Posts made by techadmin

Χα χα χα χα!

Να τα κάνουν 1.000.000!

Ισχύει και για τα καταναλωτικά δάνεια αυτό; Εχω πάρει ένα μικρό καταναλωτικό από Alpha Bank με σταθερό επιτόκιο και μου είπανε ότι αν το αποπλωρώσω πριν την ώρα του θα πληρώσω ρήτρα 2% επι του υπολοίπου!

Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Φίλε μου εγώ έχω διαφορετικά κριτήρια αγοράς...
Δεν έχω ως πρώτη προτεραιότητα την μεταπωλητική αξία,αλλά αγοράζω πρώτα αυτό που μου αρέσει οδηγικά και μετά έρχονται όλα τα άλλα...Κοιτάω σαφώς και το value for money γιατί δεν θέλω να αισθάνομαι οτι πιάστηκα και κορόιδο πληρώνοντας π.χ 8 εκατομύρια για μια Α-Class 1,6...
Αν με άγχωνε η μεταπώληση πριν καν αγοράσω το αυτοκίνητο θα είχα πάρει κι εγώ BMW 316 ή C-Class κι ας έδινα 3 εκατομμύρια ακόμη αλλά όμως χωρίς ουσιαστικό αντίκρυσμα παραπάνω στην αίσθηση οδήγησης.
Πάντως τo Octavia,έστω κι αν είναι το RS δεν νομίζω να έχει καλή μεταπωλητική αξία...
Οσο για το Passat μόλις βγεί το καινούριο μοντέλο,η αξία του θα πέσει κάθετα,όπως π.χ. το προηγούμενο απο το σημερινό μοντέλο που δεν διανοείται να το αγοράσει κανείς πιά!
Αν θές τη γνώμη μου κράτα το RAV4!!!!!!

Συμφωνώ με την άποψή σου για το value for moneυ, αλλά ό,τι άλλα τα μάτια του λαγού(Passat, octavia, Laguna) και άλλα της κουκουβάγιας(BMW,Mercedes,Audi) νομίζω είναι δεδομένο. Γιατί αν συγκρίνεις το Passat 1.8T με τη 318(τη δίλιτρη) (τα κυβικά πλέον δεν παίζουν ρόλο άρα μια σύγριση 1800 τουρμπο με 2λιτρο είναι θεμιτή) τότε πιστεύω ότι ξεφεύγουμε πολύ. Και δε μιλάω για 'χιλιομετροφάγους'. Γιατί στην ευθεία όντως η διαφορά μιας 320 από μια Octavia 1.8Τ είναι μικρή και με τα μισά λεφτά.

Αυτά που λες είναι σα να μιλάει εκπρόσωπος εταιρίας σε συνέντευξη τύπου. Δηλαδή καθαρά διπλωματικά. Το τι γίνεται πίσω από τις κάμερες μόνο οι ίδιοι οι εργολάβοι και το κράτος που τους προσλαμβάνει ξέρει! Ρίχνουμε το μπαλάκι στο δημόσιο και όλα οκ δηλαδή;

Τις μίζες ποιος τις παίρνει; Το Δημόσιο ή οι εργολάβοι; Οταν οι δρόμοι δημοπρατούνται για τρεις λωρίδες κυκλοφορίες ανά κατεύθυνση και κατασκευάζονται δύο τα λεφτά αυτά ποιος τα παίρνει (εχει ακουστεί για την Αττική Οδό αυτό); Ποσα εκατομύρια θα φάει ο εργολάβος ή το κράτος ή και οι δυο μαζί αν έστω αντί για μια ολόκληρη λωρίδα κόψει ένα μόνο μέτρο από κάθε μεριά του δρόμου; Κάτι που έχει γίνει αρκετές φορές στους ελληνικούς δρόμους!

Εχω πολλους φίλους μηχανολόγους και ΟΛΟΙ μου λένε ότι έργο στην ελλάδα χωρίς μίζα ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ! Και δεν εννοώ μόνο τον τρόπο να πάρει κάποιος εργολάβος το έργο αλλά τον τρόπο που λειτουργεί όλος αυτός ο μηχανισμός και δημιουργούνται αυτά τα παρατράγουδα και οι κακοτεχνίες.
Διάψευσέ το αν μπορείς!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Ερώτηση:

Μια φορά στο Μαρούσι ήμουν πίσω από ένα φορτηγό σε πολύ ερημικό δρόμο. Ξαφνικά σε στενό μέρος σταματάει και κατεβαίνουν 2 τύποι με φτυάρια. Τους ρωτάω τι κάνουν και είπαν πως θα φτιάξουν το δρόμο. Τους ρώτησα γιατί δεν πάνε για μια στιγμή παρακάτω να περάσω και μετά να κάνουν ήρεμοι τη δουλειά τους (δεν θα ερχόταν άλλος μετά, ήταν σε εντελώς άσχετο μέρος). Απάντηση: 'Μη σε νοιάζει φίλε, μια στιγμή θα μας πάρει!!' Ο ένας σκαρφαλώνει στην καρότσα και ρίχνει 2-3 φτυαριές πίσσα και πέτρες στο δρόμο. Ο άλλος τα πετά μέσα στην λακούβα και μπαίνει στο φορτηγό. Πηδάει ο άλλος κάτω και κοπανάει με το φτυάρι 4-5 φορές την πίσσα και με χαιρετά φιλικά και φεύγει. Φυσικά το καρούμπαλο που 'έφτιαξαν' ήταν χειρότερο από την λακούβα, αλλά το 'έφτιαξαν'!!! Έτσι επιδιόρθωσαν ΟΛΟ το δρόμο (200 μέτρα) και δεν πήρε πάνω από 5 λεπτά...

Να γιατί χρειάζεται να έχει μονίμως μια βιντεοκάμερα ή μια ψηφιακή μηχανή μαζί σου! Θα τα βγάλεις αμέσως τα λεφτά μόλις πας το βιντεο σε κανένα κανάλι να τους κάνει ρόμπα

Συγνώμη αλλά μπορείς να μου δώσεις link?

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:
Εξηγήστε μου σας παρακαλώ πως μια GTA(κούκλα, δεν λέω) θεωρείται ποιο ολοκληρωμένη απο μία δίλιτρη 147; Πόσες φορές θα χρησιμοποιηθεί το potential που διαθέτει ως κατασκευή; Στη χώρα μας μπορεί και καμμία...

Τωρα που θα φτιάξουν και όλες τις λακούβες στους δρόμους θα μπορείς να αναπτύσεις 200 km άνετα στους δρόμους της Αθήνας

Εχω ένα Citroen Xsara 1,4 και πρέπει να το πάω σε λίγο καιρό για το service των 60000 Km. Δεν θέλω να το πάω στην επίσημη αντιπροσωπεία που το πήρα (Γαλάνης, Χορέβας στο Γαλάτσι) γιατί χρεώνουν υπερβολικά ακριβά τα εργατικά.

Μπορώ να απευθυνθώ σε άλλο συνεργείο; Αν όχι τότε σε ποιο εξουσιοδοτημένο service προτείνετε να πάω (για περιοχή Αττικής);

Εχω ένα Citroen Xsara 1,4 και πρέπει να το πάω σε λίγο καιρό για το service των 60000 Km. Δεν θέλω να το πάω στην επίσημη αντιπροσωπεία που το πήρα (Γαλάνης, Χορέβας στο Γαλάτσι) γιατί χρεώνουν υπερβολικά ακριβά τα εργατικά.

Μπορώ να απευθυνθώ σε άλλο συνεργείο; Αν όχι τότε σε ποιο εξουσιοδοτημένο service προτείνετε να πάω (για περιοχή Αττικής);

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ροβεσπιέρος που τους χρειάζεται...

Λυπάμαι που θα το πω αυτό και ίσως θεωρηθεί ανεπίτρεπτο αλλά πιστεύω ότι όσοι σύγχρονοι Ροβεσπιέροι πέρασαν τα τελευταία χρόνια από τη χώρα μας σίγουρα χτυπούσαν λάθος στόχους όλα αυτά τα χρόνια. Άρα τι νόημα έχει εφόσον με την τρομοκρατία δεν λύνονται τα προβλήματα; Από την άλλη η οργή και η αγανάκτηση του απλού κόσμου οδηγούν σε τέτοιες σκέψεις όπως του ότι αν καθάριζαν μερικούς εργολάβους έργων και αυτούς που πέρνανε τις αποφάσεις για τις πολυκατοικίες χωρίς πυλοτές τότε ίσως είχαμε μια πιο ανθρώπινη όχι μόνο Αθήνα αλλά Ελλάδα. (IMHO πάντα)

Ama mesa se mia mera dexthikan 800 thlefwnhmata fantasthte ti anthrwpoi einai oi ergolaboi poy anelaban ta erga asfaltostroshs

Sas parathetw mia syntomh perigrafh gia to pws ginontai ta erga sthn Ellada

Ta xarakthristika twn ergolabwn einai: xontrokefaloi, me ena megalo moustaki kai me ena megalo pouro sto xeri na to kapnizoun pote pote kai ena kompoloi sto allo Exoun monima ena bariesthmeno-magiko yfos enw tha einai ntymenoi me kostoumi kai grabata. Kai otan tha pairnoun tis prosfores gia ta erga apo tis etairies tha tou lene oi etairies p.x. gia epilogh asfaltou:

'Exoume 3 eidh asfaltwn kyrie P. Ayth poy thelei elaxisth synthrhsh, den glistraei kai aporofaei to nero ths broxhs amesws afhnontas ton dromo katharo kai asfalhs. Ayth poy exei elaxisth synthrhsh alla einai gia kshra klimata kai ayth poy einai pio fthinh alla exei megalytero kostos synthrhshs giati to magma einai apo pio fthina ylika. Thn exoume gia eparxiakous dromous poy den pernane polla aytokinhta. Ti tha dialeksete gia thn ethnikh;'

Kai o ergolabos tha pei afoy kanei mia tzoura me to poyro tou: 'Thn trith tha balete sthn ethnikh mh sas g***o tsia, pou thelete na to paiksete kai polykseroi. Ti ksere eseis apo dromous re arxes; Parte ayta ta liga gia arxh (100000 euro ston kathena) kai argotera tha parete ki alla giati h epidothsh einai gia thn kalh asfalto. Kai mhn akousw kanena arnhtiko sxolio gia ton P tha sas klaiei h manoula sas thn allh mera boutyrompempedes! Kai koitate na fate kana metro apo kathe kateythinsh mh sas kseskisw olous sas. Kai prosexte mhn teleiwsete to ergo nwritera apo ta 10 xronia giati tha sas kopso t' ar*****a kai tha sas balw na ta fate!'

Kapws etsi einai to skhniko me tous diaforous ergolabous poy analambanoun erga asfaltostrwshs. Kai siga mhn teleiwsei pote auto to skhniko. Oi mizes panta tha uparxoun!

SuperBikes... Νομίζω ότι μετά την F1 και το WRC είναι ό,τι πιο εντυπωσιακό 'πατάει' σε λάστιχα... Να μην πω ίσως και πιο εντυπωσιακό μερικές φορές... Ειδικά οι πτώσεις τους, μου κόβουν την ανάσα!!!

Η τιμή που τις διαθέτει η Genesis στην Ελλάδα ήταν πρίν από 2 χρόνια 4.700.000 δρχ. Τρέχουσα ιμή δεν γνωρίζω αλλά νομίζω ότι ο κ. Πάνος δεν θα είχε αντήρηση να σου πει αν τηλεφωνούσες. Στο διαδίκτυο είχα βρει κάποτε ένα site γεμάτο φορμουλάκια. Το απλό είναι να γράψεις τις λέξεις 'Gravel Kart' σε οποιαδήποτε μηχανή αναζήτησης.

Ο χρήστης skullone έγραψε:

(ΙΔΙΩΣ των αλητηρίων που λυμαίνονται τα Βόρεια Προάστια και το Σταθμό Λαρίσης)

Εκτός από αυτές τις δυο περιοχές που αλλού θα πρέπει να προσέχουμε για αλητήριους ταρίφες; Στα ΚΤΕΛ Λιοσίων και Κηφισού ίσως; Από το Λιοσίων έχων να πάρω ταξί κάτι χρόνια και τότε γινόταν διάφορα έκτροπα κι εκεί όπως η επιλογή πελατών από τους ταρίφες. Εβαζαν αυτόν που περίμενε μπροστά και πριν ξεκινησουν εκαναν στην άκρη το αμάξι και έβγαιναν και ρωτούσαν τον κόσμο που περίμενε στην ουρά αν παει εκεί που πάει κι αυτός! Φυσικά βρισιές και φασαρίες συνεχώς όποτε λεωφορείο αποβίβαζε επιβάτες!

Προτείνω να έχουμε μαζί μας μια μικρή ψηφιακή μηχανή με αρκετή μνήμη όμως γιατί θα βγάζουμε καθημερινά πολλές φωτογραφίες και το βράδυ όταν γυρίζουμε σπίτι να τις περνάμε στο pc μας και να τις δημοσιεύουμε στο internet

Παραθέτω link με αστείες φωτογραφίες:
http://users.forthnet.gr/ath/a3admin/pinakides/

Και επίσης ένα άλλο thread από το forum του http://www.dpgr.gr με θέμα τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων:

http://www.dpgr.gr/forum/index.php?boar ... readid=114

Ο χρήστης mirage έγραψε:
ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΟΙ ΑΓΓΛΟΙ ΟΝΟΜΑΖΟΥΝΕ COMMON SENSE κοινή λογική επί το ελληνικότερον. Όλοι τα ξέρουμε όλα καλύτερα από όλους τους άλλους και δεν βαρίεσαι ρε αδερφέ πέρασα με κόκκινο και τι έγινε δηλαδή ωχού πως κάνεις έτσι ρε αδερφακι κλπ κλπ.Όταν η νοοτροπία αλλάξει τότε πολλά θα αλλάξουν σε αυτή την χώρα.Στατιστικά αποδεικνύεται οτι οι πότες μέχρι 0.5 μειωθηκαν τα τελευταία χρόνια αντίθετα αυτοί που πίνουν απο 0.8 και πάνω παρέμειναν σταθεροί σε αριθμό...άρα οι φανατικοί παραμένουν φανατικοί και εξίσου επικίνδυνοι με πριν. Το ίδιο νομίζω ισχύει και για άλλες κατηγορίες παραβάσεων άσχετα με την αστυνόμευση που πολλές φορές υπερβαίνει και τα νόμιμα όρια...Μαγικες λέξεις για μενα το όριο και η παιδεία( όχι μόνο οδηγική αλλα γενικότερη).

Συμφωνώ απόλυτα !

εγώ παιδιά δεν εκφέρω άποψη για το θέμα των εκκεντροφόρων.Είμαι απλά άσχετος με τέτοια θέματα.Γενικά είμαι περισσότερο οδηγός και λιγότερο μηχανικός.Ανα πάσα στιγμή μπορώ να ξέρω τί να ζητήσω έστω και στη λεπτομέρεια από ένα αμάξι που οδηγώ για να πηγαίνει πιό γρήγορα σε χρόνους λλά όχι τί ακριβώς να κάνω.
Αναφορικά με το αμάξι μου έχω να πώ τα εξής:Άκουσα πολλούς και με ξεγέλασαν αρκετοί αλλά ευτυχώς με έλάχιστο κόστος για μένα.Το θέμα είναι ότι π.χ. το δικό μου αμάξι ήξερα έπειτα από εμπεριστατωμένη μελέτη που έκανα , ότι είναι πολύ φιμωμένο σε εισαγωγή και εξαγωγή, έχει ένα προκαταλύτη, 2 αισθητήρες λ και 'χειρότερο' πρόγραμμα από το προηγούμενο μοντέλο με αποτέλεσμα να χάνει 10 πραγματικά άλογα και αντίστοιχες επιδόσεις!Εγώ από τότε που πέταξα όλο το φιλτροκούτι και το αντικατέστησα με ένα από τα πιό φτηνά και αποτελεσματικά κιτ χοάνης της Green αλλά και από τότε που έβαλα χειροποίητη Festus ανοξείδωτη από καταλύτη και πίσω καθώς και ένα ρυθμιστή βενζίνης με κοντά 0,5(?) nar παραπάνω , είδα διαφορές της τάξης του 1,5 δευτερολέπτων περίπου πιό χαμηλά σε χρόνους!Μοναδικό παράπονο η αύξηση της απόδοσης σε πολύ υψηλές στροφές και ο κόφτης από νωρίς πιά για να θεωρείτο σε άλλες περιπτώσεις ένας πολύ καλός μαμίσιος κινητήρας και τίποτα άλλο!(αν ήταν). Από εκεί και πέρα αν κατάφερνα να έβγαζα τον προκαταλύτη που είναι κολλημένος στην εισαγωγή και που χρειάζεται άρα αντικατάστασή της αλλά και με ένα χταπόδι θα έβλεπα ακόμα μεγαλύτερη διαφορά!Τί θέλω να πώ?Μην πειράζετε ποτέ το εσωτερικό κινητήρα,προέρχομαι από μεγάλη οικογένεια που ασχολείται με αυτοκινητιστικά και ανταλλακτικά και πραγματικά από τη στιγμή που και λεφτά δε θες να δώσεις αλλά και θές να πειράξεις καπάκια και εκκεντροφόρους και τέτοια , θα γίνεις ο καλύτερος φίλος των συνεργείων!Προσπαθείστε να βελτιώσετε όσο το δυνατόν περιφερειακά και ανώδυνα τον κινητήρα ελαφρώνοντας και το αμάξι και μόνο αν σας περισσεύουν κάντε ό,τι θέλετε!Εξαιρετικά φιλική συμβουλή!Φανταστείτε ότι έπειτα από αρκετό κυνήγι και ψάξιμο έδωσα για τις βελτιώσεις αυτές 165 Ε για εξάτμιση , 10000 δρχ για ρυθμιστή πίεσης και 42000 για το κιτ χοάνης!
Παίξτε με το κράτημα και με τα φρένα και θα με θυμηθείτε!
Φιλιά!
Αλήθεια μεταχειρισμένη εισαγωγή ή κανένα χταποδάκι για το αμάξι μου πού θα μπορούσα να βρώ?Έχετε κανένα τηλ?Εκεί στη Φραντζή βρίσκεις και πόσο θα έκαναν αυτά?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δηλαδή θέλουμε αστυνομία για να μην περνάμε με κόκκινο και γενικότερα για να κάνουμε αυτό που η κοινή λογική υπαγορεύει ως 'σωστό' ? Να μην οδηγάμε μεθυσμένοι, να μην παραβιάζουμε την προτεραιότητα ή τη σειρά στο φανάρι, να μην πηγαίνουμε στην αριστερή λωρίδα με 60 κτλ. ?

Κατά κάποιο τρόπο ναι αλλά να μην παραγίνει γιατί μετά γίνεται ενοχλητικό και φτάνουμε στην άλλη άκρη (βλ. κατάχρηση εξουσίας, κάτι που δεν λείπει βέβαια από την ΕΛΑΣ). Απλά να υπάρχει κοινή λογική στην αστυνόμευση δηλαδή. Αν ο άλλος πηγαίνει με 60 κι 80 στην αριστερή λωρίδα με γεια του και χαρά του. Περνα τον από τα δεξιά και τελειωσε η ιστορία. Αν όμως με την συμπεριφορά του γίνεται επικίνδυνος για τους άλλους και για σένα τότε θα πρέπει να υπάρχει κάποιος που θα τον ελέγξει αυτόν ή αυτή. Και αυτό γιατί δεν έχουν όλοι την κοινή λογική και γι αυτούς τους λίγους ταλαιπωρούνται οι πολλοί.
Αν υπάρξει βέβαια ποτέ οδηγική παιδεία τότε ίσως αυτό να μην χρειαστεί καθόλου ή ελάχιστα. Επειδή όμως δεν υπάρχει δεν θα καθήσουν όλοι οι άλλοι που έχουν την οδηγική παιδεία να μάθουν τους άλλους που δεν έχουν. Κάποιος άλλος θα πρέπει να τους επιβληθεί.

Προτείνω και βιντεάκια με τα κουλα που βλέπουμε κάθε μέρα στους δρόμους με μουσική επένδυση ανάλογη. π.χ. Benny Hill, The Muppet Show, Ο Καραγκιόζης κ.λπ.

Οχι, κανονικές κατσίκες εννοώ και τράγοι με μουσι μπεεεεεεε μπεεεεε