Posts made by techadmin

TO CMR3 ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕΙ ΤΟΝ ΜΑΙΟ ΓΙΑ PC :lol: ΥΠΟΜΟΝΗ!!!!!

1 χρόνο κάνουμε υπομονή, να δουμε...

Θα το καταργήσω το μεσαίο καζανάκι,δεν υπάρχει περίπτωση.
Όταν λες παράγει πολύ θόρυβο τι εννοείς;
Υπάρχει πρόβλημα με την αστυνομία;
Είμαι νέος ακόμα και δεν με ενδιαφέρει τόσο ο θόρυβος,οσο η απόδωση.
Απλά δε θέλω να έχω πρόβληματα με τα στρουμφάκια!!!
Σκέφτομαι να φτιάξω και ενα χειροποίητο δίχαλο,γιατί το εργοστασιακό από τη μια μεριά είναι πιο στενό(για να μην ζεσταίνεται το λάδι).

Ζητάω γνώμες για εξάτμιση για Peugeot Rallye 16v.Εγω σκέφτομαι για χειροποίητο δίχαλο και εξάτμιση απο τον καταλύτη και πίσω της supersprint (GR. N).Πέρα από τις χειροποίητες έχει δοκιμάσει κανείς κατι άλλο;Είχε αποτελέσματα;Αν μπορείται αναφέρατε μάρκα,τιμή,εντυπώσεις και τύπο μπούκας.

Ζητάω γνώμες για εξάτμιση για Peugeot Rallye 16v.Εγω σκέφτομαι για χειροποίητο δίχαλο και εξάτμιση απο τον καταλύτη και πίσω της supersprint (GR. N).Πέρα από τις χειροποίητες έχει δοκιμάσει κανείς κατι άλλο;Είχε αποτελέσματα;Αν μπορείται αναφέρατε μάρκα,τιμή,εντυπώσεις και τύπο μπούκας.

Εγώ νομιζω από την εμπειρεία μου ότι οι πιο επικίνδυνες είναι οι γυναίκες άνω των 35 που δεν έμαθαν στα 20 τους να οδηγούν και συνεπώς δεν έχουν 'επικοινωνία' το όχημα. Έχουν πολύ αυξημένο το αίσθημα του φόβου και είναι πολύ σφιγμένες με αποτέλεσμα στη πρώτη δυσκολία να τα χάνουν. Ξέρω κάμποσες περιπτώσεις που μπερδεύονται στην όπισθεν και στρίβουν ανάποδα το τιμόνι από το κανονικό(και μου το είχε επιβεβαιώσει και ο καθηγητής στην σχολή οδήγησης) . Δεν ξέρω κανέναν άντρα που να είχε πρόβλημα σε αυτό.
Πάντως στην αντίπερα όχθη πολλές γυναίκες είναι υπόδειγμα οδηγικής συμπεριφοράς όσο και αν αυτό στην Ελλάδα φαίνεται σε πολλούς μας σπαστικό('κοιτα τη σαν την κότα πάει'=μόνο με 50 μέσα στην πόλη?, 'έλα μωρή πέρνα με πορτοκαλί τι θα γίνει?', '8 ώρες περιμένει στη διασταύρωση' κτλ.) Άλλωστε όλες οι έρευνες δείχνουν ότι τα πιο πολλά θανατηφόρα ατυχήματα τα προκάλεσαν άντρες(αν και πιστεύω ότι στα μικροατυχήματα έιναι αυτές ...αιώνες μπροστά )

Εγώ ήμουν μικρότερος από 4 χρονών΄οπότε εκφέρω γνώμη μέσω...Collin Mc Rae! Οπότε μ'αρέσει το 205, αν και η Lancia΄είναι κορυφαία. Έχω και peugeot οπότε δικαιολογούμαι...

307 1.6 xs mple
Eimai apistefta efxaristimenos...
den 8a to allaza me kanena...

Pantws pistevw oti ligoi einai aftoi poy den exoun na poun kala logia gia to aftokinito tous...
Gia to mono poy lene einai gia tous ipous tis epomenis ekdosis...

Ta aftokinita mas einai san ta paidia mas...
Einai ta kalytera !!!!!

Συμφωνώ και ακριβώς αυτό παρατήρησα μόλις τώρα. Ακόμα και αυτοί που έχουν αυτοκίνητα που έχουν τη φήμη να είναι επιρεπή σε βλάβες είναι ευχαριστημένοι. Μάλλον δύσκολα παραδεχόμαστε ότι κάναμε λάθος επιλογή...τι θα κερδίζαμε άλλωστε?

Πρώτο ψήφησα το Subaru και δεύτερο ψηφίζω το Hyundai. Όλα τα υπόλοιπα είναι σαν να έχουν κολλήσει stickers επάνω στα αμαξώματα. Μόνο αυτά τα δύο 'δέναν' με το αμάξομα....

Marcus δαγκωτό, είναι ο πιο σταθερός και το απέδειξε περυσι σε ένα από τα τελευταία (3ο, 4ο από το τέλος) όταν βγήκε πρώτος στην γενική χωρίς να κερδίσει καμία ειδική. Όταν όμως οι συνδιεκδικητές του έβγαιναν έξω αυτός εκεί σταθερά 3ος - 4ος!!!
Πάντως peugeot σίγουρα... οι άλλοι δεν έχουν δουλειά! Να δουμε τη citroen φέτος
Αλήθεια ξέρει κανείς από το παρασκήνιο αν συνεργάζονται οι δυο τους λόγω PSA?

Ο χρήστης Jeep-akias έγραψε:

Η ερώτηση είναι ως εξής:
Αν έχετε αγοράσει πρόσφατα αυτοκίνητο θα αγοράζατε το ίδιο σήμερα και αν όχι ποιο και γιατί?
Αν το μοντέλο σας έχει αλλάξει θα αγοράζατε τον αντικαταστάτη του?Ναι/όχι και γιατί?
Αν είναι αρκετά παλιό για να γίνει σύγκριση, θα αγοράζατε την ίδια μάρκα πάλι?

Μήπως θα ήταν καλύτερο να κάνεις μια ψηφοφορία ?

Πιο πολύ το κάνω για την δικαιολόγηση παρά για τη ''στατιστική'' μελέτη του θέματος. Και επειδή πολλοί σε μια ψηφοφορία μένουν στην ψήφο και όχι στην αιτιολόγηση γι' αυτό και το έθεσα έτσι.

Η ερώτηση είναι ως εξής:
Αν έχετε αγοράσει πρόσφατα αυτοκίνητο θα αγοράζατε το ίδιο σήμερα και αν όχι ποιο και γιατί?
Αν το μοντέλο σας έχει αλλάξει θα αγοράζατε τον αντικαταστάτη του?Ναι/όχι και γιατί?
Αν είναι αρκετά παλιό για να γίνει σύγκριση, θα αγοράζατε την ίδια μάρκα πάλι?

Η ερώτηση είναι ως εξής:
Αν έχετε αγοράσει πρόσφατα αυτοκίνητο θα αγοράζατε το ίδιο σήμερα και αν όχι ποιο και γιατί?
Αν το μοντέλο σας έχει αλλάξει θα αγοράζατε τον αντικαταστάτη του?Ναι/όχι και γιατί?
Αν είναι αρκετά παλιό για να γίνει σύγκριση, θα αγοράζατε την ίδια μάρκα πάλι?

Ερώτηση:

Σχεδιαστικά το 307 σε ποιό μοντέλο μοιάζει πιο πολύ: στο 306 ή στο Golf;

Στο 206 με λίγο από golf. Αν και το βλέπω υπερβολικό να κρίνουμε όλα τα αμάξαι από τα προηγούμενά τους. Στο κάτω κάτω τι να αλλάξεις σε ένα αμάξι (χωρίς να ξεφύγεις πολύ-βλ. Megane) λίγο τα φώτα αντε και την μάσκα και κάνα νεύρο διαφορετικό στο πλάι. Άμα προσέξεις όλα μοιάζουν μεταξύ τους(307, Civic, COROLLA, νεο Astra), δε νομίζω όλοι να προσπαθούν να μοιάσουν στο golf!Ούτε η βιομηχανική κατασκοπία κάνει τέτοια θαύματα. Σημεία των καιρών...

Κάτοχος HΥUNDAI COUPE αγορά 5/02 καινούργιο. Του έχω κάνει ήδη 21.000 χλμ., τα περισσότερα στην Εθνική. Βλάβες μηδέν. Μια φορά όλη κι όλη πήγε στο συνεργείο για το προγραμματισμένο σέρβις των 15000 χλμ το οποίο έγινε στον Αργυρόπουλο στον Βόλο με πολύ λογικό κόστος (64 ευρώ).
Εντυπώσεις: Έχει αξιοπρεπείς επιδόσεις χωρίς να βάζει φωτιά στον δρόμο, στρίβει απρόσμενα καλά, φρενάρει αξιοπρεπέστατα, είναι πολύ άνετο για 2 άτομα (άντε και κανένα μικρό παιδί ), ταξιδεύεις άνετα με ΜΩΤ 170 χλμ. Κατά είναι το ότι καίει πολύ (ιδιαίτερα όταν το δουλέυεις ψηλά) επειδή είναι βαρύ και το ότι μετά τις 3500 στρ/λ έχει πολλή φασαρία. Ίσως να οφείλεται και στα Pilot 205 που φοράει (δες και άλλο τοπικ εδώ γι' αυτά τα λάστιχα). Επίσης, ένα άλλο πολύ κακό του αυτοκινήτου είναι ότι έχει πολλές νεκρές γωνίες και γενικά δεν βλέπεις με κανένα τρόπο τα όρια του αυτοκινήτου, πράγμα που στην αρχή τουλάχιστον θα σε ζορίσει στην κυκλοφορία στην πόλη και ιδιαίτερα στο παρκάρισμα.
Συνολικά, τίμιο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά για ταξείδια. Αν θες να το κυκλοφορείς και στην πόλη, καλύτερα πάρε κάτι πιο μικρό. Για ότι χρειαστείς, στείλε μαιλ.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Μη βιάζεστε να βγάλετε συμπεράσματα για τη Citroen από το Μόντε.
Είναι ένας αγώνας πολύ περίεργος και απρόβλεπτος. Ειδικά φέτος απ' ότι κατάλαβα.
Έχει μέλλον ακόμα το πράγμα. Για να δούμε τη Citroen στα επόμενα 2-3 και βλέπουμε...

Και εγώ συμφωνώ. Είναι νωρίς ακόμη....
Όμως αν ο McRae μπορέσει και πάρει βαθμούς και στα ασφάλτινα, που η Citroen είναι καλή, και στα χωμάτινα που ο ίδιος είναι καλός, τότε έχει καλές ελπίδες για μια καλή χρονιά....

Μην ξεχνάτε την Subaru!

Μα καλά, εγώ συμφωνώ ότι ο Montoya ήταν άτυχος συχνά, απλά κάνουμε σύγκριση. Και λέμε τώρα: Από τους 17 αγώνες ο Kimi δεν τερμάτισε σε 11 νομίζω και σε όλους από μηχανικό πρόβλημα ή κάτι άλλο για το οποίο ΔΕΝ ευθυνόταν ο ίδιος! ΟΚ, δεν πήρε pole, σύμφωνοι! Αλλά τι να πάρεις με την MP4-17; Τώρα για νίκες φέτος, είναι μάλλον χαζό να συζητάμε. Θα έπρεπε να λέμε για 2η ή 3η θέση! Παρόλα αυτά, είδαμε όλοι ότι ο Kimi ήταν ΠΑΡΑ πολύ κοντά στην 1η του νίκη στη Γαλλία. Ο JPM δεν έφτασε τόσο κοντά. Επίσης, είπαμε ότι ο Φινλανδός είναι ΠΙΟ σοβαρός από το Juan-Pablo, και όταν λέω σοβαρός εννοώ συνεπής ως προς τον εαυτό του, την ομάδα και το αυτοκίνητο. Αυτό που εσείς λέτε 'μαχητικότητα' του Montoya και εγώ το λέω ανωριμότητα είναι ίσως το ίδιο πράγμα από διαφορετική οπτική. Σημαίνει ότι δεν κωλώνει ακόμα και όταν πρέπει να το κάνει. Ας πούμε η τράκα με το Ραλφ προς το τέλος της σεζόν (αν δεν κάνω λάθος) ήταν απαράδεκτη, τι να λέμε τώρα; Εκεί καλύτερα να χάσεις μία θέση και να τερματίσεις παρά να κάνεις αυτό που έκαναν να παλικάρια μας. Από την άλλη ο Kimi, μετά από μία μικρή έξοδο που είχε (συγχωρέστε με, πάλι δε θυμάμαι που) δεν χώθηκε μέσα στην πίστα με τη μία, αλλά περίμενε και μπήκε προσεκτικά χωρίς να κινδυνέψει κανένας έστω και αν αυτό σήμαινε μερικές θέσεις ακόμα. Εγώ αυτό λέω σοβαρότητα και σύνεση!
Σίγουρα και οι 2 έχουν ταλέντο, κότσια και καλές προοπτικές για το μέλλον. Σίγουρα η μεταξύ τους μάχη μάλλον θα είναι ο σοβαρότερος λόγος που θα έχουμε να βλέπουμε F1 φέτος και ελπίζω ότι θα δούμε τον έναν από τους δύο στη θέση του Σούμι ως πρωταθλητή σύντομα. Ασφαλώς και επιμένω ότι ο Kimi είναι καλύτερος, πιο πλήρης ως οδηγός! Και εν πάση περιπτώσει, κοντός ψαλμός αληλούια! Εδώ είμαστε! 40 μέρες έμειναν!

Σίγουρα ο Μοντόγια. Καταρχήν γιατί έχει αυτόν τον τσαμπουκά που χρειάζεται! Βέβαια την πρώτη χρονιά ήταν για γέλια αφού στούκερνε στην πρώτη στροφή. Πλέον έχει στρώσει και το μέλλον προδιαγράφεται λαμπρό. Δεν νομίζω ότι δεν μπορεί να το πάρει από το Schumi, από τη ferrari δεν μπορεί. Τουλάχιστον αυτό έδειξε πέρυσι. Μακάρι να βελτιωθεί η Williams φέτος και από του χρόνου θα το πάρουμε!

Καταρχήν πιστεύω ότι θα έπρεπε να γίνει μια μελέτη για το πόσο χρήσιμο θα ήταν ένα τέτοιο εργοστάσιο στην Ελλάδα σε συνδιασμό για το πόσο εφικτό είναι κάτι τέτοιο. Γιατί αν ήταν ένα ταξίδι του Σημίτη αυτό που χρειάζονταν θα είχαμε πολλά εργοστάσια στην Ελλάδα. Και ρωτάω γιατί μια εταιρεία να θέλει να φέρει το εργοστάσιό της στην χώρα μας? Χαρακτηριστικά όταν η BMW αγόρασε την Rover πριν την ξαναφήσει έκλεισε τουλάχιστον δυο εργοστάσιά της στην Αγγλία και άνοιξε ένα καινούριο στην Γερμανία. Και εμείς ζητάμε να κλείσει ένα στη Γερμανία και να το φέρει (από πο κι ως που) στην Ελλάδα.
Για να γίνει αυτό χρειάζεται χαμηλότερη φορολόγηση, φτηνά εργατικά χέρια, και χιλάδες άλλες διευκολύνσεις που τελικά να στε σίγουροι ότι θα κοστίσουν παραπάνω στην Ελλάδα, γιατί μην περιμένετε να μην απαιτείται και η δική μας οικονομική συμμετοχή σε ένα τέτοιο εγχείρημα.
Νομίζω ότι ειδικά ο χώρος του αυτοκινήτου έχει εισέλθει σε μια εποχή συρρίκνωσης. Όχι του ενδιαφέροντος αλλά της νομής των κέντρων αποφάσεων. Και είναι αργά το 2003 να μπουμε και μεις στο χώρο αυτό μόνο και μόνο επειδή θα θέλαμε να φτιάχνουμε δικά μας αυτοκίνητα. Υπάρχουν πολ΄λοί άλλοι τομείς(computers, παροχή υπηρεσιών κτλ) που αξίζει να επενδύσουμε, γιατί πρόκειται για επένδυση.

[quote]Τς,τς,τςςςς....αυτή η νέα γενιά δεν γνωρίζει ιστορία... :lol:
[/quote]
Παρότι ανήκω στην νέα γενιά έχω γευτεί τι είναι η παλιά...και συμφωνώ. Αν τώρα βρεθεί κάποιος να κάνει καλό χρόνο με το Metro ή τη Stratus θα σκίσω τα πτυχία μου!

[quote]
Μετα απο πολυ κοπο και ιδρωτα Lap Time στο arcade της Ιταλιας 43.93 με wrc και 41.91 με 205 Τ16. :D[/quote]

Σωστός...για το 205, αν το μάθεις (γιατί δεν έχει καθόλου κρατήματα) δεν υπάρχει άλλο να στην πει στις περισσότερες πίστες. Ειδικά από τα καινούρια. Καμιά Intergrale ίσως...Αυτό που είναι το πιο πορωτικό και δύσκολο είναι το escort!Καθόλου επιτάχυνση αλλά κάτι κρατήματα....και πισωκούνα!