Posts made by p_george

manolis2000, εχεις φιλε μου πολυ μεγαλη υπομονη αλλα και ατυχια,
εγω με την συγκεκριμενη μαρκα εχω παρει διαζυγιο εδω και πολλα χρονια και μαλιστα οριστικο,
εκεινο που θελω να πω ειναι πως το σεναριο με την πλεξουδα στον εγγεφαλο που εγραψε ο asteris παραπανω εμφανιστηκε σε mercedes slk φιλου μολις το ειχε αγορασει και εμεινε 'ξερος' σε σηραγγα στην κακια σκαλα, μετα απο ψαξιμο στο συνεργειο (και προς τιμη του αρχιμηχανικου, γιατι τα οργανα δεν εδειχναν τιποτα) το κατασκευαστικο προβλημα εντοπιστηκε στην πλεξουδα απο την οποια ελειπε εντελως ενα καλωδιο.
Εγραψες οτι μετα την αλλαγη του εγγεφαλου εκαναν στο συνεργειο περιπου 100 χλμ για δοκιμη, εμενα και αυτο θα με απασχολουσε, αλλα βεβαια με αυτα που περνας δεν ειναι τιποτα.

Ο χρήστης iceman_n έγραψε:
συγνωμη για το υφος μου αλλα μην το πεις πουθενα παραεξω αυτο...ολα τα πιστονια ειναι στενα στο επανω μερος και στις φουστες ειναι πιο φαρδυα, και βγαινουν μια χαρα και απο το επανω μερος...και γινετε οβαλ ο κυλινδρος επειδη ακριβως το πιστονι ειναι ελαφρως κωνικο και οι φουστες ξυνουν τα τοιχωματα του κυλινδρου.

και η διαφορα στο γυαλισμα (ψαροκοκκαλο, crosshatch angle) με το ρεκτιφιε (boring) δεν ειναι το ποσο υλικο θα φας, ειναι αλλη η δουλεια του ενος και αλλη η δουλεια του αλλου.το κανουμε για δυο εντελως διαφορετικους λογους και γινετε με εντελως διαφορετικα εργαλεια.

υγ. και για να λες οτι δεν βγαινουν απο το επανω μερος μαλλον δεν ειχες καταλαβει για ποση διαφορα μιλαμε και γενικα για το ποσες ανοχες υπαρχουν εκει απο θεμα αριθμων

Αν η διαφορα ειναι τοσο μικρη οπως λες ετσι ωστε να μπορει να βγει απο επανω το εμβολο ενταξει.
Απλα δεν καταλαβαινω γιατι να δινουμε τοση σημασια στην συμπιεση οταν την στιγμη που κατεβαινει το πιστονι χαλαρωνοντας τα ελατηρια την χανουμε, μηπως εχεις παρατηρησει αυτο το φαινομενο σε φθαρμενο κυλινδρο?

Για την διαφορα στο γυαλισμα και το ρεκτιφιε το εγραψα πως χρησιμοποιουμε διαφορετικες κεφαλες,
να αναφερω βεβαια οτι καποιες φορες γυαλισμα (καθαρισμα) γινεται και με συρματοβουρτσα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τα πιστόνια μπορεί να μην είναι στρογγυλά όταν είναι κρύα (ανάλογα με την μάρκα) γιατί όταν ζεσταίνονται δεν διαστέλλονται όμοια προς όλες τις διευθύνσεις.

Αυτό που θέλεις είναι ένα ολοστρόγγυλο πιστόνι σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Εκτως και αν μιλαμε για NR 750 που η HONDA τα εβγαζε με οβαλ πιστονια δυο μπιελες δυο μπουζι και 8 βαλβιδες ανα κυλινδρο.

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Το Neo V μου, αρχισε να κανει ρεκορ αυτονομιας με την 4.0.4 πανω! Σημερα ο μετρητης σταματησε στη 1 ημερα, 22 ωρες και καμποσα λεπτα... Δηλαδη περιπου 2μιση μερες.. Βεβαια πρεπει να ομολογησω οτι τις τελευταιες μερες δεν το χρησιμοποιω τοσο..

Focusman91, οι δυομιση μερες με τι μοναδα μετρησης βγηκαν ?

Ο χρήστης soch έγραψε:
Για Opel Corsa 1.4 που δεν βάζει φωτιά στο δρόμο αλλά κάνει καμιά 14.000 χλμ. το χρόνο, βρίσκω 2 εκδόσεις του Michelin Energy Saver με σημαντική διαφορά τιμής:
195/55-16 87Τ στα 410€
195/55-16 87Η στα 460€
Υπάρχει κάποιος σημαντικός λόγος να μην προτιμήσω τα πρώτα;

Το να οδηγας με πανω απο 190 χλμ (που δεν το βλεπω).

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

[...]
Ο Λεπέν είναι ο αντίστοιχος Καρατζαφέρης. Καμία σχέση με Μιχαλολιάκο!

Ο Καρατζαφέρης με τον Μιχαλολιάκο είναι όμοιοι.

Δεν είναι όμοιοι Πάνο μου... Ο ένας είναι ακροδεξιός, ο άλλος είναι ναζιστής.

Θα συμφωνησω με τον REALZEUS
το κενο που αφησε ο Καρατζαφερης το αναπληρωνει η ΧΑ, δεν το ειχαν προβλεψει αυτο ΝΔ και ΠΑΣΟΚ τοτε που του την εστησαν.

Συμφωνω με τον ΒασίληςG6
Η διαφορα στο γυαλισμα απο το ρεκτιφιε ειναι στο ποσο υλικο θα φαει το μηχανημα και τι εργαλειο θα χρησιμοποιηθει στο ακρο.

Ο χρήστης iceman_n έγραψε:
και τελος ο βασικος λογος που γινετε οβαλ ο κυλινδρος ειναι διοτι το πιστονι χαμηλα στις φουστες ειναι πιο φαρδυ απο οτι στο σημειο που μπαινουν τα ελατηρια και οπως ειναι φυσιολογικο αφου η φουστες ειναι μεγαλυτερες σε διαμετρο 'τρωνε' και τα τοιχωματα του κυλινδρου.

Ο κυλινδρος γινεται οβαλ απο την φθορα, αυτο που περιγραφεις ομως ειναι κωνικα πιστονια, κατι που δεν ισχυει γιατι τοτε δεν θα μπορουσαν να βγουν απο το πανω μερος του κινητηρα, κατι που γινεται οταν δεν κατεβαινει το μπλοκ απο το αυτοκινητο.

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

16:00 το βαλανε,γιατι ειχε τα αστρα με τη μπηλιω ,και η περιγραφη φυσικα ειναι απο πανω.

Τι δυναμική περιγραφή είναι αυτή

και ο ΤΠ έλεγε 'δεν θα έχει καμία διαφορά από το live'

Σιγα μωρε, μηπως αλλαξε η σειρα στο βαθρο?

Αληταραδες και ανθρωποι της νυχτας που με εναν σαφως εξυπνο αρχηγο εκμεταλευτηκαν τα κενα του νομικου συστηματος (που ετσι κι αλλιως χρονια στηριζει λαμογια) για να σταθουν στα εδρανα διπλα σε ομοιους τους που απλα φορανε κουστουμια.
Στηριχτηκαν στο φοβο και και την ανασφαλεια απλων ανθρωπων, μονο για να κυκλοφορουν οπλισμενοι στη βουλη και να το παιζουν Ρομπεν των δασων, αν εχουμε αναγκη κατι τετοιους, χαρισμα μας γιατι μας αξιξουν.

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
Την σουμα δεν μας την λες: ο Ραικκονεν ηταν ενα ματσο πεταμενα λεφτα. Πολλα λεφτα σε μια περιοδο που η Φερραρι παλευε και χρειαζοταν στηριγμα απο τον οδηγο, ο οποιος αδιαφορουσε επιδεικτικα, ουτε βοηθησε το μονοθεσιο να προοδευσει, αμφιβαλλω αν ασχολιοταν με τηλεμετριες και τετοια οσο πχ. ο Μασσα.

Οταν εχεις λατερνα αντι αυτοκινητο δεν σου φταιει ο οδηγος, η συνεργασια με την ferrari ζημια για το Ραικκονεν ηταν παρα το αντιθετο, επισης ολοι ξερουν οτι ο Κιμι δεν ηταν και δεν θα γινει ποτε οδηγος-εξελιγκτης, αυτο η ferrari δεν το ηξερε?
Η ποιοτητα του Ραικκονεν σαν οδηγος ειναι ισαξια με τον Σουμαχερ τον Αλονσο τον Χαμιλτον και απο ολους αυτους ειναι ο μονος που εχει αποδειξει οτι δεν ειναι κωλοπαιδο και στηριζεται μονο στις δικες του δυναμεις.

Ειχε συμβει σε φιλο με golf 4,
ανεβαζοντας το παραθυρο το σημειο που σχηματιζει τοξο στη μεση περιπου της αποστασης (απο την επανω γωνια μεχρι τον καθρεφτη) αφηνε ενα μικρο κενο που δεν φαινοταν ευκολα, χρειαστηκε να βγαλουμε τα λαστιχα στις πορτες και να ανεβασουμε τελειως τα τζαμια για να δουμε οτι το σχημα του τζαμιου δεν ηταν ιδιο με αυτο του τελαρου της πορτας, βγαλαμε τα τζαμια και τα πηγαμε σε τζαμα αλλα δεν μπορεσε να τα τροχισει αρκετα λογω του οτι τα τζαμια ειναι ψημενα, τελος χρειαστηκε να βαλει ενα πλαστικο κορδονι μεσα στο λουκι (στην τσιμουχα) για να μπορει τουλαχιστον να ακουμπαει το τζαμι και να μην αφηνει κενο.
Οσο για την ποιοτητα των VW φυσικα και δεν τιθεται λογος, χωρις ομως αυτο να σημαινει οτι ολα δουλευουν σωστα,
αλλο η ποιοτητα και αλλο η λειτουργικοτητα, για αξιοπιστια δεν χρειαζεται να πουμε τιποτα.

Ειχα ενα τετοιο αυτοκινητο 13 χρονια, με συντηρηση μονο απο εμενα, ουτε καμενο λαμπακι,
στα 100.000 χλμ αυτοι οι κινητηρες μολις εχουν στρωσει.
Με τον νεο ιδιοκτητη εχει περασει τωρα τα 350.000 χλμ, και να σκεφτειτε οτι αυτος δεν το συντηρει καθολου.

Αλλο ενα ερωτημα ειναι, αν δεν υπαρχουν τωρα ανταλλακτικα,
αργοτερα που θα παλιωσει σαν μοντελο, η΄θα αντικατασταθει θα υπαρχουν?

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Τιποτα απο ολα αυτα ομως δεν εχει σημασια, ειναι ανουσια μπροστα σε αυτο: ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ο εφαρμοστης του νομου να παραβαινει το νομο για να εφαρμοσει το νομο. Οποιος κ αν ειναι αυτος, για οποιο μικρο ή μεγαλο αδικημα/παραβαση. Αν δεν το καταλαβαινεις αυτο, χωρις καν να εξεταζουμε τα 0,25 0,40 ή οτιδηποτε αλλο, δεν χρειαζεται να συζηταμε αλλο..

Δεν καταλαβαινω γιατι προσπαθεις να με πεισεις σε πραγματα στα οποια συμφωνουμε,
το εγραψα και το εννοω

Αν πραγματι εχει γινει λαθος ειναι τραγικο, γιατι εδω δεν εχει να κανει με ενα μονο ατομο.

τι δεν καταλαβες και επανερχεσαι στα ιδια?

Ο χρήστης kacey έγραψε:
p_george

Οταν θα το φας εσυ το λαθος προστιμο κ θα υποστεις μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ ταλαιπωρια για μια παραβαση που κατα τον ιδιο νομο που την απαγορευει, δεν επρεπε να υποστεις, τα ξαναλεμε.

Πριν απο οκτω χρονια στην εθνικη με σταματαει μπατσος, ηταν 200 μετρα μετα απο στροφη χωρις ορατοτητα κατω απο μια γεφυρα (για σκια) και μονος του στο περιπολικο,

• υπερβολικη ταχυτητα .... μου λεει
• μπορω να δω το οργανο.... τον ρωταω
• τωρα το εσβησα.... απαντα
  Γνωριζοντας μεσω φιλου αρκετα τεχνικα χαρακτηριστικα για τα ρανταρ... συνεχιζω
• το ξερεις οτι το ρανταρ σου δεν εχει την δυνατοτητα να δωσει ενδειξη σε αποσταση μικροτερη των 300 μετρων???
• αυτα να τα πεις στο δικαστηριο.... απανταει
  Βγηκα λοιπον στην απεναντι πλευρα του δρομου και αρχισα να φωτογραφιζω τα παντα, το περιπολικο, τον ιδιο, την στροφη, την γεφυρα, το αυτοκινητο, το ρανταρ που κραταγε, το οτι δεν υπηρχε πουθενα ο συναδελφος του....ολα.
  Οταν τον ξαναπλησιασα με ρωταει
• πες μου τωρα ρε καλοπαιδο τι κληση θελεις να φας

Οποτε διαλεξα για πυροσβεστηρα

Τον αφησα να μου κοψει την κληση και οταν γυρισα στο αυτοκινητο, εβγαλα τον πυροσβεστηρα και τον φωτογραφησα και στην ημερομηνια και πανω στο αυτοκινητο με φοντο τον ιδιο και αρκετες αλλες, μπηκα στο αυτοκινητο και περνωντας διπλα του του εδειξα την κληση και του ειπα

• σε ενα τεταρτο θα ειμαι στο τμημα, αν δεν δωσεις την συγκαταθεση σου να σβηστει, οι φωτογραφιες θα πανε σε περιοδικα και στον διοικητη σου.(τοτε οι μηχανες ειχαν μονο φιλμ, και το αρνητικο ηταν καλος μαρτυρας)

Αν αρχισω τις ιστοριες 'kacey' θα πουμε ακομα και για αρκουδες,
εκει που εχω θεμα ειναι με τους μεθυσμενους, πριν χρονια χρειαστηκε να νοσηλευθουν στην εντατικη για 12 μερες ο εξαχρονος γιος μου στο νοσ.παιδων, και για 26 μερες σε εντατικη αλλου νοσοκομειου η γυναικα μου, χωρις να ξερω αν ποτε θα εβγαινε,
υπευθυνος ενας μεθυσμενος.
Επετρεψε μου λοιπον την οποια ευαισθησια στο θεμα.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Καλως ηρθες στην Ελλαδα.

Τα γραπτα παντως μενουν, κ ειναι σε απλα ελληνικα. Το βιβλιο που μου δειχνεις δεν εχει καμμια νομικη ισχυ, η νομοθεσια γραφεται (κ ισχυει απο οταν δημοσιευθει) στα ΦΕΚ, κ εκει ειναι σε απλα ελληνικα γραμμενο το 'εως 0,40' οπως κ το 'ΑΝΩ του 0,40'

Ακομα και ετσι να ειναι,(μην εισαι τοσο σιγουρος) στο ειπα απο την αρχη,
λιγοτερο με προβληματιζει ενας αστυνομος που βαζει λαθος προστιμο, απ΄οτι ενας μεθυσμενος οδηγος στο δρομο.

Μπορω να δεχτω ευκολα, οτι μια συσκευη ειτε αλκοοτεστ ειτε ρανταρ, εχει αποκλιση απο την πραγματικη τιμη,
αλλα οχι οταν μου δειχνει ενας επαγγελματιας την τιμη να μην ξερει τι προστιμο επιβαλεται,
εχει βγαλει μια ρημαδα σχολη εχει δωσει τοσα τεστ, ειναι διπλα του τοσοι συναδελφοι,
εχει στους ελεγχους παντα καποιον ανωτερο και πιο εμπειρο και ειναι τοσο μ@λ@κες που δινουν γραπτως πανω σε μια κλιση
την ενδειξη του οργανου αλλα με λαθος προστιμο ???
Ε, αυτο δεν μου καθεται καλα, ειδικα τετοιες βλακειες τους ακολουθουν στην υπηρεσια τους,
επισης μιλαμε οτι ενα ολοκληρο τμημα ηταν σαφως κατηγορηματικοι χωρις να χρειαστει να ρωτησει ο ενας τον αλλον.
Αν πραγματι εχει γινει λαθος ειναι τραγικο, γιατι εδω δεν εχει να κανει με ενα μονο ατομο.

Μαλλον μου ετυχε ο αχαρος ρολος να κανω τον δικηγορο αστυνομικων,
δεν πειραζει αφου μας δινεται η δυνατοτητα να ξεκαθαριζουμε αλλα και να μαθαινουμε καποια πραγματα.
Φιλε lokatzis ειναι γεγονος οτι ευκολα μπορουμε να δωσουμε αλλη ερμηνεια διαβαζοντας τον ΚΟΚ και αλλη το ΦΕΚ.
Επειδη εχω ενα τμημα τροχαιας διπλα στο γραφειο εκανα μια βολτα απο εκει πριν φυγω,
και οι δυο πρωτοι τροχονομοι ηταν κατηγορηματικοι απο την αρχη, το 0,40 εχει προστιμο 700 ευρω,
εφτασα μεχρι τον αξιωματικο που και ο εκεινος μου εξηγησε το ιδιο πραγμα, βασιζονται στον ΚΟΚ,
δεν ειχε την δυνατοτητα να εξακριβωσει αυτο που του ειπα για το φυλλο της εφημεριδας της κυβερνησης,
και θα το κοιταζε, ηταν ομως απολυτα σιγουρος για την ερμηνεια του συγκεκριμενου αρθρου,
μεχρι και το 0,39 μπαινει προστιμο 200 ευρω, απο 0,40 και πανω 700 ευρω,
αλλωστε οπως μου εξηγησε του ειχε ξανατυχει.
Δεν μπορω να επιμεινω παραπανω, πιστευω οτι μονο καποιος επαγγελματιας μπορει να μας διαφωτισει.

http://www.sefeaa.gr/downloads/2009/KOK.pdf
Σελιδα 214
Παραβαση 20
Αριθμος ποινης Θ7
Αφορα το αρθρο 42 παρ 7β

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
(Περιεκτικότητα αλκοόλ στο αίμα από 0,80 g/l έως
1,10 g/l μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας
ή από 0,40 έως 0,60 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά
λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση γίνεται
στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη συσκευή
αλκοολόμετρου)

Ο χρήστης kacey έγραψε:
P_george

ο μπατσος εκανε καλα τη δουλεια του παραβιαζοντας το νομο που υπαρχει για να μας προστατευει κ τον οποιο πρεπει να εφαρμοσει? Σοβαρα?

Πιανει ο μπατσος μεθυσμενο οδηγο, και παραβατης βγαινει ο μπατσος, το πιθανοτερο ειναι οτι εσυ δεν καταλαβες την σοβαροτητα του θεματος. Ακομα και που εβγαλε εναν μεθυσμενο απο τον δρομο θετικο ειναι, αργοτερα ας βρει ο μεθυσμενος το δικιο του, δεν ειναι τοσο δυσκολο.
Το βλεπω ομως απο δυσκολο εως αδυνατο να μην ξερει, ο μπατσος που λες, το προστιμο που θα επιβαλει, πολυ περισσοτερο οταν αυτα που γραφει ειναι ευκολο να ελεγχθουν και σε περιπτωση λαθους να πεσουν κεφαλια.
Εχω πολλα χρονια στον δρομο και μπορω να παραθεσω αρκετα παραδειγματα και υπερ αλλα και κατα των αστυνομικων, απλα πιστευω οτι το δικο σου ειναι τελειως λαθος.
Επισης κοιταξε λιγο και τον κωδικα (ΚΟΚ) και θα δεις οτι αναφερει καθαρα απο 0,40 και ανω
νομιζω οτι αυτο ξεκαθαριζει τα παντα.