Posts made by thodoris91

@driver-m said in Περί Αναρτήσεων:

@margm said in Περί Αναρτήσεων:

@ken11 said in Περί Αναρτήσεων:

Όταν είχα κάνει αλλαγή ελαστικών το 22 και έλεγχο αναρτήσεων,ο έλεγχος έβγαλε στο Fiesta 42-45% τα εμπρός αμορτισέρ και 51% τα πίσω.

Φέτος που πέρασα έλεγχο ΚΤΕΟ και ρώτησα για την κατάσταση τους,μου είπε ο τεχνικός ότι δεν είδε κάποιο πρόβλημα.

Σκέφτομαι όταν κάνω αλλαγή να πάω σε kayaba excel g.

Kayaba Excel G είχα βαλει σε 2 αμάξια . Και τωρα είχε βαλει ο προηγουμενος σε Corsa C .
Μου φαινεται κάθονται πολυ γρηγορα και πεφτει η απόδοση τους γρηγορα.
Και σε εμενα το αμάξι σπάνια είναι φορτωμένο .
Μιλάμε για κανονικές συνθήκες οδήγησης .

Εγω με 50.000 χλμ πανω τους στο 207 μου δεν εχω παρατηρησει καμια πτωση της αποδοσης. Το ΚΤΕΟ μου εβγαλε 72-73% τα μπροστινα και 77% τα πισω. Απλα ειναι πιο σκληρα απ'ο,τι θα ηθελα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο, αλλο προβλημα δεν εχω παντως.

Τα ίδια ακριβώς και σε renault clio iii

Στο golf mk6 που είχα θυμάμαι του ειχα βάλει απο s3 και γύρω στα 100-120€ ειχα δώσει ανταλλακτικά, εργασια κ ευθυγράμμιση

Κι εγω για καλή εταιρία την εχω και πράγματι το σετ χρονισμού ηταν σε άψογη κατάσταση, αλλα η αντλία ήταν σε τραγική κατάσταση για 60.000km και ούτε 5 έτη, η προηγούμενη γνήσια της renault στα 5.5 χρόνια και 83.000km που ειχε αλλαχτεί ηταν σαν καινούρια

Αν η αντλία νερού περιλαμβανοταν στο σετ της Ina να την έχεις το νου σου .. ειχα βάλει αντίστοιχο σετακι στο clio iii tce που έχουμε κ στα 60.000km το ειχε πει το ποίημα η αντλία

Τα egp2 τα 40.000km τα εχουν για πλακα...στο golf που ειχα τα φορούσα και στα 40.000km δεν είχαν καθόλου φθορά οπτικά

Το bluresponse είναι το ίδιο ελαστικό πανω κάτω με αυτό που φοράς τωρα κι ειναι αρκετά παλιό σα μοντέλο (2012)...εγω στη θέση σου στα falken θα πήγαινα σε ολα τα τεστ ειναι απο τα κορυφαία

Καθαριστικο τζαμιών χωρίς αμμωνία μου είχαν πει εμενα , αλλα κ με αυτά που χρησιμοποιούν στα πλυντήρια (που αμφιβάλλω οτι είναι χωρίς αμμωνία) δεν εχουν πάθει κατι.οι δικές μου

Απ' οτι εχω καταλάβει στον συγκεκριμένο κινητηρα η καλύτερη επιλογή ειναι λιπαντικά ιξώδους 0w20...ο ήχος στην εκκίνηση πολύ πιθανόν να προέρχεται απο την καδενα χρονισμού

Σε vag sachs θα βάλεις απλα πρόσεχε να μην εχει ένδειξη " για οχήματα με σπορ ανάρτηση " εφόσον το θέλεις μαλακό

Σε group vag η πιο δοκιμασμένη λύση είναι τα sachs

Εγω που εχω βάλει madico black pearl nc 75% στο παρμπριζ βλέπω αρκετή διαφορά, αν το αφήσεις για ώρες στον καύσωνα βέβαια δεν κάνει θαύματα, αλλα αξίζει σίγουρα και λιγότερο κουραστικό για τα μάτια επίσης

Έχω τον 1.6 cdti σε astra k...καλό είναι να καθαρίσεις κ το ψυγείο της egr και την πολλαπλή...επίσης δες αν είναι κουμπωμένο σωστά το φίλτρο αέρος και έλεγξε και τη βαλβίδα υποπιεσης του turbo

Ποιον κινητήρα έχεις? Δοκίμασε να καθαρίσεις egr , ψυγείο egr και εισαγωγή

Αν ειναι τα roadhawk τα φορούσε το astra μου σε 205/55/16 όταν το πήρα μεταχειρισμένο. Είχαν γύρω στις 10.000km τότε. Προσωπικά δεν εχω βάλει ποτέ ελαστικό μη premium κατασκευαστή, αλλα τα συγκεκριμένα πραγματικά ηταν ευχάριστη έκπληξη. Είναι πολύ κοντά με τα t005 , που φοραω στο μικρό σε σημείο που κάποιος μη απαιτητικός οδηγός θεωρώ ότι δε θα καταλάβει διαφορά. Εμένα στα 25.000km το ένα σχιστηκε στο πλαϊνό οπότε τα πέταξα και τα τέσσερα. Αν κρίνω απο τα t005 που φοραω στο μικρό θεωρώ πάντως οτι δεν ειναι το δυνατό τους σημείο η μακροζωία

Τα premium contact 7 τα φοράω σε 205/55/16. Είχα και τα eco contact 6 στο μικρό παλιότερα. Με τα ec6 δεν ειχα μείνει ευχαριστημένος. Τα pc7 είναι εξαιρετικά σε όλες τις συνθήκες. Είναι πιο σπορ σα λάστιχο, χωρίς να υστερεί σε άνεση. Επίσης φθείρεται αργά. Το μόνο μείον ειναι οτι ίσως δεις αύξηση στην κατανάλωση κι οτι υπό κάποιες συνθήκες βγάζει λίγο θόρυβο, αλλά σε λογικά πλαίσια.

Η xr που βάζει στα μπροστινά σα νανοκεραμικη που είναι, θεωρώ είναι καλύτερη, αλλά η hp πίσω είναι υποδεέστερη από lumar...εγώ γι αυτό δεν έβαλα σε carglass κι εν τέλει έβαλα σε όλα madico black pearl nanoceamic (+ παρμπριζ)

Xr blue 80 παρμπριζ κ οδηγού-συνοδηγού κ απλη σειρά (hp νομίζω) ατα 3 πίσω έβαζε πέρσι που είχα ρωτησει

Πρακτικά η μείωση στο vlt με αυτές τις μεμβρανες δεν είναι αντιληπτή. Εμένα που έχω βάλει madico 75% σε παρμπριζ, οδηγού και συνοδηγού, κάποιος μη μυημένος δεν μπορεί να καταλάβει ότι έχει μεμβρανες πέρα από μια ελαφριά μπλε απόχρωση που έχουν. Ειδικά στο grand scenic που έχει και μεγάλα παράθυρα δε θα φαίνεται καν

Κι εγώ έχω βάλει madico νανοκεραμικη διάφανη σε οδηγού - συνοδηγού και παρμπριζ

@georgemit said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Αλλαγή ιμάντα σε citroen c1 2016 ζήτησαν σε φίλη 650€.
Σε εξειδικευμένο.
Πώς το βλέπετε σαν τιμή; έχει τόσο υψηλά εργατικά; η citroen προβλέπει αλλάγη στα 10 έτη ή 175.000κμ. Έχει κάνει 70.000 και της είπε ότι έχει φθορές με τις γνωστές συνέπειες στη λίπανση.
Ο @criuser μήπως έχει άποψη;

Αν είναι το 1.2 με τον ιμάντα μες στο λάδι λογική τιμή είναι, έχει πολλή βαβούρα η όλη διαδικασία