Posts made by taurus

1000άρι? 1300άρι? 1500άρι? Δίλιτρο?

Ήρθε η ώρα να αρχίσουμε να ψάχνουμε για κρεβατάκια, καροτσάκια, καλαθούνες, αλλαξιέρες κτλ και μεταξύ άλλων και παιδικά καθίσματα. Το ζητούμενο είναι να βρεθεί ένα που να μείνει όσο το δυνατόν περισσότερο καιρό μέσα στο αυτοκίνητο, αν γινεται από μίας ημέρας μέχρι να φτάσει το παιδί τα 6-7 έτη και να μπει μετά το μπούστερ. Το μόνο που βρήκα προς το παρόν είναι το joie stages για το οποίο είχα ακούσει τα καλύτερα, τόσο σαν ασφάλεια-βολικότητα, όσο και σαν value for money, μέχρι που διάβασα οτι έγινε πρόσφατα μια ανάκληση σε ορισμένες παρτίδες του, για μια βίδα που ενδεχομένως να λάσκαρε. Όχι οτι θεωρώ κακό το οτι έγινε ανάκληση, κατά τη γνώμη μου είναι δείγμα σοβαρής εταιρίας, απλά με προβλημάτισε κάπως το γεγονός...

Φοιτητικό 3 ευρώ ε? Χμμμ, ευκαιρία να χρησιμοποιήσω για πρώτη φορά τη φοιτητική μου κάρτα.

Ο χρήστης mjacob έγραψε:
και μετά;

[καμμένο παλιό ανέκδοτο mode]'Της έριξα ένα λούτσο...'[/καμμένο παλιό ανέκδοτο mode]

Btw, ο Μάικ δεν έχει κουράγιο πια ούτε κινητό σκριν να κάνει.

Το γ@μησες!

Ρε σεις, διαβάστε το αρχικό ποστ. Αν αρχίσουμε να παραθέτουμε ονειρικά ή απλά επιθυμητά μοντέλα, θα χαθεί η μπάλα! Μίλησα για πράξεις οδηγικου περιεχομένου και αντίστοιχα απωθημένα.
Κάτι που μου ήρθε τώρα στο μυαλό: άλμα από προβλήτα στη θάλασσα όπως είχαν κάνει με ένα twingo στο top gear!

Διεγράφη flame bait [Mod]

Ανοίγω που λέτε χτες την τηλεόραση και βάζω ειδήσεις. Πέφτω στο νέο της ημέρας, ότι δηλαδή μόλις τελείωσε μια μοναδική ναυμαχία που διοργανώθηκε στην πίστα διεθνών προδιαγραφών των Μεγάρων. Εκατοντάδες οι συμμετοχές, χιλιάδες οι επισκέπτες! Αλλάζω κανάλι μπας και δω καμιά ταινία, ειδήσεις και εκεί. Πρώτο θέμα, η ναυμαχία της Σαλαμ... εεε των Μεγάρων! Δε βαριέσαι λέω, θα βάλω μουσικούλα στο ραδιόφωνο... και εκεί καθόντουσαν και μας επρηζαν με τις ώρες για τον κακό χαμό που έγινε στην Πάχη! Νισάφι πια, τόσος ντόρος για μια ναυμαχία; Δε μας αφήνουν επιτέλους στην ησυχία μας με αυτα τα ράλλια; Μας ζάλισαν πια!

Έπρεπε να το εχω φανταστεί ότι γουστάρεις στενές επαφές με τον λεβιέ των ταχυτήτων!

Βασικά στο dragster δεν είναι ό,τι καλύτερο οι κοντές σχέσεις, αφενός θέλεις μια μακριάαα πρώτη για να μη 'γράφει' ατελείωτα, αφετέρου θες το δυνατόν λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων και για να μη χάνεις χρόνο αλλάζοντας και για να ελαχιστοποιείς την πιθανότητα χαμένης αλλαγής. Κάτι top-fuel και άλλα τέτοια τέρατα, με δυο αλλαγές το πολύ βγάζουν το 400άρι.

Ξαναφέρνω στην επικαιρότητα το θέμα, καθώς σε μια συζήτηση που ειχα νωρίτερα με φίλτατους συνφορουμιστες μου ηρθε η ιδέα ότι θα ήθελα να περάσω απο ένα μπλόκο με 200-κάμποσα χαω και να μην σταματήσω στο σήμα τους, να τους αφήσω παγωτό!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ξεκούραστο τον βλέπω το Μήτσο όμως στα φιλικά και να χετε το νου σας γιατί σε 5 μέρες έχει ματσάκι!

Όταν έχει πάρει σύνταξη από την εθνική από τα τριάντα του, πώς να μην είναι ξεκούραστος?

Ψυχούλα ο Μητσάρας. Ντααα...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Το καλύτερο φρενάρισμα τροχοί με μεγαλύτερη ζάντα και χαμηλότερο προφίλ, με ίδιο πλάτος και ίδια φρένα το πετυχαίνουν επειδή λόγω προφίλ είναι πιο άκαμπτο το λάστιχο και παραμορφώνεται λιγότερο. Επιπλέον μπορεί να παίζει ρόλο και το ότι τα πιο χαμηλοπρόφιλα ελαστικά συχνά έχουν πιο μαλακιά γόμα (και χαμηλότερο συντελεστή treadwear με ανάλογα μειωμένη διάρκεια ζωής.
Από την άλλη έχεις ένα βαρύτερο τροχό που θα κουράσει τα φρένα σου οπότε η διάρκειά τους μάλλον θα χειροτερέψει.

Θα σταθώ στο bold... δε νομίζω οτι στις διαμηκεις δυνάμεις είναι κακό το να παραμορφώνεται το λάστιχο, ίσα-ίσα, το αντίθετο. Δες για παράδειγμα τα μεγάλα dragster με πόσο χαμηλές πιέσεις δουλεύουν και τι τρομερές παραμορφώσεις γίνονται σ' αυτά, όπως επίσης οτι off-roading με συνθήκες πολύ χαμηλής πρόσφυσης (γρασίδι, λάσπη, χιόνι) συνισταται να ρίχνουμε την πίεση των ελαστικών.

Aπό συμμετοχικότητα τι λένε?

Δεν το βλέπω να έχει καλή πλευρική στήριξη, το μικρό μπατάρει ακόμα και στην ευθεία.

Του πρότειναν μια βουλειά, να βατεύει @γ@μητες γυναίκες στην Ελβετία, αλλά φοβήθηκε οτι θα πεθάνει από βαρεμάρα.