Και για να μην λέμε τα -άπειρα και απύθμενα και εντελώς ηλίθια- στραβά των συριζοανελοκαμμένων
Σάλος με τους 106 φοιτητές που... αγόρασαν την ίδια εργασία στο Πατρών
Αν ήμουν κάποιος -ο Κούλης π.χ.- στη ΝΔ και έβλεπα να λένε αυτό τα 'νεολαία' μου, θα ζήταγα να διαγραφούν όλοι όσοι εμπλέκονται σε αυτή την γελοία ιστορία
Edit: απίστευτο και όμως αληθινό, λίγα λεπτά αφού έγραφα το πιο πάνω:
Ρε αφήστε αυτές τις π@π@ριές περί ανάπτυξης και επενδύσεων και άλλα τέτοια κουλά και άσχετα. Κοιτάξτε να μάθετε μπαλίτσα από τον άρχοντα
Αποδοκιμάζει ο Γαβρόγλου την απόφαση του ΑΠΘ να ζητήσει αστυνομική συνδρομή για τα ναρκωτικά!
....πρέπει να μας προβληματίσει η κίνηση (του ΑΠΘ) με την εξής έννοια: Οι πρώτοι που έχουμε αναγνωρίσει ότι υπάρχει παραβατικότητα μέσα στα ΑΕΙ είμαστε εμείς. Και γι’ αυτόν τον λόγο, μάλιστα, για πρώτη φορά μετά τη μεταπολίτευση συγκροτούμε μία επιτροπή αντιμετώπισης της παραβατικότητας, για τη σύνταξη ενός πλαισίου λειτουργίας αυτών των πραγμάτων. Από το 2011 δεν υπήρχε καμία νομοθέτηση στο θέμα, άρα οι πρυτάνεις είχαν τη δυνατότητα να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα, το οποίο με κάποιον τρόπο το άφησαν να κακοφορμίσει, διότι το θέμα της παραβατικότητας δε λύνεται μόνο με την αστυνομία....
Πως καταφέρνουν να λένε τόσο χοντρά ψέματα και τόσες μαζεμένες μ@λ@κίες και να μην καίγεται καρφάκι κανενός ? Αλλά έτσι και αλλιώς ο συγκεκριμένος μ@λ@κ@ς έχει πει τόσες πολλές και χοντρές μ@λ@κίες, που τι να πρωτοπρολάβεις και τι να πρωτοσχολιάσεις ?
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
...Βέβαια επειδή τόσα χρόνια την χρησιμοποιώ έχω δει τα απίστευτα. Περυσι ένα range rover είχε πέσει πίσω από ένα σχολικό και ειδικά το δεύτερο είχε γίνει φυσαρμόνικα...
Μιας και είπες Range, θυμήθηκα κάτι παλαβό που είδα προχθές που πετάχτηκα μέχρι Θεολόγο. Range Sport, προηγούμενο μοντέλο, περίπου στο ύψος του Αγ.Στεφάνου προς Χαλκίδα, με μέτρια κίνηση (όλοι πηγαίναμε 100-120χαω) να κάνει τρε-λές σφήνες (μιλάμε να περνάει με 160+ μεταξύ αυτοκινήτων σε διπλανές λωρίδες !!!) χωρίς κανένα προφανή λόγο (να πεις ότι είχε alarm ή ότι κόρναρε ή ότι είχε καμιά έγκυο μέσα, τίποτα). Και το οποίο Range πέτυχα λίγο πριν από την Υλίκη, να πηγαίνει δεξιά με 80?90?, χωρίς να έχει κάποιο προφανές πρόβλημα, και ο άντρας οδηγός με τη γυναίκα συνοδηγό να συνομιλάνε κανονικά (χωρίς δηλαδή κάποιο σημάδι πανικού).
Εντελώς ανεξήγητο, και πολύ πιθανή εγκεφαλική βλάβη για τις μ@λ@κίες του οδηγού
Μην ανησυχείτε, με μια απλή περιήγηση στα social, από ότι φαίνεται υπάρχουν ακόμα πολλοί ηλίθιοι μ@λ@κες, το ίδιο -ίσως και περισσότερο- από τον Καρανίκα, τον Τσίπρα, τον Φλαμπουράρη και τον Πολάκη, που θα τους βγάλουν πανηγυρικά για ακόμα μια ένδοξη περίοδο διακυβέρνησης (όσο τουλάχιστον οι δεξιοί ομφαλοσκοπούν και οι κεντρώοι περί άλλων τυρβάζουν). Και από κοντά θα έχουμε και τους υπόλοιπους χουντικούς δικτατορίσκους (ΚΚΕ και ΧΑ), ώστε να είναι σίγουρο ότι θα γίνει ακόμα χειρότερο τριμπουρδελο η χώρα μας. Με τις υγείες μας....
Μιλάς για τα μεταχειρισμένα, ΟΚ εκεί δεν ξέρω τι ίσχυε τότε. Πάντως και 5 ή 7 χρόνια, μια χαρά εγγύηση είναι. Και αν πήρες τιμή για εκείνο το μικρό diesel Titanium με τα 10Κ χλμ στα 19Κ€ (με τιμή καινούριου στα 31Κ€), τότε θα έλεγα ότι είναι πολύ καλή τιμή, ΑΝ ισχύει η εγγύηση.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Βλέπω και αυτό εδώ στο μεταξύ... https://www.car.gr/10744773-fiat-grande ... v-sporting
Φαίνεται πολύ καλό.Ειναι πολυ καλο αλλα μη περιμενεις να στο δωσει 4 και 4.2
...46.000χλμ και εχει αλλαξει ΔΙΣΚΟΥΣ και ΤΑΚΑΚΙΑ? Πανω στο φρενο ηταν? Η γυναικα μου στο i10 πρωτη φορα φετος στα 55.000χλμ τακακια, εγω στο γκολφ στα 60.000χλμ μεχρι που το εδωσα δεν ειχα αλλαξει και στο κορολλα πρωτη φορα στα 75.000 και ηταν νωρις
Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Όχι, απλά πιθανόν να πήγαινε με κάτι παραπάνω από ρυθμούς χελώνας
Σε ολόκληρη τη ζωή μου και στα κοντά 20 αυτοκίνητα που έχω αλλάξει, δεν μου έχουν βγάλει ΠΟΤΕ τακάκια πάνω από 25-30Κ χλμ. Δίσκους δεν έχω λιώσει ποτέ, εκτός από περιπτώσεις που είχαν θέμα από το εργοστάσιο (π.χ. R19, Civic, CRX), όπως και σε περιπτώσεις που δεν άντεχαν τη σκληρή χρήση και είχα θέματα τρέμουλου/χτυπήματος (CX7).
Γιατί λες 7 χρόνια ? 2+3+3 είναι η τωρινή εγγύηση, που την δίνουν 'δωρεάν' (δηλαδή τις επεκτάσεις).
Το Mondeo είναι μεγάλο αυτοκίνητο, καμία σχέση με το Focus, οπότε πρέπει να δεις χώρους αλλά και τις διαστάσεις του. Με το μικρό diesel θα είναι απλά διεκπεραιωτικό, καλό θα ήταν να τσεκάρεις κάποιο πριν αποφασίσεις, καθώς και οδηγικά είναι σαφέστατα πιο 'ήρεμο' και 'απαλό'. Τα επίσημα μεταχειρισμένα έχουν και αυτά εγγύηση, οπότε εκεί σε καλύπτει, απλώς δεν τα παίρνεις και τόοοοοσο φθηνότερα από ότι ίσως υπολόγιζες....
Ο χρήστης Ashaman έγραψε:
Εχω ηδη παρει προσφορα φιλε μου και ειναι η τιμη που σου ανεφερα παραπανω στο περιπου.
Η εγγυηση θα ελεγα οτι ειναι απο τα πιο σημαντικα θεματα στην αγορα αυτοκινητου ειδικα οταν παιρνεις με πολλες δοσεις.
Τότε βάλε μερικά +++ ακόμα στο Focus
Όπως λένε και οι πωλητές της Ford, μπορείς να το δώσεις σε 4-5 χρόνια, και να έχει μεγαλύτερη -εναπομείνουσα- εγγύηση από τα τότε καινούρια
Απλώς (ξανα)δες τους χώρους, και ζήτα σαν δωράκι αυθεντικές μπάρες για να κοτσάρεις μια καλή Thule και είσαι κομπλέ
Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
...γιατί χρειάζεται να τα υπογράψει ο ίδιος ή κάποιος υπουργός,επειδή οι διάφοροι υπάλληλοι κ προϊστάμενοι δεν αναλαμβάνουν ευθύνες...
Για να είμαστε και τυπικά σωστοί, αυτό δεν είναι θέμα αν μπορούν/δεν μπορούν ή αν θέλουν/δεν θέλουν. Διοικητικοί υπάλληλοι μπορούν να υπογράψουν κάποιο -οποιοδήποτε- χαρτί αν και μόνο αν τους δοθεί η σχετική εξουσιοδότηση από τους ανωτέρους τους. Και καθώς η εν λόγω 'δύναμη' πηγάζει από την Κυβέρνηση, οι εξουσιοδοτήσεις κατεβαίνουν από Πθ προς Υπουργούς/Υφυπουργούς, μετά Γ.Γ. και ακολούθως Γ.Δ/ντες και Δ/ντες. Αν λοιπόν ο Πθ ή ο εκάστοτε αρμόδιος Υπουργός δεν έχει εξουσιοδοτήσει κανέναν υφιστάμενο με συγκεκριμένες εξουσίες (όπως π.χ. δυνατότητα υπογραφής μέχρι κάποιο συγκεκριμένο ποσό), τότε πρέπει να υπογράψει ο ίδιος.
Ο χρήστης famas έγραψε:
Θεωρώ ότι μόνο ηλίθιοι, βολεμένοι, Καρανίκες και Νοτοπούλες θα είχαν λόγο για να ψηφίσουν ξανά τον ΚΝΙΤΗ.
υ.γ. η El Dorado φεύγει. Ας πάρει ο ΚΝΙΤΗΣ αλητάμπουρας 2500 υπαλλήλους στο Μαξίμου να τους κάνει συμβούλους.Μια που είπες για Καρανίκα κ El dorado....
***Καρανίκας: Στα τσακίδια η El Dorado και να μην στεριώσει πουθένα ***
http://www.lifo.gr/now/parapolitika/159523
Πόσο ΓΤΠ χώρα είμαστε ρε π@#$ΤΗ μου....όταν βλέπεις αυτό
Νέες ατάκες του συμβούλου για τον στρατηγικό σχεδιασμό της κυβέρνησης
για έναν αμόρφωτο ηλίθιο μ@λ@κ@ (που βέβαια τον έβαλε εκεί ο από πάνω αμόρφωτος ηλίθιος μ@λ@κ@ς)
Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Είδα παραπάνω το λινκ για το Leon xperience το οποίο ομολογώ δεν γνώριζα και κατέβασα τον τιμοκατάλογο της Seat.
Έπαθα πλάκα με τις τιμές του Leon ( φουλ έξτρα και dsg ,μόνο τα full led φώτα λείπουν και είτε σε 1.4 ACT , ή 1.8T , ή δίλιτρο Diesel δεν ξεπερνάει πουθενά τα 22.000 € !!!! )
Συγκεκριμένα όμως το 1.6 tdi xperience που έχει με 21.600 δεν είναι το τετρακίνητο;
Λίγο που το έψαξα δεν κατάλαβα. Εδώ βλέπω και ελληνικό review (λέμε τώρα γιατι διαφήμιση είναι μάλλον) που λέει πως είναι 4drive.
Μόνο το απλό δικίνητο μικρό diesel κάνει 22Κ€, τα δύο καλά βενζίνης και diesel Κάνουν 27Κ€. Αλλά γενικά συμφωνώ, πρόκειται για ένα από τα πιο ολοκληρωμένα πακέτα, με καλά μοτέρ, full εξοπλισμό, δυνατότητες και γενικά πολύ καλό vfm.
Το μεγάλο σκαλοπάτι είναι από τα 1900κε και πάνω, σε τέλη και φόρο, οπότε αν μείνεις κάτω από αυτό είσαι ΟΚ (όσο τεςπα μπορείς να είσαι ΟΚ στην Ελλάδα )
Κατά τα άλλα, αν βρεις κάτι σε βενζίνη, λογικά θα είναι καλύτερο από diesel, καθώς τα χλμ που κάνεις δεν είναι αρκετά για να δικαιολογήσουν την -πιθανότατα- μεγαλύτερη τιμή του diesel. Χώρια που οι 2-3 τυπικές ζημιές των diesel θα σου κοστίσουν πολλές φορές παραπάνω από την όποια εξοικονόμηση.
Για Sportage και Ιχ35 με τι μοτέρ τα κοιτάς ? Γιατί δεν νομίζω ότι είχαν κάτω από 2000κε, οπότε θεωρώ ότι πρέπει να τα πας πιο πίσω στη λίστα σου....
Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Να νοικιαζεις οταν κατεβαινεις σου περασε απο το μυαλο? Εγω αυτο κανω οταν ανεβαινω Αθηνα ή Θεσσαλονικη απο Ηρακλειο
Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Φέτος πχ είχα τη γυναίκα μου κάτω με τη μικρή για 3 μήνες και κατέβηκα κι εγώ για ενάμιση.
Συμφέρει πιστεύεις να νοικιάσω?
Sent from my Robin using Tapatalk
Με 'κανονικές' τιμές, από ότι έχω δει τα οχήματα της κατηγορίας που αναφέρεις, πάνε περίπου 350€/εβδομάδα, άρα για τουλάχιστον τον 1,5 μήνα που αναφέρεις, αναλογικά θα πάει περίπου στα 2K€. Από τα οχήματα που έχεις πει, budget κάπου τριγύρω στα 8-10Κ€ ? Δηλαδή θα είσαι στα ίδια λεφτά μετά από 4 χρόνια, και δεν θα σου έχει μείνει και το όχημα (με την όποια εναπομείνουσα αξία).
Για τη Χ1 τίποτα, ούτε από γνωστούς ούτε από αγνώστους tuner. Στο Kuga να φάνε και οι κότες, από 'επίσημα' μέχρι ανεπίσημα remaps, στα 180-200 άτια, μιλώντας πάντα για τον 1500αρη βενζίνης.
Ο χρήστης Thanoss έγραψε:
Για το θέμα απόκρισης, ο 1.4 TSI μπορεί πανεύκολα να πάει από 125hp και 20 κιλά ροπής σε 150 και 24-25 κιλά, χωρίς πολλά πολλά και χωρίς να χαθεί η εγγύηση. Αυτό θα βοηθούσε ακόμα περισσότερο.
To ξέρω, πάντα ελέγχω πόση δύναμη μπορεί να 'βρεθεί' επιπλέον σε κάθε αυτοκίνητο που αγοράζω, ως εκ τούτου παρομοίως έχω πράξει και για τα Kuga, Kodiaq, X1, S-Cross, Ateca που κοιτάω
Έχεις δίκιο, πρακτικά είναι μονόδρομος το Kodiaq, ακόμα και σε πιο πάνω εκδόσεις. Η μικρότερη όμως έχει και ΟΛΑ τα φορολογικά πλεονεκτήματα, και έτσι πρακτικά δεν έχει κανένα 'μείον'. Για το θέμα απόκρισης, πιθανότατα αν επιμείνεις στο γκάζι τελικά θα δεις ότι είναι μόνο η αρχική απόκριση και δεν έχει βάθος/εύρος να σπρώξει πειστικά μέχρι κόφτη και σε ψηλές ταχύτητες. Για την αναμονή το είχα γράψει αρκετό καιρό πριν, καθώς μου το είχε επισημάνει φίλος μου που δουλεύει στη Interauto, ήταν ήδη 5 μήνες πριν το καλοκαίρι.
Στο μεταξύ, ρε σεις, σε αντιδιαστολή με το Kodiaq και τους χώρους του, προτείνετε στον άνθρωπο την 159 ? Το μικρότερο -και με διαφορά- sedan ?
Νέα τιμή και ενημέρωση στοιχείων
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/8493443/
Η νέα τιμή λαμβάνει υπόψη προσφορά της επίσημης αντιπροσωπείας για ολική βαφή μερικών τμημάτων του αμαξώματος που έχουν οποιοδήποτε σημαδάκι, για πλήρη επαναφορά του χρώματος του αυτοκινήτου στην αρχική κατάσταση. Περισσότερες πληροφορίες από το τηλέφωνο.
Ο χρήστης Κ.ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ έγραψε:
Το γνωριζω,πριν τον επαναπρογραμματισμο ειχα βαλει κι εγω εναν παραλληλο εγκεφαλο,μαρκα Blitz και κατι,δεν θυμαμαι καλα,ο οποιος δεν μου αρεσε γιατι δεν ηταν ρυθμισμενος,ειχε μια βιδουλα με την οποια μπορουσες να αυξησεις την ιπποδυναμη κατα βουληση.Εκανε με τα μεταφορικα απο Αγγλια καπου 130 ευρω,αλλα ειναι σωστη η παροιμια που λεει οτι το φθηνο το κρεας,τα σκυλια το τρωνε...
Άσχετο με το θέμα, αλλά σχετικό με αυτό εδώ: καλό θα ήταν τέτοια 'πράγματα' να μην βάζετε στα αυτοκίνητά σας, πρώτον γιατί -κρίνοντας από τη τιμή και το ότι το 'ρυθμίζεις' με μια βίδα- φαίνεται/ακούγεται σαν τρομερή παπάτζα (θυμίζοντας τα γνωστά resistors), δεύτερον γιατί είναι πιθανότερο να κάνει περισσότερη ζημιά από ότι -και αν έχει καν- κέρδη, και τρίτον γιατί μπορεί απλά να πετάξετε τα χρήματά σας.
Καλύτερα πάντα να ψάξετε να βρείτε remap ή κάποιο καλό box από γνωστό κατασκευαστή/tuner, παρά τέτοια παρακινδυνευμένα 'κουτάκια'....
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Τότε kuga κ κατα προτίμηση το αυτόματο με τετρακίνηση κ 182 άλογα. Αρκει να σε καλύπτουν οι χωροι του.
Η 4κίνηση δεν μου είναι απολύτως απαραίτητη, καλό θα ήταν να υπάρχει βέβαια, σε περίπτωση που θέλω να κάνω καμιά ταρζανιά. Τα 182 άλογα τα 'βρίσκουμε' και στην πορεία, δεν είναι τόσο πρόβλημα τώρα στην αρχή
Οι χώροι επιβατών είναι μια χαρά, καλύτεροι από τη C5, με το πορτμπαγκάζ έχω ένα θεματάκι.....
Παρακολουθώντας τη συζήτηση πιστεύω οτι αν συμφωνήσει η σύζυγος εχει παρει την X1 ο Ace χθες !!
Κρίμα παντως ρε γαμωτο να εχουν γίνει ετσι τα πράγματα που αντι να μπορούμε να πάρουμε αυτο που γουστάρουμε με τη μια να σκεφτόμαστε και να υπολογίζουμε τοςο πολυ τι θα κάψει, τι θα κοστίσει φορολογικά τι το ενα τι το αλλο....
O tempora o mores
ΥΓ και εγώ το ίδιο πιστεύω για τον Ασσο!
Ας ελπίσουμε μετά την πανσέληνο να βαλει λίγο νερό στο κρασί της η σύζυγος [emoji1365]
Venceremos [emoji1365][emoji1365][emoji1365][emoji1365]
Ίσως το μοναδικό νούμερο που δεν με νοιάζει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (το 'μεγάλο' μας) είναι η κατανάλωση. Κάνουμε λίγα χιλιόμετρα με αυτό, οπότε η διαφορά του μισού ή ενός λίτρου πάνω-κάτω δεν με απασχολεί. Αντιθέτως με απασχολούν πολύ ο φόρος πολυτελείας και τα τέλη, καθώς είναι ανελαστικά πάγια έξοδα, τα οποία μάλιστα είναι και απρόβλεπτα, δηλαδή πως θα ξυπνήσει αύριο ο πολυχρονεμένος μας Πθ (συν ο Υπ.Οικονομικών)
Δηλαδή αν ήμασταν UK ή Γαλλία ή Γερμανία και η κλιμάκωση των τιμών ήταν σωστή και λογική, και δεν είχαμε τις απίστευτες ματσακονιές με δασμούς και τέλη, τότε θα επιλέγαμε όλοι βάσει του τι θέλαμε, και όχι τι 'κουμπώνει' καλά με τη κλίμακα δασμών, ή πόσο θα αυξηθούν τα τέλη αύριο-μεθαύριο
Το Ecosport αν το δεις irl από κοντά, δεν σου φαίνεται και τόσο περίεργο, όσο φαίνεται στις φωτογραφίες. Αλλά έχει θεματάκια στο θάλαμο (υλικά, ποιότητα, συναρμογή κλπ), και πρέπει να τσεκάρετε τους χώρους του. Πάντως διαβάζω μόνο αρνητικά σχόλια (για σχεδίαση, χώρους και ποιότητα) όπου και αν κοιτάω, που να δείτε τι του χώνουν οι Άγγλοι (που είναι και Fordάκηδες)....