Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
ελα τωρα ας μην εχουμε και την απαιτηση ντε και καλα να εχουμε και μελη στο φορουμ απο καθε επαγγελματικη ταξη ............αυτο μονο κατα τυχη μπορει να συμβει και το οτι δεν απαντησαν δεν δειχνει το επιπεδο τους απλα την πιο πιθανη μη συμμετοχη τους στο φορουμ αυτο.
δεν ειναι αλλωστε και υποχρεωτικο οποιος ''εμπλεκεται'' με την αυτοκινηση να ειναι απαραιτητα μελος στο φορουμ αυτο ή και οποιοδηποτε αλλο ωστε να εκφραζει τις αποψεις του ή να απολογειται οποτε του ζητηθει.
Επανέρχομαι σε αυτό το θέμα για να προσθέσω μια νέα πληροφορία που όμως είναι γνωστή στις τάξεις των επαγγελματιών οδηγών υπεραστικών λεωφορείων.
Από οδηγό ΚΤΕΛ Τρικάλων έχω μάθει ότι οι περισσότεροι οδηγοί του ΚΤΕΛ Τρικάλων τουλάχιστο πριν κάνουν αυτή τη δουλειά ήταν ΤΣΟΜΠΑΝHΔΕΣ
Ναι, καλά βλέπετε. Τσομπάνηδες με όλη τη σημασία της λέξης
Είχαν παλιότερα κάτι ζώα και τα πουλήσανε και αγοράσανε ένα λεωφορείο και το εντάξανε στο ΚΤΕΛ για να κάνουν διαδρομές
Έτσι εξηγείται η πρωτόγωνη αντίδρασή τους όταν κάποιος άλλος οργανισμός ιδιώτης ή κρατικός προωθεί κάποιο εναλλακτικό τρόπο υπεραστικής συγκοινωνίας. Και ο τρόπος οργάνωσης, συντήρησης των λεωφορείων και η απαράδεκτη συμπεριφορά προς τους επιβάτες.
Κι όπως έλεγε κι ο Χάρυ Κλυν. 'Εγώ πρόβατα βόσκω εδώ παραπέρα'
Πείτε μου τώρα, όταν το ΚΤΕΛ γίνει ΑΕ (με το καλό) ΠΩΣ αυτοί οι άνθρωποι θα συννενοηθούν; Γιατί ως γνωστό τα λεωφορεία θα ανήκουν στην εταιρία και ΟΧΙ στους οδηγούς όπως είναι μέχρι σήμερα.
Εχω μάθει επίσης ότι οι οδηγοί του ΚΤΕΛ όταν κάνουν συνελεύσεις 'σφάζονται' μεταξύ τους. Θα πέσει πολύ γέλιο όταν γίνει το ΚΤΕΛ ΑΕ και εύχομαι να γίνει για όλη τη χώρα ενιαία εταιρία με ενιαία πολιτική για να φύγουν τα καθιζήματα που βάζουν σε κίνδυνο τις ζωές μας.
Αυτά περί επιπέδου! Τώρα μπορώ να πω με βεβαιότητα ποια τι εστί οδηγός ΚΤΕΛ. Όχι όλοι βέβαια, αλλά όσο υπάρχουν τέτοιοι θα το σκεφτώ να ξαναμπώ σε λεωφορείο του ΚΤΕΛ.