Posts made by taurus

Ξέρω ότι οι παλιοί wankel ήθελαν rebuilt από κάποια χιλιόμετρα και πάνω. Λένε ότι ο renesis έχει ξεπεράσει κάποιες από τις 'παιδικές ασθένειες' των παλιών. Εξάλλου δεν νομίζω ότι τυχαία βραβεύτηκε ως ο 'κινητήρας της χρονιάς'...
Οσο για κατανάλωση, μη μου πείτε δηλαδη ότι ένα Έβο ή διάφορα τέρατα SUV που κυκλοφορούν καίνε λιγότερο... Για το θέμα 'λάδια' είναι και ανάλογα με τις προτεραιότητες του καθενα. Καποιοι αγοράζουν ένα αυτοκίνητο και θέλουν να ξέρουν ότι μέχρι το επόμενο σέρβις δεν θα χρειαστεί να κοιτάξουν ούτε για νερό στους υαλοκαθαριστήρες, εάν αυτό είναι δυνατόν. Κάποιους άλλους δεν θα τους πειράξει.
Όσο για την τιμή, υπόψιν ότι μια Μπέμπα 316 (χωρίς πλήρη εξοπλισμό) κάνει σχεδόν 9μιση μύρια... Αυτα για μια πρόχειρη σύγκριση τιμών...

Τι πάει να πει ακραία καιρικά φαινόμενα ρε παιδιά? Εδώ στην παραμικρή μισάωρη βροχούλα, όταν γίνεται το αυτονόητο, δηλαδή όταν κατεβαίνουν τα νερά από ένα χείμαρο (τι πιο φυσικό?), πνίγεται ο τόπος. Και το χειρότερο είναι ότι βγαίνουν οι πνιγμένοι και φωνάζουν πού είναι το κράτος, τη στιγμή που οι ίδιοι ηλίθιοι έχτισαν τα σπίτια τους μέσα στην μπαζωμένη κοίτη. Μου θυμίζουν τους άλλους ηλίθιους που σκούζουν όταν καίγονται τα σπίτια τους σε μια πυρκαγιά, όταν τα έχουν χτίσει παράνομα μέσα στο δάσος.

ΟΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ

Nαι φίλε, 5 ήταν και μάλιστα οι 3 τουλάχιστον από αυτές ήταν πολύ καλοδιατηρημένες!

Ο χρήστης tm έγραψε:
Σε μεγαλες ευθειες βλεπεις και 200 κοντερικα

Φίλε tm, άσε, είχα και εγώ ιταλικό αυτοκίνητο και το κοντέρ τους έχει τόση σχέση με την πραγματικότητα, όση ο Μπους με την εξυπνάδα!!

Βασικά τα μόνα από τα προαναφερθέντα τουτού που έχουν κάποια σοβαρή οδική συμπεριφορά είναι τα cinque-sei sporting. Αν περιμένεις να στρίψεις, πχ με το στάρλετ, ψώνισες από σβέρκο. Επιπλέον για το μέγεθός τους έχουν καλούς χώρους, να μη σου πω καλύτερους από μίκρα-στάρλετ.

Kατ΄αρχήν να υποθέσω ότι περίμενες αρκετή ώρα να κρυώσει ο κινητήρας και να κάτσει το λάδι πριν μετρήσεις στο σπίτι σου, έτσι?

Κατά δεύτερον, τα 3,3 lt λάδι έιναι με ή χωρίς αλλαγή φίλτρου? Αν σου άλλαξαν και φίλτρο, λογικό να έβαλαν παραπάνω και να έλειπε αρκετό λάδι από το μπουκάλι.

Αγωγή για παραπανίσιο λάδι? Χωρίς παρεξήγηση, δεν πιστεύω ότι είναι σοβαρός λόγος αυτός...

Όσο για το πόσο σου καίει στο μεσοδιάστημα των σέρβις έχει να κάνει κυρίως με τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου (χειμώνας-καλοκαίρι, κίνηση-ταξίδια, σκίσιμο-ήρεμη οδήγηση) και μπορεί να ποικίλει σημαντικά.

Λυπάμαι που θα στο πω, αλλά δύσκολο το βλέπω να βρεις αυτό που ζητάς...
Και εγώ στην ουσία μόνος μου έμαθα...

Κανονικά, απ' όσο ξέρω, ένας κατανεμητής αναλαμβάνει να μοιράσει το φρενάρισμα ανάμεσα στους δυο άξονες. Για κατανομή μεταξύ των τροχών υπάρχουν κάποια ηλεκτρονικά συστήματα όπως το EBD της BMW(νομίζω έτσι λέγεται,ας με διορθώσει καποιος αν κάνω λάθος)

Τώρα πως γίνεται να κατανέμεται το φρενάρισμα χωρίς κατανεμητή, δεν ξέρω...

Το έχω δοκιμάσει μόνο παίζοντας σε έρημο δρόμο ή αλάνα, πάντα με μικρές ταχύτητες. Μια φορά μόνο το προσπάθησα σε χώμα και είχε πλάκα. Για πιο σοβαρες καταστάσεις ούτε που το δοκιμάζω, θέλει και την κατάλληλη εμπειρία...

Δε νομίζω ότι προσφέρει κάτι σε στεγνή άσφαλτο (εκτός αν έχεις πάρα πολλή δύναμη σε προσθιοκίνητο), αλλά είναι χρήσιμο σε βρεγμένη και στο χώμα-χιόνι (όχι για τη δημιουργία υπερστροφής, αλλά σαν φυσικό antispin). Eξάλλου, αν θυμάμαι καλά το είχε πει αυτό και ένας από τους 'παγκόσμιους' του WRC.

Πάντως στην πίστα δεν προσφέρει τίποτα, μόνο τα φρένα καταπονεί.

Υπάρχουν άνθρωποι με 'σαραβαλάκια' που αξίζουν λιγότερο από το πλυντήριό τους. Και αυτό πολύ απλά επειδή δεν είχαν 25000 Ε να πάρουν κάτι καλύτερο. Το πλυντήριό τους δεν το φροντίζουν όπως το τουτου τους, ούτε τους προκαλεί καμία συγκίνηση...

Χτες στην παραλιακή μετά το RIBAS, 5 (!!!) ALFA ROMEO MONTREAL να πηγαίνουν κονβόι. Ούτε περίμενα ποτέ ότι υπάρχουν τόσες στην Ελλάδα.

Επιπλέον κάπου είδα (δεν θυμάμαι πού) ένα από αυτά τα supercar της MATRA, τα 3θέσια (σαν την MCLAREN...). Αυτό και αν είναι σπάνιο...

Ο χρήστης bug έγραψε:
Πήγα χθές στην έκθεση και μπορώ να πώ οτι με ικανοποίησε.Επαθα πλάκα με αυτήν την πανέμοργη alfa romeo δίπλα στο greek renault club και φυσικά με μια άλλη πανέμορφη στο περίπτερο της bp με την οποία έπιασα κουβέντα αλλά κινητό δεν πήρα,αντιθέτως της έδωσα το δικό μου

Καλά βρε, στην alfa romeo έδωσες το κινητό σου?

Πάντως η έκθεση ήταν σαφώς καλύτερη από άλλες φορές, αλλά τα 8 Ευρώπουλα μου φαίνονται πολλά, όταν η Διεθνής πέρσι είχε 7...

Εμένα μου κάνει εντύπωση τελικά η φτώχια του Έλληνα, που από τη μια διαμαρτύρεται για τα λεφτά που του λείπουν και από την άλλη ήταν ο τόπος γεμάτος 'τούμπανα', με άλογα 'στραγάλια' και ICE εκατομμυρίων... Άσε που αν μάζευες και αυτά που ήταν παρκαρισμένα απ' έξω, έφτιαχνες μια δεύτερη έκθεση... Φτώχια καταραμένη σας λέω...

Ας είναι όμως καλά οι πιστωτικές...

Ο χρήστης Aerandir έγραψε:
Πιστευω πως το αμαξι ειναι ενα ενα ματσο σιδερα (προς θεου οχι παλια )
για να σε πηγαινει απο το Α μερος στο Β με ταχυτητα και ασφαλεια και καμια φορα να ειναι η αιτια που χαμογελας!

Φίλε Aerandir, μπορεί να έχεις δίκιο... Πές μου όμως έχεις δει εσύ ποτέ κανέναν να πλένει, να γυαλίζει, να φροντίζει και να χαϊδεύει το πλυντήριό του? Και αυτό ένα μάτσο σίδερα είναι και μας κάνει να χαμογελάμε, γιατί μας πλένει τα ρούχα...

Τώρα που αναφέρατε το Πανεπιστήμιο, μήπως να σκεφτόμασταν το ενδεχόμενο να γινόταν εκεί ένας 'αγώνας' με 'καθαρά' αυτοκίνητα? Είχαν κάνει εκεί έναν οι 4Τ πριν καιρό, έκτοτε ουδέν νεότερον...

Λέγαται ότι η μία είναι το Λιβάδι. Για τις άλλες δεν ξέρω. Αν το καλοσκεφτείτε, δύο είναι οι τρόποι μείωσης του κόστους για τις αναβάσεις, ώστε να έρθουν στο αθλημα και νέοι αγωνιζόμενοι:
α. Μείωση του αριθμού των αναβάσεων.
β. Ρύθμιση των τεχνικών κανονισμών του Gr. Ν, ώστε να ταιριάζουν με αυτούς των ράλι.

Χτες στο κρατικό κανάλι είχε ένα ντοκιμαντερ-αφιέρωμα στο Περού, αρκετά πρωτότυπα διατυπωμένο, καθώς παίρνανε συνεντεύξεις από ταξιτζήδες στην Λίμα και παρουσιάζανε έτσι τον τρόπο ζωής γενικότερα στη χώρα.

Κάπου στο τέλος του, έδειξαν έναν ηλικιωμένο άνθρωπο, σε ένα ταξι του '63 (τα περισσότερα ήταν άνω των 20-25 ετών), να το χαϊδεύει και να το καλοπιάνει για να μπορέσει να βγάλει και αυτήν την μέρα. Και να λέει ότι σε λίγο καιρό που τα αμάξι θα κλείσει τα 30 (η ταινία ήταν του 2003), θα του κάνει γιορτή, καθώς ήταν η ζωή του όλη... Και η μεγάλη ανατριχίλα, όταν έλεγε βουρκωμένος πως τη στιγμή που θα πεθανει το αμάξι του, θα πεθάνει και αυτός...

Πείτε με ρομαντικό ή όπως θέλετε, αλλά έχω νιώσει αρκετές φορές στη ζωή μου ότι αυτά τα μέταλλα έχουν ψυχή. Δεν ξεχνάω ότι μόλις πήρα τη μηχανή μου, το αμάξι μου ξαφνικά αρνιόταν πεισματικά να ξεκινήσει, παρότι είχα να το πάρω τρεις μέρες όλες κι όλες... Τελικά μετά από λίγο έτσι ανεξήγητα πήρε. Σύμπτωση θα πείτε, βουλωμένο σωληνάκι θα πείτε, οτιδήποτε θα πείτε... Είστε σίγουροι όμως ότι ήταν σύμπτωση?Δεν είναι η πρώτη φορά που μου συμβαίνει κάτι τέτοιο...

Αν το επεκτείνουμε το θέμα κάθε αυτοκίνητο έχει ενα δημιουργό. Και όπως είμαστε εμείς φτιαγμένοι 'καθ' εικόνα και κατ' ομοίωση' του 'δημιουργού' μας, έτσι πιστεύω ότι και το κάθε αυτοκίνητο κουβαλάει την ψυχή του δημιουργού του.

Δεν γράφω αυτό το topic για να πάρω απαντήσεις, όποιος θέλει λεει τη γνώμη του σχετικά, απλά ήθελα να πω αυτό που είδα...

Χτες στο κρατικό κανάλι είχε ένα ντοκιμαντερ-αφιέρωμα στο Περού, αρκετά πρωτότυπα διατυπωμένο, καθώς παίρνανε συνεντεύξεις από ταξιτζήδες στην Λίμα και παρουσιάζανε έτσι τον τρόπο ζωής γενικότερα στη χώρα.

Κάπου στο τέλος του, έδειξαν έναν ηλικιωμένο άνθρωπο, σε ένα ταξι του '63 (τα περισσότερα ήταν άνω των 20-25 ετών), να το χαϊδεύει και να το καλοπιάνει για να μπορέσει να βγάλει και αυτήν την μέρα. Και να λέει ότι σε λίγο καιρό που τα αμάξι θα κλείσει τα 30 (η ταινία ήταν του 2003), θα του κάνει γιορτή, καθώς ήταν η ζωή του όλη... Και η μεγάλη ανατριχίλα, όταν έλεγε βουρκωμένος πως τη στιγμή που θα πεθανει το αμάξι του, θα πεθάνει και αυτός...

Πείτε με ρομαντικό ή όπως θέλετε, αλλά έχω νιώσει αρκετές φορές στη ζωή μου ότι αυτά τα μέταλλα έχουν ψυχή. Δεν ξεχνάω ότι μόλις πήρα τη μηχανή μου, το αμάξι μου ξαφνικά αρνιόταν πεισματικά να ξεκινήσει, παρότι είχα να το πάρω τρεις μέρες όλες κι όλες... Τελικά μετά από λίγο έτσι ανεξήγητα πήρε. Σύμπτωση θα πείτε, βουλωμένο σωληνάκι θα πείτε, οτιδήποτε θα πείτε... Είστε σίγουροι όμως ότι ήταν σύμπτωση?Δεν είναι η πρώτη φορά που μου συμβαίνει κάτι τέτοιο...

Αν το επεκτείνουμε το θέμα κάθε αυτοκίνητο έχει ενα δημιουργό. Και όπως είμαστε εμείς φτιαγμένοι 'καθ' εικόνα και κατ' ομοίωση' του 'δημιουργού' μας, έτσι πιστεύω ότι και το κάθε αυτοκίνητο κουβαλάει την ψυχή του δημιουργού του.

Δεν γράφω αυτό το topic για να πάρω απαντήσεις, όποιος θέλει λεει τη γνώμη του σχετικά, απλά ήθελα να πω αυτό που είδα...

Δεν πειράζει, αν το ξανασκεφτούμε το θέμα, καλύτερα έτσι. Δεν θα ήταν άσχημο να βαρέσει ένα κανόνι το WRC, μήπως και βάλουν μυαλό οι κύριοι της FIA που αλλάζουν τους κανονισμούς ανάλογα με το πως ξύπνησαν το πρωί...

Μόνο με ένα μεγάλο φιάσκο, θα υπάρξει η αφορμή να ξαναγεννηθεί το πρωτάθλημα, όπως του αξίζει...Καλό είναι να γίνει ένα μπαμ, μπας και ξυπνήσουν μερικοί από αυτό...

Kρίμα...
Δεν πειράζει, και το μάτι καλό είναι!

Παρεπιπτόντως φίλε CLIO-V6, αύριο που θα πάω έκθεση παίζει να είμαι με κάποιον γνωστό σου, τον Γιώργο με το μπλε TWINGO. Υποθέτω θα είσαι στο περίπτερο του club, έτσι?

Κατάλαβα: H ΑUTO-EXELIXIS, έγινε AUTO-IKANOPOIISIS!!!!

Χωρίς παρεξήγηση, έτσι?

ΥΓ: Mαζί με τα φυλλάδια, μήπως οι κοπέλες μοιράζουν και αριθμούς κινητών?