Αν ισχύουν μελέτες και βιντεάκια που ανεβάζουν εδώ δεν χρειάζεται καμμία απαγόρευση στις ΜΕΚ. Η αγορά θα τους ακυρώσει από μόνη της. Δηλαδή σε λίγα χρόνια θα πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία και θα σου δείχνουν αυτοκίνητο που θα κοστίζει το ίδιο με τα θερμικά, θα κάνει το 0-100 σε 3", 2.5 ευρώ για 100 χλμ. Φορτιστές παντού, μπαταρίες που θα βγάζουν 1000 χλμ με μια φόρτιση, η θα κάνω ένα pit stop ισάξιο του Σουμάχερ και θα αγοράσει ο άλλος θερμικό; Ακόμη και εγώ ηλεκτρικό θα έπαιρνα.
Best posts made by racefun1971
-
RE: Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
@antonakis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@johnny-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Το ντίζελ θα κάνει πολλά πολλά χρόνια να εξαφανιστεί. Π.χ στις μεταφορές, ακόμα και τα άρματα Λεοπάρντ έχουν 2 ντιζελομηχανες...
Ναι αλλά δεν βλέπω πολλά να κυκλοφορούν στο δρόμο.
Κοίταζα τις πωλήσεις στην Γερμανία τον Φεβρουάριο. Το 18% ήταν ντίζελ πρακτικά με πολύ λίγα μοντέλα. Υβριδικά και ηλεκτρικά 20% και τα δύο μαζι. Και το υπόλοιπο βενζίνη. Το μείγμα στους δρόμους πιο νομίζεις θα είναι σε λίγα χρόνια. Εδώ ακόμη και σε εμάς χωρίς προτάσεις σε ντίζελ και γράφει 17% αν θυμάμαι καλά. Από την άλλη πληθώρα ηλεκτρικών, επιδόσεις, τσάμπα ρεύμα, στα ταξί τους δίνουμε ένα σωρό σε επιδότηση, αλλά βλέπουνε και δεν αγοράζουν. Ότι σώζεται είναι leasing. Έχεις υπόψιν τι φέρνουν απ' έξω σε πετρέλαια ακόμη, και μιλάμε για δίλιτρα GLE και τέτοια.
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Υπάρχουν πόλεις στη Γερμανία που απαγορεύονται τα Euro6 diesel ή είναι ψέματα που διασπειρουν οι λαϊκισταί;
Πόλεις που έχω επισκεφθεί το 2022- 2023 με diesel euro 6
Βουδαπεστη
Βελιγραδι
Πράγα
Λονδίνο
Rothenburg ob der Tauber Γερμανία
Βαρκελώνη
Λισαβώνα
Μόντε Κάρλο
Ντουμπρόβνικ
Κάννες
Μασσαλία
Πόρτο
Βαλένθια
Σεβίλλη
Τορίνο
Βενετία
Αυτοί που πήγαν. Για πες.
Για Λονδίνο έχω γράψει.
Α. Ξέχασα και επιστροφή από Λονδίνο
Αμβέρσα
Ροττερνταμ
Άμστερνταμ
Αμβούργο
Βερολίνο
Δρέσδη -
RE: ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing
@vagkirk said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:
Έμεινε στον δρόμο λέει , τον πήγε η οδική στον εξουσιοδοτημένο , πρόβλημα σε κάποιο καλώδιο απο ποντίκι μάλλον.
Η μικρή άγνωστη εταιρεία leasing δεν τον καλύπτει καθώς η ζημιά αυτή δεν αφορά σε προγραμματισμένη συντήρηση του οχήματος, αλλά σε ζημιά που ανάγεται στον Μισθωτή και είναι μη προκοστολογημένη δαπάνη.
Η μεγάλες γνωστές εταιρείες leasing τι προβλέπουν σε αυτές τις περιπτώσεις δηλαδή;
Έχω leasing από το 1998 και σχεδόν από όλες τις μεγάλες. Δεν μου έχουν δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα. Ακόμη και για τυπικό service μου έδιναν αυτοκίνητο αντικατάστασης. Τώρα αν ήθελες πχ αμορτισέρ που είναι κάπως μη προβλεπόμενο πήγαινα μέτρηση από αμορτισερόμετρο γκρίνιαζαν λίγο αλλά τα άλλαζαν. Τώρα σε τέτοια περίπτωση δεν ξέρω, ωστόσο γνωρίζω άτομο (σιδεροφάγος) που κάρφωσε 12 από 16 βαλβίδες (κακή χρήση είπαν) και μετά από πολύ όμως φασαρία του το έφτιαξαν (σχεδόν ήταν έτοιμοι να κόψουν τιμολόγιο). Εδώ πάντως δεν έχει κακή χρήση.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ειλικρινά βλέποντας αυτά τα οχήματα, την άμεση απόκριση, την δύναμη, την ακαριαία ροπή, την απλησίαστη ποιότητα λειτουργίας, το ενδιαφέρον design μιας και δεν υπάρχουν μηχανικοί περιορισμοί, την καταπληκτική ηχομόνωση, την αδιανόητη αεροδυναμική, το απίστευτα χαμηλό κέντρο βάρους, την άμεση εναλλαγή κατεύθυνσης, δεν έχω όρεξη να ασχοληθώ με απλά αυτοκίνητα των 1.0-1,2 turbo ή μη.
Οκ η μπαταρία είναι θέμα, το ξέρω.
Όπως και η έλλειψη ήχου, διορθώνεται έστω με έμμεσο τρόπο.
Μόνο τα χρήματα μου λείπουν...σιγά!.
Αλλά ακόμα και χρηματα να είχα, θα έκανα τις καθημερινές μου δουλειες με €3/100χλμ !!!!
Αντιλαμβανεσαι το οξυμωρο; Ολα τα αυτοκινητα που εβαλες εχουν 50-60-80+ χιλιαρικα. Ξερεις πολλους που να εχουν να τα δωσουν και να τους νοιαζει το 3€/100χλμ;
Ποτε θα βγαλουν ενα Fiat Panda με 3€/100, 110 αλογακια, που να κανει 18 χιλιαρικα για τον πολυ κοσμο;
Τοτε θα μας αφορα η ηλεκτροκινηση εμας. Τοτε ακομα κι αν η αυτονομια δεν φτανει τα θερμικα θα μπορουμε να δεθουμε τον συμβιβασμο
Ένα Τέσλα κάνει 36 Κ με την επιδότηση το ίδιο δηλαδή με ένα φουλ έξτρα κουτί, ένα c3 aircross που λέει και ο προπαγανδιστής πιο πάνω.
Audi A3 stronic hybrid 345+ΦΠα
Mini Cooper Bev 385+ΦΠΑ 234 χλμ αυτονομία.
Για πες πιο θα έπαιρνες για μια κοπέλα στη δουλειά.
Εχε υπόψιν ότι δεν μπορεί να φορτίσει στο γραφείο.
Αν της πει ο εργοδότης πήγαινε πάρε έναν πελάτη από το αεροδρόμιο (συμβαίνει) και η απάντηση είναι δεν έχω μπαταρία, θα με φωνάξει ο άλλος μέσα και θα μου βάλει τις φωνές με αυτό που τις πήρα.
Κατά τα άλλα συμφωνούμε ηλεκτρικό αυτή τη στιγμή μόνο tesla. -
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι γνωστοί influencers και social media creators το 'καναν το θαύμα τους.
Τρεις παρατηρήσεις.
- Να έχεις πληρώσει 350 γιούρα στο Fiermont να κάθεσαι στη βεράντα και αντί για πασαρέλα απο Ferrari, Rolls και Bentley να περνάει το Ami
- Στο κατέβασμα ένα ποδήλατο που κατεβαίνει και αυτό παίζει να πηγαίνει πιο γρήγορα.
- Πολύ φασαρία για ηλεκτρικό.
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Θα κοιτάξω να ανεβάσω το ταξίδι Αθήνα Λονδίνο που έγινε λίγο πριν τα Χριστούγεννα με το αυτοκίνητο. (Βελιγραδι Βουδαπέστη Πράγα ) Στη συνέχεια ταξίδι με volvo ηλεκτρικό 400 άλογα 400+ μίλια ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΜΕΝΑ τα πάντα όμως, με φόρτιση στο σπίτι (ανάλογα το πρόγραμμα από 0.28 έως 0.79 πέννες στους ταχυφορτιστες) και όχι στο περιγραφικό του στυλ στην εθνική καίει το ίδιο με ντίζελ και φυσικά συγκριτικά με tesla στην Ελλάδα με οικιακή φόρτιση όμως.
-
RE: Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση
Αριστερός λαϊκισμός, πλουσίων αριστερών δε.
Δεν ψηφίζω αριστερά αλλά αριστερός και πλούσιος δεν είναι κακό. Κακό είναι να σε δουλεύουν τα κανάλια των εφοπλιστών ότι είσαι μεσαία τάξη ενώ φοράς τρύπια σωβρακοφανελα.
Είπαμε ο καθένας μπορεί να αγοράζει ένα όχημα.
Αυτό υποστηρίζω και εγώ. Έχω όμως την εντύπωση ότι κυκλοφορείς και εσύ με ντίζελ μέσα στην Αθήνα αφού μας αναφέρεις την κατανάλωση. Αλήθεια πως και δεν έπεισες τους συγγενείς σου να πάρουν ηλεκτρικό. Μάλιστα σε μια ανάρτηση έλεγες πόσο κοντά είναι σε τιμή ένα PSA diesel με ένα tesla. Πάντως οικολογία δεν το λες να έχεις μικρό υβριδικό και να κυκλοφορείς με πετρέλαιο. Αν κατάλαβα καλά.
Οι οικολόγοι έχουν ένα προφίλ. Αυτό συζητούμε. Δεν θα δεις οικολόγο που επιλέγει ηλεκτρικό για το περιβάλλον να μην αγαπά και τα ζώα. Είναι σχεδόν αδύνατον.
Εγώ που δεν είμαι οικολόγος σύμφωνα με την άποψη σου, έχω μονώσει το σπίτι με κέλυφος , λάμπες led παντού μέχρι πλυντήριο που παίρνει νερό από τον ηλιακό και ένα σωρό άλλα. Φαντάζομαι εσύ σαν οικολόγος έχεις κάνει περισσότερα.
Πως πήγε πάλι η συζήτηση σε μ@@@ς, δεν μπορώ να το καταλάβω.
Ρε σεις πληρώνεστε απο την προπαγάνδα.... Τι σας έκαναν μικρούς;
Τίποτε μια χαρά περνούσαμε. Ο μπαμπάς μας δεν μας καταπίεζε ποτέ και η μητέρα μας άφηνε να κάνουμε ποδήλατο. Βέβαια δεν είχαμε εφαρμογές και ψηφιακά πορτοφόλια για να πληρώσουμε ένα λογαριασμό από 4 σουβλάκια και 2 κοακολες αλλά είχαμε κασέρι σε αφθονία. Μην πάει ο νους σου στο τυρί.
Ναι γενικά συγνώμη που θα σας το πω ωμά, αλλά πολλοί έχετε διχασμό όχι προσωπικότητας, αλλά ιδεών και πράξεων....
Θα σου πρότεινα να μην αναφέρεις για άλλους ανθρώπους αν μένουν με τους γονείς τους η όχι. Δεν σε αφορά ούτως η άλλως. Τι κάνει ο καθένας στην ζωή του αφορά τον ίδιο.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Γιατί δεν αγοράζετε δεν καταλαβαίνουμε όταν το κόστος είναι 1.0ευρω τα 100χλμ. Δηλαδή τι άλλο περιμένετε. Πλέον με 25000 βρίσκεις MG.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Με 25.000 παίρνεις MG. Μια χαρά είναι. Tesla τώρα να θες 40.000 όντως είναι αρκετά χρήματα. Πάντως αυτά που δίνεις τώρα σε καύσιμα θα σου πληρώνει το ηλεκτρικό και την δόση. Άσε που υπάρχουν άνθρωποι που τα πιστεύουν, έχουν αγοράσει και δεν έχουν θέση στάθμευσης. Αυτοί τι να πουν δηλαδή. Αν πρέπει ντε και καλά να έχεις πάρκινγκ, νομίζω ότι το 60-65% δεν έχει ιδιοκτήτη θέση. Άρα αυτά απευθύνονται στο 30-35% των Ελλήνων;.
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Είχαν περάσει από τα χέρια μου η 159 tbi premium έκδοση καθώς και η BMW 320 M pack 170hp διπορτο.
Η BMW αγοράστηκε πινακιδωμενη για περίπου 34.000. Κανονικά πήγαινε κάπου 45.000 αν θυμάμαι καλά. Αυτό ήταν καθώς η πινακιδωμενη πλήρωνε τέλη 600 Γιούρα ενώ αν έμπαινε παραγγελία καινούρια 250 νομίζω λόγω ρύπων. Η Alfa από την άλλη κόστισε περίπου 29.000 λόγω μιας έκπτωσης τότε σε κάποιον φόρο.
Στα 34.000 που κόστιζε η Γερμανίδα με την έκπτωση (m pack, xenon δερμάτινο σαλόνι) μπορούσες να αγοράσεις 159 sport pack η λίγο παραπάνω την ti με δέρμα poltrona frau τις πανέμορφες 18αρες τις τεράστιες τετραπιστονες και εκεί τελείωνε η σύγκριση.
Σε χώρους ηταν περίπου το ίδιο. Η BMW σαν διπορτη ήταν αποκλειστικά τετραθέσια αλλά αυτό το ήξερα όταν την πήρα. Τα υλικά της BMW καλύτερα αλλά η συναρμογή ήταν πολύ πολύ καλύτερη. Οι γερμαναραδες δεν παίζονται σε αυτά. Στο δρόμο λίγο πολύ το ίδιο ωστόσο η turbo benzina κέρδιζε άνετα με τα 200 άλογα. Τα φρένα ικανοποιητικα ωστόσο οι τετραπιστονες δεν κουράζονται ποτέ. Η στρεπτική ακαμψία της Alfa ήταν εξαιρετική οπότε και το βάρος αυξημένο. Από κατανάλωση στην Εθνική στις ίδιες συνθήκες 6αρι σασμάν και οι δύο με την BMW ήμουν στο 6.5 με την turbobenzina 8 αν και ο tbi σε προκαλούσε λίγο περισσότερο.
Σε γενικές γραμμές μεταξύ 159 tbi ti και BMW 320 m pack άνετα την Ιταλίδα.
Φυσικά μπορούσες με τα χρήματα της 159 tbi premium (29.000 ευρώ) να πάρεις BMW 316 με 122 ολάκερα άλογα να πηγαίνεις σαν τον άνεμο. Ρε ουστ.
Μετά βέβαια ήρθαν τα πετρέλαια και τα turbo benzina τα κάναμε turbo diesel.