθείαν η Lancia!

Το DS4 είναι απίστευτο κουκλί και το πρώτο DS με προσωπικότητα (πριν από αυτό δεν μου άρεσε κανένα DS και τις άστοχες υπερβολές τους).

Το DS5 ήταν κατά την άποψη μου ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Και εσωτερικά επίσης είναι καταπληκτικό, προσεγμένο μέχρι την τελευταία του λεπτομέρεια.
Νομίζω πως ήταν ένα αυθεντικό Γαλλικό project που σχεδιαστές και μηχανικοί έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό.
Λόγω της τιμής του όμως που έπαιζε βαθιά μέσα στο γήπεδο των καγκουρικων και χυδαίων MB και BMW δεν είχε επιτυχία.
Θεωρώ πως ήταν ένα πολύ υποτιμημένο αυτοκίνητο.

(εδιτ: Νομιζα οτι μιλαγες για το DS7, οχι το DS5. Tο DS5 πραγματι ειχε ενδιαφερον αλλα σχεδιαστικα δε συγκρινεται με τον διαδοχο - και αν το δεις σημερα στο δρομο μοιαζει πολυ ξεπερασμενο).

Συμφωνω απολυτα, ημουν ετοιμος να το παρω και σε εξαιρετικη τιμη (υπηρχαν καποια κομματια ετοιμοπαραδοτα πριν 2 χρονια). Δεν το πηρα για 2 λογους:

1. Οι αισθητηρες παρκαρισματος ειναι κακοι. Ή τουλαχιστον εχω συνηθισει με τελειως αλλο sensitivity με το Tiguan. Οταν σε ειδοποιουν εχεις ηδη κανει ζημια - στο test drive που πηρα, πηγα να παρκαρω και στο οπισθεν ουσιαστικα χτυπησα τον πισω! Βεβαια υπαρχει η καμερα, απλα επειδη εγω εχω συνηθισει να παρκαρω με ηχο, καπως εκανε (και βεβαια δεν υπαρχει καμερα μπροστα).
2. Ειναι φαρδυ. Πολυ. Εγω που λογω δουλειας μπορει να βρεθω σε κωλοστενα της Κυψελης και των Αμπελοκηπων ας πουμε, θα τα εβρισκα πολυ σκουρα. Ηδη με το Τιγκουαν και ειμαι οριακα.
   Κατα τα λοιπα ειναι το πιο ομορφο αυτοκινητο των τελευταιων ετων. Αυτα και παρντον, ειμαστε και σε εκτος εδρας topic της BMW (εντω μεταξυ εχω παραγγειλει Χ1, βρισκομαι στο τοπικ Χ1 και μιλαω για το DS7. Ουτε γκομενα απωθημενο να ταν).

Το καλοκαιρι του 2020, ημουνα μια ανασα απο το να παρω ενα DS7, ετοιμοπαραδοτο. Στην πλουσια εκδοση So Chic που ειχε τα παντα. Η τιμη μετα την εκπτωση ηταν 34,000.
Σημερα, το DS4 - δηλαδη μια κατηγορια κατω - πωλειται στη βασικη της εκδοση σχεδον στην τιμη που θα επαιρνα το DS5 (33000). Οι αλλαγες που ζουμε ειναι εξωφρενικες.

Κατα τα αλλα πολυ ομορφα, και τα δυο - ειδικα το DS7 ειναι το κορυφαιο στην εξωτερικη σχεδιαση για τα δικα μου γουστα.

Με το ρυθμο που πανε οι αυξησεις leasing οπως τις αναφερεις, θα ελεγα διαλεξε σημερα αυριο, γιατι σε 1 μηνα θα συζηταμε μεταξυ Fiat Panda και i10!

@criuser said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Αφού θεωρείται crossover το DS4, όπως και το C4. To C5 aircross έχει 23 εκ απόσταση και στα λεφτά που κοιτάς βγαίνει σε plug-in με 180 ή 225 άλογα...

Απλα το C5 δεν ειναι το ιδιο ομορφο μεσα οσο τα αλλα 2. Και με δεδομενο οτι στο αμαξι περναω 4-5 ωρες καθε μερα, το θελω κορυφη κι ας μην εχει 23,5 εκ - το Tiguan εχω ως τωρα που εχει 19 και κανω τη δουλεια μου.

Ειχα δει το DS4 το οποιο απερριψα μεταξυ αλλων γιατι δεν ηταν ουτε καν crossback. Βλεπω Χ1, πολυ ωραια ολα ετοιμος να παραγγειλω, και συνειδητοποιω οτι η αποσταση απο το εδαφος ειναι 17,9. Η αποσταση απο το εδαφος του D4, ειναι 19εκ!! Ειναι δυνατον να ειναι πιο ψηλο το D4 απο το Χ1; (δεν αναφερομαι στο τελικο υψος ουτε το υψος καθισματος, με ενδιαφερει η αποσταση απο το εδαφος διοτι λογω δουλειας κατα καιρους χρειαζεται να περασω απο χωματινους και ελαφρως αδιαμορφωτους δρομους).

@dstou said in MERCEDES-BENZ GLA:

Σε αυτές τις τιμές, το όποιο ενδιαφέρον είναι φιλολογικό.

Δε θεωρω την τιμξ του EQA εξωφρενικη. Την τιμη της νεας A class ναι, αλλα με 45Κ φουλ εξοπισμενο ΕQA δεν το θεωρη υπρρβολικο

Απορια: Ψαχνω και δε βρισκω πουθενα συζητηση για το EQA, το ηλεκτροκινητο αδερφακι της GLA. Δεν υπαρχει πουθενα; δεν εχει εκδηλωθει αγοραστικο ενδιαφερον; εντυπωση μου κανει.

Καλησπερα σε ολους,

ερωτηση: αν επιλεξω να εισαγω ηλεκτρικο αυτοκινητο απο Ε.Ε., καινουργιο , ωφελουμαι της επιδοτησης του κρατους των 8,000 ευρω;