Ο χρήστης red_army7 έγραψε:
Στην αγγλια εχει ηδη ανακοινωθει η τιμη του.19.000 ευρο θα κοστιζει κυριοι και θα εχει 16αρες ζαντες και esp στον βασικο εξοπλισμο.Στο focus club λενε οτι στην ελλαδα θα κοστιζει γυρω στις 18.000 ευρο.Εχουν ρωτησει καποιους αντιπροσωπους τηs ford.Τι σχεση εχει ο ραλος με το στ?Το rallye gti κοστιζε 14 με 15.000 ευρο και ειχε σημαντικες ελλειψεις στον εξοπλισμο και ηταν και αποτομο και και και.Ε λοιπον το στ με 4.000 ευρο παραπανω θα εχει καλυτερο εξοπλισμο θα ειναι γρηγοροτερο και με καλυτερο κρατημα και ασφαλεστερο.Επιτελους οι πιτσιρικαδες θα σταματησουν να πεφτουν σε κολωνες.Τα σαξοραλλα ηταν ακρως επικυνδινα.
http://fiesta.focuscosworth.co.uk/ubbthreads.php Σε αυτην την σελιδα μπορειτε να βρειτε τα παντα για το φιεστα στ.
Τι πάει να πει καλύτερο κράτημα φίλε μου? Πώς το μετράς εσύ το κράτημα? Από την ταχύτητα που μπάινεις σε μια στροφή ή από τα g που αναπτύσεις? Ξεχνάτε ένα βασικό στοιχείο 'μέτρησης' του κρατήματος (αν μπορεί αυτό να μετρηθεί), αυτό της αίσθησης. Μετριέται από πραγματικούς οδηγούς, από ένα πολύ ευαίσθητο οργανάκι, 'πωπόμετρο' είχε χαρακτηριστεί σε κάποιο περιοδικό. Και ότι και να λέτε, κανένα αυτοκίνητο κάτω των 30000Ε δεν μπορεί να ξεπεράσει οποιοδήποτε σαξόραλλο σε αυτόν τον τομέα. Αφήστε ήσυχα τα σαξόραλλα, ιδιαίτερα όσοι δεν μπορείτε να τα οδηγήσετε!
Όχι φίλε μου, δεν θέλω να στρίβω με ασφάλεια όπως το εννοείς εσύ...** Δεν θέλω το αυτοκίνητό μου να αποφασίζει πριν από εμένα, για εμένα**, πώς θα μπεί σε μια στροφή. Δεν θελω αυτοκίνητα με μονοδιαστατη οδική συμπεριφορά που μπαίνουν σαν τραίνα, αλλά τα κάνουν όλα μόνα τους, με τον ίδιο επαναλαμβανόμενο, βαρετό τρόπο...
Πιο γρήγορο με 16άρες και 1000+ κιλά? Πάμε στοίχημα?
Θα απενεργοποιήται το esp? Μην ορκίζεστε...
Μόνο 4000-5000 Ε παραπάνω? Ξέρεις τι φτιάχνεις στο σαξόραλλο με 5000 Ε παραπάνω? Μην τον είδατε τον Παναή...
Με εκτίμηση
Κάτοχος σαξόραλλου