Posts made by superfast5

Μετά από test drive και αναζητώντας τον διάδοχο του Qashqai j10 που έφτασε τα 220.000 απροβλημάτιστα χλμ. (με κατανάλωση που πλέον αγγίζει τα 10 παρά κάτι λίτρα / 100 km), έβαλα παραγγελία για CC active plus.
Επιβλητικό αμάξι στην όψη, απίθανη δύναμη, επιτάχυνση και απόσβεση ανωμαλιών στο δρόμο. Οκ το εσωτερικό δεν είναι BMW αλλά κινητήρας και οικονομία (του ήπια το αίμα και δεν έγραψε πάνω από 5 λίτρα κατανάλωση) απλά δεν παίζεται.
Σημειωτέων έχω παραγγείλει και peugeot 2008 diesel EAT 8 εδώ και δύο μήνες αλλά μου φαινόταν κάπως συμπιεσμένο σε μέγεθος (όχι εσωτερικά αλλά εξωτερικά). Επίσης πήγαινε 28.500 με χρώμα στην εισαγωγική έκδοση active plus με κλασικό χειρόφρενο, χωρις τεμπέλη, χωρίς ηλ. χειρόφρενο, cruise control, κλπ).
Οδήγησα και το HRV. Είχα μεγάλες προσδοκίες αλλά δεν μου τις ικανοποίησε. Πλήρες από εξοπλισμό αλλά ψόφιο. Και έφτασε να γράψει 6,5 στο τεστ drive.
Παράδοση βάσει συστήματος αρχές Ιουνίου 2023. Η επόμενη έκδοση style καλό Οκτώβρη.

Πέρασα από αντιπροσωπεία σήμερα κοντά στο δαχτυλίδι και έκανα μια στάση.... Είχε μια γκρι εκθεσιακή.
Το αμάξι απλά τα σπάει. Δεν υπάρχει. Δεν ξέρω αν θα βγει σκυλί σε βάθος χρόνου από τη χρήση (συγκρινόμενο με japan qashqai που έχω 220 χιλ χλμ) αλλά η αισθηση premium που βγαζει ειναι από άλλο πλανήτη. Καλύτερη σαφώς από GLA.

Επίσκεψη στην αντιπροσωπεία στον Κηφισο. πρώτη εντύπωση καλή. Μου φάνηκε πολύ άνετο μέσα. Οι πίσω χώροι είναι ικανοποιητικοτατοι. Είναι 1.77 ρύθμισα το κάθισμα του οδηγού στα μέτρα μου και έκατσα πίσω. Θεωρώ ότι το 90% των ατόμων δεν θα έχει πρόβλημα. Τα led φώτα απλά τα σπάνε. Κριμα που στην εισαγωγική έκδοση είμαι αλογόνου. Μπαίνουν και σαν extra αλλά είναι κοντά στα +1300 ευρώ. Οκ το εσωτερικό του δεν είναι BMW από ποιότητα αλλά δεν το λες και του πεταματού. Δεν μου άρεσε ο τεμπέλης και η τελείως ψεύτικη αισθηση που σου αφήνει όταν τον σηκωνεις και τον κουμπώνεις κάτω. Που να δεις όμως τον τεμπέλη στην TONALE που ήταν στην δίπλα αντιπροσωπεία. Τα ίδια για να μην πω και χειρότερα.…..

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Εννοείται θα είναι μικρότερο. Μη λέμε και ότι θέλουμε. Το 2008 είναι b seg και το άλλο είναι c seg. Μια κατηγορία πάνω.

Το 2008 λογικά 4,15 εκ μήκος θα είχε αλλά έχει έναν πλαστικό πρόβολο στο πίσω μέρος που προσθέτει επιπλέον 15 εκ και συνολικά πάει στα 4,30 διάσταση που ανήκει στα χαμηλά όρια της επόμενης κατηγορίας.

Οι χώροι στο εσωτερικό συγκρίνονται συνήθως με το μεταξόνιο και όχι με το μήκος του αυτοκινήτου.

Ποιο QQ ειχες?

Έχω του 2009. Την πρώτη γενιά. Μου κάνει ένα κλικ πιο μικρό το 2008. Όχι τρομερά όμως πράγματα.

@piliourits said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ωραία επιλογή. Τζάμπα με τα σημερινά δεδομένα.
Μονή ενσταση η μετακίνηση στην πόλη. Τα diesel είναι στο στοιχείο τους σε ανοιχτό δρόμο

Το φαντάζομαι αυτό που λες αλλά νομίζω και στην πόλη είναι πιο οικονομικό από το αντίστοιχο 2008 σε βενζίνη.

Έχοντας τον ίδιο 1.5HDi κινητήρα με ΕΑΤ6 σε σιτροέν, το μόνο "πρόβλημα" που είδα, είναι πως ειδικά τον χειμώνα, θέλει γύρω στα 3-4 χιλιόμετρα κίνησης για να πιάσει τη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας ο κινητήρας, ενώ ένα βενζινοκίνητο φτάνει τη θερμοκρασία στο μισό διάστημα. Οπότε αν θέλεις να κάνεις μια διαδρομή μέχρι 3 χιλιόμετρα και να παρκάρεις, θα πάει και γυρίσει "κρύο" με κατανάλωση ανά χιλιόμετρο που μπορεί να φτάσει και 7 ή 8λτ/100. (άσχετα αν θα κάψει "τίποτα" σε ευρώ, θα "καπνίζει" το φίλτρο).
Το υπεραναλύουμε τώρα, αλλά για να έχουμε πλήρη εικόνα...
Αν το αμάξι κάνει ΜΟΝΟ δυο-τρεις τέτοιες διαδρομές ανα ημέρα για πολύ καιρό (όπως κάποιοι που πηγαίνουν μέχρι τη δουλειά ή μαγαζί τους μόνο) θα συσσωρεύεται λίγο παραπάνω κάπνα στο φίλτρο σωματιδίων και το επιβαρύνει μακροχρόνια. Κάποια στιγμή θα επιχειρεί το αυτοκίνητο να κάνει αναγέννηση του φίλτρου, αλλά καθώς ποτέ δεν θα πιάνει τη θερμοκρασία, δεν θα ολοκληρώνεται, και τότε ίσως προκύψουν προβλήματα.

Οπότε καλό είναι ο ντιζελοκινητήρας να συνδυάζεται με κάποιες πιο μακρινές διαδρομές, να πιάνει καλές θερμοκρασίες για αρκετό χρονικό διάστημα, για να αναγεννάται το φίλτρο σωματιδίων και να μην προκύψει κανένα πρόβλημα μακροχρόνια. Στις διαδρομές αυτές δε νομίζω να δεις ποτέ πάνω από 6λτ/100χλμ υπό πίεση, ενώ ο μέσος όρος κατανάλωσης θα παίζει γύρω στα 5-5,5λτ.

Αν η χρήση προβλέπεται ΚΥΡΙΩΣ πάω στη δουλειά, πάω στο μάρκετ, στο φροντιστήριο κλπ. με διακοπτόμενη λειτουργία λίγων χιλιομέτρων, είναι καλύτερη επιλογή τα πλήρως υβριδικά της ΤΟΥΟΤΑ αυτή τη στιγμή, που αυτό είναι το δυνατό τους σημείο και αυτόματα με τα ίδια ή καλύτερα καλούδια ασφαλείας σε αυτά τα λεφτά, τεράστια αναμονή για παραλαβή μεν.
Από πλευράς επιδόσεων θα είναι πολύ πιο "αρχοντικό" το ντίζελ.

Σε ευχαριστώ παρά πολύ φίλε για το υπέρ αναλυτικό σου post. Ευτυχώς για εμένα οι διαδρομές που θα κάνει θα είναι σπίτι δουλεια η οποία απέχει 25 χιλιόμετρα καθώς και μερικά ταξίδια. Όποτε ειμαι καλυμμένος.

Μια τελευταία ερώτηση.
Το παρειγγειλα σε γκρι σκόρο και σκέφτομαι να βάλω διχρωμία με μαύρο ουρανό με μεμβράνη. Καμία άποψη από ιδιοκτήτη με το ίδιο χρωμα. Το μικραίνει; Και το άσπρο του πηγαίνει. Άσπρο ειμαι το qashqai που έχω γιαυτο λέω να αλλάξω.
Οποία γνώμη ευπρόσδεκτη.

@haralabosg said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@yem said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Εξαιρετική επιλογή κινητήρα & σασμάν, θα το ευχαριστηθείς πολύ περισσότερο από το QQ, άσε που και τα λίτρα του Peugeot πρέπει να είναι περισσότερα και με πιο τετράγωνο πορτ μπαγκάζ.
Καλοτάξιδο, σου είπανε χρόνο αναμονής?

Ετυχε σημερα να περασω απο αντιπροσωπεια της PEUGEOT και ρώτησα , περίπου 9-10 μήνες για το 2008....

Για το Εdiesel που παρήγγειλα όλες οι αντιπροσωπίες μου έλεγαν 6 με 8

@lap said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ωραία επιλογή. Τζάμπα με τα σημερινά δεδομένα.
Μονή ενσταση η μετακίνηση στην πόλη. Τα diesel είναι στο στοιχείο τους σε ανοιχτό δρόμο

Το φαντάζομαι αυτό που λες αλλά νομίζω και στην πόλη είναι πιο οικονομικό από το αντίστοιχο 2008 σε βενζίνη.

Έβαλα παραγγελια το 2008 σε active plus 1,5 diesel EAT8. Τρέχει μια προσφορα και καλά κρυφή από όλα τα sites και βγαίνει τελική στα 28 με μεταλλικό.
Έχω οικογένεια με δυο παιδιά τα οποία μεγαλώσανε όποτε δεν θέλω καρότσια κλπ. Τώρα οδηγάω qashqai του 2009. Λάτρεψα το αυτόματο στο test drive , την δύναμη και την θεωρητικά οικονομικότερη κατανάλωση που θα έχω. (Είμαι στα δέκα λίτρα μες στην πόλη).
Έχω έναν ενδοιασμό αν πράττω σωστά η θα το μετανιώσω αναφορικά με τους χώρους όταν το χρειαστώ σε εκδρομεσ Θεωρητικά είναι οι ίδιες διαστάσεις με το qashqai του 2009 αλλά μου κάνει ένα κλικ μικρότερο σε αίσθηση. Βέβαια το 80% των χλμ είναι στην πόλη για δουλειά. Συν το ότι η active plus είναι φτωχή εσωτερικά. Μπέρδεμα….

@tkin73 said in BMW X1 2016:

@superfast5 said in BMW X1 2016:

Καλησπέρα,

Αξίζει αραγε η αγορά μεταχειρισμένης x1 diesel Με 70.000 χλμ;
Προβληματίζομαι αν θα αντέξει σε βάθος χρόνου ή αν θα είμαι συνέχεια σε συνεργεία.
Σημειωτέων κάνω περίπου 16.000 χλμ το χρόνο

Μάντης δεν είναι κανείς να ξέρει αν το αμάξι που θα πάρεις θα βγάλει προβλήματα ή όχι. Ένα κριτήριο είναι η τιμή αγοράς. Πόσο την βρίσκεις; 70.000 για ένα κινητήρα ντίζελ είναι πταίσμα. Δες αν έχει κάνει τα απαιτούμενα σέρβις στην ώρα του πέρα από τον έλεγχο από μηχανικό

Λίγο κάτω από 30 χιλ. Πλήρες ιστορικό, μηδενικά προβλήματα εως τώρα

Καλησπέρα,

Αξίζει αραγε η αγορά μεταχειρισμένης x1 diesel Με 70.000 χλμ;
Προβληματίζομαι αν θα αντέξει σε βάθος χρόνου ή αν θα είμαι συνέχεια σε συνεργεία.
Σημειωτέων κάνω περίπου 16.000 χλμ το χρόνο

@groover1972 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Επίσκεψη στην αντιπροσωπεία προχθές.
Τρέχει ενα πρόγραμμα προωθητικό για το 2008 έκδοση Active Plus με τον Diesel 1,5 και αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 στα 27.500.
Οι αθεόφοβοι δεν το έχουν δημοσιοποιήσει πουθενα!!!!!

Ειδική και καλά έκδοση για Ελλάδα διότι οι τιμές του Diesel στις άλλες εκδόσεις είναι Απλησίαστες.

Ωραιο παντρεμα κινητήρα και κιβωτίου αλλά η έκδοση είναι ελλιπέστατη.
Ουτέ τεμπέλη, ούτε κεντρική κονσόλα μεταξυ των δυο μπροστινών καθισμάτων, κανονικό χειρόφρενο, φώτα πλαφονιέρας στα πίσω καθίσματα γιοκ, κλπ

Την Τρίτη έκλεισα test drive.  Είδα μια έκδοση active plus εκθεσιακή εκατσα μεσα αλλα μου φάνηκαν σκληρά τα καθίσματα. Αρκετα αβολά για πολύωρη χρήση. Είναι μήπως η ιδέα μου ή το έχει αντιμετωπίσει και άλλος αυτό;

Σημειωτέων έχω ένα qashqai του 2009. Σκυλί αλλά τσιμπάει στην κατανάλωση. Έφτασε τα 213000 χλμ
Σκευτομαι μήπως κάνω βλακεία να προχωρήσω το 2008.......πολλά ερωτηματικά και αστάθμητοι παράγοντες.
αυτή την περίοδο στην αγορά αυτοκινήτου

Αν δεν έχεις κάποιο πρόβλημα, κάνε αυτό που σου προτείνει με το υγραέριο.

Επικίνδυνο το υγραέριο στο j10. Έχουν κλάψει μανούλες.....πήραν βαλβιδοπίστονα στο χέρι

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Επίσκεψη στην αντιπροσωπεία προχθές.
Τρέχει ενα πρόγραμμα προωθητικό για το 2008 έκδοση Active Plus με τον Diesel 1,5 και αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 στα 27.500.
Οι αθεόφοβοι δεν το έχουν δημοσιοποιήσει πουθενα!!!!!

Ειδική και καλά έκδοση για Ελλάδα διότι οι τιμές του Diesel στις άλλες εκδόσεις είναι Απλησίαστες.

Ωραιο παντρεμα κινητήρα και κιβωτίου αλλά η έκδοση είναι ελλιπέστατη.
Ουτέ τεμπέλη, ούτε κεντρική κονσόλα μεταξυ των δυο μπροστινών καθισμάτων, κανονικό χειρόφρενο, φώτα πλαφονιέρας στα πίσω καθίσματα γιοκ, κλπ

Την Τρίτη έκλεισα test drive.  Είδα μια έκδοση active plus εκθεσιακή εκατσα μεσα αλλα μου φάνηκαν σκληρά τα καθίσματα. Αρκετα αβολά για πολύωρη χρήση. Είναι μήπως η ιδέα μου ή το έχει αντιμετωπίσει και άλλος αυτό;

Σημειωτέων έχω ένα qashqai του 2009. Σκυλί αλλά τσιμπάει στην κατανάλωση. Έφτασε τα 213000 χλμ
Σκευτομαι μήπως κάνω βλακεία να προχωρήσω το 2008.......πολλά ερωτηματικά και αστάθμητοι παράγοντες.
αυτή την περίοδο στην αγορά αυτοκινήτου

Επίσκεψη στην αντιπροσωπεία προχθές.
Τρέχει ενα πρόγραμμα προωθητικό για το 2008 έκδοση Active Plus με τον Diesel 1,5 και αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 στα 27.500.
Οι αθεόφοβοι δεν το έχουν δημοσιοποιήσει πουθενα!!!!!

Ειδική και καλά έκδοση για Ελλάδα διότι οι τιμές του Diesel στις άλλες εκδόσεις είναι Απλησίαστες.

Ωραιο παντρεμα κινητήρα και κιβωτίου αλλά η έκδοση είναι ελλιπέστατη.
Ουτέ τεμπέλη, ούτε κεντρική κονσόλα μεταξυ των δυο μπροστινών καθισμάτων, κανονικό χειρόφρενο, φώτα πλαφονιέρας στα πίσω καθίσματα γιοκ, κλπ

@superfast5 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@superfast5 said in Toyota Yaris Cross:

Επίσκεψη σήμερα σε αντιπροσωπεία στη μεγάλη οδό...
προερχόμενος από Qashqai 2009 δεν με ξετρέλανε εσωτερικά. Ξέρω ότι αγοράζω κινητήρα, αξιοπιστία και οικονομία (τα πρώτα δύο τα έχω και με το Qashqai - σκυλί με 213000 χλμ).
Αναμονή κατά τα γνωστά (τέλη 2023)

**> Ίσως λέω ίσως το Qashqai του 2009 να είναι παραπλήσιο στο μέγεθος με το cross γιατί τότε τα φτιάχναν πιο μαζεμένα .

Ως προς το Cross το hybrid γιατί αυτό είναι το μεγάλο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου , πας απο τα 8-10 λίτρα στα 4-5 λίτρα μέση κατανάλωση γιατί λογικά εχεις 1.6 βενζίνη τώρα.**

Κερδίζεις και άλλα πράγματα όμως απαράμιλλή ευκολία οδήγησης και το σοβαρά εξελιγμένο toyota sense 2 που μαζί με το acc δίνουν στο φθηνό (ακόμη) cross άνετα τον χαρακτηρισμό το tesla του φτωχού .

Θα εχεις μεχρι τα 50-60 καλλίτερο πέταγμα με διαφορά απο τα τουρμπο ντιζελ /βενζίνα στα φανάρια αλλα μετα τα 100-120 θα σε πατάει και το Qashqai που εχεις τώρα , αυτό να το ξέρεις .

Δεν θα δείς τρομερή διαφορά στην κύλιση και στους αεροδυναμικούς θορύβους σίγουρα δεν θα τρίζει , διαπίστωσες επίσης πως δεν αναβαθμίζεσαι ιδιαίτερα με εντυπωσιακά καμπυλωτά εσωτερικά ογκώδεις κονσόλες ατμοσφαιρικούς φωτισμούς κλπ

Με δυο λόγια τα € πάνε στο πιο αποδοτικό και αξιόπιστο σύστημα υβριδικής μετακίνησης , για μένα το πιο τίμιο αυτοκίνητο αυτή την στιγμή χωρίς στρογγυλέματα .

Συμφωνώ απόλυτα!!!!! Άλλωστε οι τιμές πώλησεις των αμαξιών άλλων ευρωπαικών εταιρειών έχουν πάει στο Θεό χωρίς να προσφέρουν κάτι επαναστατικό στη μείωση της κατανάλωσης. Αρνούμε (αν και μπορώ) να δώσω 35.000 για κάτι που θα συνεχίσει να καιει 9 λίτρα στην πόλη.

Update!!!!!

Έκανα test drive το yaris cross hybrid. Το οδήγησα αριστερή λωρίδα Συγγρου τέρμα κάτω προς παραλία και επιστροφή. Αγχωθηκα παρα πολύ με το τιμόνι του. Πολύ ελαφρύ μου φάνηκε, ευαισθητο και ένιωθα ανασφαλής μετά τα 100 χλμ. Το έχει πάθει και άλλος αυτό ή είνια η ιδέα μου.
Σημειωτεων οδηγάω Nissan Qashqai 2009, το οποίο κυριολεκτικά είναι βράχος.

@sabas_thess said in Cupra Formentor:

Σε αυτά τα λεφτά πλέον αρχίζεις να κοιτάς Sportage 1.6T 150ps Titanium M/T...

Μέχρι και entry level GLA γυμνή κοιτάς που λέει ο λόγος.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@superfast5 said in Toyota Yaris Cross:

Επίσκεψη σήμερα σε αντιπροσωπεία στη μεγάλη οδό...
προερχόμενος από Qashqai 2009 δεν με ξετρέλανε εσωτερικά. Ξέρω ότι αγοράζω κινητήρα, αξιοπιστία και οικονομία (τα πρώτα δύο τα έχω και με το Qashqai - σκυλί με 213000 χλμ).
Αναμονή κατά τα γνωστά (τέλη 2023)

**> Ίσως λέω ίσως το Qashqai του 2009 να είναι παραπλήσιο στο μέγεθος με το cross γιατί τότε τα φτιάχναν πιο μαζεμένα .

Ως προς το Cross το hybrid γιατί αυτό είναι το μεγάλο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου , πας απο τα 8-10 λίτρα στα 4-5 λίτρα μέση κατανάλωση γιατί λογικά εχεις 1.6 βενζίνη τώρα.**

Κερδίζεις και άλλα πράγματα όμως απαράμιλλή ευκολία οδήγησης και το σοβαρά εξελιγμένο toyota sense 2 που μαζί με το acc δίνουν στο φθηνό (ακόμη) cross άνετα τον χαρακτηρισμό το tesla του φτωχού .

Θα εχεις μεχρι τα 50-60 καλλίτερο πέταγμα με διαφορά απο τα τουρμπο ντιζελ /βενζίνα στα φανάρια αλλα μετα τα 100-120 θα σε πατάει και το Qashqai που εχεις τώρα , αυτό να το ξέρεις .

Δεν θα δείς τρομερή διαφορά στην κύλιση και στους αεροδυναμικούς θορύβους σίγουρα δεν θα τρίζει , διαπίστωσες επίσης πως δεν αναβαθμίζεσαι ιδιαίτερα με εντυπωσιακά καμπυλωτά εσωτερικά ογκώδεις κονσόλες ατμοσφαιρικούς φωτισμούς κλπ

Με δυο λόγια τα € πάνε στο πιο αποδοτικό και αξιόπιστο σύστημα υβριδικής μετακίνησης , για μένα το πιο τίμιο αυτοκίνητο αυτή την στιγμή χωρίς στρογγυλέματα .

Συμφωνώ απόλυτα!!!!! Άλλωστε οι τιμές πώλησεις των αμαξιών άλλων ευρωπαικών εταιρειών έχουν πάει στο Θεό χωρίς να προσφέρουν κάτι επαναστατικό στη μείωση της κατανάλωσης. Αρνούμε (αν και μπορώ) να δώσω 35.000 για κάτι που θα συνεχίσει να καιει 9 λίτρα στην πόλη.

Επίσκεψη σήμερα σε αντιπροσωπεία στη μεγάλη οδό...
προερχόμενος από Qashqai 2009 δεν με ξετρέλανε εσωτερικά. Ξέρω ότι αγοράζω κινητήρα, αξιοπιστία και οικονομία (τα πρώτα δύο τα έχω και με το Qashqai - σκυλί με 213000 χλμ).
Αναμονή κατά τα γνωστά (τέλη 2023)

Οι τιμές πήραν και άλλη μια αύξηση (+1.000). Την πέμπτη σε οχτώ μήνες όπως μου είπε ο πωλητής. Που θα πάει αυτό!!!!!!!

H entry level (η οποια παρεπιπτώντος είναι υπερπλήρης) με μηχανικό κιβώτιο και μεταλλικο χρώμα παει στα 32.700.
Είναι πολλά τα λεφτά πλέον.
Δεν ξέρω τι είναι προτιμότερο. Να περιμένει όποιος δεν έχει ανάγκη για αντικατάσταση αυτοκινήτου μπάς και πέσουν οι τιμές στο μέλλον ή να μπει στο τρυπάει να πληρώσει όσο όσο τώρα.....

Παρεπιπτόντως ήμουν στο Τσακ να το κλείσω αλλά με κολλάει η κατανάλωση του εντός πόλης που κάνω αρκετά χιλιόμετρα

Καλά να πάθω ο μακάκας που το κωλοβάρεσα τόσο καιρό.
Έδωσα το αυτοκίνητο (σημ του πεθερού μου) για απόσυρση το Σάββατο 31/10
στον αντοπρόσωπο. Τελικά δεν προλάβαμε ούτε την μεταβίβαση στο όνομα μου να κάνουμε
(τις είχαν παγώσει μου είπε την Δευτέρα το πρωί).
Εντάξει δε λέω, ασ το εξετάζανε και ασ περιόριζαν τα χρηματικά οφέλη της απόσυρσης.
Μου φένεται αδυανόητο όμως να καταργείς ένα μέτρο με ορίζοντα 3ετίας
Άλλωστε η χρηματοδότηση για το μέτρο αυτό δεν βγαίνει από την αύξηση των τελών?
Περιττό να ΄πω ότι θα τον πιει άγρια ο κλάδος εμπορίας αυτοκινήτων

Πολύ απλά αναφέρει τον τρόπο ( απαράδεκτο) με τον οποίο λειτουργεί το επίσημο forum του Qashqai club στην Ελλάδα και μπράβο του που αν και κάτοχος το παραδέχεται.
Επειδή ψάχνομαι για αυτοκίνητο και η αλήθεια είναι ότι ανάμεσα στα άλλα έχω δει και το συσκεκριμένο μοντέλο, ψάχνοντας στο forum είδα ότι οι ευαίσθητες ενότητες (πχ προβλήματα αυτοκινήτων) είναι κλειδωμένα και οι πρόσβαση επιτρέπεται όχι σε απλούς εγγεγραμμένους χρήστες αλλά σε πιστοποιημένους.
Βρείτε μου άλλο forum που τηρεί τέτοια πολιτική.
Ας μας διαψεύσει κάποιος....