Ο χρήστης asanakis kostas έγραψε:
Ολα καλα παιδια το προγραμμα μπηκε κανονικα.
Αλλο αυτοκινητο γεμιζει απο χαμηλα πολυ πιο γεμματα.
Αμα βγαλω το ASR και πατησω αποτομα το γκαζι σπινιαρι σαν τρελο
Απο την OVERLOAD μου ειπαν οτι μετα απο 200χλμ θα δω πραγματικη διαφορα .
καταρχας καλοταξιδο!
δευτερον ποιά έκδοση εχεις του μπραβο? 120,150,150 σπορ?
ειδα το νεο holmes..
εξαιρετικος ο robert d.j. μια ταινία μόνος του..
μου άρεσε πολυ ο ρυθμος της ταινίας, δε βαριόσουν..
γενικα μια ενδιαφέρουσα οπτική του μύθου.. σαν 'o σερλοκ στα νια του που ηταν και σφίχτης και αλάνι εκτος απο ιδιοφυία'!
Ο χρήστης 8esvromo3ulo έγραψε:
Ρε αληθόμαγκα έφτιαξα λογαριασμό γιατί δεν είχα και δεν μπορούσα να αφήσω ασχολίαστη την θανάτωση ενός ζώου από κάποιον χαμηλής προφανώς νοημοσύνης άνθρωπο επειδή απλά του κουτσούλισε το αμάξι. Όσο για το αμάξι μου άστο ρε φίλε θες πολλά bravo για να το φτάσεις.. αλλά και πάλι και 1000 φορές καλύτερο να ταν απ το χρέπι σου, ξέρω την θέση του στην ζωή μου και δεν θα μ ένοιαζε και ελέφαντας να μου το κουτσούλαγε αλλά ανθρωπάκια σαν εσας που χαζεύετε και πλένετε ολη μέρα το αυτοκίνητό σας και μιλάτε συνέχεια γι αυτο (χωρίς στην ουσία να είναι και άξιο λόγου και προσοχής 'άσχετο αυτό') πραγματικά τα λυπάμαι.. Όσο για τα @@ μου δεν έχω απολύτως κανένα πρόβλημα να ανταλλάξω τα οποιαδήποτε στοιχεία μου ζητηθούν σε pm από τον οποιοδήποτε...
και ότι ήθελε προκύψει άντε τα λέμε
ενω εσυ ρε φιλαρακι που γραφεσαι σε καποιο φορουμ για να την πεις σε καποιον και με τα λεγομενα σου προσβαλλεις ολους τους υπόλοιπους θεωρείσαι υψηλης νοημοσύνης?
και ποιος σου ειπε οτι θελω να φτασω το αμαξι σου?
και ποιος σου ειπε οτι ασχολουμαστε ολη μερα με το αμαξι μας?
εχεις προβλημα στον τροπο σκεψης σου, το εχεις καταλαβει?
Ο χρήστης skoupas έγραψε:
Καλημέρα και από μένα
Να πω κι εγώ το πρόβλημά μου. Εδώ και κανά μήνα ακουγόταν ένας θόρυβος στην πίσω δεξιά μεριά του αυτοκινήτου και κυρίως όταν οδηγούσα σε ανώμαλο έδαφος. Στις λακούβες δεν ακουγόταν ιδιαίτερα αλλά εδώ που μένω που έχει τσιμεντένιους δρόμους και όχι άσφαλτο ακουγόταν πολύ. Σαν να είχε πρόβλημα στο αμορτισέρ. Το πήγα σ ένα γνωστό μου συνεργείο το έψαξε, το έψαξε, έβγαλε το αμορισέρ το ξαναέβαλε, τελικά δεν ήταν αυτό. Αφού το πάλευε μία μέρα τελικά δεν βρήκε τι ήταν και μου είπε να το ξαναπάω. Το πάω και από εκεί που το πήρα, το κάνουμε μια βόλτα και μου λέει ο ηλεκτρολόγος ότι πρέπει να είναι μια φύσσα η οποία κουνιέται και κοπανάει στη λαμαρίνα και μου λέει να κλείσω ένα ραντεβού να το ψάξουν μετά τις γιορτές.
Από τότε πήγα Αθήνα-Θεσσαλονίκη κι έχω κάνει 1500 χλμ και εξακολουθούσε να κοπανάει. Εδώ και καμιά βδομάδα καθόλου θόρυβος . Τι ανώμαλο έδαφος, τι γραμμές τραίνου, δεν ακούγεται τίποτα. Είναι να το πάω μέσα στη βδομάδα να το δουν μαζί με το service των 30000 χλμ αλλά δεν κοπανάει καθόλου.
Είμαι σίγουρος ότι εάν δε βρουν τίποτα και το πάρω, μετά θα αρχίσει να χτυπιέται πάλι και θα μου σπάσει τα νεύρα. Νόμος του Μέρφυ!
το'παθα και γω το καλοκαίρι.. ενα θόρυβο πίσω δεξια σαν μεταλικο παξιμαδι να μην εχει σφιχτει
δε μπορουσα να φυγω απο τη δουλεια λόγω αδειών.. οταν μπορεσα μετα απο 2 βδομάδες είχε εξαφανιστει.. αν τελικα καταφερεις να βρεις τι είναι πες κάτι..
Ο χρήστης zorz έγραψε:
Από την άλλη, αυτό ΔΕΝ είναι παράβαση!
+1000
Δηλαδη με αυτη τη λογική αν εισαι στη μεσαία με 110 και καποιος στην αριστερή με 100 οταν τον φτάσεις τι πρέπει να κάνεις? να φρενάρεις και να μπεις πισω του στην αριστερη λωρίδα μέχρι να φιλοτιμηθεί να παει στη μεσαία?
βέβαια φαντάζομαι πως κυνηγάνε αυτους που εμφανώς οδηγάνε επικινδυνα... ελπιζω δηλαδη..
@nevrodion
φιλε ελπιζω αυτα που εγραψες να περιέγραφες γλαφυρα τον εκνευρισμο σου και οχι τις πράξεις σου γιατί αλλιώς χρειάζεσαι βοήθεια..ψυχιάτρου.. πριν σκοτωσεις κανεναν επειδη σου γρατζουνισε το προφυλακτηρα.
Ο χρήστης 8esvromo3ulo έγραψε:
Φιλε sorry αλλα είσαι και πολύ μεγάλη $%##!%$.. δηλαδή νταξ επειδή το γλαράκι σου κουτσούλισε το φτηνιάρικο ψευτοιταλικο σου αξίας 17k ευρώ αμαξάκι της κακιάς ώρας ήταν ανάγκη να το αποκεφαλίσεις? δηλαδή κάποιος άλλος που θα χε κανονικό αμάξι τι θα πρέπε να κάνει? μ αρέσει που καμαρώνεις κιόλας.. είσαι τυχερός βλακακο που έπεσες πάνω στις θείτσες και όχι πάνω σε κανέναν που θα σου άνοιγε τις μύτες και θα σ έτριβε πάνω στην Μόνικά σου..χωριάτη απολίτιστε βάλαν όλοι δώσεις να πάρουν τα χρέπια και την είδαν υπεράνω όλων
φλοράκο
ps1: 1η φορά μιλάω έτσι στην ζωή μου αλλά πραγματικά σου αξίζει
ps2: (προς mod: έχω μπόλικη όρεξη να φτιάχνω λογαριασμούς όλο το βραδυ)
ρε ψευτομαγκα που εφτιαξες δευτερο λογαριασμο για να βρίσεις το αμαξι τι σου φταίει ακριβως?
ηρθα εγω στο θεμα σου να σου βρίσω το αμαξι ή αν το πήρες με δόσεις ή αν ειναι φτηνιαρικο ή αν την είδες υπερανω? για συμμαζέψου λεμε
αν εχεις @@ χρησιμοποιησε τον κανονικο σου να ξερουμε και ποιος είσαι..
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Eχεις ενα Point αλλα εμενα δε με πολυχαλανε...ειμαι και ο ζανταρας μην το ξεχναμε
ουυστ κάγκουραα
+1000 τα εργοστασιακα εγκρινονται..
στην φωτο που εβαλες jntaras βασικα παραεχει μεγάλες ζαντες...δεν ειναι τοσο αρμονικες με το υπολοιπο
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
: Δυστυχως οχι αλλα αν πεσουν λεφτα στα χερια μου ετσι θα το κανω ....ασε που ειμαι και εντελως μα εντελως αμπαλος στις φωτο
ρε συ το abt scirocco σ'αρεσει?
ειδα ενα ασπρο προχθες και οι πισω 4 εξατμισεις δεν ηταν καθόλου ωραίες.. είναι μικρο το σουλουπι του και φαινόταν λίγο αστείες.
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Νομίζω πώς το πίσω μέρος ήταν με διαφορά το ομορφότερο σημείο του Bravo, αφού δεν το άλλαξαν μπροστά μάλλον δεν θα το πειράξουν ούτε εκεί.
διαφωνω!
αν κάτι χρειάζεται ρετουσαρισμα ειναι το πίσω μερος! το υπόλοιπον είναι μια χαρα!
Υ.Γ.
οντως και γω δε βλεπω καποια διαφορα!
@ektoras
φίλε τσεκαρε και τις πιέσεις στα ελαστικά σου.. εγω αφου πήρα δικό μου ηλεκτρονικο κομπρεσερακι και τις ρύθμισα ακριβώς είδα τεράστια διαφορα στην ανεση!
πάντως στην επόμενη αλλαγη ελαστικών θα φάνε σουτ και τα 050Α γιατί ετσι θεοσκληρα επηρεάζουν πολυ στον τομέα κοπανημα.. θα παω σε κανα πιο μαλακο και γλυκο ελαστικο και ας μην είναι 'απόλυτα σπορ'
Ο χρήστης MichalisCorsa έγραψε:
Επισης σε λιγο καιρό θα αλλάξω ανάρτηση και μάλλον θα προχωρήσω σε KW Variant I, οπου πιστεύω οτι αξίζει τα λεφτά της και δεν έχει το 'κοπάνημα' που έχουν τα κλασσικά σετ αμορτισερ/ελατήρια χαμηλώματος. Αλλαγή θα κάνω και στα φρένα με αυτα του GP Abarth.
και γω την σκέφτομαι την KW VARIANT I για προς καλοκαιράκι μερια.. αναμένουμε εντυπώσεις οπωσδήποτε!
γενικά δε φοβάσαι πως θα χαμηλώσει υπερβολικά? εγω στον 1 χρόνο εχω βρει αρκετές φορές κατω...
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
SUV (Sports Utility Vehicle) είναι αυτό το οποίο έχει δυνατότητες off και on-road. Συνεπώς πρέπει να πηγαίνει τόσο καλά εντός όσο και εκτός δρόμου.
Για παράδειγμα, ουσιαστικά αυτοκίνητα εκτός δρόμου είναι τα Jeep, Range Rover, Chevrolet και άλλα τέτοια παρόμοια. Έχω πάει μια ολόκληρη ημέρα off-roading στην Αμερική στα Smokey Mountains με παλιό Suburban. ΑΥΤΟ είναι off-road...τα crossover με χαμηλό σασί και διαφορικά όπως το Caliber δε μπορεί να πάει off-road αντικειμενικά. Ακόμα και το Χ3 δεν έχει παρόμοιες δυνατότητες off-road για τον ίδιο λόγο.
οποτε απλα εχεις πρόβλημα με την ύπαρξη της κατηγορίας crossover συνολικα?
nikos120i μπορείς να με διαφωτίσεις λίγο γιατι με μπέρδεψες.. τελικά υπάρχει κατηγορία crossover? δεν υπάρχει και είναι ολα ψευτο-SUV?
α.. και πότε ειπώθηκε πως το caliber είναι η καλύτερη δυνατη επιλογή για όλους?
Υ.Γ.
Θεωρείς οτι μια πιο ψηλή θέση οδήγησης δε προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα? πχ καλύτερη θέση ορατότητας
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Δεν καταλαβαίνω και ούτε πρόκειται να καταλάβω όποιον αγοράζει Caliber ενώ με τα ίδια λεφτά παίρνει ένα άριστα εξοπλισμένο Bravo 1.4T-Jet που είναι πολύ καλύτερο στα πάντα συγκριτικά.
το έγραψε ο άνθρωπος.. για τους λόγους του ήθελε crossover.. λογικό μου ακούγεται, το bravo,focus,golf,leon κτλ είναι άλλη κατηγορία..
Ο χρήστης cosygatos έγραψε:
Μετά από ένα χρόνο αποφάσισα να κάνω και εγώ μια γρήγορη διαδρομή σε ένα ωραίο επαρχιακό δρόμο με καλή καινούργια άσφαλτο, στροφιλίκια, ανηφοριές - κατηφοριές και όλα τα όμορφα, και κυρίως : ΕΡΗΜΟ. Bravo 150 Sport. Βάζουμε Sport ON και πάμε! Λοιπόν, το αμάξι έχει και γαμώ τα ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ (φυσικά, παίζουν ρόλο και τα Sportcontact 3, που κανονικά είναι ξερά και δε λένε να ζεσταθούν με τίποτα, αλλά σε τέτοια φάση είναι στο στοιχείο τους), το γκάζι είναι σούπερ , τα καθίσματα σε κρατάνε αρκετά, τα φρένα σου εμπνέουν απόλυτη ασφάλεια, το τιμόνι δεν έχει πληροφόρηση αλλά δεν πειράζει γιατί είναι ΞΥΡΑΦΙ, και γενικώς το αμάξι πάει αέρας...
ρε συ συμφωνούμε σε όλα... εκτος οτι απ'οτι ξέρω τα sc3 είναι μαλακα και τα 050Α σκληρα..
Στο μόνο μειονέκτημα τώρα: η αίσθησή του ήταν εκνευριστικά ΟΥΔΕΤΕΡΗ. Δεν μπορούσα να κάνω σχεδόν με τίποτα μεταφορά φορτίου και όλα τα βάσιζα στην πρόσφυση των ελαστικών (αυτό ίσως να το είχαν υπόψη τους και στη Fiat και γι'αυτό να έβαλαν τόσο ακριβά ελαστικά και τέτοιου προφίλ, κάτι που δεν κάνει νομίζω κανένας στα +-150 άλογα). Φυσικά, δε με τρόμαξε ούτε μια στιγμή, και αυτό με τρομάζει γιατί δεν ξέρω τα όριά του (το λαμπάκι του ESP το έχω δει μόνο μια φορά να ανάβει!)
και γω εχω πρόβλημα σε αυτό.. πχ προχθες γύρισα μαλλιοκούβαρα απο επίδαυρο αλλά δε μπορούσα με τίποτα να το 'νιώσω'... οσο του έδινα γκάζι τόσο έμπαινε.
ωραίο το τελευταίο! γελασα αρκετα!
το LFA πολυ ενδιαφέρον και τα γραφικα φανταστικα!
περσι οταν πήγα να κάνω test drive to Caliber δε είχανε γιατι τα είχανε δώσει όλα.. μετα απο 3 μήνες βρέθηκε test drive,
εμενα το Caliber μ'αρεσει.. και το βλέπω αρκετα συχνά στο δρόμο.. επίσης η εμφανισή του είναι η τυπική 'ματσό' αμερικανιά που προσωπικα γουστάρω..
και θα συμφωνήσω με τον Storm οτι βγάζει εικόνα ακριβότερου.. οταν πέρσι το έδειξα στις γυναίκες της οικογένειας που δε το ήξεραν νόμιζαν πως κάνει 30.000++
Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Εσείς που το είδατε ποιό καλά από μένα (δεν είχε ανοίξει το μάτι ακόμα, early morning morning) έχω τις παρακάτω απορίες...
Πιστεύτετε ειλικρινά ότι τα αυτοκίνητα με τα οποία ξεκίνησαν από το ποτάμι ήταν τα ίδια με αυτά που τερμάτισαν ;;;; (κάτι εργάτες που παρουσιάστηκαν ξαφνικά σε όλα φύτρωσαν μέσα στη ζούγκλα ;;; )
Πραγματικά ανοίξανε και φτιάξανε το διαφορικό από το ΤΟΥΟΤΑ στα φεύγα-τοσες χιλιάδες μέτρα υψόμετρο χωρίς εργαλεία και βοήθεια ;;;
Πριν την κατάβαση του αμμόλοφου στο τέλος είναι δυνατόν να κατέβηκε ο κοντός και να άφησε το χειρόφρενο toy TOYOTA λυτό και καλά για να μιλήσει στον Clarkson ενώ σε όλο το επεισόδιο μιλάγανε με τα γουόκι-τόκι ;;;
νομίζω οτι το ολο νόημα του TOP GEAR ειναι να σε 'ταξιδέυει' και να σε βγάζει λίγο απο τη καθημερινότητα.. και σ'αυτο το βολιβία special το κατέφερε 100%
Υ.Γ.
'richard hammond was the smallest living organism for miles!' χαχχαχα