Posts made by taurus

Το quote λέει οτι τριβή εφαρμόζεται ανάμεσα σε 2 επιφάνειες που εφάπτονται, δε λέει οτι εξαρτάται από αυτές. Ο τύπος άλλα λέει.

Πέρα απ' όλα αυτά -εφόσον θέλουμε να διακορεύσουμε τη φυσική απ' όλες τις τρύπες της- εγώ επαναλαμβάνω την ερώτηση: είστε σίγουροι οτι η μεγαλύτερη αντίσταση (για να το πούμε απλοϊκά, παρακάμπτοντας τύπους της φυσικής) ενός ελαστικού 205 αντί για 195 θα ωφελήσει περισσότερο το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου απ' οτι θα το βλάψει η μεγαλύτερη αδρανεια της 16άρας απέναντι στην 15άρα? Να μη μιλήσουμε καλύτερα για την πρώτη υπόθεσή μου, όπου τα λάστιχα έχουν ίδιες διαστάσεις, αυτή προσπεράστηκε με συνοπτικές διαδικασίες...

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:

Η τριβή όντως δεν έχει να κάνει με επιφάνεια:
http://el.wikipedia.org/wiki/Τ�% ... E%B2%CE%AE

Το λινκ που ποσταρες το διάβασες καθόλου; οι πρώτες 2 σειρές λενε:

Η Τριβή είναι δύναμη αντίστασης που εκδηλώνεται ενάντια σε οποιαδήποτε μετακίνηση μερών του αυτού σώματος ή στην σχετική κίνηση δύο σωμάτων που οι επιφάνειές τους εφάπτονται.

Τη λέξη 'επιφάνειες' μόνο εγώ τη βλέπω;

Αν θες μας λες κι εσύ το βαθμό σου στη φυσική

Στάλθηκε από το LG 4X HD μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Βλέπεις πουθενά στον τύπο να αναφέρεται η επιφάνεια? Εγώ μόνο έναν συντελεστή τριβής βλέπω.

Τα MακΛαρεν είναι από τα πιο ευέλικτα απ' όσο έχω δει.

Στο μεταξύ, λίγες ώρες πριν στη γυναικολόγο...

Youtube Video

Η τριβή όντως δεν έχει να κάνει με επιφάνεια:
http://el.wikipedia.org/wiki/Τ�% ... E%B2%CE%AE

To 1600, όχι το vtec, με τα τάσια. Κάτι φεγγάρια στην κατοχή μου. Άθλιο σαν οδική συμπεριφορά, προκαλούσε έκπληξη το γκάζι του στους μη υποψιασμένους. Η μόνη εμφανής διαφορά σε σχέση με το 1300 ήταν το άλλο χρώμα φάσας πίσω (κόκκινη αντί για μαύρη, τα πίσω προσκέφαλα και οι 14άρες αντί για 13άρες ζάντες.

Αντίστοιχα και τα διαφορα άλλα 3θυρα ή πεντάθυρα civic εκείνης ή της επόμενης γενιάς, που ήταν πολύ πιο γρήγορα απ' οτι φαινόντουσαν ή περίμενες. Δε μιλάω για τα vtec και τα vti προφανώς.

btw, μήπως να το πηγαίναμε στα τεχνικά το τοπικόν αγαπητοί μοδς?

Είσαι σίγουρος οτι η διαφορά στην πρόσφυση-τριβή-you-name-it ενός ελαστικού με ένα πόντο φαρδύτερο προφίλ υπερτερεί της διαφοράς των δυνάμεων που ασκούνται λόγω αυξημένης στροφορμής σε μια ζάντα με μια ίντσα μεγαλύτερη διαμετρο?

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

BMW 318is E36
Αθήνα - Φιλιατρά -Αθήνα μέση κατανάλωση 7,8 l/100km με 65 km μέση ωριαία στο τσεκαρισμένα αξιόπιστο trip computer.

Η 5η σου πόσα χιλιόμετρα δίνει ανά 1000 σ.α.λ.;

Είχαμε περιστατικό με Ε30 318is που ταξίδεψε με κάτω από 6,7lt από Αθήνα-Θεσνίκη (είναι και ανηφόρα), αλλά η 5η του δίνει 120 στις 2700.

Διαφορικό από Μ5?

Όχι κατ' ανάγκη. Αλλά και έτσι να είναι, στα λόγια μου έρχεσαι. Δεν φρενάρει καλύτερα η μεγάλη ζάντα επειδή η φυσική της το επιτρέπει, αλλά επειδή πολλες φορές έχει μεγαλύτερο φάρδος πέλματος ή φιλοξενεί μεγαλύτερα φρένα.

Για την πίστα προδιαγραφών f1 δε θα σχολιάσω, με πρόλαβε ο Ρομάνιος.
Για τον χαρακτηρισμό 'αγώνας' όμως θα πω οτι κάποιοι άλλοι πολύ πιο πραγματικοί 'αγώνες' έφαγαν άκυρο, επειδή ακριβώς δεν ήταν αγώνες, με την νόμιμη, τυπική και ασφαλή έννοια του όρου. Εκτός αν για τους συμμετέχοντες θα είναι υποχρεωτικό το cage, η αγωνιστική πυρόσβεση, οι αγωνιστικές ζώνες ασφαλείας, τα μπακετ με προδιαγραφές και το hans.
Mετονομάστε κύριοι την εκδήλωσή σας, είναι λίαν επικίνδυνο αυτό που κάνετε, να βάζετε σε τριπάκι αγώνα ανυποψίαστους καυλόγκαζους, με αυτοκίνητα που ΟΥΔΕΜΙΑ σχέση έχουν με αγωνιστικά.

Όσο για τις 'έως 10.000 Συμμετοχές Αυτοκινήτων'...

Αν μπορούσα αυτή τη στιγμή θα ξαναέπαιρνα το τιμημένο σαξάκι μου και θα ξαναπήγαινα στο 'ρινγκ.-

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Φρενάρουν καλύτερα και αυτός είναι ένας λόγος ασφάλειας... (τουλάχιστον για το ένα φρενάρισμα... μετά ίσως ο βαρύτερος τροχός να έχει κουράσει περισσότερο τα φρένα...)

Αυτό θα ήθελα να το εξετάσουμε λίγο... εφόσον μιλάμε για το ίδιο πλάτος πέλματος και το ίδιο μέγεθος φρένων, η μεγαλύτερη ζάντα θα έχει και μεγαλύτερη στροφορμή λόγω μεγαλύτερου βάρους, έτσι δεν είναι?

Πάντως μέχρι κάποια κυβικά δεν είναι απαραίτητο να την εντάξεις στη δήλωσή σου, οπότε ούτε τεκμήριο σε απασχολεί, ούτε πόθεν έσχες. Τσεκαρισμένο αυτό, από συγγενή μου εντός εφορίας, τις δικές μου όλα αυτά τα χρόνια ποτέ δεν τις δήλωσα, απλά δε χρειαζόταν. Βέβαια η παράνοια στην υπόθεση είναι οτι μπορείς να αγοράσεις μια 600άρα με 10000 ευρώ πχ και κανείς να μην ασχοληθεί μαζί σου και αν πάρεις μια δίλιτρη τετράτροχη παλιατζούρα του κάποτε να σου σκίσουν το πάτο κανονικά.

Ο χρήστης costaslio έγραψε:

Κομμένα λοιπόν τα πολλά πάνε-έλα Ζαχάρω.

Δεν ειναι απαραίτητο ......... απλά όταν πας οικονομικά στις 2 διαδρομές , εχεις και μια τρίτη δώρο !!!!

Και δώρο ένα σετ καπνισμένα μπουζί.

Δία εισαι 100% λαθος για την ταινία. Απίστευτα καλογυρισμενη, σωστα εστιασμένη εκεί που ΕΠΡΕΠΕ να εστιάσει, μηδενιζεις κατι που δεν έχεις καν δει. Το εχουμε εμπεδωσει οτι πρεσβεύεις το δογμα 'η ομάδα uber alles' και οτι δε σου αρέσουν οι 'παλιατζουρες', αλλα ασε και τους αλλους να έχουν άποψη... στο κατω-κατω αν στη συντριπτική πλειοψηφία άρεσε, δεν είναι απαραίτητα στραβος ο γιαλός...

Θες να πεις ότι όλο αυτό τον καιρό μιλάς για μπάσκετ;

Tότε δε θα είναι αυτο-κίνητα.

Τώρα αποκτά νόημα το τοπικό!
Είχα βαρεθεί τα ρομαντικά, άδολα και αχρωμάτιστα ποστς του ksnwbmw!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Μόνο τα ανθρωπάκια που πίνουν φραπόγαλο και ξύνουν διαχρονικά τους όρχεις τους μέχρι να ματώσουν, κριτικάροντας και ξεπετώντας ένα «όλοι τα ίδια σκατά είναι»

Γράφει τέτοια πράγματα κι υπάρχει ακόμα κόσμος που διαβάζει έστω μισή πρόταση από όσα γράφει/λέει;

Τι σε σοκάρει δηλαδή σ' αυτή τη φράση?

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:

Είναι επειδή έχεις inside info?

Όχι επειδή είναι άσχετος και βλάκας.

Μου αρέσει ο μαλακώδης τρόπος που σκέφτεσαι όμως.

Eίναι μάλλον επειδή αναγνωρίζεις μέσα από το ποστ μου τον μαλακώδη τρόπο που σκέφτεσαι εσύ. Που έχεις βάλει τα οπαδικά ακόμα και στην εθνική ομάδα, που αμφισβητείς τους πάντες μη έχοντες σχέση με την πράσινη φανέλα, που μηδενίζεις, που το παίζεις insider και γνώστης να 'ούμε και που έχεις κουράσει ένα ολόκληρο φόρουμ με την ακατ-άσχετη ρητορία σου στο μπασκετικό θέμα.