Posts made by techadmin

Δεν υπάρχει ο Ιδανικός Οδηγός. Τις μας τις κάνουμε ΟΛΟΙ μας (ακόμα κι εγώ ) Ακόμα κι αυτός που είναι προσεκτικός δεν μπορεί να μην κάνει κάτι στραβό γιατί έτσι που κυκλοφορούν οι περισσότεροι και επειδή η κατάσταση στους δρόμους της ελλαδας δεν ειναι ό,τι καλύτερο δεν γίνεται να μην κάνουμε όλοι μας από κάτι στραβό.
Ας οδηγούμε τουλάχιστο κατά συνείδηση και όχι από ένστικτο.
Να προβλέπουμε τις τυχόν μας που μπορεί να κάνει ο μπροστά μας ή ο πίσω μας παίρνοντας τις αποστάσεις ασφαλείας. Βέβαια μεσα στην κίνηση δεν μπορείς να το κάνεις αυτό αλλά στις εθνικές οδούς μπορεί να γίνει.

Ωπ! Συγνώμη δεν το είδα. Θα το μεταφέρω εκεί. Εκτός κι αν μπορουν να το κάνουν αυτό οι moderators

Ο χρήστης georgex έγραψε:
Με έχουν σταματήσει πολλές φορές και πάντα ήταν ευγενικοί. Δεν μου έχει τύχει αντίθετη περίπτωση. Βέβαια δεν έτυχε ποτέ να τους κάνω παρατήρηση για κάτι

Αν πούμε όμως γιατί με έχουν γράψει Καθαρά μόνο και μόνο για να κόψουν κλήση και να εισπράξουν (πχ με 140 στη εθνική, σε άδειο δρόμο.. έλεος)

Μήπως πρέπει όταν πέφτουμε σε περιπτώσεις σαν και αυτές που λέτε (που ήταν αγενείς, ή δημιούργησαν μια επικίνδυνη κατάσταση) να το αναφέρουμε κάπου πιό 'ψηλά'? Πιστεύω ότι θα υπάρχουν κάποιοι εκεί που δεν θα τους αρέσει αυτή η εικόνα.
Τώρα θα μου πεις ποιός έχει χρόνο να ασχοληθεί...

Αγαπητέ φίλε georgex,

Μπορείς να στείλεις ένα e-mail μέσα από το site του υπουργείου δημοσίας τάξης (http://www.ydt.gr). Να σου πω εγώ ένα περιστατικό αν και άσχετο με τροχαία όμως:

Πρόσφατα έστειλα ένα mail στο υπουργείο και ρώτησα πώς θα ενημερωθώ για μια διάρρηξη που μου κάνανε στο σπίτι μου πριν 2 χρόνια. Αν έχουν πιαστεί οι κλέφτες ή βρέθηκαν τα πράγματά μου! Μετά από κανά μήνα όλως παραδόξως και με μεγάλη μου έκπληξη βλέπω απάντηση στο mail μου!!!!! Και μου γράφανε ότι το θέμα σας έχει προωθηθεί και θα διερευνηθεί. Δεν το έδωσα σημασία και λέω 'πλάκα θα μου κάνουν. Σιγά μην κάτσουν να ασχοληθούν!'
Όμως λίγο πρίν τις γιορτές των χριστουγέννων και ενώ ήμουν έξω χτυπάει το κινητό μου και ήταν ο αστυνόμος από το τμήμα που είχα αναφέρει τη διάρρηξη!!! Και μου λέει ο μπάτσος αν έχω κανένα σταθερό τηλ να μιλήσουμε σχετικά με το mail που στειλα στο υπουργείο τους!!!!! Τρελάθηκα! Είπα να του πω 'είστε σοβαροί;', μου ήρθε να βάλω τα γέλια αλλά συγκρατήθηκα! Την επόμενη μέρα, πρωί πρωί, χτυπάει το τηλέφωνο του σπιτιού ήταν ο μπάτσος!

Και μου έλεγε ότι έστειλα ένα e-mail στο υπουργείο τους σχετικά για μια ενημέρωση για την εξέλιξη της υπόθεσής μου και ότι αυτά εμείς αυτά επειδή είναι γραπτά τα φοβόμαστε! Και θα μπορούσατε να είχατε παρει ένα τηλέφωνο να μάθετε γιατί είμαστε υποχρεωμένοι να ενημερώνουμε τους πολίτες και σκοπεύετε να προχωρήσετε το θέμα παραπέρα; κ.λπ. Και του λέω, εγώ το μόνο που θέλω να ξέρω είναι αν βρήκατε τα πράγματά μου και δεν περιμένω από την αστυνομία να τα βρει. Και μου λέει 'μα εμείς δουλεύουμε, έχουμε πολύ δουλειά και η περιοχή μας έχει υψηλή εγκληματικότητα κ.λπ.' Εκλεισα το τηλέφωνο και έσκασα στα γέλια!

Μετά από μερικές μέρες πάλι με πήραν τηλέφωνο να πάω από το τμήμα να μου παραδώσουν ένα χαρτί που εγραφε, επίσημα ποια, για την ενημέρωση για τη διάρρηξη και ότι θα τιμωρηθεί και καλά ο αρμόδιος αστυνομικός που ήταν υπεύθυνος την εποχή που έγινε η διάρρηξη!

Τα σχόλια δικά σας.

Πάντως μην διστάζετε να στέλνεται mail στο υπουργείο, ΤΑ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ και αν έχετε συγκεκριμμένα επιχειρήματα και δεν κατινιάζετε ή δεν χρησιμοποιείτε έντονο ύφος θα σας πάρουν στα σοβαρά!

Επίσης όταν κάποιος κομπλεξικός ταρίφας σας κορνάρει και σας βρίζει χωρίς ουσιαστικό λόγο τότε πλησιάστε τον από τα αριστερά, ανοίξτε το τζάμι του συνοδηγού και ρωτήστε τον ευγενικά 'πότε είναι η επόμενη απεργία σας;' Κλείστε το τζάμι και κάντε την γρήγορα αφού πάρετε μια φωτογραφία της έκφρασης του ταρίφα

Και για να κάνουμε και λίγο πλάκα. Ξέρετε το 'αξίωμα' του ταρίφα;

Ο ταρίφας έχει άδικο ακόμα κι όταν έχει δίκιο

Κι αυτό γιατί στις χιλιάδες παρανομίες που κάνουν αν κάνει κάτι σωστό δεν έχει καμία σημασία!

Θα πρεπε το Υπουργείο Συγκοινωνιών να επιβάλει το 'ταριφοπάγιο'. Ένα πάγιο, στην ουσία ένα πρόστιμο, που θα καλύπτει όλες τις παρανομίες που κάνουν καθημερινά. Αν πληρώνουν π.χ. 300 ευρώ το μήνα τουλάχιστο (και λίγα λέω, τσάμπα θα τους έρχεται δηλαδή), αφού κάνουν που κάνουν παρανομίες, νομίζω ότι θα γλυτώσουν πολλά λεφτά από τα πρόστιμα που θα μάζευαν κανονικά μια που η τροχαία δεν ασχολείται ποτέ

Και για να κάνουμε και λίγο πλάκα. Ξέρετε το 'αξίωμα' του ταρίφα;

Ο ταρίφας έχει άδικο ακόμα κι όταν έχει δίκιο

Κι αυτό γιατί στις χιλιάδες παρανομίες που κάνουν αν κάνει κάτι σωστό δεν έχει καμία σημασία!

Θα πρεπε το Υπουργείο Συγκοινωνιών να επιβάλει το 'ταριφοπάγιο'. Ένα πάγιο, στην ουσία ένα πρόστιμο, που θα καλύπτει όλες τις παρανομίες που κάνουν καθημερινά. Αν πληρώνουν π.χ. 300 ευρώ το μήνα τουλάχιστο (και λίγα λέω, τσάμπα θα τους έρχεται δηλαδή), αφού κάνουν που κάνουν παρανομίες, νομίζω ότι θα γλυτώσουν πολλά λεφτά από τα πρόστιμα που θα μάζευαν κανονικά μια που η τροχαία δεν ασχολείται ποτέ

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ναι?
πέρυσι τα χριστούγεννα προσπάθησα μάταια να ξεκινήσω μια bmw 318 coupe μιας φίλης μου στη χιονισμένη λεωφόρο συγγρού με το αντισπιν ενεργοποιημένο.

με το που πάτησα το κουμπάκι και απενεργοποίησα το σύστημα, με σωστή χρήση του συμπλέκτη και του γκαζιού (=στροφές σχεδόν ρελάντι και πολύ απαλές κινήσεις) το αυτοκίνητο ξεκίνησε μια χαρά.

Σπύρος

Ε τότε η BMW δεν έχει καλό σύστημα αντισπίν

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
κανενα ηλεκτρονικο συστημα ουτε καλοστημενο αυτοκινιτο σε σωζει
αν κανεις μεγαλη βλακεια στο δρομο.
Για την προσπεραση απο δεξια θα ηθελα να αναφερω περιστατικο
που συνεβει προσφατα
κινουμε αριστερα στην εθνικη με περιπου 150
στον καθρεφτη με πλησιαζει γρηγορα αλλο αυτοκινητο
αναβω φλας για δεξια (για να του αδιασω το μερος) και αντιλαμβανομαι οτι
ο εξυπνος εχει βγει στη μεσαια και με προσπερνα με καμια 180

Επιτέλους, μετά από τα ηλεκτρονικά συστήματα, σε αυτό που ήθελα να καταλήξω. Είδες λοιπον που σου συνέβει και σε σένα; Άρα υπάρχουν αρκετοί που κάνουν μαγκιές στην εθνική και καρφί δεν τους καίγεται για τις ζωές των άλλων και τη δικιά τους φυσικά!

Αυτοί δεν είναι απλά ζώα αλλά μπορούν άνετα να χαρακτηριστούν κοινοί εγκληματίες Και αυτούς φυσικά, ανεξαρτήτου αυτοκινήτου, ηλικίας, φύλλου, θα πρέπει να τους πιάσει κανένα μπατσικό και να τους πάει κατευθείαν αυτόφωρο και αφαίρεση διπλώματος. Αλλά επειδή η μπατσαρία δεν κάνει τίποτα λεω να τους πιάσουμε σε καμια γωνιά και να τους ρίξουμε ένα καλό χέρι ξύλο κάθε φορά που κάνουν κάτι τέτοιο

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Η ηλίθια αυτή μόδα ξεκίνησε με ένα από τα χειρότερα και πλέον άχρηστα οχήματα της αγοράς, την Mercedes A-Klass και το 'σκάνδαλο' που έγινε στη Σουηδία, επειδή το συγκεκριμένο έκτρωμα δεν κατάφερνε να αποφύγει τάρανδο χωρίς να τουμπάρει. Και να πω ότι είχε κι ένα σωρό άλογα, πάει κι έρχεται... Αλλά εδώ μιλάμε για 1600άρια και 1400άρια που δεν ξεπερνάνε τα 110 άτια και μάλιστα σε όχι ιδιαίτερα ελαφρύ αμάξωμα. Βέβαια, σαν την κολοβή αλεπού, η Merc έκανε το ελάττωμα πλεονέκτημα και επέβαλε τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα οποία εγκατέστησε σε ένα απαράδεκτο από κάθε άποψη αυτοκίνητο (ψηλό, με ψηλό κέντρο βάρους, στενό, με κακοσχεδιασμένη ανάρτηση) για να μη σκοτώσει περισσότερο κόσμο, σε όλους τους ανταγωνιστές.

Δεν κάνω τον πολύξερο αλλά η A-Class ήταν αποτυχία από την μέρα που βγήκε. Η Mercedes έχει υποβαθμίσει την ποιότητα και την ασφάλεια στα αυτοκίνητά της για να μπορέσει να πουλήσει περισσότερα αυτοκίνητα.

Πάντως ο αδελφός ενός φίλου μου, που έχει την οικονομική άνεση, αγόρασε πρόσφατα μια CLK και προσπαθούσε, μάταια, να κάνει το αυτοκίνητο να γλυστρήσει στον πάγο! Μακάρι αυτά τα συστήματα και η σχεδίαση να μπει και σε πιο προσιτά αυτοκίνητα.

Αλλά έχει ξεφύγει η συζήτηση από το θέμα που είναι:
Η προσπέραση από δεξιά στην εθνική από αυτούς που κάνουν ΜΑΓΚΙΕΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ και ΟΧΙ από τους διάφορους ΘΕΙΟΥΣ και ΘΕΙΕΣ που έχουν τους 5μετρους, 2τονους κουβαδες των 300 ίππων και πιάνουν την αριστερή με 80

Για το πορτοκαλί το ίδιο ισχύει και στο εξωτερικό. Ο ίδιος χρόνος είναι. Υποτίθεται ότι όταν το δεις από μακριά πρέπει να φρενάρεις σιγά σιγά και να σταματήσεις και όχι να αναπτυξεις ταχύτητα και να περάσεις μόλις ανάψει το κόκκινο. Κάτι που κάνουν ΟΛΟΙ.

Τώρα αν είσαι πολύ κοντά φυσικά επιτρέπεται να περάσεις με πορτοκαλί γιατί δεν μπορείς να φρενάρεις γιατί ό άλλος που έρχεται από πίσω θα πέσει πάνω σου. Κι επειτα το απότομο φρενάρισμα χωρίς λόγο απαγορεύεται από τον ΚΟΚ

Επαναλαμβάνω ότι ο αρχικός λόγος που ξεκίνησα αυτό το thread γιατί έχει παρεξηγηθεί και συνεχίζει είναι οι προσπεράσεις στην ΕΘΝΙΚΗ από ΔΕΞΙΑ από αυτούς που κάνουν ΜΑΓΚΙΕΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ και ΟΧΙ για τους διάφορους ΘΕΙΟΥΣ και ΘΕΙΕΣ που πάνε με 80 με τους 5μετρους 2τονους κουβάδες των 300+ ίππων στην αριστερή λωρίδα και σου σπάνε τ' α***** όσο και να τους παίξεις τα φώτα και την κόρνα!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Η Xsara είναι κάπως βαριά (1109 κιλά η 1400άρα έναντι 840 του αντίστοιχου κυβισμού Saxo).

Ειναι, αλλά το Saxo είναι 16 βάλβιδο νομίζω και έχει περισσότερα άλογα από το Xsara. Οπότε θεωρείται επικίνδυνο παιχνίδι

einai dunaton na skeftesai etsi???

na se plhroforhsw file mou oti den uparxoun epikinduna autokinhta, PARA MONO EPIKINDYNOI ODHGOI.

epishs na se plhroforhsw oti to baros tou autokinhtou kamia sxesh den exei me thn odikh tou sumperifora. einai dunaton pote na me peiseis oti ena gt pou to odhgaei kapoios psagmenos 'pitsirikas' (h mh) einai pio epikinduno apo ena 5metro 2tono kouba 300 ippwn pou odhgaei kapoios '8eios'??? eleos!!!

Spyros

Είναι επικίνδυνο παιχνίδι ΜΟΝΟ σε άμυαλους πιτσιρικάδες, που το πρώτο πράγμα που σκέφτονται στην αγορά αυτοκινήτου είναι η ιποδύναμη και τελευταία η ασφάλεια. Εχω φίλους που έχουν Peugeot Rally και είναι άψογοι στην οδήγηση και πολλοί ψαγμένοι με τα αυτοκίνητα, αν και φοβάμαι να πάω βόλτα με αυτούς γιατί έχουν ιστορικό με τρακαρίσματα (όχι πάντως με το Rally)
Δεν ξέρω αν συμφωνείς μαζί μου αλλά όσο περισσότερα άλογα βγάζει ένας κινητήρας χρειάζεται και δεκάδες άλλα ηλεκτρονικά συστήματα για να είναι ασφαλές το αμάξι στις μεγάλες ταχύτητες γιατί πολύ απλά είναι αδύνατο όσο ψαγμένος και να είσαι να ενεργήσεις αστραπιαία σε δύσκολες καταστάσεις, ανωμαλίες του δρόμου και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Εγώ προτιμώ ένα ασφαλές αυτοκίνητο παρά ένα ελαφρύ γρήγορο αυτοκίνητο που σε περίπτωση ατυχήματος (λέμε τώρα) σε ένα ασφαλές μεγάλο σχετικά αυτοκίνητο πιστεύω ότι έχεις μεγαλύτερες πιθανότητες επιβίωσης από ένα μικρό (ΙMHO πάντα)

Οσο για τους θείους με τους 5μετρους 2τονους κουβαδες των 300 ίπων και βάλε είναι δημόσιοι κίνδυνοι στην εθνική γιατί πάνε το πολύ με τρίτη και μου δίνουν στα νεύρα όταν κάθονται στην αριστρερή λωρίδα Αν και τις περισσότερες φορές κάνουν δεξιά και μπορώ να περάσω

Είναι αλήθεια ή έχω την ψευδαίσθηση ότι η άσφαλτος της Αττικής Οδού είναι πολύ καλύτερης ποιότητας από οποιαδήποτε άσφαλτο σε οποιονδήποτε άλλο αυτοκινητόδρομο ακόμα και στην Εθνική Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου; Λέτε μετά από κανά δυο χρόνια να δούμε κι εκεί μπαλώματα;

Και τι μπορεί κανείς να κάνει όταν πάθει ζημιά που προκλήθηκε από κακής ποιότητας οδόστρομα; Πώς να το αποδείξεις αυτό;
Η ποιότητα της ασφάλτου στην Αττική Οδό φαίνεται πολύ καλύτερη από οποιαδήποτε άλλο δρόμο, ακόμα και την εθνική Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου. Λέτε σε 2 χρόνια να δούμε κι εκεί μπαλώματα;

Αλλο ένα καυτό θέμα, που αν έχει συζητηθεί σε αυτό το φόρουμ θα ήθελα κάποιος moderator να μου πει γιατί δεν μπορώ να το βρω με την αναζήτηση, είναι το πέρασμα με κόκκινο.

Τα τελευταία χρόνια έχω παρατηρήσει ότι κανένας πια οδηγός δεν σταματάει στο πορτοκαλί και ακόμα και στα πρώτα δευτερόλεπτα του κόκκινου με αποτέλεσμα να δημιουργούνται διάφορα προβλήματα όπως όταν υπάρχει κίνηση και τα προπορευόμενα οχήματα που πέρασαν κανονικά να σταματήσουν αμέσως μετά το φανάρι και οι άλλοι να γράφουν κανονικά το κόκκινο και να περνάνε κι αυτοί κλείνοντας τον δρόμο στους άλλους που περνάνε κανονικά!

Επίσης ένα άλλο κλασικό παράδειγμα είναι του ασθενοφόρου και του μπατσικού πού όταν έχει τη σειρήνα πρέπει να παραμερήσουμε και να το αφήσουμε να περάσει ακόμα και με κόκκινο. Τότε συνήθως κάποιος 'έξυπνος' ή πιο σωστά κουτοπόνηρος που ακολουθούν από πίσω περνάνε κι αυτοί εκμεταλευόμενοι το ασθενοφόρο μη λογαριάζοντας ότι μπορεί να πέσει πάνω τους ο άλλος που σταμάτησε μόνο για να περάσει το ασθενοφόρο! Δηλαδή μας προσβάλουν σα να μας λένε 'είσαι μα****ς εσύ και μάγκας εγώ' και δημιουργούν προϋποθέσεις για ατύχημα.

Και όλα αυτά γιατί; Για να προλάβουμε μερικά λεπτά για να μην πω δευτερόλεπτα από το καθυστερημένο ραντεβού μας ή τη δουλειά που έχουμε να πάμε. Και αν πέσουμε πάνω σε κανέναν άλλο τότε θα φταίμε κιόλας που περάσαμε κανονικά

Αλλο ένα καυτό θέμα, που αν έχει συζητηθεί σε αυτό το φόρουμ θα ήθελα κάποιος moderator να μου πει γιατί δεν μπορώ να το βρω με την αναζήτηση, είναι το πέρασμα με κόκκινο.

Τα τελευταία χρόνια έχω παρατηρήσει ότι κανένας πια οδηγός δεν σταματάει στο πορτοκαλί και ακόμα και στα πρώτα δευτερόλεπτα του κόκκινου με αποτέλεσμα να δημιουργούνται διάφορα προβλήματα όπως όταν υπάρχει κίνηση και τα προπορευόμενα οχήματα που πέρασαν κανονικά να σταματήσουν αμέσως μετά το φανάρι και οι άλλοι να γράφουν κανονικά το κόκκινο και να περνάνε κι αυτοί κλείνοντας τον δρόμο στους άλλους που περνάνε κανονικά!

Επίσης ένα άλλο κλασικό παράδειγμα είναι του ασθενοφόρου και του μπατσικού πού όταν έχει τη σειρήνα πρέπει να παραμερήσουμε και να το αφήσουμε να περάσει ακόμα και με κόκκινο. Τότε συνήθως κάποιος 'έξυπνος' ή πιο σωστά κουτοπόνηρος που ακολουθούν από πίσω περνάνε κι αυτοί εκμεταλευόμενοι το ασθενοφόρο μη λογαριάζοντας ότι μπορεί να πέσει πάνω τους ο άλλος που σταμάτησε μόνο για να περάσει το ασθενοφόρο! Δηλαδή μας προσβάλουν σα να μας λένε 'είσαι μα****ς εσύ και μάγκας εγώ' και δημιουργούν προϋποθέσεις για ατύχημα.

Και όλα αυτά γιατί; Για να προλάβουμε μερικά λεπτά για να μην πω δευτερόλεπτα από το καθυστερημένο ραντεβού μας ή τη δουλειά που έχουμε να πάμε. Και αν πέσουμε πάνω σε κανέναν άλλο τότε θα φταίμε κιόλας που περάσαμε κανονικά

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Η Xsara είναι κάπως βαριά (1109 κιλά η 1400άρα έναντι 840 του αντίστοιχου κυβισμού Saxo).

Ειναι, αλλά το Saxo είναι 16 βάλβιδο νομίζω και έχει περισσότερα άλογα από το Xsara. Οπότε θεωρείται επικίνδυνο παιχνίδι

Και το άρθρο 21 του ΚΟΚ σχετικά με τους ελιγμούς των οχημάτων

Aρθρo 21

Kανόνες για τoυς ελιγμoύς των oxημάτων

1. O oδηγός πoυ πρoτίθεται να εκτελέσει ελιγμό, oφείλει πρoηγoυμένως να βεβαιωθεί ότι μπoρεί να τo πράξει xωρίς κίνδυνo ή παρακώλυση των λoιπών xρηστών της oδoύ, oι oπoίoι κινoύνται πίσω, μπρoστά ή πλάι τoυ, ή ετoιμάζoνται να τoν πρoσπεράσoυν, λαμβάνoντας υπόψη τη θέση, την κατεύθυνση και την ταxύτητά τoυς.

2. Πριν από κάθε ελιγμό, o oδηγός υπoxρεoύται να καταστήσει έγκαιρα γνωστή την πρόθεσή τoυ αυτή xρησιμoπoιώντας για τo σκoπό αυτόν τoυς δείκτες κατεύθυνσης, αν δε αυτoί δεν λειτoυργoύν, υπoxρεoύται να δώσει τα ακόλoυθα
   σήματα με τo xέρι:
   α) 'Eκταση τoυ βραxίoνα για στρoφή πρoς την κατεύθυνση αυτoύ.
   β) Kάμψη τoυ βραxίoνα πρoς τα πάνω για στρoφή πρoς την αντίθετη πλευρά αυτoύ.
   γ) Kάμψη τoυ βραxίoνα πρoς τα κάτω, για τoν ελιγμό στάθμευσης.

3. H πρoειδoπoίηση πoυ δίνεται με τoυς δείκτες κατεύθυνσης, επιβάλλεται να συνεxίζεται σ' όλη τη διάρκεια τoυ ελιγμoύ και να παύει όταν oλoκληρωθεί o ελιγμός.

4. O oδηγός πoυ παραβαίνει τις διατάξεις τoυ άρθρoυ αυτoύ τιμωρείται με πρόστιμo είκοσι xιλιάδων (20.000) δραxμών.
   Αυτός πoυ επιxειρεί, στην oδό, συνεxείς ή διακεκoμμένoυς ελιγμoύς και κίνηση πoυ δημιoυργεί κίνδυνo για τoυς λoιπoύς xρήστες της oδoύ, τιμωρείται με πρόστιμο εκατό χιλιάδων (100.000) δραχμών.

Ήθελα να ξερα η τροχαία έχει κόψει ποτέ κανένα πρόστιμο για επικίνδυνους ελιγμούς;

Ο χρήστης ntliks έγραψε:

Συμφωνώ ότι μπορεί να είναι επικίνδυνο, πάντως παράνομο δεν είναι...

Αρθρο 17 ΚΟΚ, παράγραφος 8:

α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρxoυν δύo τoυλάxιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες περιoxές και τρεις εκτός αυτών, διαxωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμίσεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίxoυς).

....

γ) Στην περίπτωση που προβλέπεται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παραγράφου, ο προβλεπόμενος τρόπος οδήγησης δε θεωρείται ότι αποτελεί προσπέρασμα κατά την έννοια του παρόντος άρθρου. Η διάταξη της περίπτωσης στ΄ της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού, παραμένει εφαρμόσιμη.

Η περίπτωση στ' παραγράφου 3 είναι ότι απααγορεύεται το προσπέρασμα
σε διάβαση πεζών.

Δεν τα λες όλα. Δες τι λέει το άρθρο 17 του ΚΟΚ:

1. O oδηγός επιτρέπεται να πρoσπεράσει πρoπoρευόμενo όxημα μόνo εφόσoν μπoρεί να τo κάνει xωρίς κίνδυνo ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας και εφόσoν πρoειδoπoιήσει έγκαιρα γι' αυτό, σύμφωνα με τo άρθρo 21 παρ. 2 τoυ παρόντoς Kώδικα.

2. To πρoσπέρασμα επιτρέπεται, κατά κανόνα, από τα αριστερά. Kατ' εξαίρεση, τo πρoσπέρασμα επιτρέπεται από τα δεξιά αν o πρoπoρευόμενoς oδηγός έxει δώσει σήμα ότι πρoτίθεται να στρίψει αριστερά και έxει μετακινήσει τo όxημα ή τα ζώα τoυ πρoς την πλευρά αυτήν.

Και όσο για το άρθρο 8 εννοεί σε δρόμους με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση σε κατοικημένες περιοχές, ΟΧΙ ΣΕ ΕΘΝΙΚΕΣ ΟΔΟΥΣ!

Ο χρήστης ibiza20vt έγραψε:
Δηλαδη οπιος εχει gt fiat saxo ειναι ενας αμυαλος πιτσιρικας που εχει εναν χαζομπαμπα με 4-5 εκατ. να του περισευουν μονο και μονο για να κανει φιγουρα ο γιοκας του.

Όχι όλοι οι πιτσιρικάδες. Αλλά αρκετοί πιστεύω ότι το κάνουν αυτό. Κι αν δεν μπορεί ο μπαμπάς να του αγοράσει βάζει 36000 δόσεις και το αγοράζει