@gtsartsal said in Honda Civic:
Με το καλό να παραλάβεις.
Αμαξαρα το civic , κι ας είναι ακριβό και δίλιτρο.
Θα το έπαιρνα άνετα αλλά έχει μεγαλώσει πολύ σε διαστάσεις.
Θα είναι το οικογενειακό μας, οπότε για μας ήταν καλοδεχούμενη η αύξηση των διαστάσεων!
@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:
με τα ιδια λεφτα που εχει η corolla η cross παιρνετε ενα μαζντα cx-5 ή cx-30 που ναι original made in japan και πιο καλα αμαξια
Συμφωνώ απολύτως, χίλιες φορές tucson, στα 33000 παίζει και με τετρακίνηση (αν και δεν είναι σοβαρή). Μετά από ώριμη σκέψη και αν ξεκολλήσει το μαυλό των φίλων toyota, νομίζω όλοι θα συμφωνήσουν ότι υπάρχουν καλύτερα αυτοκίνητα σε αυτά τα λεφτά. Τελικά θύματα θα είναι όποιοι το αποφασίσουν. Πλάκα έχει που κάποις φίλος πάνω στον ενθουσιασμό του που θα έρθει το CC, έλεγε ότι είναι η αγορά της δεκαετίας. Χα,χα. Τελικά για toyota μόνο yaris cross μέχρι 22000 για μετακίνηση συζύγου στην πόλη, Τίποτα άλλο
@dstou said in Toyota Corolla Cross:
Άμα είναι κουβάς το ψψ, κάτι Ντάτσια, Πάντα, πούντο, ίγκνις τι είναι?
Το βασικότερο προσόν του ψψ το έγραψα στο αμέσως προηγούμενο ποστ και το προσπερνάτε : 'δεν έχει αντίπαλο αυτή τη στιγμή' με την κυριολεκτική έννοια του όρου. Οπότε ο οικογενειάρχης που ψάχνει για ένα ψ-σουβ γενικής χρήσης, μοιραία θα περάσει να το δει. Δεν σημαίνει ότι θα το αγοράσει, δεν σημαίνει ότι είναι τέλειο, δεν σημαίνει ότι δεν θα δει άλλα, αλλά μάλλον θα το ζυγίσει.Ότι αντιπροτάσεις έχουν γίνει στις τελευταίες σελίδες, είναι συνήθως σημειακές, ήτοι απομονώνουν ένα χαρακτηριστικό του υπό πρόταση αντιπάλου, και ποντάρουν ΜΟΝΟ σε αυτό. Π.χ. μπορείς να διαβάσεις : 'γιατί δεν παίρνεις το 3008, που έχει ανώτερο σαλόνι?', 'το Σκροσς σου δίνει ότι σου δίνει το ψψ σε χώρους, και είναι φθηνότερο', 'γιατί δεν παίρνεις ένα Τονάλε που είναι πιο οδηγοκεντρικό?', 'ρε το 2008 με το ταμπιλώ το ηλεκτρονικό εγώ δεν το αλλάζω', 'πάρε το Στιτροέν το ψ4 ψ-κροσς, έχει και αυτό 2,67 μεταξόνιο και είναι καλύτερο μέσα', 'έβγαλε προσφορά το Καρόκ που είναι πραγματικό αμάξι, όχι κουβάς, και βγαίνει και φθηνότερα', άμα θες να πάρεις γιαπωνέζικο, και λουστείς και τα 2.000 κυβικά, γιατί δεν κοιτάς το CX-30 που είναι καλύτερο μέσα?', κ.ο.κ.
Ναι, ισχύουν όλα αυτά, αλλά μόνο μέχρι εκεί.
Ποιό από τα προαναφερθέντα σου δίνει όλο το πακέτο του ψψ? 'Ητοι, σε τιμή μην το πεις πουθενά, και υβρίδιο, και μηδενικά τέλη, και αυξημένες λογιστικές αποσβέσεις, και 200 αλόγατα, και αυτοματίκλα, και χαμηλές καταναλώσεις, και τοπ εγγυήσεις, και πανεύκολη μεταπώληση?
Υπάρχει μόνο μία απάντηση αυτή τη στιμγή : Κανένα εκτός τουότα. Γιατί εντός υπάρχει και το chr που πάει ντέρμπι το ψψ σε μερικά από αυτά.
Και μόνο ένας σοβαρός ενδοιασμός : τα 2.000 κυβικά του. Μέχρι να έρθουν τα 1800 και γίνει ο νέος τρωικός πόλεμος στις εκθέσεις του μαγαζιού.Πείτε μου έναν λογικό συνολικό αντίπαλό του, όχι Τονάλε και πίπες. Ένα ντέρμπι ζητάω, κάτι που να είναι κοντά του ΤΩΡΑ. Πως λέγαμε παλιά Σάνυ ή Κορόλα?, Α4 ή C κλάσε?, Γκόλφ ή Άστρα, Έβο ή Ιμπρέζα?, Βάρτμπουργκ ή Ντάτσια?, Λίντα Εβαγκελίστα ή Σίντυ Κρώφορντ?
Αν και μισητός Toyotakias, είσαι ωραίος, συνέχισε να γράφεις νε την καλη έννοια το λέω!
@dstou said in Toyota Corolla Cross:
Άμα είναι κουβάς το ψψ, κάτι Ντάτσια, Πάντα, πούντο, ίγκνις τι είναι?
Το βασικότερο προσόν του ψψ το έγραψα στο αμέσως προηγούμενο ποστ και το προσπερνάτε : 'δεν έχει αντίπαλο αυτή τη στιγμή' με την κυριολεκτική έννοια του όρου. Οπότε ο οικογενειάρχης που ψάχνει για ένα ψ-σουβ γενικής χρήσης, μοιραία θα περάσει να το δει. Δεν σημαίνει ότι θα το αγοράσει, δεν σημαίνει ότι είναι τέλειο, δεν σημαίνει ότι δεν θα δει άλλα, αλλά μάλλον θα το ζυγίσει.Ότι αντιπροτάσεις έχουν γίνει στις τελευταίες σελίδες, είναι συνήθως σημειακές, ήτοι απομονώνουν ένα χαρακτηριστικό του υπό πρόταση αντιπάλου, και ποντάρουν ΜΟΝΟ σε αυτό. Π.χ. μπορείς να διαβάσεις : 'γιατί δεν παίρνεις το 3008, που έχει ανώτερο σαλόνι?', 'το Σκροσς σου δίνει ότι σου δίνει το ψψ σε χώρους, και είναι φθηνότερο', 'γιατί δεν παίρνεις ένα Τονάλε που είναι πιο οδηγοκεντρικό?', 'ρε το 2008 με το ταμπιλώ το ηλεκτρονικό εγώ δεν το αλλάζω', 'πάρε το Στιτροέν το ψ4 ψ-κροσς, έχει και αυτό 2,67 μεταξόνιο και είναι καλύτερο μέσα', 'έβγαλε προσφορά το Καρόκ που είναι πραγματικό αμάξι, όχι κουβάς, και βγαίνει και φθηνότερα', άμα θες να πάρεις γιαπωνέζικο, και λουστείς και τα 2.000 κυβικά, γιατί δεν κοιτάς το CX-30 που είναι καλύτερο μέσα?', κ.ο.κ.
Ναι, ισχύουν όλα αυτά, αλλά μόνο μέχρι εκεί.
Ποιό από τα προαναφερθέντα σου δίνει όλο το πακέτο του ψψ? 'Ητοι, σε τιμή μην το πεις πουθενά, και υβρίδιο, και μηδενικά τέλη, και αυξημένες λογιστικές αποσβέσεις, και 200 αλόγατα, και αυτοματίκλα, και χαμηλές καταναλώσεις, και τοπ εγγυήσεις, και πανεύκολη μεταπώληση?
Υπάρχει μόνο μία απάντηση αυτή τη στιμγή : Κανένα εκτός τουότα. Γιατί εντός υπάρχει και το chr που πάει ντέρμπι το ψψ σε μερικά από αυτά.
Και μόνο ένας σοβαρός ενδοιασμός : τα 2.000 κυβικά του. Μέχρι να έρθουν τα 1800 και γίνει ο νέος τρωικός πόλεμος στις εκθέσεις του μαγαζιού.Πείτε μου έναν λογικό συνολικό αντίπαλό του, όχι Τονάλε και πίπες. Ένα ντέρμπι ζητάω, κάτι που να είναι κοντά του ΤΩΡΑ. Πως λέγαμε παλιά Σάνυ ή Κορόλα?, Α4 ή C κλάσε?, Γκόλφ ή Άστρα, Έβο ή Ιμπρέζα?, Βάρτμπουργκ ή Ντάτσια?, Λίντα Εβαγκελίστα ή Σίντυ Κρώφορντ?
Επειδή κάποιοι έχουν θεοποιήσει τα toyota νομίζοντας ότι μόνο αυτά υπάρχουν και τίποτα άλλο, ας έχουν υπόψη τους ότι υπάρχουμε αρκετοί που ούτε θα σκεφτούμε να πάρουμε ποτέ toyota, ενώ στο δρόμο δεν τα βλέπουμε καν. Αντιθέτως, θα χαρούμε να δούμε ένα focus, ένα 308, ένα κιμπάρικο golf, ένα formentor, ένα μάχιμο scross, ένα hrv, καλά μη μιλήσουμε για mazda. Υπάρχει και αυτή η αυτοκίνηση.
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@gatoz said in BMW X1 3rd Generation 2022:
κανενας δεν σας τα εχωσε για την επιλογη σας. δεν εχετε καποιο λογο να δικαιολογησετε κατι.
γουσταρατε ή σας συνεφερε και το πηρατε.
ομως και μονο που βγαινετε να το δικαιολογησετε, δειχνει οτι η κρατουσα αντιληψη περι προπελας και αγορας της για λαθος λογους ειναι υπαρκτη.Δεν βγηκαμε μόνοι μας φίλε.
Μας την είπαν σκληρά πρωινιάτικα.
Δεν σου την είπε κανείς φίλε μου, η επικοινωνία μέσω γραπτού λόγου εμπεριέχει τέτοιες παρεξηγήσεις, από μέρους μου συγγνώμη για την όποια αναστάτωση, τα λόγια παρεμρμηνεύονται πολλές φορές, καλά να είαμστε
@strom said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@strom said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Βλακείες πρωινιάτικα.
Ο χαρακτήρας και το εγώ του καθένα έχουν σχέση με το χαρακτήρα του, όχι με το αμάξι που οδηγά.
Άσε που εκεί που έχουν φτάσει οι τιμές ανταγωνιστική είναι η bmw στα εισαγωγικά της μοντέλα οπότε τα επιλέγεις ακόμα και ορθολογικά.Κάνεις λάθος φίλε μου, δεν είναι θέμα τιμής και ανταγωνιστικότητας της bmw, audi κλπ, είναι θέμα lifestyle. Δεν έχω χρόνο να το εξηγήσω, αλλά πιστεύω καταλαβαίνεις
Ξέρω τι θα γράψεις.
Έχω bmw και περα από εδώ που μιλάμε για αμάξια ούτε στην ευρύτερη οικογένεια δεν ξέρουν τι οδηγάω.
Ούτε μούρη πούλησα ποτε. Όπου μπορώ κιολας κρατάω χαμηλό προφίλ και πάω με το γιαρις.
Έτυχε μια καλη προσφορά και πήρα μια να δοκιμάσω.
Ευχαριστιέμαι το τιμόνι και το στήσιμο σε σχέση με τα Τογιότα που εχω διαχρονικά και την απτή ποιότητα.
Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Και όταν φύγει δεν με απασχολεί αν θα ξαναπάρω.
Δεν ορίζει το χαρακτήρα μου η bmw.
Έχει ένα χαρακτήρα και μια ιστορία ως μάρκα, έχω παει στο welt και στο Μουσείο για πάρτη μου χωρις να διαφημίσω αλλά στα παπακια μου το lifestyle. Και επειδή ασχολουμαι και με το κλαμπ Χ1 σε διαβεβαιώνω ότι οι περισσότεροι οικογενειαρχες που αγορασαν τη Χ1, έτσι είναι.Εσύ είσαι το δένδρο, εγώ αναφέρομαι στο δάσος των ΒΠ και ΝΠ. Προφανώς μιλάω για τη μάζα, και όχι για τις εξαιρέσεις. Εγώ προσωπικά θα διαθέσω ένα Χ ποσό για το αυτοκίνητο, και η απάντηση είναι: δε θα πάρεις BMW, δε θα πάρεις αστέρι?? Αυτή είναι η πραγματικότητα φίλε μου, το lifestyle τώρα θέλει SUV ογκώδες, και σήμα στο καπό
και να για επανέλθουμε στο θέμα, γι αυτό η Χ1 καινούργια θα πουλήσει τρελά.
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@strom said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Βλακείες πρωινιάτικα.
Ο χαρακτήρας και το εγώ του καθένα έχουν σχέση με το χαρακτήρα του, όχι με το αμάξι που οδηγά.
Άσε που εκεί που έχουν φτάσει οι τιμές ανταγωνιστική είναι η bmw στα εισαγωγικά της μοντέλα οπότε τα επιλέγεις ακόμα και ορθολογικά.Κάνεις λάθος φίλε μου, δεν είναι θέμα τιμής και ανταγωνιστικότητας της bmw, audi κλπ, είναι θέμα lifestyle. Δεν έχω χρόνο να το εξηγήσω, αλλά πιστεύω καταλαβαίνεις
Ξέρω τι θα γράψεις.
Έχω bmw και περα από εδώ που μιλάμε για αμάξια ούτε στην ευρύτερη οικογένεια δεν ξέρουν τι οδηγάω.
Ούτε μούρη πούλησα ποτε. Όπου μπορώ κιολας κρατάω χαμηλό προφίλ και πάω με το γιαρις.
Έτυχε μια καλη προσφορά και πήρα μια να δοκιμάσω.
Ευχαριστιέμαι το τιμόνι και το στήσιμο σε σχέση με τα Τογιότα που εχω διαχρονικά και την απτή ποιότητα.
Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Και όταν φύγει δεν με απασχολεί αν θα ξαναπάρω.
Δεν ορίζει το χαρακτήρα μου η bmw.
Έχει ένα χαρακτήρα και μια ιστορία ως μάρκα, έχω παει στο welt και στο Μουσείο για πάρτη μου χωρις να διαφημίσω αλλά στα παπακια μου το lifestyle. Και επειδή ασχολουμαι και με το κλαμπ Χ1 σε διαβεβαιώνω ότι οι περισσότεροι οικογενειαρχες που αγορασαν τη Χ1, έτσι είναι.
Εσύ είσαι το δένδρο, εγώ αναφέρομαι στο δάσος των ΒΠ και ΝΠ. Προφανώς μιλάω για τη μάζα, και όχι για τις εξαιρέσεις. Εγώ προσωπικά θα διαθέσω ένα Χ ποσό για το αυτοκίνητο, και η απάντηση είναι: δε θα πάρεις BMW, δε θα πάρεις αστέρι?? Αυτή είναι η πραγματικότητα φίλε μου, το lifestyle τώρα θέλει SUV ογκώδες, και σήμα στο καπό
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Βλακείες πρωινιάτικα.
Ο χαρακτήρας και το εγώ του καθένα έχουν σχέση με το χαρακτήρα του, όχι με το αμάξι που οδηγά.
Άσε που εκεί που έχουν φτάσει οι τιμές ανταγωνιστική είναι η bmw στα εισαγωγικά της μοντέλα οπότε τα επιλέγεις ακόμα και ορθολογικά.
Κάνεις λάθος φίλε μου, δεν είναι θέμα τιμής και ανταγωνιστικότητας της bmw, audi κλπ, είναι θέμα lifestyle. Δεν έχω χρόνο να το εξηγήσω, αλλά πιστεύω καταλαβαίνεις
υπέροχο φίλε μου, αυτά είναι αυτοκίνητα, καλοτάξιδο να είναι, χαίρεσαι να βλέπεις αυτοκίνητο που δεν είναι toyota πραγματικά
@yem said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Γιατί το λες αυτό?
Η Χ1 πλέον είναι για το λαό είναι το entry level suv της μάρκας .
Το λέει για τη νοοτροπία που πρεσβεύει χ1
@ektoras said in Toyota Corolla Cross:
Δεν υπάρχει τεχνητός ήχος από τα ηχεία του H-RV
Πολύ σωστά, στο καινούργιο civic υπάρχει μόνο
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@strom said in Toyota Corolla 2019:
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
Πραγματικά 1η επιλογή με διάφορα από τους άλλους , αν έρθει στα 24-25 σε μια έκδοση όπως η τωρινή style , πρέπει ολοι οι άλλοι ειδικά στην Ελλάδα να τα κλείσουν τα μαγαζάκια τους.
Χαχαχα! Γιατί; Δεν ενδιαφέρει άπαντες μόνο η οικονομία. Υπάρχουν πολύ σημαντικότεροι παράγοντες για την επιλογή αυτοκινήτου, όπως η οδηγική απόλαυση
Για πές μου ένα c hatch στα 24-25 κ με έμφαση στην οδηγική απόλαυση;
Mazda 3, Seat Leon
A...εξαιρείται μόνο ο Civicαρος , αυτό ακόμη σε αίσθηση είναι ανώτερο απο τα παραπάνω και μάλλον δεν θα κλείσει η ψαλίδα ποτέ με την εγκατάλειψη της κατηγορίας , κάπου διάβασα πως η VW το σκέφτεται αν θα εξελίξει επόμενη γενιά Golf!!!!
Το civic είναι στα 40Κ και σε οδηγικό επίπεδο εφάμιλο
Εφάμιλο με τι? με seat, mazda?
Both
Ok!
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
Πραγματικά 1η επιλογή με διάφορα από τους άλλους , αν έρθει στα 24-25 σε μια έκδοση όπως η τωρινή style , πρέπει ολοι οι άλλοι ειδικά στην Ελλάδα να τα κλείσουν τα μαγαζάκια τους.
Χαχαχα! Γιατί; Δεν ενδιαφέρει άπαντες μόνο η οικονομία. Υπάρχουν πολύ σημαντικότεροι παράγοντες για την επιλογή αυτοκινήτου, όπως η οδηγική απόλαυση
Για πές μου ένα c hatch στα 24-25 κ με έμφαση στην οδηγική απόλαυση;
Mazda 3, Seat Leon
A...εξαιρείται μόνο ο Civicαρος , αυτό ακόμη σε αίσθηση είναι ανώτερο απο τα παραπάνω και μάλλον δεν θα κλείσει η ψαλίδα ποτέ με την εγκατάλειψη της κατηγορίας , κάπου διάβασα πως η VW το σκέφτεται αν θα εξελίξει επόμενη γενιά Golf!!!!
Το civic είναι στα 40Κ και σε οδηγικό επίπεδο εφάμιλο
Εφάμιλο με τι? με seat, mazda?
@ss_76 said in Toyota Corolla 2019:
@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:
Πραγματικά 1η επιλογή με διάφορα από τους άλλους , αν έρθει στα 24-25 σε μια έκδοση όπως η τωρινή style , πρέπει ολοι οι άλλοι ειδικά στην Ελλάδα να τα κλείσουν τα μαγαζάκια τους.
Χαχαχα! Γιατί; Δεν ενδιαφέρει άπαντες μόνο η οικονομία. Υπάρχουν πολύ σημαντικότεροι παράγοντες για την επιλογή αυτοκινήτου, όπως η οδηγική απόλαυση
Το forum είναι για toyota fans. Λίγοι γράφουνε για άλλα αυτοκίνητα, και επειδή δεν υπάρχει ανταπόκριση σταματάνε και αυτοί.
@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:
Πάντως με πιο ψύχραιμη μάτια, το διλιτρο είναι ανασταλτικός παράγοντας στο μπουρδελο που ζούμε.
Εκτεθειμένος στις καυλες του κάθε πολιτικού απατεώνα που λαϊκιστικά θεωρεί έχοντες όσους έχουν διλιτρο.
Εδώ δεν καταργούνται αλλα πιο άθλια χαράτσια.
Άλλωστε η διατήρηση του ευνοεί και την ανάπτυξη της απάτης των ηλεκτρικών. Αυτά δεν έχουν κυβικά !!!Αρα όσο καλη και να είναι η τιμή και όσο και να αντέχεται το κόστος στη δεκαετία, είναι ανασταλτικό στη μεταπώληση. 10 χρονια είναι παρα πολλά να κρατήσεις αμάξι.
10 χρόνια είναι πολλά; Εμένα μου φαίνονται λίγα. Οι περισσότεροι που γνωρίζω το αλλάζουν μετά άπο 12 -15 χρόνια. Εγώ πούλησα το οικογενειακό μας αυτοκίνητο στα 10, μείναμε με 2 χρόνια με μικρό της γυναίκας και τώρα θα γίνει αντικατάσταση. Θεωρώ ότι το κράτησα λίγο. Ελάχιστοι αλλάζουν τόσο συχνά αυτοκίνητο στην ελλαδα