@w202-amg said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
@lap said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
Βγάλε φωτογραφία το ταμπλό του clio στον αερόσακο. Δεν υπάρχουν γραμμές και φουσκώματα γύρω από τον αερόσακο;;;;; Δεν το πιστεύω.
Καινούργιο δεν είχε, με τα χρόνια έχει.
Και εσύ μερσεντακια, βγάλε φωτογραφία το ταμπλό του γκολφ. Δεν πιστεύω τίποτα.
Το clio μου τέλος του μήνα κλείνει τα 11 (150.000km) και το golf mk6 κλείνει σε δέκα μέρες τα 13 (170.000km ) και δεν κάνουν τσικ (το clio μόνο γρασάρισμα στην κλειδαριά του πορτμπαγκάζ πριν μια 5ετια) ούτε λιωμένα πλαστικά έχουν, ούτε φουσκώματα που λες, ούτε ξεφλουδισματα...και το civic fd1 που είχαμε εκείνη την εποχή τέτοιο υλικό είχε στο ταμπλό και δεν έτριζε τίποτα, και τρία mitsubishi που είχαμε κανένα δεν ετριζε
Το έχω οδηγήσει άπειρες φορές με τόσα ντουλαπάκια κλπ που έχει τα πλαστικά του είναι στον αέρα όλα κι έτριζε από τότε που ήταν και καινούργιο σχετικά...την ίδια εικόνα είχα κι από το auris (ειδικά η κεντρική κονσόλα του ήταν για τα πανηγύρια )
Έχω στο φιλικό περιβάλλον μου 207, fiesta mk6 fl, corsa d , polo 9n3, colt pre fl ,swift κι εγώ για δεύτερο clio iii κι είναι όλα 10-15 χρόνων όλα πιο ποιοτικά μέσα από το yaris και κρατιούνται και μια χαρά (το swift λιγο πάσχει σε συναρμογή, αλλά οδηγικά είναι κλάσεις ανώτερο του yaris)....η θεία μου που έχει yaris mk1 του 2000 είναι πολύ πιο στιβαρό μέσα από το mk2....ακόμα και το auris εκείνης της εποχής χάλια ήταν μεσα
Ότι είναι πολύ ευρύχωρο ναι πίσω από το αντίστοιχο auris μόνο σε πλάτος υστερούσε, αλλά ποιοτικό δεν το λες τουλάχιστον το pre fl που έχω οδηγήσει...ο ανταγωνισμός είχε πολύ πιο ποιοτικές υλοποιήσεις σε υλικά και συναρμογή
Τα σύγχρονα λάδια πάντως μια χαρά κρατάνε 15.000km και παραπάνω αποδεδειγμένα με αναλύσεις...αν ήταν έτσι όλοι κινητήρες της toyota, αλλά και των υπολοίπων κατασκευαστών που προτείνουν αντίστοιχα διαστήματα θα έκαιγαν λάδια... edit με πρόλαβε ο driver-m...
Κι εγώ θεωρώ ότι το mk2 ήταν το πιο ωραίο yaris από τα τρία πρώτα
Εφόσον δεν είναι πεταλούδα ή πεντάλ γκαζιού θα είναι είτε η καλωδίωση της πεταλούδας είτε ο map είτε ο εγκέφαλος ψεκασμού...είναι σχετικά κοινή αυτή η βλάβη σε megane II phase I...αυτό με τα φρένα βέβαια δεν σχετίζεται κάτι άλλο πρεπει να ειναι
@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@tina11111 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Θα ήθελα να ρωτήσω αν τα θερινά ελαστικά vicking είναι αξιόπιστα.. πρόκειται να μπουν σε kia pikanto του 2006
Δεν έχω άποψη,όμως σε αυτή την διάσταση που οι διαφορές παίζουν στο 20€ βάλε κάτι ποιοτικό!
+1
@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
@thodoris91 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
@lap said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Πείτε μου σας παρακαλώ ότι τα dsg του vag έγιναν αξιοπιστα. Έχουμε κάποιο νέο από αυτό το θέμα;
Δεν έχουν εξελιχθεί πια;
Απο την εποχή του golf vii και μετά είναι μια χαρά...στα παλιότερα θεωρητικά μετά την ανάκληση που είχαν κάνει με τη βαλβολινη είναι οκ κι αυτά από mechatronic...το πολυδισκο είναι αναλώσιμο έτσι κι αλλιώς
Μη στεναχωρείς τους συνφορουμίτες. Το dsg χαλάει συνέχεια είπαμε. Είναι για πέταμα. Μα ήρθες τώρα να χαλάσεις την πιάτσα?
Καλά κι αυτό έχει δώσει δικαιώματα σχολιασμού για να είμαστε αντικειμενικοί, αλλά προσωπικά δεν κάθομαι να αντιπαρατίθεμαι για τέτοιου είδους θέματα, ειδικά από τη στιγμή που οι περισσότεροι που μπαίνουν σε αυτή τη διαδικασία άκουσαν,. είδαν, διάβασαν και δεν έχουν προσωπική εμπειρία
@lap said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Πόσο κοστίζει η αλλαγή στον πολυδισκο;
Γύρω στα 350-400€ έχει το ανταλλακτικό σε aftermarket (luk πχ) τώρα εργατικά πόσο χρεώνουν δεν ξέρω
@lap said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
4 αρι golf με fsi, σίγουρα.
Υπήρχε, αλλά δεν ερχόταν στην Ελλάδα
@lap said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Πείτε μου σας παρακαλώ ότι τα dsg του vag έγιναν αξιοπιστα. Έχουμε κάποιο νέο από αυτό το θέμα;
Δεν έχουν εξελιχθεί πια;
Απο την εποχή του golf vii και μετά είναι μια χαρά...στα παλιότερα θεωρητικά μετά την ανάκληση που είχαν κάνει με τη βαλβολινη είναι οκ κι αυτά από mechatronic...το πολυδισκο είναι αναλώσιμο έτσι κι αλλιώς
Έχει χαλάσει η κλειδαριά της τάπας...πρέπει να λυθούν λογικά τα πλαστικά στο χώρο αποσκευών
Στα αυτοκίνητα με start-stop νομίζω το αρνητικό clump έχει ειδική θέση στο σασί που μπαίνει
Εάν ο δίσκος είναι μέσα στα όρια φθοράς που δίνει ο κατασκευαστής δεν υπάρχει λόγος να αλλαχθεί...μάλλον γι'αυτό σου έκανε και αυλακώσεις επειδή ήταν σκληρά τα ate/galfer...βέβαια επειδή έχεις και αρκετά χιλιόμετρα ίσως να ήταν καλό να δεις και τις δαγκάνες μήπως θέλουν κάποιο service
@xenos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
195/55/16 σε corsa 1.4 που κάνει λίγα χλμ.
Τα efficient grip performance ήταν πολύ καλά, αλλά ακρίβυναν πολύ απ ότι βλέπω. Πιο πολύ με νοιάζει η διάρκεια στο χρόνο, γι αυτό θέλω να αποφύγ 2ο-3ες εταιρίες.
Τα efficient grip performance 2 τα φοράω σε 205/55/16 κι είναι πολύ ανώτερα από τα p1... hankook ventus prime 3? Δοκιμασμένη επιλογή κι αρκετά οικονομικότερη...έχει βγει και το 4 σε κάποιες διαστάσεις
Το p1 verde είναι πολύ αξιόπιστο το είχα σε 175/65/14 κ 185/60/15 ,αλλά δε ζεσταίνεται τόσο γρήγορα...για ποια διάσταση ενδιαφέρεσαι?
